奇瑞

奇瑞發動機需要養護。發動機作為汽車的核心部件，猶如人類的心臟，對汽車的運行起著至關重要的作用，奇瑞發動機也不例外。奇瑞提供終身免費保養服務，其中更換發動機機油和機油濾清器是重要項目。機油就如同發動機的“血液”，能起到潤滑、冷卻、清潔等作用，定期更換機油和濾清器，可確保發動機內部零件順暢運轉，減少磨損，延長發動機使用壽命。 不同的行駛里程，有著不同的保養項目。7500公里的潤滑保養、15000公里的技術保養、30000公里含附加項目的保養，都能讓發動機始終處于良好狀態。而且定期對發動機進行養護，能及時發現潛在問題并解決，保障行車安全。 奇瑞發動機雖然憑借先進技術和可靠性能贏得了諸多贊譽，但良好的養護是讓發動機發揮最佳性能、保持長久耐用的關鍵，車主應重視并做好發動機的養護工作 。

奇瑞發動機是奇瑞汽車自主研發或曾采用的多種型號發動機的統稱。早期，奇瑞采用過東安動力提供的DA465Q-2型發動機，它具有設計簡潔實用、燃油經濟性和穩定性良好的特點，為奇瑞早期發展助力。后來，奇瑞走上自主研發道路，推出了ACTECO發動機，能為車輛提供強大動力且性能穩定，該系列還榮獲“中國心”十佳發動機稱號，獲得全球超百萬用戶認可。此外，還有升級后性能增強的SQR4G16發動機，最大輸出115馬力的SQRE4T15C發動機等多個型號。其中，SQRF4J16高性能1.6TGDI發動機頗為突出，擁有獨有的iHEC燃燒系統等眾多先進技術，在國產發動機領域競爭力較高。奇瑞發動機型號多樣，技術不斷進步，不僅為旗下車型提供了有力的動力支持，也推動了中國自主品牌汽車的發展 。

奇瑞瑞虎8 PLUS是一款中型SUV。從車身尺寸來看，瑞虎8 PLUS長4722毫米，寬1860毫米，高1745毫米，軸距達2710毫米，這樣的規格符合中型SUV的標準范疇，能夠為車內乘員提供較為充裕的駕乘空間。在動力系統方面，該車提供兩種選擇。1.5升渦輪增壓發動機搭配48V輕混動系統和多點電噴技術，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米；1.6升渦輪增壓發動機采用缸內直噴技術，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米。不同的動力配置滿足了消費者多樣化的需求。懸掛系統上，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，在保證車輛操控性能的同時，也提升了乘坐的舒適性。無論是日常城市道路行駛，還是偶爾的長途旅行，都能為駕乘者帶來良好的體驗。奇瑞瑞虎8 PLUS憑借其車身尺寸、動力配備以及懸掛系統等方面的綜合表現，穩固地占據中型SUV這一細分市場，為消費者帶來了豐富的選擇。

奇瑞瑞虎3搭載的是1.6L DVVT發動機，與之匹配的是7CVT變速箱和5MT變速箱。1.6L DVVT發動機擁有連續可變正時技術，代號為奇瑞SQRE4G16，最大功率可達93kW，最大扭矩為160Nm。這樣的動力數據，讓瑞虎3在城市道路和一般路況下行駛，都能輕松應對 。其動力輸出平穩且線性，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來足夠的信心。與之匹配的7CVT變速箱和5MT變速箱，滿足了不同駕駛者的需求。7CVT變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感，能讓駕駛過程更加舒適，尤其適合在擁堵的城市路況中行駛。而5MT變速箱則充滿駕駛樂趣，手動換擋的操作感能讓熱愛駕駛的人享受操控的快感。并且，5MT百公里綜合油耗僅6.7L，7CVT車型百公里綜合油耗也降至8.2L，燃油經濟性較為出色。奇瑞瑞虎3的這套動力系統成熟可靠，憑借良好的耐用性和燃油經濟性，在市場上收獲了不錯的口碑，為消費者帶來了良好的駕駛體驗。

奇瑞瑞虎5X搭載型號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發動機，匹配的變速箱有5速手動變速箱、7速CVT變速箱、6速手動變速箱和6速雙離合變速箱 。瑞虎5X的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達147馬力，最大扭矩為220牛米。其型號為SQRE4T15B，熱效率高達37.1%，在燃油經濟性方面有著不錯的表現。盡管未配備缸內直噴技術，但動力依然強勁。在變速箱方面，5速手動變速箱能讓駕駛者充分體驗操控樂趣，感受手動換擋的獨特魅力。7速CVT變速箱結構簡單、體積小且重量輕，能使發動機保持在高效工作區間，提升燃油經濟性，還具備出色的可靠性與耐用性。6速手動變速箱同樣能帶來直接的操控感，而6速雙離合手自一體變速箱則提升了車輛的操控性和駕駛樂趣，同時兼顧燃油經濟性。瑞虎5X豐富的動力組合，滿足了不同消費者對駕駛體驗和性能的追求，無論是注重經濟性還是操控性，都能在這款車上找到合適的選擇。

奇瑞捷途X70 PLUS于2024年7月29日正式上市。在這個特別的日子，全新一代捷途X70 PLUS閃耀登場。此次上市，它帶來了諸多驚喜。新車一口氣推出6款車型，豐富的選擇滿足了不同消費者的需求。其售價區間定在11.19 - 13.79萬元，這樣的定價極具性價比，讓更多人有機會擁有它。外觀上，它進行了精心升級，展現出更時尚大氣的風格，符合當下消費者的審美趨勢。內飾也煥然一新，不僅注重質感的提升，還在舒適性和科技感方面下足功夫，為駕乘者營造出更優質的環境。動力方面同樣有所改進，性能更加出色，無論是城市道路還是長途旅行，都能提供穩定可靠的駕駛體驗。奇瑞捷途X70 PLUS在2024年7月29日上市后，憑借豐富車型、合理售價以及多方面的升級，為汽車市場注入了新的活力，也為消費者帶來了更多優質選擇。

2019款奇瑞瑞虎5x故障不多。2019款瑞虎5x并沒有特別嚴重的通病。從故障投訴量來看，新車型僅有22起，老款車型最早也不過178件。新車型的故障大多集中在車身附件和電器方面的小問題上，像車窗升降故障、車內燈不亮、音響效果欠佳等情況。這些小故障并不影響車輛的正常使用，通過簡單的檢修維護或者系統更新等方式就能輕松解決。而且，這款車的發動機、變速箱、底盤等核心部件表現靠譜，整體質量還是不錯的。在日常使用中，只要車主注意保養維護，就能有效避免許多問題的出現，即便遇到一些小故障，也不會帶來太大的困擾。總之，2019款奇瑞瑞虎5x在故障方面的表現較為出色，核心部件穩定可靠，一些小問題也易于處理，是一款能讓車主較為省心的車型。

2020款奇瑞瑞虎3是一款性價比較高、值得入手的車型。從外觀設計來看，它延續家族靈動風格并融入硬朗元素，全新的硬派前臉搭配動感輪轂，運動感十足，車身尺寸為4420*1760*1670mm，比例協調。內飾方面，金色裝飾元素的引入提升了精致感與豪華感，棕色內飾和皮質座椅的組合，讓車內氛圍更顯溫馨。冰藍發光儀表盤等實用配置，也為駕駛增添了便利。安全配置上，ESP車身穩定系統和胎壓監測功能齊全，為出行提供了保障。動力系統搭載的1.5L發動機，能滿足日常駕駛需求。懸掛系統采用前麥弗遜式與后雙連桿獨立懸掛，保證了行駛的穩定性。此外，它空間寬敞，前后排頭部空間充裕，后排座椅還支持4/6比例放倒，可大幅延展后備箱空間。2020款奇瑞瑞虎3在外觀、內飾、安全、動力以及空間等方面都有著不錯的表現，整體實力較為均衡，是一款值得考慮的車型。

2019款奇瑞瑞虎8質量挺不錯，各方面表現較為出色。外觀上，其采用“虎踞”式前臉，貫穿式鍍鉻飾條搭配流暢的側面線條，還有獨特的貫穿式尾部設計與回字型尾燈，整體時尚且辨識度極高。內飾精致，大量柔軟材質的運用，加上中控大屏，不僅充滿科技感，操作起來也簡便順手。動力系統提供多種選擇，1.5T和1.6T發動機搭配不同變速箱。1.6T發動機動力強勁，功率和扭矩表現優秀，動力調教成熟，在平順性和燃油經濟性上都有出色發揮。車身尺寸較大，寬敞的空間帶來舒適的乘坐體驗，無論是家庭成員較多的出行，還是裝載物品，都能輕松應對。底盤方面，承載式車體結構搭配麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸架，操控性良好，轉向助力輕盈。此外，配置也十分豐富，全景影像、行車輔助系統等一應俱全。總之，2019款奇瑞瑞虎8在多個維度展現出優勢，質量可靠值得肯定 。

2019款奇瑞瑞虎8手動擋使用的是愛信6擋手動變速箱，用戶評價較為積極。愛信作為知名的變速箱制造商，其產品在可靠性和穩定性方面向來有著良好口碑。這款6擋手動變速箱被應用于2019款瑞虎8上，為駕駛者帶來了順暢的換擋體驗。在日常駕駛過程中，擋位清晰，入擋順滑，無論是低速蠕動還是高速行駛中的擋位切換，都能做到輕松應對。而且，該變速箱與瑞虎8的發動機匹配度頗高。兩者協同工作，能有效發揮出車輛的動力性能，在保證動力輸出的同時，還兼顧了燃油經濟性。手動擋的操控樂趣也因這款優秀的變速箱得到增強，讓熱愛駕駛的車主們能盡情享受換擋過程帶來的獨特體驗。2019款奇瑞瑞虎8所搭載的愛信6擋手動變速箱，以其出色的性能和穩定的表現，在提升駕駛質感與動力匹配方面發揮了重要作用，為用戶帶來了良好的用車體驗。

2020款奇瑞瑞虎3搭載的是1.6L DVVT發動機。這臺1.6L DVVT發動機可不簡單，它集成了連續可變正時技術，這一技術讓發動機能夠在不同工況下靈活調整，兼顧動力性能和燃油經濟性。在傳動系統方面，它有兩種選擇，分別是7CVT自動變速器和5MT手動變速器，能滿足不同消費者對于駕駛操控的需求。經過奇瑞的精心調校，這款發動機在燃油經濟性上表現出色。其中5MT版本綜合油耗低至6.7L，7CVT車型百公里綜合油耗為8.2L。而且，7CVT車型還是同級別中唯一采用1.6L DVVT + 7CVT動力配置的車型，彰顯出其獨特性。同時，該動力系統的可靠性和耐用性也得到了廣泛認可。2020款奇瑞瑞虎3的1.6L DVVT發動機，憑借先進技術、出色油耗表現以及可靠耐用的特性，為消費者帶來了良好的駕乘體驗。

2019款奇瑞瑞虎8開啟暖風，需先啟動預熱，待水溫正常后切換到車內循環，調整溫度到暖風模式并按需設置吹風方向 。

2020款奇瑞瑞虎3配置豐富實用，在動力、安全、基礎和輔助配置方面都有不錯表現。在動力配置上，它搭載改良的1.6L DVVT發動機，有7CVT無級變速器和5MT手動擋兩種選擇。5MT車型百公里綜合油耗6.7L，7CVT車型油耗8.2L。這種動力組合可靠性和耐用性佳，且7CVT車型是同級別中唯一采用1.6L DVVT + 7CVT動力配置的，展現出不凡性能。安全配置上，瑞虎3xe具備ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統以及ESC車身電子穩定系統，為行車安全保駕護航。基礎配置方面，標配8英寸觸摸屏、四車窗一鍵升降、車身穩定系統、胎壓監測等，實用又便利。輔助功能也不少，前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等，讓駕駛更輕松。2020款奇瑞瑞虎3以其多樣的動力選擇、可靠的安全保障、實用的基礎配置和貼心的輔助功能，滿足了消費者多方面的需求，在同級別車型中具備一定競爭力。

奇瑞瑞虎8 PLUS 搭載了三款發動機，分別是 1.5 升渦輪增壓發動機 SQRE4T15C、1.6 升渦輪增壓發動機 SQRF4J16 和 2.0 升渦輪增壓發動機 SQRF4J20。1.5T 的 SQRE4T15C 發動機，最大功率 115kW，能爆發出 156 馬力，最大扭矩 230 牛米，與之匹配的是 CVT 無級變速箱。它配備 48v 輕型混合動力系統和多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，兼顧動力與燃油經濟性。1.6T 的 SQRF4J16 發動機，最大功率 145kW，可達 197 馬力，最大扭矩 290 牛米，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。此發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，在性能輸出上有著不錯的表現。2.0T 的 SQRF4J20 發動機，最大功率 187kW，擁有 254 馬力，最大扭矩 390 牛米，同樣匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。該發動機動力強勁，為追求更強動力的消費者提供了選擇。奇瑞瑞虎8 PLUS 的這三款發動機各有特點，覆蓋了不同消費者對動力和性能的需求，讓消費者能根據自身喜好和實際需求做出合適的選擇 。

奇瑞瑞虎8 PLUS是一款中型SUV。一般來說，汽車的級別劃分會參考軸距、車身尺寸等數據。瑞虎8 PLUS軸距達到2710毫米，長寬高分別為4722毫米、1860毫米、1745毫米，符合中型SUV的標準。這樣的尺寸，使得車內空間較為寬敞，無論是前排還是后排乘客，都能擁有舒適的乘坐體驗，為出行提供便利。動力上，該車提供1.5升和1.6升渦輪增壓發動機兩種選擇，不同發動機有著各自的性能特點，能滿足不同消費者對動力的需求。再看懸掛系統，前麥弗遜獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架的組合，為車輛帶來了良好的操控穩定性和乘坐舒適性，讓駕駛變得更加輕松愉悅。瑞虎8 PLUS憑借自身的軸距、車身尺寸，以及動力、懸掛等方面的表現，在中型SUV市場展現出獨特魅力，為消費者帶來了不錯的選擇。

奇瑞艾瑞澤 GX 提供兩種動力選擇，分別是 SQRE4G15C 1.5L 直列四缸自然吸氣發動機，匹配 5 檔手動或 7 速 CVT 無極變速箱；以及 SQRE4T15B 的 1.5T 直列四缸渦輪增壓發動機，匹配 5 速手動或 9 速 CVT 無極變速箱。1.5L 四缸自然吸氣發動機，最大功率為 85KW（116PS），最大扭矩為 143N.m。它搭載 DVVT 技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。在 6150 轉/分時輸出最大功率，在 4000 轉/分時輸出最大扭矩。與之匹配的 5 檔手動變速箱，能讓駕駛者體驗到操控樂趣；7 速 CVT 無極變速箱則結構簡單，換擋平順性佳，可靠性和耐久性都不錯，生產成本也相對較低。1.5T 直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率 115KW（156PS），最大扭矩為 230N.m。配備多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。5 速手動變速箱可滿足喜歡手動操控的用戶；9 速 CVT 無極變速箱官方稱之為 9 - CVT，能模擬出 9 個檔位，速比更寬泛，傳動效率達到 92.5%，加速響應快，鋼帶打滑現象少。艾瑞澤 GX 的這兩種動力組合，滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的需求，無論是追求平穩舒適，還是熱衷手動操控，都能找到適合自己的選擇。

2019款奇瑞瑞虎8手動擋車型使用的是愛信6擋手動變速箱，用戶對其變速箱表現評價積極。2019款奇瑞瑞虎8的手動擋車型搭載愛信的6擋手動變速箱，這一配置為車輛增色不少。愛信作為知名的變速箱制造商，其產品在可靠性和性能方面向來表現出色。這款6擋手動變速箱，擋位清晰，操作起來十分順滑，能讓駕駛者充分享受到手動換擋的樂趣。在實際駕駛過程中，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速路段的持續行駛，它都能很好地適應，精準地匹配發動機的動力輸出，使得車輛動力傳輸平穩高效。用戶們積極的評價也充分證明了這款變速箱的實力。它為2019款奇瑞瑞虎8的駕駛體驗奠定了良好的基礎，無論是日常通勤還是長途旅行，都能憑借穩定的性能和出色的表現，為駕駛者帶來安心與舒適。這款變速箱無疑是2019款奇瑞瑞虎8的一大亮點。

2019款奇瑞瑞虎5x質量不錯，在多個方面的出色表現贏得了消費者的認可。從外觀來看，它的設計獨具匠心。前臉的倒三角形大燈組與獨特進氣格柵搭配巧妙，LED大燈的加入讓前臉更顯時尚銳利，簡約中透著精致。內飾方面，非對稱式中控臺結合銀色塑料板裝飾，大尺寸液晶顯示屏與全液晶儀表盤營造出濃郁的科技氛圍。三幅式方向盤握感舒適，還有智能手勢控制功能，提升了操作的便捷性。動力系統也較為可靠，搭載的1.5L發動機搭配5擋手動變速器，動力輸出穩定，能滿足日常駕駛需求。底盤采用前麥弗遜獨立懸架，確保了行駛的平穩安全。另外，它在油耗方面經濟實用，大約10升/百公里，燃油經濟性成為一大亮點。智能科技上，Cloudrive3.0智云行車互聯系統等的搭載，讓其科技感與實用性兼備。2019款奇瑞瑞虎5x無論是外觀內飾、動力底盤，還是油耗與智能科技方面，都有著不錯的表現，整體質量較為可靠，能滿足消費者日常使用及對品質的追求 。

2019款奇瑞瑞虎5x質量不錯，在多方面有著良好表現，能滿足家用需求。該車外觀簡約且獨具匠心，前臉犀利，倒三角形大燈組搭配黑色鍍鉻裝飾進氣格柵，再加上銀色鍍鉻條以及LED大燈的加入，整體時尚又銳利，給人留下深刻印象。內飾設計也有亮點，非對稱式中控臺搭配銀色塑料板裝飾，大尺寸液晶顯示屏與全液晶儀表盤營造出科技氛圍，三幅式方向盤握感舒適，還具備智能手勢控制功能。動力系統上，它搭載1.5L發動機，搭配5擋手動變速器或CVT無級變速箱，動力輸出穩定可靠。底盤采用前麥弗遜獨立懸架，能確保駕駛平穩，操控性和安全性良好。另外，其油耗經濟實用，平均約10個左右。車內配置也較為豐富，還搭載了智能科技系統，像Cloudrive3.0智云行車互聯系統等，帶來更便捷的駕駛體驗。2019款奇瑞瑞虎5x在外觀、內飾、動力、底盤以及智能配置等方面都展現出一定優勢，質量較為可靠，是一款性價比較高的家用車。

2019奇瑞瑞虎8電子擋桿有P、R、N、D、M五個擋位，各有其使用方法和場景。P擋即駐車擋，停車時將擋桿撥到這個位置，驅動輪會被機械鎖止。車輛啟動發動機前也需處于P擋。比如在停車場停車時，就應掛入P擋。R擋是倒車擋，撥到該位置車輛就能后退，同時倒車燈會亮起，泊車雷達和全景影像系統也會啟動，方便安全倒車。N擋是空擋，適合短時間怠速停車，如在紅燈前短暫等待時可掛入N擋。D擋為前進擋，要先在P或N擋啟動發動機，等至少三秒，發動機平穩后踩下制動踏板，確認釋放駐車制動，按下換擋桿釋放按鍵，再將擋桿置于D擋，車輛就能前進。M擋是手動模式，撥到M擋后，向前推換擋桿升擋，向后拉則降擋，滿足個性化駕駛需求，在一些特殊路況下能發揮作用。2019奇瑞瑞虎8電子擋桿的五個擋位各司其職，駕駛員在實際駕駛中要根據不同的路況和需求，合理選擇合適的擋位，以確保行車安全與順暢。