博越

博越和h6哪個省油？哈佛H6實際油耗:9.5~10.5L。博越和H6油耗與同級車相比,油耗較高,但結合兩車接近1.7噸的車重,這樣的油耗也在可以接受范圍。

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如果你追求的不僅是高顏值，還有實用大空間、高安全、高性價比，那么東南DX7顯然比博越更有優勢。

博越首保為5000公里，然后每7500公里保養一次，如圖所示：

其實很多人覺得吉利博越油耗高是吉利的技術不行，實際上這么說吧，吉利如果想控制，至少把博越油耗控制在10以內是沒問題的，甚至可以說很輕松。

新車需要磨合嗎？新車使用時發動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

變速箱是韓國DSI變速箱生產的，被吉利收購了，調教的平順性很好，感覺不出來換擋降檔的頓挫，我剛剛吃完飯到門口看了下車，一看檔位下邊有灘水，嚇我一跳，我以為我的變速箱也中招漏油了，我就把車倒了一下，看了下原來是水，可能是開空調的事。反正我的車現在八千多公里了，沒有他們說的變速箱異響，漏油啥的。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

我是自動自聯版！接下來我要裝13。大家注意了…油耗多少我從不去關注，有錢了加油開，沒錢了扔在樓下步走、坐公交！一年一萬公里屬于家庭代步吧、多一個油兩個油一年下來連兩千都不超吧？這樣摳摳嗖嗖的不合適吧？

兩個車型性價比都很好。榮威勝在:1.發動機技術先進，動力強油耗低。2.車身尺寸，車內空間更大。3.自主品牌里面品牌個人感覺榮威更勝一籌。這個也是多年榮威和名爵車型積累。可能因為吉利之前以低端車型為主給人感覺品牌不如榮威。吉利優點:1.同樣價格的車型配置略高一點。2.內飾個人更喜歡博越簡介點，3.at車型會比dct換擋平順性上略有優勢。不過看一些專業評價機構的試駕下來，Dct的平順性已經跟At非常接近。綜合性價比輛車很接近，個人更喜歡榮威品牌和外觀。

兩款車都是不錯的選擇，但是個人更喜歡博越。內設上來說博越用了軟性材質對中控臺進行覆蓋，而且配色大膽精致，看著高檔，而傳祺GS4配色常規單調，沒有什么新穎的地方。外觀上話博越和傳祺有很多不謀而合的設計，但是博越比傳祺多了自動頭燈和后視鏡加熱功能。博越有著沃爾沃技術支撐,并且它的ACC自適應巡航，城市預碰撞系統，軌道偏離預警，這些都是其他自主車都沒有的配置，也是博越亮點的地方。

看駕駛習慣的。其實t是渦輪的英文縮寫。如果你的駕駛習慣不猛踩油門的話。那么渦輪不介入。就1.8比2.0省。

就在4S店里買的龍膜。

單論底盤是瑞虎好，瑞虎7底盤來自奇瑞全新正向研發TX1平臺（該平臺是捷豹路虎、觀致與奇瑞團隊聯合開發的專業SUV平臺），而且底盤調教是奇瑞的拿手好戲；而博越底盤是吉利GX底盤（應該是逆向某田的）改進的，叫做NL吧，不過博越調教的地盤也不錯，好評也挺多

建議考慮下長安CS55，做工比較扎實，燃油經濟性好，動力也不錯，顏色更加動人瀏陽的潤錦長安SSSS店，去比對一下，就知道如何抉擇

不到三百塊，當然還有便宜的機油

在不鎖車的情況下，用點力按一下油箱蓋，就會自動打開。或者駕駛員座位左下方，左手能夠得到的地方，一般有兩個扳鈕，一個負責打開后備箱，上面的圖示是一個汽車側面，后備箱打開狀；一個負責打開油箱蓋，是加油機的圖示，汽車油箱蓋都在后門后側，有的在左面，有的在右面，扳開油箱蓋搬鈕后，油箱蓋就打開了，油箱蓋里面還有一個擰的蓋子，逆時針擰動后，就可以把蓋子擰下，再就可以加油了，加完油順時針擰上擰蓋，“咔”的一聲后，就說明擰到位了，再直接按上油箱蓋即可。

吉利博越擁有漢玉白、瑪瑙棕、鈦鉑金、珍珠銀、墨玉黑、珊瑚紅等多種顏色可供買家選擇。

吉利博越是合資車嗎？ 吉利博越自從上市以來便依靠著自身極高的性價比火了一把，隨著18年的吉利博越新車的到來使得吉利博越在5月份的銷量達到了20118輛，成為僅次于哈佛H6、510和途觀的存在。

如果是RX51.5T的榮威畢竟排量小點，綜合油耗為6.8，博越只有2.0和1.8T，是7.5和7.2，如果是2.0T的RX5頂配那也就是7.3個油，綜合下來其實兩車都差不多，主要還是看個人開車的習慣