比亞迪

比亞迪宋使用的輪胎品牌多樣，包括米其林、普利司通、佳通等。不同版本的比亞迪宋，會根據自身定位和需求選擇不同品牌的輪胎。米其林Latitude系列輪胎常被配備，規格為225/60R18 100H，能在復雜路況下提供穩定抓地力，助力車輛平穩行駛。普利司通輪胎，憑借出色的安全性和耐久性，為車輛帶來高性能體驗。佳通輪胎的承載、牽引、緩沖性能出色，耐磨性和耐屈撓性良好，可延長使用壽命，降低使用成本。這些不同品牌輪胎各有優勢，滿足了不同用戶對輪胎性能、品質和成本等多方面的需求。比亞迪宋通過選用多種品牌輪胎，為消費者帶來了更豐富的產品體驗，無論是追求舒適平穩，還是看重經濟實用，亦或是關注高性能，都能在不同版本車型中找到契合自己需求的輪胎配置 。

特斯拉和比亞迪的充電樁不一樣。特斯拉與比亞迪的充電樁在多方面存在明顯差異。從接口標準來看，比亞迪采用C60接口標準，特斯拉采用Type 2接口標準，這使得兩者不能直接適配，一般情況下無法相互通用，若想用特斯拉充電樁充電，可能需購買適配器或更換充電線。在充電協議上也有不同，即便在符合新國標的情況下，比亞迪充電樁也不支持特斯拉超級快充。而且，特斯拉基于其超級充電網絡采用專有充電標準，不兼容其他品牌；比亞迪遵循中國GB/T標準，支持大部分中國電動汽車，但通常也不與特斯拉車輛直接兼容。雖然第三方充電網絡提供了一些兼容方案，不過可能需要額外的適配器或轉換器，這不僅帶來了額外的復雜性，還增加了成本。總體而言，特斯拉和比亞迪的充電樁在接口標準、充電協議等方面各有特點，難以實現直接通用。消費者在購買電動車時，有必要充分考慮充電樁兼容性問題。

開啟比亞迪空調熱風，需先啟動車輛，待水溫正常后操作空調控制區進行設置。啟動車輛是關鍵的第一步。啟動后，耐心等待5到10分鐘，讓發動機水溫上升到正常范圍。這是因為只有水溫正常，車輛才能為空調提供足夠的熱量來產生暖風。接著，找到車內中控臺上的空調控制區。這里有多種調節旋鈕和按鈕。找到溫度調節旋鈕，順時針旋轉將溫度調高，一般調到紅色區域就表示熱風模式開啟。同時，將空調循環方式調整為車內循環，這樣可以讓車內的熱空氣不斷循環，更快提升車內溫度。此外，調節風速也很重要。如果覺得風力不夠，可順時針旋轉風速調節旋鈕增大風速；若感覺風力過大，逆時針旋轉則可減小風速。有些車型還能通過點擊或旋轉“模式”按鈕選擇制熱模式，有小太陽圖標顯示。若車型配備分區空調功能，還能分別為駕駛位和副駕駛位設置不同溫度和風量。如此一來，就能舒適地享受比亞迪空調帶來的熱風了。

比亞迪漢使用的音響品牌主要是丹拿，部分車型也會采用Dirac高清音響。丹拿音響作為丹麥頂級發燒音響品牌，一直以還原真實音樂為理念。比亞迪攜手丹拿打造HiFi級定制音響，例如漢EV旗艦型搭載的丹拿HiFi級信心系列音響系統，由丹拿首席調音師在丹麥總部實驗室歷時3個月領銜完成車輛調音。新車型配備12個丹拿頂級揚聲器，運用丹拿獨有的音效算法，擁有主駕、副駕、后排四種丹拿聲場聚焦方式，能為車內人員帶來沉浸式聽覺體驗。而Dirac高清音響則采用Dirac Live空聲場校正技術優化音響系統。它將車廂和音響視為完整音頻系統建模，通過瞬態響應和響應校正優化聲場，讓聲音更加透明，低音更緊湊有力，細節更豐富，聲像居中，舞臺感出色。比亞迪漢在音響配置上融合了丹拿與Dirac的優勢，為用戶營造出高品質的車內音樂環境，展現了其在提升駕乘體驗方面的用心。

比亞迪漢有快充和慢充兩種充電方式，能滿足不同場景的需求。快充使用直流電的快速充電樁，充電速度極快，從零電量充至80%電量只需一個半小時，適合長途出行或急需補電的情況。在高速公路服務區、城市快充站等地，都能找到快速充電樁，為用戶提供高效的充電體驗。慢充則利用家用的220伏交流電，可在地下或地上車庫方便安裝充電樁。這種充電方式雖然速度相對較慢，但勝在方便，適合日常使用。晚上停車時插上充電槍，第二天早上就能滿電出發，完全不影響正常出行。比亞迪漢豐富的充電方式，既解決了長途出行的充電焦慮，又滿足了日常通勤的便捷需求。無論何時何地，用戶都能根據實際情況選擇合適的充電方式，輕松為愛車補充能量。

比亞迪宋Pro保養建議使用5W30或5W40的機油。5W30是比亞迪官方認證的機油型號，像美孚速霸的灰桶系列就屬于此類。原廠首次保養會贈送免費的美孚速霸灰桶半合成機油，不過也建議選用官方推薦的全合成機油。而5W40的機油黏度較大，屬于合成機油，級別為SN級，最低應用溫度可達零下25攝氏度，在高溫下能保持穩定黏度，可降低發動機磨損，延長發動機壽命。通常新車可以使用5W30機油，老車則更建議用5W40機油。此外，選擇機油時，還需結合車輛的使用情況和保養周期。如果車輛經常在惡劣條件下行駛，全合成機油或許是更合適的選擇，因為它一般可延長保養間隔。在保養時，除了更換機油，也要對空氣濾清器、剎車油、防凍液等進行檢查，以保障車輛的正常運行。

比亞迪宋Pro的自動緊急制動指示燈位于扶手箱擋把處。自動緊急制動作為一項能自動發揮作用的技術，在多數情況下無需駕駛員手動干預。當車輛處于非自適應巡航的正常行駛狀態時，一旦遭遇突發危險狀況，自動緊急制動系統便會迅速響應，產生制動效果，讓車輛及時減速，從而降低事故風險。要開啟比亞迪宋Pro的主動剎車功能，可找到自動駐車開關并按壓，待儀表指示燈亮起，即表示開啟成功。在日常駕駛中，停車時只需深踩剎車，車輛停穩后抬起腳，起步時直接加油即可。多數情況下，主動剎車系統會自動運作。在車輛正常行駛且未開啟自適應巡航時，若遇到緊急情況，比如前車突然剎車或者出現障礙物，系統會自動在剎車上施加額外的力量，幫助縮短剎車距離，甚至改變行駛路徑以避開障礙物。總之，了解比亞迪宋Pro自動緊急制動指示燈的位置以及相關功能，有助于車主更好地駕馭車輛，提升行車安全性。

比亞迪漢的制動系統在一定程度上能讓新手司機有類似老司機般的停車效果，但“秒變老司機”的說法太過絕對。比亞迪漢 EV/DM 車型搭載的博世 IPB 集成制動控制系統，集成了 I-iBooster 和 ESP 系統，為混動或新能源車提供高效、動態響應更好的制動效果。其中，iBooster 系統取消了真空助力器，依靠電機助力，能夠更精確地控制壓力。比亞迪工程師利用這一特性，精確控制制動壓力，實現了 “CST（Comfort Stop，舒適停車功能）”。這一功能讓新手在正常踩踏踏板時，就能獲得老司機般平穩停車的效果，有效抑制了制動時車頭下沉的情況。在特殊工況下，如城市跟車時遇到車輛加塞，駕駛員快速或深踩踏板，CST 功能會自動退出。此外，IPB 系統可實現高效制動能量回收，比亞迪再生制動用率大于 86%，城市工況大于 90%，還優化了再生策略以保證舒適性。比亞迪漢的制動系統憑借先進的技術和貼心的功能，確實為新手司機提供了極大的便利，在停車等方面帶來更接近老司機的駕駛感受，提升了駕駛體驗。

比亞迪宋Pro不同版本車型輪轂尺寸不同，四驅性能版（舒適型）輪轂為18寸，四驅性能版（豪華型）、四驅性能版（旗艦型）和四驅高性能版的輪轂為19寸。具體而言，輪轂尺寸是汽車的一項重要參數。比亞迪宋Pro車型中，四驅性能版（舒適型）配備的18寸輪轂，搭配的輪胎型號為225 60/R18 。而四驅性能版（豪華型）、四驅性能版（旗艦型）以及四驅高性能版所采用的19寸輪轂，輪胎型號為235 50/R19。不同的輪轂尺寸會對車輛的外觀、性能等方面產生一定影響。更大尺寸的輪轂往往能提升車輛的視覺沖擊力，讓車輛看起來更具運動感。同時，不同的輪胎型號與輪轂適配，也在抓地力、操控性等方面發揮著各自的作用。 比亞迪宋Pro在輪轂尺寸的配置上，根據不同版本車型進行了合理安排，滿足了消費者多樣化的需求，無論是追求日常舒適駕駛還是更具運動感的體驗，都能在相應版本車型中找到合適的輪轂配置。

比亞迪速銳儀表顯示多媒體故障，原因可能涉及電源連接、顯示屏、硬件及保險絲等方面。電源連接方面，中控臺電源線接觸不良，會影響系統正常供電，使多媒體系統無法穩定運行。當顯示屏供電不正常時，無論是線路出現故障，還是顯示屏本身損壞，都可能引發故障顯示。硬件損壞也是常見因素，顯示屏一旦損壞，多媒體系統自然會出現顯示問題。另外，多媒體系統保險絲燒斷，會切斷相關電路，導致多媒體功能失常 。此外，汽車電源電壓不穩定、中控顯示屏背面上的電纜有問題，也會致使多媒體異常。系統軟件故障、外部干擾以及用戶操作不當，同樣可能讓儀表顯示多媒體故障。比如系統軟件故障，可通過更新版本或恢復出廠設置來解決；外部干擾可能來自強磁場環境等；用戶不遵循手冊操作，也可能觸發故障。總之，多種因素都可能導致比亞迪速銳出現多媒體故障，排查時需綜合考量。

比亞迪宋Pro燃油版的電瓶是12伏。這一標準的12伏電瓶，型號為L3Z - 3703010，是原廠原裝的瓦爾塔蓄電池，容量為70Ah 。該電瓶具備諸多優勢，安全性良好，能保障車輛用電安全；低溫啟動性能出色，即使在寒冷天氣也能助力發動機順利啟動；熱穩定性強，面對高溫環境也能穩定工作；使用壽命較長，減少頻繁更換的麻煩。在車輛運行過程中，電瓶扮演著重要角色。發動機啟動時，它提供強大電力；發電機過載時，協助分擔供電任務；車輛怠速時，持續為車內設備供電，并且能自動充電。日常使用需留意養護，若電瓶虧電或漏電要及時更換；電量不足時及時充電；電解液不足，用蒸餾水或專用補液補充；啟動時每次不超5秒，兩次啟動間隔至少15秒。 比亞迪宋Pro燃油版12伏的電瓶，以其穩定性能和可靠表現，為車輛的正常運行提供了有力支持。

比亞迪秦鑰匙感應不靈敏，可能是電池電量、信號干擾、鑰匙本身或車輛感應器等方面出現問題。首先，電池電量是常見因素。比亞迪秦遙控鑰匙用的是CR 2032 3V紐扣電池，電量低或用盡，鑰匙自然感應不靈敏。這就好比人沒了力氣，做事也就力不從心。此時更換新電池，問題往往就能解決。其次，信號干擾也不容忽視。如果車鑰匙常放在手機等電子設備旁，或者車輛所處位置有強烈無線電波，信號傳輸就會受阻。如同道路擁堵，信息難以順利傳達。遇到這種情況，可將車開到別的地方再試。再者，鑰匙本身故障也可能導致感應不佳。比如控制單元損壞等問題，就需要配新鑰匙。另外，車輛感應器出現問題，像感應線圈損壞，也會影響鑰匙感應。總之，比亞迪秦鑰匙感應不靈敏有多種原因。日常使用中，要多留意電池電量，避免鑰匙受信號干擾。遇到問題，可按上述方法排查解決，自己無法處理時，及時聯系專業維修人員。

比亞迪宋pro排氣筒有水，主要是汽車尾氣中的碳氫化合物經三元催化器轉化生成了水，以及燃油充分燃燒產生的水蒸氣液化后排出導致的。汽車尾氣中含有碳氫化合物，在三元催化器的催化作用下，會轉化為二氧化碳和水。這部分生成的水，是排氣筒有水的一個重要原因。另外，汽車燃油充分燃燒后形成的廢氣中包含水蒸氣，水蒸氣在經過高溫環境后會液化為液體，進而從排氣筒排出。在冬天或者冷啟動等情況下，排氣筒溫度相對較低，水不易蒸發成氣態，就更容易看到排氣筒流水的現象。而且排氣管后有消音腔體，下方一般設有排水小孔，滴水屬于正常現象，并非排氣管穿孔。比亞迪宋pro排氣筒有水大多是正常的物理和化學反應結果。不過，若出現大量出水或異常漏水等情況，則可能是排氣管密封墊圈損壞、排水孔堵塞等問題，此時需及時檢查維修，確保車輛正常運行 。

比亞迪漢 EV 的充電樁功率有多種規格，慢充一般為 3 千瓦或 7 千瓦，快充通常為 40 千瓦、100 千瓦 ，最大支持 124 千瓦。不同場景下，比亞迪漢 EV 的充電樁功率有所不同。在家用場景中，充電樁功率一般是 7 千瓦，適合日常夜間慢充，能讓車輛在較長時間內穩定補充電量。在快充方面，特來電 150 千瓦充電樁可使充電功率達到 123 千瓦，國家電網充電樁四驅版功率為 60 千瓦，高速公路服務區充電樁功率有的為 120 千瓦，高速服務區快充樁實時充電功率約 76.8 千瓦。這充分考慮了用戶在不同出行需求下的充電便利性。比亞迪漢 EV 多種充電樁功率規格，滿足了用戶多樣化的充電需求。慢充適合日常居家使用，不著急時慢慢為車輛補充電能；快充則滿足用戶在長途出行等緊急情況下，快速補充電量，減少等待時間，提升了用戶的使用體驗。

比亞迪宋Pro燃油版的輪胎規格是225/60R18。其中，“225”代表輪胎寬度為225毫米，較寬的輪胎能提供更好的抓地力與穩定性，讓車輛在行駛尤其是高速行駛或轉彎時，表現更平穩。“60”指的是扁平比為60% ，這樣的扁平比兼顧了舒適性與操控性，能有效緩沖路面顛簸，為駕乘者營造舒適的環境。“R”表示這是子午線輪胎，這種輪胎結構強度高、行駛里程長、滾動阻力小，能降低油耗，提升燃油經濟性。“18”則說明輪轂尺寸為18英寸，較大的輪轂尺寸不僅讓車輛外觀更顯大氣，而且能適配更寬大的輪胎，進一步提升車輛性能。比亞迪宋Pro燃油版選擇225/60R18這一輪胎規格，是綜合考慮了車輛性能、舒適性和外觀等多方面因素。這種規格的輪胎讓車輛在各種路況下都有較好的表現，為用戶帶來舒適且安全的駕駛體驗 。

比亞迪唐不只是純電動車，它有燃油、雙模、純電三套動力系統。比亞迪唐作為一款備受關注的車型，為消費者提供了多樣化的動力選擇。其中全新一代唐 EV 便是純電動車版本，它有著出色的動力性能，永磁同步電動機能釋放強大功率與扭矩。而燃油版車型配備自主研發的 2.0T 發動機，可滿足部分消費者對傳統燃油動力的需求。雙模版本的比亞迪唐 DM 則屬于插電混動車型，結合了燃油與電力的優勢，在節能與動力間找到平衡。比亞迪唐的多動力系統布局，滿足了不同消費者的需求。追求零排放、享受純電駕駛體驗的消費者可以選擇唐 EV；鐘情于傳統燃油車駕駛感受的人能選擇燃油版；而對于想要兼顧油耗與動力的消費者，插電混動的比亞迪唐 DM 無疑是個不錯的選擇。

比亞迪新款新能源汽車主要使用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，部分車型還搭載了刀片電池。三元鋰電池能量密度高、重量輕，其正極材料由鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰構成，安全性較高，適合家用車，能滿足高續航需求。許多純電動汽車和插電混動汽車都會選用這種電池，為用戶帶來更出色的出行體驗。磷酸鐵鋰電池的正極材料為磷酸鐵鋰，具有原料價格低廉、資源豐富、循環壽命長的優點。其安全性和穩定性表現出色，“永不虧電”的優勢也讓用戶更加安心。而刀片電池是基于磷酸鐵鋰電池技術的創新成果，安全性能極為優異。比亞迪新上市的電動車已全面換裝刀片電池，如漢旗艦轎車就首次搭載了該電池，為車輛的安全性提供了更可靠的保障。比亞迪根據不同車型的需求和定位，合理選擇使用這些電池，旨在滿足消費者多樣化的需求，為用戶帶來更優質、更安全、更環保的新能源汽車。

比亞迪宋19款1.5T真實油耗普遍在10L左右。汽車油耗受多種因素影響，這使得真實油耗與官方數據存在差異。比亞迪宋19款1.5T官方油耗為7.4L ，但實際駕駛中，由于路況復雜多樣，比如在擁堵的城市道路行駛，頻繁的啟停會增加燃油消耗；而在暢通的高速路上，油耗則相對較低。同時，駕駛習慣對油耗影響也很大，急加速、急剎車的激烈駕駛方式，比平穩駕駛的油耗要高得多。車輛的載重情況、是否開空調等，也會在一定程度上影響油耗。比亞迪宋19款1.5T的真實油耗在10L左右，這是眾多車主反饋的結果。它提醒著我們，在考量汽車油耗時，不能只看官方數據，要綜合多方面因素，并且在日常駕駛中養成良好的駕駛習慣，這對降低油耗有著積極作用。

比亞迪秦遠光燈不亮，可能是繼電器或保險絲故障、燈泡燈絲燒毀、線路問題、保險器跳閘等原因導致。繼電器或保險絲就如同電路的守護者，一旦它們出現故障，電流的傳輸便會受阻，遠光燈自然無法亮起。燈泡燈絲若燒毀，就像失去了發光的核心，遠光燈也就失去了照明的能力。而線路連接不良，存在斷路、短路的情況，會讓電流無法正常通過，遠光燈便難以工作。線路保險器跳閘，也會切斷電流供應，使得遠光燈熄滅。此外，電瓶電量不足、大燈控制電路問題、大燈開關故障等，也都可能造成比亞迪秦遠光燈不亮。比如電瓶電量不夠，無法為遠光燈提供充足電力；大燈控制電路出現異常，不能準確傳達點亮遠光燈的指令；大燈開關損壞，無法實現正常的開啟操作。諸多因素都可能致使比亞迪秦遠光燈不亮。當遇到這種情況時，需仔細排查，找出具體原因，才能針對性地解決問題，恢復遠光燈的正常使用 。

比亞迪宋Pro部分車型有車內氛圍燈，部分車型沒有，具體情況因車型配置而異。有的宋Pro車型配備了單色車內環境氛圍燈，全車標配25處燈光，支持屏幕控制、手機分區控制，還有常亮、呼吸、自動漸變等六種模式調節，副駕飾板也支持多種幻彩流光模式，通過屏幕能控制64色呼吸漸變等多種模式，亮度也可以調節，頂配車型在這方面配置更豐富。第二代宋Pro配備了多色氛圍燈，不過也有頂配版車型只有藍色一種氛圍燈顏色。 然而，并非所有的宋Pro都有氛圍燈，像比亞迪宋Pro燃油版原本就沒有氛圍燈。要是購車時特別在意氛圍燈的效果、顏色等細節，建議向經銷商詳細咨詢具體配置情況。倘若車型沒有氛圍燈但又想擁有這一功能，到汽車改裝店進行改裝也是個不錯的辦法。