歐拉

R1這種新車，對車輛本身的保修提供了一個相對正常的標準。那就是為其電池組提供八年或15萬公里的質保服務。另外，如果電池組出現故障，火衰減超過20%，可以免費更換。 同時對于電機和電控系統的保修，廠家也提供了差不多八年或者十萬公里的質量保障。和電池組一樣，萬一出現故障，可以免費維修或更換。

主觀上，雙色車身的歐拉R1看起來比奇瑞eQ1更有吸引力。R1的前臉是一整塊白色裝飾板，包裹著兩個圓形大燈。真的很可愛。奇瑞eQ1的前臉就是這么有特色，采用了筆直的前包圍線設計。 前照燈是遠近光集成的鹵素前照燈。歐拉R1圓形大燈造型非常復古，設計感更強。兩車的LED日間行車燈也位于前圍的前端，只是布局不同。 R1女神版比奇瑞eQ1多了無鑰匙進入功能，所以門把手有鑰匙開鎖和解鎖，也就是說設計有些突兀。 兩款車的車尾設計符合整車風格。歐拉R1飽滿圓潤，中間橙色裝飾板與車頭相呼應。EQ1采用了一刀切的設計，銀色飾條環繞，也豐富了車尾的設計元素。

打開兩輛車的車門，走進去就會發現設計理念的不同。總體而言，在歐拉R1的內部隨處可見更多的圓形元素，許多功能控制都集成在中央控制面板中，以簡化設計。EQ1采用豎屏，保留了空調系統的物理按鍵，各有各的考慮。 兩款車都配備了多功能方向盤，其中奇瑞eQ1的方向盤采用了真皮包裹，手感更好。歐拉R1的方向盤可以上下調節，使用起來更方便。 R1的儀表板設計得像外星人的眼睛，內部是一個普通的液晶儀表。像奇瑞eQ1的儀表，顯示信息豐富但有些緊湊。 兩輛車的前部都有兩個USB接口和一個12V電源。奇瑞eQ1將SUB和12V電源一拳打在一起，而歐拉R1將兩個USB接口分別放在主副駕駛附近，使用起來更方便。

就車身尺寸而言，歐拉R1優于奇瑞eQ1。同樣的體驗者來到兩車車廂體驗乘坐空間的表現。首先來到前排的歐拉R1。185cm的體驗者頭上有一拳一指的空間，而奇瑞eQ1前排只有三指。區別很明顯。 然后乘坐后排，進入歐拉R1的后排。體驗者頭上還有三個手指的空間，腿上還有一個拳頭和一個手指的空間。來到奇瑞eQ1的后排，頭部幾乎沒有空間，腿部也是。后排明顯感覺擁擠，不如歐拉R1。

R1配備35kW/125nm永磁同步電機和三元鋰電池，由當代安培科技有限公司提供。系統能量密度160Wh/kg，總功率33kWh，NEDC續航里程350km。電機布局前置，電池組質保8年或15萬公里。快速充電時間為0.67小時，慢速充電時間為10.5小時. EQ1采用永磁同步驅動電機，最大功率30kW，最大扭矩120N。英語字母表中第十三個字母.電池采用三元鋰電池，額定容量35kWh。官方顯示NEDC綜合工況下續航里程為301km。電機布局后置，電池組質保期8年或12萬公里，快充時間0.5h，慢充時間7h。 總的來說，歐拉R1的續航里程比奇瑞eQ1更強，在城市中行駛不用擔心動力不足帶來的麻煩。

兩款車都想做出更個性化的外觀，但在設計上，比亞迪e1更前衛，而歐拉R1，整體造型可愛，更受女生認可。 如果看前臉，比亞迪e1設計比較協調，年輕可愛風格適中。相比之下，歐拉R1看起來像是從動畫里走出來的人物，更適合駕駛它。 兩車都是雙色漆搭配，大小差不多。此外，車尾的設計，兩款車都更符合消費者的需求，并且歐拉R1的車尾與車頭相呼應。

進入兩車車，內飾設計確實有明顯的風格差異。比亞迪e1在配色和風格營造上非常出色，但歐拉R1缺乏更個性化的設計，很多圓形元素的點綴更可愛。 比亞迪e1在儀表盤的選擇上使用了液晶儀表盤，科技感更強。R1的電子儀表盤有點過時，功能不如比亞迪e1豐富。 中控屏幕可以翻轉是比亞迪e1的一大亮點。此外，還可以實現多種車載機互聯和網絡應用。雖然歐拉R1也可以支持多種應用，但車輛和網絡的功能并沒有那么豐富。

兩款車都是新能源車。動力方面，比亞迪e1的電機參數優于歐拉R1。但是電池容量的不同導致了兩者的續航能力更好。 比亞迪能提供的最大功率45kw，峰值扭矩100Nm，上面的電池32.2kwh，最大續航里程305km。歐拉R1只能提供35kw的最大功率，但峰值扭矩125Nm，電池容量33kwh，最大續航里程351km。

似乎歐拉R1和JAC iEV6E的風格明顯不同。R1擁有圓潤可愛的線條和彩色編碼的前臉，而JAC iEV6E則要兇猛得多。 R1的大燈復古可愛，而JAC的iEV6E風格很普通。因為乞丐版的歐拉R1，沒有前霧燈。JAC iEV6E不僅有前霧燈，還有LED日間行車燈，比較實用。 R1的后視鏡很可愛，而JAC iEV6E很普通，所以R1無疑更可愛。 R1的車尾也是與車頭相呼應的雙色車身設計，而JAC iEV6E的車尾設計非常動感，可愛又動感。你會選擇什么？看來要分別跟男生和女生提問了。

從內飾可以看出，歐拉R1和JAC iEV6E的風格是不同的。歐拉R1的設計圓潤清新優雅，俏皮可愛，與外觀風格一致，而JAC iEV6E采用不對稱造型，大部分線條都表現出硬朗的感覺。 從兩車的儀表來看，歐拉R1的造型明顯比JAC iEV6E更特別，就像一副雙筒望遠鏡，夢幻又有新意，而JAC iEV6E會顯得太普通。 兩款車都采用懸浮式中控設計，歐拉R1的屏幕尺寸和清晰度都高于JAC iEV6E。 兩款車都配備了三輻多功能方向盤，握感非常細膩，非常適合女性。歐拉是塑料做的，而JAC iEV6E是人造革做的。

一位身高176cm的體驗者進入了兩輛車的駕駛座。調整了自己的坐姿后，兩車前排的頭部空間差不多了。歐拉R1有一拳兩指留在頭部空間，而JAC iEV6E有一拳一指。 從后排空間來看，歐拉R1腿部空間優勢明顯，但兩車后排的頭部空間都比較局促。 R1是一款四座汽車，后排中間有一個高地板，而JAC iEV6E是無座的。但后排中間座椅較硬，腳下地板不高，但空間局促，乘坐不舒服。 第二排座椅不放倒時，兩車后備箱大小相同，但JAC iEV6E還配有隔板，可以放雜物。顛倒放置后，歐拉R1的后備箱更平，而JAC iEV6E更寬，但座椅角度太大。

R1歐拉前發動機艙蓋的開關位于駕駛員左腿前方的中控臺上方，蓋鎖的開關位于前車標上方的左側位置。當它打開時，需要將開關向上推。 R1這款車的前艙內部容積并不大，這主要與車身造型的設計有關。因為前懸掛短，而且為了讓車廂空間更大，防火墻的位置在前面，壓縮了前車廂的內部空間，但是安裝的部分就不那么擁擠了。

歐拉R1的前機艙左下角裝有冷卻液的補液罐，屬于汽車的電驅動系統，而其動力電池沒有配備液冷溫控系統。但動力電池中安裝了加熱系統，可以防止汽車電量因環境溫度低而過度衰減。 在前艙的左下角，是歐拉R1玻璃水的灌裝口。玻璃水用完之后，可以通過它直接添加，相當方便。

歐拉R1汽車隨附用戶手冊和維護手冊。此外，您可以在歐拉官網下載電子版用戶手冊。歐拉R1的質保政策是：整車質保周期為3年或12萬公里，三動力系統質保周期為8年或15萬公里。大家最關心的就是電池保修，應該沒有后顧之憂。 它使用的電池來自著名的當代安培科技有限公司。這家廠商為很多電動車提供電池組，綜合續航351公里。電池也經過加固，防水防漏。

R1的前發動機罩開關位于駕駛員左腿前方的中控臺上，而發動機罩鎖大燈開關位于前車標上方的左側位置。有一點一定要注意，就是打開愛情的時候開關一定要往上拉。 R1的前艙容積并不大，因為前懸掛較短。為了讓客艙空間更大，防火墻位于前部，所以壓縮了前艙內部空間。

在歐拉R1中控屏新能源界面，可以查看車輛電驅動系統的相關參數和實時狀態。這個界面在設置菜單里，你可以根據個人喜好調整駕駛模式和動能回收檔位。 中控屏幕尺寸為9英寸，清晰度相當不錯，但反應速度略慢。感覺系統需要思考你的指令。

R1中央通道前段有一個小儲物槽，不是用來放水瓶的。其實這是車鑰匙NFC功能的感應區。上車后您必須將鑰匙放在這里，這樣防盜系統才能識別鑰匙并允許車輛啟動。 R1采用了純電動汽車非常流行的換擋手柄。旋鈕中央有一個無鑰匙啟動按鈕，帶LED背光。當系統完全準備啟動時，燈會變綠，但在強光下因為亮度低不明顯。

iQ的跨界亮相使其在國內眾多新能源車中獨樹一幟，而廣汽ix4基于GS4平臺打造，因此在售后服務和產品可靠性上更有優勢。 iQ的座椅采用皮革和面料，座椅比車身寬。廣汽ix4的前后排座椅均配有中央扶手，后排座椅還配有杯架。 iQ采用前麥弗遜后扭力梁式獨立懸架，廣汽ix4采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。 配置方面，廣汽ix4會比歐拉iQ有一些優勢。

R1智能版沒有快速充電模式，也沒有動能回收，所以這款車型主要是為了降低售價。不過很多配置都是安全和多媒體方面的標配，所以也是相當亮眼的，比如低速行人預警系統、手機互聯、遙控等。 其他方面，配備了LED高位剎車燈。無骨雨刷，布藝座椅，電動空調，一鍵啟動，主駕艇一鍵下降，手機互聯，手機藍牙鍵等。

R1領趣版提供兩種續航里程，分別為310km和351km，兩種續航配置相同。領趣版已經滿足了我們的最低用車要求。所以預算不多的消費者完全可以考慮購買這款車型，而且由于價格相差不大，肯定選擇續航里程更好的版本。 與智能版相比，智能版增加了4個揚聲器、DC快充、動能回收、倒車影像、ECO模式、外后視鏡電動調節、9英寸智能液晶彩屏、智能語音互聯系統。