比亞迪

我申請的10.5萬一年不到5000

阿特金森不是自然吸氣？難道還是渦輪增壓？

最好渦輪那個1300轉是能輸出最大扭矩~~不是才介入~~，廢氣渦輪靠的是發動機廢氣推動~，只要發動機工作渦輪就會工作~~，只不過怠速的時候為了節油，泄壓閥是在關閉狀態~，所以這個時候發動機不在增壓狀態~，一旦給油發動機轉速有變化電腦就會控制適當關閉泄壓閥，讓增壓空氣進到發動機~達到增壓目的~，BYD現在的是1750轉就能讓渦輪輸出最大扭矩~~，不是才開始增壓~。這個最大扭矩區間是1750-4500~自己去看看數據

某東上賣的也要一千多。

考試用的都是低配的，方向盤左邊的中控臺上有個比較大的開關，旋轉開啟大燈后往外拔，低配只能拔一下，開啟的是后霧燈

沒寫如何自救

為啥我大舅哥用我的車注冊成功滴滴了呢？沒拉過單，平均5.9～6.1個油

黑白都不是

還是有人噴G5的外觀,蘿卜青菜各有所愛,眾口難調.不過比亞迪的牌子真的很多人接受不了.我們小區差不多400多輛車,就一輛G6,一輛G5(我的),一輛速銳好象,兩輛S7,另外偶爾會看到一兩輛F0,F3,除了零星的一些BAT之外其它基本上是合資的10萬左右的.

現在4S貸款，一般有兩個途徑：1、走比亞迪金融，免息收手續費（具體向4S了解），總體下來費用收商業銀行略高，但手續較少，審批通過率高2、走商業銀行車貸（跟福特直接合作的），我這邊是建行，也是免息收手續費（辦1年4％，2年8％，3年12％，手續費第一期一次過付清），優點手續簡單，通過率也高。但要注意的是，如果通過4S辦，4S會另外收取手續費約2500吧（4S跟你說的是4S一次性收手續費多少錢，建行收利息一年4％，其實是騙人的）如果覺得手續費高，可以找其他方式，以上兩個不是最省錢的，但基本是最簡單快捷的。而你的情況，97000貸3年，這個手續費差不多了（是銀行的手續費或比亞迪金融的＋4S收你的手續費）

上海走工行，本地優質客戶只提供公積金繳費情況就可以辦理，無需收入證明收入流水，外地戶籍需要名下有上海房產分期費率還是約0.316%一個月，業內不貼息的最低費率，用一個月算一個月，最長三年，不需抵押，無保險要求，提前還款按實際時間算，比如貸三年一年結清，實際多出就是0.316%*12=3.79%，費率低，就是有一定資質要求

所以物業的擔心也是存在一定合理性。假設廠商沒有對自身產品質量可能引發的后續損失的擔保，潛在消費者能做的只能是進一步觀望了。

人沒事就好!

是因為動能回收的原因，我開始也暈，習慣就好了

走農行。比亞迪金融太高了。

其實就是友情贊助的順序，誰不贊助，哼哼……

比亞迪即使造出來100萬的車，也是那個德行，連個半軸都搞不好。不是這出問題就是那里出問題。當年f3的教訓還沒有吸取。。2年平均一個故障率就是個笑話。。。。。

缺缸了，怠速亂震，加大油門恢復平順

呵呵，要加錢的。。。。。。。。

可以看我的帖子