新帝豪

你好，帝豪車只能說一般吧，建議你還是考慮下合資車。如果幫助你請設為最佳答案。

1.5自然吸氣的后期的保養成本會比較低，如果是在市區內開1.3T的作用完全體現不出來，渦輪增壓的發動機要在發動機達到1300轉，速度80邁以上才會起作用。而且加T的比較嬌氣，跑完高速后一定要怠速運轉半個小時，等渦輪機冷卻后再熄火。

有摩卡紅,蘇格蘭紅,維也納金,哥特黑,諾斯特黑,阿爾卑斯銀,雅典白,14款有冰晶白,珊瑚紅,冰川藍,云母紅,墨玉黑,琥珀金,

您好，肯定是K3好。

新帝豪，駕駛員單人空載不開空調，在城市擁堵道路行駛百公里油耗9升左右，市郊道路行駛百公里油耗8升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.5升左右。

吉利新帝豪優點：在同價位來講，空間也是車的很大優點，不管車內空間還是后尾箱空間都很大.缺點：操控一般，掛倒擋有時候難掛！.綜述：中規中距，比較中庸，車窗平庸。配置方面做得還是不錯的，很多在十萬的合資車中都找不到的配置。說實話1.5L的動力提速是比較慢，但是在正常行駛提速還算不錯，總的來說，還算滿意。眾泰T600優點：油耗:讓人驚喜外觀:神一樣的設計內飾:藝術品操控:駕駛者之車動力:動力澎湃空間:寬敞質量:值得依賴.綜述：近出門旅游的朋友們很多，作為沒有車的我非常想買一輛自己喜歡的車。經過深思熟慮之后，決定買輛眾泰Z300開開。我了解了一下這款車，空間大、動力足、省油。.

新版的龍蟠90005w-30、長城“行”5W-30、京東自營全球購的德版灰殼5W-30應該是帝豪1.5\1.3T最省油的油。40油費油，低于10.5粘度的油也費油。保真便宜可以考慮一下龍蟠，基本上大型節日的時候搶券后能夠在60元以內4L。

說實話只要是不是假機油都沒事至于加啥牌子要看個人了上點檔次的就加美孚殼牌4S店推薦是殼牌國產的長城昆侖也可以用車頻繁就加全合成的用車頻率低就加礦物油還有就是按廠家保養手冊上的機油標號加加大標號發動機阻力大相對費油加小標號是省油但是機油附著力小潤滑不充分容易傷發動機就這些吧手抽筋了

很正常啊，電子手剎就是機械手剎升級了一個自動模塊。運作的時候肯定是會有聲音的。電子手剎的種類：有些電子手剎就是用一個開關控制一個電機帶動卷線器，電機驅動螺桿，使滑塊移動，帶動拉線，控制后輪的剎車系統。而另一種行駛的電子手剎則復雜了一些，是通過裝置與剎車殼體上的電機，來壓緊剎車片完成操作的，其中異類之處就在于中間的偏心齒盤。使用這種齒輪減速比非常之大，隨后驅動中央的螺旋推桿對剎車片施壓，動作完成。與車床上的夾具的原理非常類似。這種形式需要有電子線路來介入后輪的剎車系統，相對復雜一些。

優點：1、中速行使平穩，特別是在140公里左右速度超穩。2、低速和中速油門控制比較輕、而且穩定。3、陡坡行駛有力、而且波動大的路面雖然振動感覺有點硬，但起伏很沈不輕漂。4、車身外觀感覺良好、油耗感覺良好、機械性能感覺良好、駕駛感受良好。5、我感覺最滿意的是——帝豪車的人性化設計合理，各種功能使用比較方便。比如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防夾手功能、電子遙空車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、后備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、和其它各種故障顯示報警功能等等。6、輪胎比較耐磨，現在我跑了近2.4萬公里，表面看輪胎象新的一樣，也沒有偏磨現象。7、油耗越來越低，以前市區油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，現在市區8.5～8.7，高速5.1～5,3。說實話，在1.8排量的車上配2155516的輪胎，能有這個油耗我是非常滿意的。8、剎車性能穩定可靠，很多次特殊情況下急剎車，一腳到位即剎即停，感覺行車安全有保障。9、安全性能、空間、外觀是帝豪車的最大優點。缺點：1、天窗設計沒有自動關窗功能，感覺天窗空間也有點小，使用感覺確實不方便，如果能完善當然更好。2、 A柱設計確定有點寬，多少會影響視線，當然，可以通過改變不同位置來實現視角影響。3、眼鏡架設計確實有點小，使用不夠方便。4、方向盤設計和座位人性化設計有待改善，調好方向盤座位不舒服，座好了方向盤不能調整。5、車鑰匙掛勾設計真是腦殘設計，掛勾用不到半年就斷了，

這三款差不多，就看眼緣，其實還可以選擇榮威350.

駕駛員單人空載不開空調，1.3T車型城市擁堵路況油耗百公里8升左右，市郊道路7.5升左右，高速、國道路況暢通良好的情況百公里油耗在6.5升左右。1.5升的車型比1.3T高0.5升左右。

汽車保值率一直是汽車性價比的重要組成部分。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期后，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。保值率高的車型的優勢在于它的價格受降價風潮的影響不大，使消費者承受較小的因產品貶值而造成的經濟損失。 帝豪保值率一般

中華駿捷更好一些，主要是市場占有率高于后者。謝謝

建議您檢查一下轉向管柱，可以潤滑一下，但過不了多長時間還會響，只能換掉。其次檢查一下助力油是否缺，檢查一下助力泵及高壓油管，檢查轉向機。其次檢查一下底盤懸掛平衡桿吊耳膠套是否老化變硬。

保養手冊，他會告訴我們很多不知道的東西的，什么時候該保養了，每次保養該換什么東西，該檢查哪些項目他告訴你明明白白的，只需要照著做就好了。

店里的說法是全重慶沒有金色，如果查到有金色了再調車，這不就是沒時間么，誰知道什么時候重慶才會有金色，感覺提車遙遙無期啊

1、可以的。2、扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉彎時會相對更為拖沓，多見于一些以舒適性見長的車型。3、國際標準的輪胎規格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）輪胎斷面的扁平比（%）輪胎類型代號輪輞直徑（英寸）負荷指數許用車速代號”。其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。3、扁平率的作用：是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。4、綜上所述，扁平比有55變為60，更厚，通過性是好了點，但是里面的反饋等也會差一點，建議綜合考慮之后再確定。

今天二保，剛換的長城全合成，最明顯的感覺是首保過后啟動提速時的震感消失了，怠速時也聽不到發動機的聲音了。（在街上）耐不耐用就不知道了。

好的，謝謝~~再多問一句，在城鄉道路上開，不同變速箱對耗油的區別大嗎？主要是上下班代步開的，路況也不錯，基本不堵車。