繽越

這兩款車子從車間空間方面來對比，繽越的長寬高都要比吉利帝豪gs大。在車內空間上也是吉利繽越的空間更好，在配置方面也是吉利繽越占有一定的優勢。

個人還是比較推薦吉利繽越，畢竟比速T5這車真的有點小眾了，后期的維修保養都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

同樣的價格的話，買一臺國產suv，這個就得從品牌，耐久性，舒適度，動力，還有二手車保值率以及售后維修費用上綜合考量了，你這兩個選擇我覺得還是選擇吉利繽越比較靠譜。

這兩臺車都是國產SUV車型，銷量也都不錯，現在購買的話個人更推薦吉利繽越，畢竟吉利繽越的外觀和內飾看起來更年輕也更有科技感，動力也更充沛一些。

這兩臺車說實話現在個人更推薦吉利繽越，畢竟新款吉利繽越外觀看起來真的十分有科技感，還有就是前面兩個大燈真的是太帥了，沒事營造的科技氛圍也不錯。

吉利繽越是一臺好車，而phev版本又更節省燃油，而且來說還不會被限行，這真不錯。不過顏色你也不用擔心，大不了改色嘛，還是很容易的z

繽越1.5t雙離合游俠國六版指導價位10.98萬，目前來說市場優惠幅度五千左右，不過地區不同優惠幅度也有所區別，流線做工都不錯只不過屬于三缸發動機。

在今年吉利汽車的舉動頻繁，也陸陸續續推出了一系列的新款車型，并且也都取得了十分不錯的市場銷量和口碑。而這其中吉利繽越就是其中一款表現十分不錯車型，而且在整體性能表現方面更是遠超市面上一眾同等競品，更是憑借著插混動力所帶來的的相對低的高燃油性使得汽車在油耗表現上獲得了市場上消費者的廣泛認可。在外觀方面，吉利繽越采用的是雙色車身的設計造型，在腰線方面更加流暢，懸浮式車頂以及后排貫通一體式尾燈的設計，也是讓汽車更具辨識度。在把握年輕消費者的審美方面，吉利繽越也算是展現出來了自己強大的實力，所以也更加能夠讓年輕消費者青睞。在最為關心的油耗方面，吉利繽越新能源搭載的是最大功率為130kW的1.5T發動機和最大功率為60kW的電動機組成的混合動力系統，配合著電池容量為11.3kWh的三元鋰電池組，能夠給汽車提供最大純電動續航里程為62km的動力輸出性能，而且得益于融合了沃爾沃超強節能效果的技術，能夠給汽車帶來百公里油耗低至1.4L的超低油耗表現。可謂是插混動力領域當中的節能小王子。當然繽越還有搭載了48V輕混系統的燃油版本車型， 在這部分車型當中，吉利繽越搭載的是分別最大功率為100kW和130kW的1.0T發動機與1.5T發動機，使用的是三缸發動機結構，能夠給汽車帶來百公里油耗低至5.3L到6.1L的節能效果，這樣的數據可算是燃油車領域當中的佼佼者了。所以整體而言，吉利繽越無論是燃油版還是新能源版本的節能效果都是十分不錯的，而且相信隨著市場上口碑的不斷積累，未來吉利繽越系列將會取得十分不錯的市場銷量，所以讓我們拭目以待吧。

應該是看一下具體的情況，根據當地的價格當個參考。建議你去官方網站下載一下交管12123這個手機APP，可以直接在上面進行違章的查詢還有處理扣分罰款，每個行駛證只能綁定2個駕駛證

北汽軍車范的越野車推薦戰旗硬頂國VI版，指導價9.86萬；該車車身尺寸為4340*1828*1870、軸距2500mm，尺寸屬于小型輕量級越野車；車身機構是越野車標配的非承載式，懸架為前后硬橋加鋼板彈簧非獨立懸架，鋼板彈簧的濾震效果非常差，因為剛度過高太硬了，所以駕乘戰旗都不會有理想的體驗，但是這種結構真能越野。戰旗的四驅系統是可靠的分時四驅，掛入四驅模式后分動箱依靠齒輪組的剛性結合實現動力向前后橋傳動，動力的分配是完全相同的；不過這套四驅系統雖然可靠且能夠放大扭矩，但是前后橋均未安裝限滑差速器或差速鎖，同時沒有電子限滑；這種結構在出現一側車輪出現打滑后，動力會完全傳遞至打滑車輪，所以戰旗的極限越野能力并不高，除非加裝前后鎖實現不打滑。發動機為1.5T汽油動力渦輪增壓機，最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4500轉），與5擋手動變速箱匹配后動力水平一般，公路加速體驗以及極速都比較差，只有在4L模式對扭矩放大后才能感受到充足的動力；北汽戰旗是預算內有小微型客車身份的VI越野車，目前沒有更理想的選擇。

這個看自己的喜愛程度，有條件建議這幾部車都全方位試駕一下，視野，舒適，動力，操控都比較一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

吉利繽越定位小型SUV，廠商指導價是7.88-11.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.69分名列第2，其中動力是排在第一位的。新車車長4330mm，軸距2600mm，配置8寸觸摸屏、倒車影像、自動空調、自動大燈、陡坡緩降、GKUI吉客智能生態系統、6喇叭音響，油箱容積45升，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式獨立懸架。以2019款200T手動射手國VI為例，采用前驅6擋手動變速箱，搭載1.0升渦輪增壓136馬力發動機，峰值扭矩205牛·米，售價7.98萬元。

說錯了，宋Pro油耗比繽越少不少，我開了2000公里了，表顯綜合油耗7.6,實際不到9個，據說繽越實際油耗都上10個多了

這個價格可以買邁銳寶呀，邁銳寶XL設計主打簡潔大氣、車身超流線型又具有較高的實用性。廠商指導價15.49-21.99萬，車身尺寸長寬高分別為4933x1854x1472mm，軸距為2829mm，內部空間相當有保障。內飾設計簡潔，豪華感和科技感營造的都非常不錯，配置豐富，包括座椅通風，混動，氛圍燈，自適應巡航，盲點監測，主動安全系統，定位互助服務，自動泊車入位等。

貼膜的選擇可以是量子車膜，前風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

打蠟的作用：汽車打蠟，作為汽車美容的傳統項目，打蠟的作用首先就是防水，防酸雨，由于車蠟的保護，會使車身的水滴附著量減低，效果十分明顯，能達到50%到90%；其次是防高溫和紫外線，天氣越來越熱，汽車常年在外行駛或存放很容易因光照而導致車漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化；打來的方法：1.打蠟不是固定的，這得要依照車輛的行駛環境來定。也就是說如果你這段時間很少開車，并且開車都是在灰塵較少的環境下開，建議你可以每3-4個月打一次蠟。而如果你每天都在開車，并且車輛長期經過風吹雨打的話，就可以2-3個月打一層蠟。2.如果你是剛買回來的新車，可別聽人忽悠去打蠟花冤枉錢，其實新車剛買回家就打蠟這是個非常錯誤的做法，因為新車在出廠的時候車身就自帶原裝蠟，買回家幾天后如果你又打一層蠟反而會對新車表面的原裝蠟造成損害，得不償失造成不必要的浪費。通常新車滿五個月之后，用手摸車漆感覺不光滑再考慮打蠟才是正確的。3.當然，錯誤的打蠟方式還會損傷車漆，得不償失，，打蠟的時候一定要在陰涼處給汽車打蠟，不然的話，車蠟附著力會下降，影響打蠟效果。打蠟的時候首先將車清洗干凈，再用海綿蘸著蠟，輕輕的在車漆上涂抹，以涂圓圈的形式進行打蠟，不要往復走直線，避免由于涂層不均造成強烈的環狀漫射。

吉利繽越定位小型SUV，廠商指導價是7.88-11.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.69分名列第2，其中動力是排在第一位的。新車車長4330mm，軸距2600mm，配置8寸觸摸屏、倒車影像、自動空調、自動大燈、陡坡緩降、GKUI吉客智能生態系統、6喇叭音響，油箱容積45升，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式獨立懸架。

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、異響等情況，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

我以前的車是吉利，現在的車是吉利，都挺好，本打算下一輛還是換吉利，無奈吉利現在主推三缸，四缸的要么排量大價格高，要么車型不是很喜歡，本來看好星越，但定價確實感覺偏高了，低價位的三缸無愛，繽越感覺有點小，本想著等博越pro上市看看，結果1.5T全特么三缸，而且感覺吉利現在配置好混亂，不過說實話，吉利的內飾個人認為是所有國產車當中做得最精致的了，要是宋pro的內飾能做到那樣，我馬上就提車了。哎，算了，再觀望觀望吧，據說比亞迪官方承諾的行車記錄儀都還沒有給提車的車友們兌現，感覺比亞迪有點失信，選裝包這么多都加進去了，連個行車記錄儀都不舍得加，這幾天又在對比捷途X70S了，看了也有點心動，真心不知道怎么選了。

哈佛還是他們自家的三百年不變的發動機和變速箱，油門踩下去車速沒有變化，速度上來了松油門轉速還在上升。具體你可以上論壇看看，最主要是自己試駕過，從故障率，維修保養成本，車內空間，配置等等多方面考慮。