致享磨合期

以下為百度資料：500公里為初期磨合，車(chē)速一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2200轉(zhuǎn)；500-1000公里為中期磨合，車(chē)速一般為90-100公里，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下；1000-1500公里為后期磨合，車(chē)速120公里以下，轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)

豐田享受的是磨合期的速度和自動(dòng)擋，因?yàn)槟ズ掀诘闹付〒跷粺o(wú)法通過(guò)手動(dòng)換擋來(lái)確定，所以只能通過(guò)行駛速度來(lái)實(shí)現(xiàn)?？傊?，磨合要?jiǎng)蛩傩旭?，磨合必須穩(wěn)定在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的水平。建議晚上10點(diǎn)左右在平坦的高速公路上搞定。豐田享受磨合期的注意事項(xiàng):(1)啟動(dòng)前預(yù)熱。正確的做法是:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，只要能保持穩(wěn)定的速度，就可以開(kāi)始行駛。在水溫升高之前，適當(dāng)控制車(chē)速，水溫正常后就可以正常行駛了。磨合期內(nèi)，避免猛踩油門(mén)和剎車(chē)。(2)不要高速行駛。新車(chē)行駛初期有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車(chē)一般在40-70km/h以?xún)?nèi)；進(jìn)口車(chē)一般在油門(mén)全開(kāi)的前1000公里內(nèi)車(chē)速不得超過(guò)最大車(chē)速的80%，并要求觀察使用中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都能中速工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要嚴(yán)格控制在2000-4000轉(zhuǎn)之間。(3)避免超載。一輛新車(chē)滿載行駛會(huì)損壞機(jī)器零件。所以在前1000公里，國(guó)產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載重量的90%。此外，盡量選擇質(zhì)量好的路面，避免過(guò)度振動(dòng)、碰撞或緊急制動(dòng)，減輕車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。

豐田享受的是磨合期的速度和自動(dòng)擋，因?yàn)槟ズ掀诘闹付〒跷粺o(wú)法通過(guò)手動(dòng)換擋來(lái)確定，所以只能通過(guò)行駛速度來(lái)實(shí)現(xiàn)?？傊?，磨合要?jiǎng)蛩傩旭?，磨合必須穩(wěn)定在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的水平。建議晚上10點(diǎn)左右在平坦的高速公路上搞定。豐田享受磨合期的注意事項(xiàng):(1)啟動(dòng)前預(yù)熱。正確的做法是:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，只要能保持穩(wěn)定的速度，就可以開(kāi)始行駛。在水溫升高之前，適當(dāng)控制車(chē)速，水溫正常后就可以正常行駛了。磨合期內(nèi)，避免猛踩油門(mén)和剎車(chē)。(2)不要高速行駛。新車(chē)行駛初期有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車(chē)一般在40-70km/h以?xún)?nèi)；進(jìn)口車(chē)一般在油門(mén)全開(kāi)的前1000公里內(nèi)車(chē)速不得超過(guò)最大車(chē)速的80%，并要求觀察使用中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都能中速工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要嚴(yán)格控制在2000-4000轉(zhuǎn)之間。(3)避免超載。一輛新車(chē)滿載行駛會(huì)損壞機(jī)器零件。所以在前1000公里，國(guó)產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載重量的90%。此外，盡量選擇質(zhì)量好的路面，避免過(guò)度振動(dòng)、碰撞或緊急制動(dòng)，減輕車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。