新帝豪尾翼

吉利新帝豪改裝尾翼效果圖如下 根據(jù)car2100權(quán)威定義，汽車(chē)尾翼的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)為“汽車(chē)擾流器”。專(zhuān)業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車(chē)空氣動(dòng)力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車(chē)輛尾部的升力，如果車(chē)尾的升力比車(chē)頭的升力大，就容易導(dǎo)致車(chē)輛過(guò)度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。 在我國(guó)的一些地方常將“汽車(chē)尾翼”稱(chēng)為“汽車(chē)導(dǎo)流板”，這種叫法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閷?shí)際上“汽車(chē)導(dǎo)流板”在轎車(chē)上確有其物，只不過(guò)是指轎車(chē)前部保險(xiǎn)杠下方的拋物型風(fēng)罩，而“汽車(chē)尾翼”則應(yīng)是安裝在轎車(chē)后箱蓋上的。國(guó)外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱(chēng)它為“雪橇板”，國(guó)內(nèi)也有人稱(chēng)它為“鴨尾”。比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車(chē)擾流器”或“汽車(chē)擾流翼”。

吉利新帝豪改裝尾部效果圖如下。按照car2100的權(quán)威定義，汽車(chē)尾部的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)是“汽車(chē)擾流板”。專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫擾流板，是汽車(chē)空對(duì)空空氣動(dòng)力學(xué)套件的一部分。尾翼的主要作用是降低車(chē)輛尾部的升力。如果車(chē)輛后部的升力大于車(chē)輛前部的升力，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度，后輪抓地力降低，高速穩(wěn)定性差。在我國(guó)的一些地方，“汽車(chē)的尾巴”常被稱(chēng)為“汽車(chē)導(dǎo)流板”，這是錯(cuò)誤的。其實(shí)“汽車(chē)導(dǎo)流板”確實(shí)有東西在車(chē)?yán)?。只是指汽?chē)前保險(xiǎn)杠下的拋物線型引擎蓋，而“車(chē)尾”應(yīng)該是安裝在汽車(chē)后蓋上。國(guó)外有人根據(jù)形狀稱(chēng)之為“雪橇板”，國(guó)內(nèi)有人稱(chēng)之為“鴨尾巴”。更科學(xué)的名稱(chēng)應(yīng)該是“汽車(chē)擾流器”或“汽車(chē)擾流翼”。

吉利新帝豪改裝尾翼效果圖如下根據(jù)car2100權(quán)威定義，汽車(chē)尾翼的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)為“汽車(chē)擾流器”。專(zhuān)業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車(chē)空氣動(dòng)力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車(chē)輛尾部的升力，如果車(chē)尾的升力比車(chē)頭的升力大，就容易導(dǎo)致車(chē)輛過(guò)度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。在我國(guó)的一些地方常將“汽車(chē)尾翼”稱(chēng)為“汽車(chē)導(dǎo)流板”，這種叫法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閷?shí)際上“汽車(chē)導(dǎo)流板”在轎車(chē)上確有其物，只不過(guò)是指轎車(chē)前部保險(xiǎn)杠下方的拋物型風(fēng)罩，而“汽車(chē)尾翼”則應(yīng)是安裝在轎車(chē)后箱蓋上的。國(guó)外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱(chēng)它為“雪橇板”，國(guó)內(nèi)也有人稱(chēng)它為“鴨尾”。比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車(chē)擾流器”或“汽車(chē)擾流翼”。