幾何A

幾何A乍一看感覺是設(shè)計(jì)館里的藝術(shù)品。簡(jiǎn)單又安靜。經(jīng)過一段時(shí)間的接觸，仿佛帶我進(jìn)入了另一個(gè)世界。這是一個(gè)科幻電影的世界，有光，有速度，有空間，當(dāng)然還有令人驚嘆的科技。至于幾何A，我并不擔(dān)心文章開頭說的那么完美，會(huì)導(dǎo)致讀者的期待有差距，因?yàn)槲蚁嘈拍憬佑|后也會(huì)有同感。外觀：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、平實(shí)、質(zhì)樸。內(nèi)飾：這就是未來。精致的材料，空曠舒適的房間。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

吉利A和淺藍(lán)：1的對(duì)比。尺寸：吉利幾何A長(zhǎng)寬高分別為4736mm、1804mm、1503mm分別是；微型機(jī)體的長(zhǎng)、寬、高分別為4650毫米、1817毫米和1510毫米。2.后懸掛類型3360吉利幾何A匹配扭力梁式非獨(dú)立懸掛；藍(lán)配多連桿獨(dú)立懸架。3.動(dòng)力3360吉利幾何A搭載純電動(dòng)163馬力電機(jī)，最大功率120kw，峰值扭矩250Nm。Blue搭載純電動(dòng)150馬力電機(jī)，最大功率110kw，峰值扭矩350Nm。

吉利幾何A是吉利研發(fā)的一款全新高性能純電動(dòng)汽車。以下更多關(guān)于吉利幾何A: 1。外觀設(shè)計(jì)：新車采用了最新的多維流體設(shè)計(jì)語言，將提供0白、11銀、18金、26藍(lán)、100紅五種車身顏色。2.續(xù)航：根據(jù)電池容量的不同，會(huì)有續(xù)航里程500km的NEDC和410km的高能超長(zhǎng)續(xù)航版以及高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版兩個(gè)版本。3.車型：幾何品牌將推出十余款純電動(dòng)車新品，包括sedan u002FSUVu002FMPV等。而NEDC的續(xù)航里程不到550Km，百公里功耗低至12.5KWh

吉利幾何A標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型工信部給出的續(xù)航里程約為410公里，長(zhǎng)續(xù)航車型工信部給出的續(xù)航里程為500公里。關(guān)于吉利幾何A的更多信息如下：1。幾何A是純電動(dòng)車。這款車是單電機(jī)車型，最大功率120kw，最大扭矩250 Nm。2.幾何A所有系統(tǒng)都使用三元鋰電池。純電動(dòng)汽車大多采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。3.幾何A的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，體積小。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。扭力梁非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空間小，可以擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。

吉利A的續(xù)航里程為410到500公里，續(xù)航里程根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和電器設(shè)備的使用情況而有所不同。以2019款吉利幾何A為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4736mm，寬1804mm，高1503mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1650kg。2019款吉利幾何A前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，配備永磁同步電機(jī)。電機(jī)總功率120kw，電機(jī)總扭矩250nm，匹配一檔固定傳動(dòng)比變速箱。

我比較建議你選擇埃安s，它的性能表現(xiàn)相對(duì)來說還是比較好的，最大功率達(dá)到了135千瓦，并且它的空間也會(huì)更大，質(zhì)量很穩(wěn)定。

個(gè)人還是比較推薦豐田卡羅拉雙擎E ，主要是豐田很多年前就已經(jīng)出了混動(dòng)車型，活動(dòng)技術(shù)相對(duì)來說也比較成熟。還有就是豐田卡羅拉E 市場(chǎng)保有量更大一些。

幾何A作為吉利新能源推出的緊湊型純電動(dòng)車型，號(hào)稱“東半球最好的電動(dòng)車”，補(bǔ)貼后售價(jià)是15-19萬元，采用多為流動(dòng)生命體設(shè)計(jì)理念 純色吉利LOGO，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單。新車車長(zhǎng)4768mm，軸距2750mm，行李廂容積430升，配備4.2寸液晶儀表盤、12.3寸中控屏、LED大燈組合，使用前麥弗遜式獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架，行李廂容積430升，整備質(zhì)量1650kg。新車采用電動(dòng)前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，搭載51.9kWh三元鋰電池 120kW163馬力永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩250牛?米，官宣最高時(shí)速150km/h、0-100km/h加速時(shí)間8.8秒、風(fēng)阻系數(shù)0.2375Cd，電池組質(zhì)保8年或15萬公里，整車質(zhì)保4年或15萬公里。

秦ProEV指導(dǎo)價(jià)16.99-18.99萬，續(xù)航為420公里優(yōu)勢(shì)不明顯；車身尺寸4765*1837*1515、軸距2718mm，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，尺寸與幾何A相當(dāng)?shù)倏馗新杂袃?yōu)勢(shì)。僅從外觀判斷秦Pro略有一些優(yōu)勢(shì)，續(xù)航方面比幾何A中低配略高但中高配少了80公里，這一差距還是比較可觀的；只是換位思考的選擇個(gè)人寧愿選擇續(xù)航里程少一些的秦Pro，選擇420的秦?zé)o非是使用過程中充電頻率更高，選擇500的幾何A充電頻率降低也許會(huì)在8年的質(zhì)保期內(nèi)達(dá)不到容量衰減的最低換電標(biāo)準(zhǔn)，而過保后換一組61.9kwh容量的電池組費(fèi)用也許要8萬左右，8年后這臺(tái)車也不能評(píng)估出8萬的價(jià)格了。配置方面兩車伯仲之間，幾何A的織物座椅比較尷尬，以配置、懸架、續(xù)航與用車成本綜合考慮還是秦Pro更容易接受，

目前的新能源汽車的話，對(duì)于車輛的電瓶也都是需要進(jìn)行定期保養(yǎng)的，并且車輛的話也都是需要按時(shí)去店里進(jìn)行保養(yǎng)，這款車的話都是建議在半年或者是5000公里的時(shí)候去檢查，保養(yǎng)一次就可以。

后期如果說更換車輛的電池，這個(gè)價(jià)格基本上都是需要在500元一組了，其實(shí)對(duì)于目前的新能源汽車的話很多廠家對(duì)于電池都會(huì)給你長(zhǎng)期質(zhì)保。所以說不需要擔(dān)心更換點(diǎn)吃的問題了

純電汽車，配備的電機(jī)最大功率有120kw，最大扭矩有250nm，采用單速變速箱，百公里加速時(shí)間在8.8秒左右，這個(gè)成績(jī)還是不錯(cuò)的，完全滿足使用要求

北七家有家店，還可以。離的近可以去看看，上次去看到了幾何A的展車