活塞間隙過大 車輛使用久了,會有燃燒不充分的積碳附在活塞環上,如果長時間放著不去處理,就會導致發動機活塞上的活塞環與缸體密封不嚴,加速機油從曲軸竄入氣缸內,引起燒機油現象,更甚者直接導致“爆缸”現象。渦輪增壓發動機機油消耗要比自吸的多一些,燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。劣質機油是發動機的隱形殺手,因為劣質機油的特性曲線在高溫下是完全下降的。如果長時間使用,活塞環不會完全潤滑,會形成燒油現象。建議去品牌授權店更換,盡量使用全合成機油最好,因為更換周期長也能提高加速性能。還是比較不錯的發動機! 還可以,這個車基本上不怎么燒機油,使用過程中有輕微的燒機油的話可以通過做在燃油中添加燃油添加如馬孚多路片的方式進行解決,效果還是不錯,我的奧迪車燒機油比較嚴重,就是用這方法解決的。