提到日本的頂級(jí)豪華車,人們首先想到的可能是雷克薩斯LS,龐大的車身尺寸,出色的制造工藝,扎實(shí)的用料。它已經(jīng)盡力解釋了什么美學(xué)設(shè)計(jì)來自東方,它與來自德意志帝國的豪華轎車,如奔馳S、寶馬7有著完全不同的風(fēng)格,但正是這種差異,讓喜歡它的人深深地愛著它,不喜歡它的人再也不會(huì)多看它一眼。日系車的圈子里除了雷克薩斯LS就沒有更豪華的車了?當(dāng)然沒有,但是大部分車主都沒聽說過。也許你會(huì)不屑地說沒有,那么你了解過豐田世紀(jì)嗎?我不知道,但是我能理解,因?yàn)樨S田世紀(jì)真的是一款很特別的車。在日本民眾眼中,其地位不亞于勞斯萊斯和賓利。不是世紀(jì)奢侈品凌駕于他們之上,而是他們從出生那天起就屬于皇室,普通人能接觸到的機(jī)會(huì)自然少之又少。即使更新了,也只能在車展上通過聚光燈從遠(yuǎn)處觀看。52年的長河孕育了三代車型,最新的是17年的東京車展,這一切都讓它與眾不同。這個(gè)世紀(jì)的特別之處在于它背后的故事。日本享譽(yù)世界的工匠精神也體現(xiàn)在這款車上。工人熟練的操作讓零件組裝之間的誤差保持在一毫米以內(nèi),細(xì)致的細(xì)節(jié)也讓月產(chǎn)量只有50輛,真的比意大利頂級(jí)跑車多不了多少。如此罕見,自然讓人對(duì)它有一種難以捉摸的神秘感。豐田的造型設(shè)計(jì)起源于本世紀(jì)的每一個(gè)時(shí)期。比如進(jìn)氣格柵上描繪的鳳凰不就是京都神社上的那個(gè)嗎?工人打磨這個(gè)招牌大概需要30個(gè)小時(shí)。漆面光亮如鏡,只有專門的技術(shù)人員才能操作。經(jīng)過近乎嚴(yán)格的檢驗(yàn),才能保證只有符合要求的標(biāo)準(zhǔn)才能下線。你能說豐田世紀(jì)比賓利省時(shí)嗎?經(jīng)典的造型不會(huì)輕易改變,但內(nèi)心才是它生命力的源泉。最新的5.0L V8混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的V12,381馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和224馬力電機(jī)。即使最高領(lǐng)導(dǎo)人在京都平坦的道路上開得很慢,氣勢(shì)也不自然。這輛車是永遠(yuǎn)用錢買不到的,就像那輛黑色的勞斯萊斯。只有某個(gè)社會(huì)階層達(dá)到了一定的社會(huì)地位,才能屬于你。