軒逸燒機油

小編就關于“日產新軒逸燒機油是哪一批，新軒逸燒機油解決了嗎”為你提供以下相關內容： 日產軒逸目前存在燒機油的車型主要是2012款和2014款的1.6L排量的發動機，而2016款新軒逸目前還沒有車主反映燒機油情況的發生，而之前燒機油的發生也主要集中在1.6L排量，也就是說如果怕燒機油，可以考慮購買1.8L排量發動機的車型。 車輛在行駛中，機油有一點損耗是屬于正常現象的，但是任何車輛都可能因為使用不當和保養不到位導致燒機油情況的發生，但是習慣性猛踩油門，例如加注了品質較差的燃油和加油，長時間不清洗節氣門，噴油嘴，燃油管路等，長時間不更換機油，機油濾清器，空氣濾芯等都會加速燒機油產生的概率。

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下面是關于“日產軒逸燒機油為什么還賣的那么好”的相關介紹： 日產軒逸燒機油是真實存在，目前軒逸存在燒機油的車型是2012款和2014款的1.6L排量的發動機，而2016款新軒逸目前還沒有車主反映燒機油情況的發生，而之前燒機油的發生也主要集中在1.6L排量，而 1.8L排量發動機的軒逸出現燒機油的情況幾乎沒有。 軒逸燒機油已經是2012款和2014款的，而現在2016款的新軒逸號稱是已經解決了燒機油的問題，而對于燒機油的發生，基本上是存在一個時間差的，因為新車很難出現燒機油的情況，所以等到車主們發生了燒機油的問題，汽車銷量早就已經很高了，而現在的2016款到底會不會燒機油，還要盡請等待，但愿可以真正解決燒機油問題，保證消費者的利益。

關于軒逸燒機油的現象。只是在網上有所流傳，官方并未對此做出太多的回應。 不過在2012年到2014年間，廠家收到了大量關于軒逸燒機油的投訴。現在倒是沒有聽說過軒逸的車有燒機油的案例。 燒機油的原因大致可歸結為以下幾點： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。 3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

日產軒逸的燒機油情況可能是因為：燃料質量不好、閥門油封老化、前后曲軸油封老化、空氣濾清器堵塞、節氣門臟、機油中有高比例的燃料、渦輪增壓器和吸入器之間的油封損壞等。燃油品質差，易產生積碳，加劇了活塞與缸壁之間的磨損，間隙過大，油液進入燃燒室。內燃機的積碳堆積在活塞槽內，活塞環粘合在一起，活塞環沒有完全密封，“粘合”的活塞環大大降低了刮水器的密封能力，油泥還堵塞回流孔，油回不來，油耗增加。氣門油封腐蝕老化，密封不嚴密，可以說氣門油封是發動機中最易老化的脆弱部件，基本上行駛10萬公里以上的車輛都存在這一問題。前、后軸油封老化，前、后軸油封不斷與油面對面接觸，由于油中的雜質和內燃機內溫度的不斷變化，密封效果逐漸減弱，造成油的滲漏或泄漏。過濾器堵塞，油門失靈。進口氣流不暢，進氣壓力降低，形成負壓，油液在負壓時，會被吸入燃燒室，造成燃燒。油濾器堵塞，油耗增加。高比例的燃油存在于機油中，燃油供應系統無法正常工作，燃油的原子化不良，燃油或大量的超濃縮燃料混合器可能會進入曲軸箱稀釋機油。由于換油周期過長或用油不當等原因，漂浮式渦輪主軸的潤滑和冷卻不足，是造成增壓器與進氣機構之間油封損壞的主要原因。

關于Sylphy燒油的現象。只是在網上流傳，官方沒有太多回應。然而，從2012年到2014年，制造商收到了大量關于Sylphy燃油燃燒的投訴。現在，我還沒有聽說希爾菲的車燒油的案子。燒油的原因大致可以歸結為以下幾點:1.由于國內燃油質量與國際標準不同步，在發動機運轉過程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是導致各種發動機問題的根源。2.活塞凹槽內會沉積積碳，導致活塞環粘在一起，導致活塞環被卡住，無法完全密封。活塞環卡住會大大降低刮油和密封能力。此外，油泥還會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致油耗增加。3.積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，導致間隙過大，機油進入燃燒室。

首先，新軒逸加的油或多或少都會有消耗，只是很明顯的問題。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，就要注意了，看看有沒有出現以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發現排氣管很黑，說明車輛在燒機油。早上冷車啟動時藍煙。早上冷車啟動要注意排氣管出口。如果剛開始排氣管冒藍煙，說明車輛在燒機油。這個方法最好兩個人一起做，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為藍煙的時間很短，而且車輛放置時間長了才會出現。3油門高時冒藍煙。車輛急加速或猛踩油門到位時有藍煙，怠速時基本沒有煙。這種情況說明車輛燒機油，已經很嚴重了，應該盡快修理。4機油噴射口冒藍煙。如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開始冒藍煙，說明這種癥狀已經到了中晚期，燒機油非常嚴重，需要盡快就醫，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環安裝不當或密封性能差，缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。盡可能選擇優質機油。對于老車型，可以適當選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長期使用礦物機油，在全部使用合成機油后，容易造成密封不嚴。經常檢查油表，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器零配件，選擇原廠機油等。，可以有效避免燒油。

首先，說日產軒逸加的油會或多或少的消耗，這只是一個顯而易見的問題。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，你就要注意了，看看有沒有出現以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發現排氣管很黑，說明車輛在燒機油。早上冷車啟動時藍煙。早上冷車啟動要注意排氣管出口。如果剛開始排氣管冒藍煙，說明車輛在燒機油。這個方法最好兩個人一起做，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為藍煙的時間很短，而且車輛放置時間長了才會出現。3油門高時冒藍煙。車輛急加速或猛踩油門到位時有藍煙，怠速時基本沒有煙。這種情況說明車輛燒機油，已經很嚴重了，應該盡快修理。4機油噴射口冒藍煙。如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開始冒藍煙，說明這種癥狀已經到了中晚期，燒機油非常嚴重，需要盡快就醫，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環安裝不當或密封性能差，缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。盡可能選擇優質機油。對于老車型，可以適當選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長期使用礦物機油，在全部使用合成機油后，容易造成密封不嚴。經常檢查油表，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器零配件，選擇原廠機油等。，可以有效避免燒油。

首先，說日產經典軒逸加的機油會或多或少的消耗，這只是一個顯而易見的問題。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，就要注意了，看看有沒有出現以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發現排氣管很黑，說明車輛在燒機油。早上冷車啟動時藍煙。早上冷車啟動要注意排氣管出口。如果剛開始排氣管冒藍煙，說明車輛在燒機油。這個方法最好兩個人一起做，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為藍煙的時間很短，而且車輛放置時間長了才會出現。3油門高時冒藍煙。車輛急加速或猛踩油門到位時有藍煙，怠速時基本沒有煙。這種情況說明車輛燒機油，已經很嚴重了，應該盡快修理。4機油噴射口冒藍煙。如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開始冒藍煙，說明這種癥狀已經到了中晚期，燒機油非常嚴重，需要盡快就醫，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環安裝不當或密封性能差，缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。盡可能選擇優質機油。對于老車型，可以適當選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長期使用礦物機油，在全部使用合成機油后，容易造成密封不嚴。經常檢查油表，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器零配件，選擇原廠機油等。，可以有效避免燒油。

日產軒逸機油是真的嗎？日產軒逸機油是真的，主要集中在1.6L排量的2012款和2014款換句話說，你可以考慮買1.8L排量發動機的車型，燒機油的概率很低。其實車輛在行駛過程中低水平漏油是很正常的，但是駕駛習慣和保養不當都有可能導致燒油。經常踩油門、加油不暢、長期不清洗油門和噴油相關零件，或者長期不更換機油、機油濾清器和空氣濾芯等不良習慣，都會增加燒機油的概率。可以通過以下方法檢查是否有燒機油現象：3360第一種方法是將排氣管內壁擦拭干凈，一周后發現排氣管發黑，說明車輛有燒機油現象；第二種方法是冷車啟動時觀察排氣管出口。如果排氣管冒藍煙，說明車輛在燒機油。第三，兩個人配合，一個人開油門，另一個人觀察。如果觀察到藍煙，原地怠速基本沒有煙，說明車輛在燒機油，比較嚴重。更糟糕的是，噴油口冒藍煙，應盡快修復。

一般情況下，新軒逸車型不會燒機油，導致車內機油燃燒的原因：1。燃燒室積碳使活塞環氣環卡死，導致密封不良；2.潤滑系統內產生油泥，堵塞油環回油孔，削弱刮油性能；3.活塞和氣缸壁之間的磨損；4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。另外，現在的汽車都有曲軸箱通風系統(廢氣閥)，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

燒機油的原因：1。可能是車冷的時候機油燒了。車內溫度未充分預熱，發動機排氣管冒出大量藍煙，但車熱后恢復正常；2.這種現象是由氣門密封件老化引起的。氣門密封因溫度降低而完全不密封，橡膠氣門的密封剛性在機油從氣門泄漏到燃燒室后造成上述現象。3.解決燒機油的方法是先拆下發動機氣缸蓋，然后換上新的氣門密封。

還沒有。新軒逸發動機磨損到一定程度就會燒機油。燒油現象的原因及解決方法：1。如果是氣門和導管磨損、油封燒損引起的燒油，可以通過修理更換解決；2.如果是因為氣缸、活塞、活塞環磨損超過極限而燒機油，可以通過更換和修理來解決；3.如果渦輪增壓器漏油，也可以去專業維修店維修。

一般情況下，經典軒逸車型是不會燒機油的，導致車內機油燃燒的原因：1。燃燒室積碳使活塞環氣環卡死，導致密封不良；2.潤滑系統內產生油泥，堵塞油環回油孔，削弱刮油性能；3.活塞和氣缸壁之間的磨損；4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。另外，現在的汽車都有曲軸箱通風系統(廢氣閥)，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

對于經典玄易燒油的問題，首先要知道是什么原因導致了燒油：1。可能是車冷的時候燒的油，車內溫度還沒有完全預熱。發動機排氣管冒出大量藍煙，但車熱后恢復正常；2.這種現象是由氣門密封件老化引起的。氣門密封因溫度降低而完全不密封，橡膠氣門的密封剛性在機油從氣門泄漏到燃燒室后造成上述現象。3.解決燒機油的方法是先拆下發動機氣缸蓋，然后換上新的氣門密封。

目前沒有一個品牌的車(當然包括軒逸和進口車)敢說不能燒機油。只要出現相應的故障，比如氣門油封老化，活塞環或氣缸壁磨損，機油就會進入發動機燃燒，也就是機油燃燒。發動機機油燃燒的原因如下：1 .發動機氣缸墊損壞導致機油流入燃燒室，導致機油一次燃燒失敗；2.發動機氣門油封老化，密封不嚴導致機油流入燃燒室；3.發動機活塞環出故障，導致密封不嚴，機油流入燃燒室，導致燒油失敗。

發動機磨損到一定程度就會發生機油燃燒：1。機油燃燒是指行駛1000公里后，機油累計消耗量超過0.3升的狀態。日產軒逸燒機油需要到修理廠處理，自己解決不了；2.一般情況下，機油燃燒是由于活塞環與氣缸壁間隙過大、活塞環安裝不當或密封性能不良造成的。氣缸壁上的機油會進入燃燒室，進而導致機油燃燒。3.另外，氣門密封圈密封性能差，曲軸箱強制通風閥損壞，或曲軸箱通風口堵塞導致曲軸箱內壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒，導致機油燃燒；4.如果車輛出現這種情況，可以進行投訴。可能是設計問題。

日產軒逸機油保養一般需要對發動機進行大修。大修價格在5000元左右，主要看需要更換哪些零件。此外，不同地區的收費標準也不同。如果想根除燒機油的問題，修理廠會建議對發動機進行大修。如果不想大修，也可以嘗試以下方法減緩燒油現象：1。更換質量良好的發動機機油和機油濾清器。機油加注量不得超過上限，否則機油可能會在催化轉化器中燃燒并導致催化轉化器損壞。可以清潔發動機的內部循環；2.清洗空氣濾清器和節氣門油泥，保證正常進氣；3.使用優質燃油，加入燃油清凈劑清洗管路，減少積碳，清洗燃油噴嘴。注意：平時使用車輛時不要踩油門。踩油門會加速輕微加油的現象。

你可以通過千公里油耗來判斷。國家推薦標準為：1。油耗超過0.3升。

軒逸經典2019款正常情況下不會燒機油，導致車子燒機油的原因：1。燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡住，導致密封不良；2.潤滑系統內產生油泥，堵塞油環回油孔，削弱刮油性能；3.活塞和氣缸壁之間的磨損；4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。另外，現在的汽車都有曲軸箱通風系統(廢氣閥)，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。