自由客

Freerider的試駕體驗：1。自由俠的官方定位是硬派四驅SUV，更看重越野性能。在整個試駕過程中，無論是臺階路、搓板路，還是傾角35的邊坡，Freerider都顯得游刃有余；2.這得益于Freerider搭載的FreedomDrive四驅系統。開啟4WDLOCK功能后，Freerider可以通過開啟該模式鎖定中央耦合器，使驅動力以50: 50的最佳比例不斷分配到前后輪，無論Freerider是在雪地、沙地還是其他惡劣條件下行駛，都能讓駕駛者自由操控車輛；3、無愧于硬派SUV，自由俠的底盤調校非常硬朗，每一步路、搓板路的沖擊都能原汁原味的還給你，這也是SUV最大的樂趣。

自由俠2.4車型百公里油耗11.2升。這里有更多關于自由俠2.4l: 1的內容。車身尺寸：這款車的軸距為2635mm，長寬高分別為4424mm、1808mm、1667mm。2.發動機：自由俠使用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.4升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機擁有156馬力和190牛米的最大扭矩。這款發動機的最大功率和扭矩分別為6300轉和5100轉。這款發動機配備雙vvt可變氣門正時系統和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。2.4升自然吸氣發動機擁有170馬力和220牛米的最大扭矩。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4500轉/分。該發動機配備雙T可變氣門正時系統，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。

Jeep自由俠作為Jeep旗下的硬派SUV，不僅注重公路性能，還兼顧越野能力。Jeep自由俠自誕生以來，一直是當時發展最快的城市SUV車型之一，有著難以想象的迅猛發展態勢。這不僅證明了Jeep自由俠的硬核實力和經典設計的魅力，也再次證明了擁有最純粹的經典SUV符合當時城市個體家庭的口味，能夠滿足他們對自由生活方式的向往。Jeep自由俠為什么停售了？屆時，Jeep有望投產兩款全新SUV車型。為了規范車型結構，Jeep自由俠不得不在2016年12月正式停售。當然，免費搭車者的停賽也在意料之中。其實這種情況在汽車圈已經很久很久了，但是停售并不意味著這一系列產品的失敗。相反，自由俠可以算是Jeep品牌中最成功的車型之一，也影響著整個Jeep的設計走向。

一般來說，車載藍牙基本上是用來和手機連接的。簡單來說就是進入車載藍牙的界面，然后配對。找到車內的藍牙設備后，連接它。配對成功后，連接設備，最后試用。當然，自由職業者也不例外。首先分別開啟手機和車載藍牙設備的藍牙功能，將手機的藍牙設置設為“所有人可見”，選擇發現藍牙設備的選項。搜索成功后，將顯示當前設備名稱，并詢問您是否準備好與它對接。然后，按“是”或“確定”停止。建立配對關系，連接設備，相應輸入密碼，最后按OK鍵。用手機藍牙搜索車內藍牙信號，對接成功指示燈會發出藍光并快速閃爍三次，之后每七秒鐘閃爍一次。如果不成功，指示燈仍然紅藍交替閃爍，需要再次對接。

自由俠2.4l車型百公里油耗11.2升。這里有更多關于自由俠2.4l: 1的內容。這款車的軸距為2635mm，長寬高分別為4424mm、1808mm、1667mm。免費使用兩臺發動機，一臺是2.0升自然吸氣發動機，一臺是2.4升自然吸氣發動機。2.2.0升自然吸氣發動機擁有156馬力和190牛米的最大扭矩。這臺發動機的最大功率轉速為6300轉/分，最大扭矩轉速為5100轉/分。這款發動機配備雙vvt可變氣門正時系統和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。3.2.4升自然吸氣發動機擁有170馬力和220牛米的最大扭矩。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4500轉/分。該發動機配備雙T可變氣門正時系統，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。

汽車發電機異響的原因如下：1。發電機的三角皮帶打滑。2.發電機的軸承損壞了。3.之前轉子和定子發生過碰撞。4.風扇葉片與前端蓋碰撞。擴展內容：汽車發電機異響的排除方法如下：1。如果發電機的異常噪音間歇性出現，且在發電機轉速變化時噪音嚴重，則檢查發電機三角皮帶的撓度并進行適當調整。2.如果發電機的異響是連續的，觀察風葉和前蓋是否有摩擦，用聽診器仔細聽發電機的前、中、后部。如果發電機前后噪音嚴重，可以判斷發電機軸承損壞或潤滑不良。如果噪音在發電機中部，并伴有振動，說明轉子和定子發生了摩擦。處理這種故障的方法是拆卸發電機，潤滑或更換相應的零件。

jeep自由人還是值得購買的：1、吉普Liberty（自由人）介于普通轎車與旅行車之間，它可以容納5個人，也可以將后排座椅拆掉，這樣就可以容納更多的貨物；2、2004年，克萊斯勒的UConnect通訊系統、胎壓檢測系統和貨艙支架都將成為吉普自由人的選裝件；3、吉普Liberty（自由人）配備了2.4升和3.7升發動機。2.4升發動機最大功率達150馬力

jeep自由俠油耗10多點。參數：1。jeep指南者一般在市區跑10多點，9點左右上高速(當然磨合期過后，主要借助CVT變速箱)；2.機油發動機。據說jeep指南者的發動機是多家汽車公司技術合作的世界發動機，使用的是手自一體變速箱(CVT2)。根據大量用戶的實際使用反應油耗很低，綜合路況10升左右；3.從數據上看，jeep指南者百公里油耗僅為8.7升，僅相當于2.0L發動機甚至部分1.6L發動機的油耗；4.jeep指南者憑借這樣的節油功能，徹底顛覆了消費者心目中美系車型高油耗的傳統觀念。

-06 Jeep Liberty 3.7l排量車型，二手車市場價30萬左右，但最終成交價要等車到現場才能確定：1。Jeep Liberty介于普通轎車和旅行車之間，可以容納五人，或者后排座椅可以拆下來，這樣可以容納更多的貨物；2.2004年，克萊斯勒的UConnect通訊系統、胎壓檢測系統和貨艙支架將成為Jeep自由俠的選裝部件；3.Jeep Liberty搭載2.4升和3.7升發動機，2.4升發動機最大功率150馬力。

Jeep自由俠越野性能相當不錯：1。作為一款緊湊型suv，有著明顯的品牌特征，也有著明顯的Jeep特色——傳統的圓形大燈，垂直的散熱器條，七條都有，和老款Jeep一樣，但同時又有自己的特色；2.可搭載三款發動機，分別為直列4缸2.4升或v6缸3.7升汽油發動機、直列4缸2.5升增壓柴油發動機、4輪驅動、機械分動箱；3.全新的車身結構。車身70%的部件采用高強度鋼板，側梁厚度比Jeep其他車型增加20%。因此整車扭轉剛度比大公劉諾琪高45%，車身承載能力2噸以上；4.車廂坐五個人，裝修舒適大方。儀表盤的車速表和轉速表樣式一般，但面板上的數字清晰、簡潔，沒有多余的東西。總的來說，Jeep自由俠是一款性價比還算不錯的車。

新吉普自由：1。吉普自由介于普通轎車和旅行車之間。可以容納五個人，或者可以把后座拆下來，可以裝更多的貨物；2.2004年，克萊斯勒的UConnect通信系統、輪胎壓力檢測系統和貨艙支架將成為Jeep自由俠的可選組件。Jeep Liberty搭載2.4升和3.7升發動機；3.2.4升發動機的最大功率為150馬力。

jeep自由俠二手車，車況好還能買：1。現在JEEP很多車型都開始改款或者換代了，現在的JEEP自由俠是2008年上市的，似乎已經到了改款換代的期限；2.2011年3月，克萊斯勒提交給證券交易委員會的一份材料顯示，新款JEEPLiberty將于2012年上市，比原計劃提前了整整一年；3.由于菲亞特與克萊斯勒的結盟，未來克萊斯勒新一代中級車、跨界車、SUV都將采用菲亞特車型平臺，JEEP新自由俠也可能采用。在今年年初的北美國際車展上，菲亞特-克萊斯勒集團首席執行官馬爾喬內曾透露，新自由俠已經完成了80%。

jeep自由俠車架號打開發動機蓋，在雨刮電機上方：1。作為一款緊湊型suv，有著明顯的品牌特征，也有著明顯的Jeep特征——傳統的圓形大燈，垂直的散熱器杠，而且都是七杠，和老款Jeep一樣，但同時又各有特色；2.可搭載直4缸2.4升或v6缸3.7升汽油發動機、直4缸2.5升增壓柴油發動機、4輪驅動、機械分動箱、全新車身結構三種發動機；3.車身70%的部件采用高強度鋼板，側梁厚度比Jeep其他車型增加20%。因此整車扭轉剛度比大公劉諾琪高45%，車體承載能力超過2噸；4.車廂坐五個人，裝修舒適大方。儀表盤的車速表和轉速表樣式一般，但面板上的數字清晰、簡潔，沒有多余的東西。總的來說，Jeep自由俠是一款性價比還算不錯的車。

搭載的是2.4L自吸發動機，作為一款越野車，動力雖不算很強勁，但日常使用基本滿足，適時四驅的驅動方式，穩定性能可靠，在野外活動是完全沒問題。

吉普自由客的這款車型的話，目前都是屬于一個進口版本的，這款車輛是否會進行國產的話目前都是不確定的，廠家也都是沒有公布一個具體的消息。

馬上自由光要上新款的了，會搭載2.0T和3.2V6發動機，如果自由光前臉大燈不那么丑我就準備換3.2的了。和新牧馬人2.0T的好像差不多一起上市。

我是二胎需要7座個人家庭使用，我的蓋八經典。gl8很舒適，但日常駕駛停車轉彎油耗會讓你發毛。駕駛感覺挺好，只是對商務車而言，和轎車小suv比起稍微差些，需要適應。停車調頭是我每天最頭大了，自己家有停車位問題不大，一出門就毛了，尤其是路邊車位就剛好停不進去。調頭也是，跟著車，前車一把方向，我有時就得彎大些或者倒車再拐。高速超車橫擺明顯。我計算油耗應該在11左右表顯示11.8，這是不開空調，不大腳油門轉速不上三千的小縣城，大城市應該至少13多吧。而且親戚朋友出去玩會經常借車，人情世故亂七八糟的違章都是必須考慮的。好的地方么，gl8真的很舒適，空間寬大安靜，旅行拉人拉貨，而且空間大會上癮，開慣了再坐小車會覺得憋悶。總之車是挺好，但要考慮實際情況，如果只是上下班真的不建議購買。要知道，這車中排乘坐才是最舒服的。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現在的小包裝，燃油清潔劑分為養護型和清潔型，顧名思義，養護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經有的積碳，養護型比較不錯的代表產品就是G17，清潔型比較不錯的代表產品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

要清楚什么是有問題的異響，其實，許多時候的車輛異響實際上是誤判，看看是不是異響車身出現異響，發動機出現異響，在高速的行駛過程中，發動機出現異響總是容易導致駕駛者的精神緊張，發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，一般若是能夠判斷是發動機的異響，應該立即停車檢修，而且事實上，發動機的異響不是司機本人能夠獨自解決的小問題，需引起重視。