嵐圖追光

嵐圖追光出風口手機支架的情況是這樣的。 選擇時要考慮安裝位置是否方便查看手機是否穩固不晃動是否與車內風格協調不影響駕駛操作和視線。 能找到貼合內飾特點、安裝穩固又美觀的支架會給駕駛帶來很大便利。 但具體哪款好得看個人需求和實際使用感受。 東風嵐圖 Free 手機支架有優點也有不足。 優點是支持 50W 無線充電有風扇散熱從點煙器孔取電穩定屏幕豎著方便操作感應打開夾子能自動夾緊手機。 缺點是手機放上去上部會略擋中間屏幕電線外露不美觀。 如果在意充電速度和操作便利性它能滿足需求。要是對車內整潔和屏幕遮擋敏感就得再斟酌。

嵐圖追光的天幕遮陽簾尺寸較大。 其全景天幕面積達到 2.18㎡可視面積為 1.21 平方米。 遮陽簾對紫外線的隔絕率超過 99.99%遮光率達到 100%。 這個遮陽簾配備了行業首創的雙電機卷簾分區控制操作方便可通過手機提前控制。 比如在炎熱夏季或需要防曬時關閉遮陽簾隔絕熱量陽光不刺眼時打開也不會有紫外線灼燒感。 而且嵐圖追光的遮陽簾不僅實用還很人性化。它支持手勢控制能按自定義比例打開滿足不同透光需求。

嵐圖追光行車燈關閉方法 在駐車 P 檔時可以關閉行車燈。 具體操作是在中控室車輛——燈光界面找到駐車自動關閉日行燈功能。 首先進入車機中控屏點擊車輛圖標接著點擊“燈光”然后關閉駐車日間行車燈。 隨后在燈光控區先關閉“AUTO”再按一次“OFF”按鈕這樣車外燈光就全部關閉了。 需要注意的是行車燈即日間行車燈是為了在白天向前方提示車輛存在而設置的。 當汽車發動機一啟動日間行車燈則自動開啟并不斷增加亮度以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。 當夜晚降臨駕駛者手動打開近光燈后日行燈則自動熄滅。 按照以上步驟操作就能成功關閉嵐圖追光的行車燈。

嵐圖追光 PHEV 的排氣管設計相對較為低調。 車尾沒有采用雙出排氣管而是采用了隱藏式的排氣布局。 但這并不影響整個車尾的運動感。 盡管沒有明顯的排氣管外露但車尾的貫穿尾燈將尾部分成上下兩部分加上后備箱中間豎條尾燈還有底部中間的 F1 賽車領航燈都營造出了強烈的運動氛圍。 從整體來看嵐圖追光 PHEV 車尾的設計重點并非在于傳統的排氣管展示而是通過獨特的尾燈和細節設計來突出其運動范兒。 這種設計在一定程度上既滿足了車輛的運動化外觀需求又保持了整體的簡潔和流暢。 對于追求個性和獨特的消費者來說這樣的設計或許更具吸引力。

嵐圖追光的玻璃按鍵換了。 在之前的純電版車型上車窗控制鍵采用的是電容式按鍵而在插混版本中換成了實體按鍵。 這一改變主要是為了提升用戶的使用體驗解決了純電版車型中電容式車窗控制鍵可能存在的操作不便等問題。 實體按鍵在操作上更加直接和明確能讓用戶更方便地控制車窗。 這種調整也是嵐圖追光根據用戶反饋和實際使用情況進行的優化改進以提高車輛的實用性和便利性。 對于關注嵐圖追光的消費者來說這一細節的改變無疑是一個值得關注的點。

嵐圖追光的抬頭顯示有上下左右的眼盒調整您可以根據自己的駕駛位置進行調節。 如果您在使用中發現抬頭顯示有重影問題可能是設置不當您可以重新調節。 另外后續的 OTA 應該可以更新自動調整功能利用 DMC 攝像頭結合座椅位置判斷您眼睛位置自動調整 HUD 位置來自動匹配。 需要注意的是不同的人對抬頭顯示的感受可能不同有的人可能覺得清晰有的人可能覺得有重影或者數字圖形太小看不清楚。 您可以多嘗試不同的設置找到最適合自己的顯示效果。 如果實在調節不好您還可以咨詢 4S 店讓專業人員幫忙解決。

嵐圖追光的定速巡航在方向盤上。 車輛啟動并行駛后您就能操作定速巡航功能。先找到方向盤上的定速巡航控制按鈕通常在左側或右側按鈕上會標有“CRUISE”或類似標志。 然后按下這個按鈕接著選擇您要保持的目標車速。可以通過方向盤上的“加速”和“減速”按鈕來調整也能通過巡航控制按鈕操作。 選好目標車速后松開加速或減速按鈕車輛就會自動保持所選車速。 要注意定速巡航只有在車輛行駛在平坦道路且前方沒車阻擋時才有效。 需要加速或減速時踩下油門或剎車就能取消定速巡航。 另外使用定速巡航要遵循嚴格的行車規范和安全法規別在道路環境復雜、路況惡劣時用。 如果車原本沒定速巡航裝置也能加裝跟廠家兼容的系統。 總之這系統在高速路上方便又實用能提高駕駛舒適度還能降低事故風險。

要拆卸嵐圖追光前排背板您可以這樣操作。 先把座椅調到最靠前的位置接著將座椅靠背放倒。 然后拿螺絲刀擰開背板上的螺絲記得把螺絲保存好。 之后用手輕輕把背板往上提一直提到背板脫離座椅框架這樣就能把背板取出來啦。 在拆卸過程中有幾點得特別注意。 一是操作要小心別太用力不然容易弄壞座椅的其他部件。 二是一定要確保螺絲都擰開了再去提背板不然可能會導致部件損壞。 三是拆卸時注意觀察周圍的結構避免因為不熟悉而造成不必要的損傷。 總之按照上述步驟和注意事項來操作就能比較順利地拆卸嵐圖追光的前排背板啦。

嵐圖追光鑰匙的感應距離會因設置檔位和手機型號的不同而有所差異。 在 APP 4.0 升級后增加了藍牙鑰匙感應距離設置共分為近、較近、正常、較遠、遠五檔。 正常的解閉鎖距離實際已超出系統顯示的解鎖 3 米、閉鎖 8 米。 較遠距離閉鎖感應距離達到 15 米開外遠距離閉鎖感應距離甚至能達到 20 多米。 但對于戶外停車場過遠距離閉鎖不太安全不建議使用。 經過測試個人認為設置近或較近距離比較合適這樣能避免人在車輛附近停留時產生頻繁的解閉鎖現象。 需要注意的是此次測試手機為 iqoo11不同手機的感應距離實際是有區別的所以測試結果僅供參考。

嵐圖追光的座位可以按摩。 嵐圖追光的座椅功能十分強大無論是前排還是后排座椅都配備了加熱、通風以及按摩功能。 嵐圖追光在座椅方面確實下了不少功夫。 其采用皮/翻毛皮混搭的材質不僅坐上去柔軟親膚而且這些功能的加持極大地提升了乘坐的舒適性。 特別是按摩功能能在您駕車或乘車的過程中為您緩解疲勞提供更舒適的體驗。對于經常長途出行的人來說這個按摩功能簡直是一大福音。

嵐圖追光的底盤配備了空氣懸架其升降行程調節范圍可達 65mm。 在不同模式下底盤的升降高度有所不同。 在“越臺模式”下空氣彈簧支持升高 40mm底盤升至最高高度 162mm達到了舒適型 SUV 的底盤高度為上下車提供了便捷。 需要注意的是底盤升至最高狀態一般不建議長時間使用因為可能會對車輛的操控穩定性和能耗產生一定影響。 而且車輛在不同路況和駕駛需求下選擇合適的底盤高度才能更好地發揮車輛性能。

嵐圖追光鑰匙的感應距離會因設置檔位和手機型號的不同而有所差異。 在 APP 4.0 升級后增加了藍牙鑰匙感應距離設置共分為近、較近、正常、較遠、遠五檔。 正常的解閉鎖距離實際已超出系統顯示的解鎖 3 米、閉鎖 8 米。 較遠距離閉鎖感應距離達到 15 米開外遠距離閉鎖感應距離甚至能達到 20 多米。 但對于戶外停車場過遠距離閉鎖不太安全不建議使用。 經過測試個人認為設置近或較近距離比較合適這樣能避免人在車輛附近停留時產生頻繁的解閉鎖現象。 需要注意的是此次測試手機為 iqoo11不同手機的感應距離實際是有區別的所以測試結果僅供參考。

嵐圖追光玻璃升降鎖的操作方法如下 在嵐圖追光的主駕一側有車窗控制按鍵。車輛四門玻璃都是一鍵升降的形式前方是反光鏡的調節以及折疊下方就是車窗鎖控制按鍵。 您只需找到這個車窗鎖控制按鍵按下它就可以鎖住玻璃升降功能。 需要注意的是操作時要確保準確找到該按鍵避免誤觸其他按鍵。 如果在操作過程中發現按鍵不靈敏或者無法鎖住可能是系統故障或者按鍵損壞。 這時候您可以先檢查車輛的設置看是否有相關的特殊設定影響了車窗鎖的功能。 如果設置沒問題那很可能是硬件方面的故障建議您及時聯系嵐圖汽車的售后服務讓專業人員進行檢查和維修。 總之嵐圖追光車窗鎖的操作相對簡單熟悉位置和功能后就能輕松應對。

嵐圖追光的儀表屏顯示導航效果挺不錯。 它的中控屏采用全新 UI 三聯屏設計0 層級交互大卡片形式能在首頁展示地圖等功能操作方便。 而且用戶左右滑動就能找到其他功能卡片還能長按拖動調整卡片位置。 AR HUD 新增小地圖導航提供 AR 模式、極簡、導航三種模式駕駛時無需轉移視線。 同時地圖功能新增紅綠燈倒計時、車道級導航以及手車聯動導航能讓您提前知道前方路口紅綠燈狀態、等待輪次和倒計時讀秒等駕駛更安全。 導航系統支持手機百度的導航路線流轉至車機導航實現收藏夾、歷史記錄在車機上的無縫銜接。 智能語音方面新增多個車控語音控制喚醒率更高、應答更快。 總之嵐圖追光的儀表屏顯示導航功能豐富實用能為您的駕駛帶來便捷和安全。

嵐圖追光用的電池有多種選擇。 標準版和旗艦版搭載的是容量 82 千瓦時的半固態三元鋰電池組CLTC 工況下續航里程為 580 公里。 長續航旗艦版配備的是容量 109 千瓦時的云母三元鋰電池組CLTC 工況下續航里程可達 730 公里。 此外嵐圖追光 PHEV 車型將配備 43kWh 的超大容量三元鋰電池CLTC 純電續航里程達到 262km綜合續航里程為 1260km。 半固態電池雖然目前續航相對較短但能讓消費者以較低門檻接觸并認可其安全和性能表現。 未來嵐圖還可能推出更高續航、更高配置的半固態和全固態車型。比如 2024 年初有望上市續航 1000 公里以上的固態電池車型。 嵐圖追光所采用的電池技術在不斷發展和優化以滿足不同消費者對續航和性能的需求。

嵐圖追光換遙控電池其實不難下面就給您詳細說說。 嵐圖追光遙控鑰匙電池型號是 CR1632。 更換電池時您可以這樣操作 第一步準備好小一字螺絲刀。 第二步用小一字螺絲刀翹開遙控鑰匙將其一分為二。 第三步用小一字螺絲刀翹出遙控鑰匙里的舊電池。 第四步把新電池裝進去就行啦。 需要注意的是裝新電池的時候要注意正負極別裝反了。 自己動手換電池既能省錢又能快速解決問題您不妨試試看。

嵐圖追光的小桌板裝車效果不太理想。 有人加裝后用過一回發現充電很慢半小時后手機和小桌板都很熱而且充電時不方便玩手機不如用后面的 USB 口插線充電方便能邊充邊用手機。 另外無線充電和燈帶功能也比較雞肋而且還存在一定的安全風險。 所以有人把小桌板的電源去掉僅保留桌子功能。操作方法是先把副駕駛座椅調到最前面和最高處騰出后面的操作空間要注意頭枕別頂到頂棚。然后在副駕座椅下找到尼龍搭扣粘貼的開口打開就能看見取電插頭按住插頭中間的卡扣把連接器拔下來同樣方式把轉接線另一頭也拔下來。把原車插頭插回原來的插座再拔掉轉接線上的兩芯插頭把轉接線拿走其余線放回開口里面蓋好開口恢復座椅位置就完成了改裝。

嵐圖追光的按摩座椅共有三檔。 嵐圖追光的座椅配置十分出色全車座椅均配備了按摩功能無論是前排還是后排。 其前排主駕支持 12 向電動調節前后四座不僅具備按摩還帶有通風、加熱功能后排還有腿托及電動靠背調節功能能讓每位乘客都享受到頭等艙級別的舒適體驗。 這種座椅配置在同級別車型中具有很大的優勢。 相比其他一些車型可能只有部分高端配置才有按摩功能或者僅前排座椅配備嵐圖追光做到了四座皆滿配。 而且嵐圖追光的按摩座椅有不同的檔位選擇可以根據個人需求和喜好來調整按摩的力度和模式滿足不同乘客對于舒適性的多樣化要求。 無論是長途出行還是日常駕駛都能有效緩解疲勞提升駕乘的舒適感。

嵐圖追光 PHEV 的電尾門有一些不錯的地方但也存在一定的小瑕疵。 從優點來看它配備了電動后尾門和感應式后尾門這大大增加了使用的便利性尤其是在雙手拿滿東西的時候用腳感應就能輕松開啟。而且打開后備箱后內部有 410L 的純平儲物空間能放置 3 個不同尺寸的行李箱還有余量側邊的小網兜還能存放小物品。 不過它也有不足的地方。其外部沒有設置開啟按鈕這在某些情況下會不太方便比如鑰匙不在身邊且感應開啟不靈敏時。另外由于行政車的屬性這款車的后備箱不支持放倒不利于容積的擴充。 總體而言嵐圖追光 PHEV 的電尾門在提升便利性的同時也存在一些使用上的小缺陷。但綜合考慮其整體表現對于大多數用戶的日常使用需求還是能夠滿足的。

嵐圖追光有全車無鑰匙進入功能。 嵐圖追光在車門把手設計上采用了隱藏彈出式的設計這種設計不僅美觀還提升了車輛的整體科技感。 并且它標配了全車無鑰匙進入功能為用戶帶來了極大的便利和儀式感。 從不同的發布時間和相關信息來看無論是早期的車型還是新上市的車型嵐圖追光都具備這一實用功能。 比如 2023 年 7 月 2 日的報道中就提到隱藏彈出式門把手標配全車無鑰匙進入功能。 而在 2024 款嵐圖追光 PHEV 超長續航版的相關介紹中也都明確表示了車輛配備全車無鑰匙進入。 對于關注嵐圖追光有無鑰匙進入功能的用戶來說完全可以放心這一功能能讓您在使用車輛時更加便捷。