五菱宏光PLUS

1、同級別多款機型可供選擇； 2、五菱宏光plus在汽車市場的競爭非常激烈，每天都有不同的車型推出； 3、五菱宏光plus在性能上還是有很多不足。五菱宏光plus的同款車型有很多。面對如此多的車型，消費者會綜合考慮選擇，比如考慮汽車的動力性能、設施配置等，進行比較，然后選擇自己喜歡的車型。尤其是現在很多人都很在意生活的面子和品味。與一些高端MPV相比，五菱宏光的微型面包車自然是不上臺面的。面對消費者的需求，五菱宏光plus目前已經不能滿足消費者的需求。尤其是隨著三胎政策的放開，五菱宏光plus不得不適應現在的情況，但是更換它還需要時間，所以不是停產，而是靜下心來，全身心投入研究和開發滿足消費者需求的新模式。

五菱宏光plus是一款非常經典的mpv車型。之前我們也聊過五菱宏光plus有沒有安全氣囊。可以看出這款車型的安全氣囊數量還是比較豐富的。那么五菱宏光plus到底多少錢，這款車型的落地價是多少，一起來看看車霸網上的詳細解說吧。新款售價6萬最新的2021款五菱宏光plus共有四款車型在售，其指導價為6.78萬元至7.58萬元。下圖為2021款五菱宏光plus全系在售車型詳情及售價。可以看出，每款車型都有一定的降價優惠。其中，五菱宏光plus手動標準版車型受到的關注度最高。那么五菱宏光plus多少錢？該車型折后裸車價為6.38萬元。五菱宏光plus落地價7萬根據上面介紹的五菱宏光plus的裸車價格，我們可以計算出這款車型對應的落地價。以裸車價格63800元計算，購置稅5646元，登記費500元，車船使用稅350元，交強險1100元，商業保險費為4102元。最后，五菱宏光plus的落地價為7.54萬元。充沛的動力性能五菱宏光plus不僅價格便宜，而且這款車型的動力表現非常充沛。動力方面，新車搭載1.5L和1.5T兩款發動機。 1.5T發動機采用直列四缸渦輪增壓技術，最大輸出功率108kw，最大扭矩250n.m，最高車速170km/h。 H。這次詳細介紹一下五菱宏光plus的價格，那么五菱宏光plus多少錢，相信大家都很清楚了。

五菱宏光PLUS從名字就可以知道。這款車是txt秋名神車的加長版，價格自然會上漲。具體價格為6.58萬元至7.98萬元。我個人認為，五菱宏光之所以賣得好，主要還是因為它便宜、耐用，多用于商業采購。五菱宏光PLUS為消費者提供了更多選擇。 IKEA宜家還有2座、5座、7座和8座。但是，我不太喜歡這種外觀。太方了它仍然更加商業化。更大的尺寸也決定了該車更強的空間承載能力，軸距達到了2800mm。由于價格低廉，這款車的配置自然不會很豐富。全系沒有車身穩定控制系統，只有中高配配備安全氣囊。安全性比較一般，但車身結構還是挺扎實的。不考慮其他技術配置。畢竟價格擺在那里，五菱宏光也不是主要配置。要說最大的亮點應該就是動力了，全系搭載了符合國標的1.5T渦輪增壓發動機最大功率147馬力，峰值扭矩250牛米，僅匹配6速手自一體變速箱。五菱宏光這次被詬病動力PLUS補充版差勁，滿載時也很不錯跑步。綜上所述，五菱宏光PLUS做大做強，售價也提升了不少。擴大了五菱的產品矩陣，家庭也能做到。頂能滿足日常需求，空間夠擠，關鍵價錢便宜，結實不痛。

五菱宏光便宜，皮實耐用，領跑MPV領域，是txt拉貨的好手，在車圈被調侃為神車，但與檔次無關，但五菱宏光PLUS，預計10月上市，煥然一新。與廉價的五菱宏光相比，PLUS車型在設計上應該更好一些。方方正正的車身給人一種高級感，懸浮式車頂更符合主流審美。不過整個車身有點像土豪劣紳喜歡的豪車。它們都是硬方形設計。五菱宏光PLUS這次的車身尺寸非常大。敢稱其為PLUS，自然要在這方面做一些文章。測量數據為472018401810mm，軸距為2800mm。空間變得更寬敞了，拉人或運貨都更方便了。因為五菱系列主要是工具車，所以內飾的做工和質感都比較順滑。 PLUS也是簡約風格，但是雙色內飾的設計比較耐看，配置不強。項，按五凌虹光的路數，高配車型比較齊全，會配備8英寸中控屏、多功能方向盤等，其他車型就很普通了。五菱宏光PLUS最大的亮點就是動力表現。搭載1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準，動力輸出更強勁。與之匹配的是6速手動變速箱，依然是前后驅動。這種組合會更有吸引力。不過五菱宏光給人的主觀印象是面包車，經濟耐用為主打農村市場。五菱宏光PLUS雖然在設計上試圖改變時尚，但人們的觀念不會輕易改變，價格也很受關注。個人覺得這車應該貴點，得等新車出來了。

可以通過常發動機的編號來辨別：第一部分包括產品系列代號、地方、企業代號。第二部分由缸數符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。第三部分由結構特征符號和用途特征符號組成。第四部分區分符號，同一系列產品因改進等原因需要區分時，由制造廠選擇適當的符號表示，后部與尾部可用“-”分隔。氣缸的結構特征符號：用途特征符號：F 風冷 T 拖拉機，N 凝氣冷卻 M 摩托車，S 十字頭式 C 工程機械，Z 增壓 Q 汽車，ZL 增壓中冷 J 鐵路機車，DZ 可倒轉 D 發電機組。比如力帆公司生產的小型汽油發動機：編號為LF168F-2R型發動機其中LF為公司標識；1代表單缸；68表示缸徑68毫米；F為風冷；-2是第二次改型；R為配備離合器和二分之一減速器的代碼。發動機號排序及其所含的內容，不同的制造商有所不同；通常包括生產年月，以及該臺發動機從生產線上下來時隨機給的系列。有的也會含有產地代碼，這個代碼只有該制造商明白，消費者也無需探究其究竟。作為小型通用發動機通常在編號中包含了發動機的生產日期和型號，發動機的編號一般是在加油孔的邊上，在向廠家保修的時候需要提供發動機的編號，這樣廠家就會知道是那個批次發動機，甚至可以追溯到這臺發動機的生產制造過程，對發動機的維修很有幫助。

五菱宏光plus怎么連接手機導航？可以1、使用手機的原裝USB數據線將手機與車機連接并配對；2、手機與車機藍牙匹配連接，打開手機的USB調試功能，啟動車機端的互聯軟件，手機端也將顯示：“連接成功，請通過車機操作”的字樣；3、車機端同步手機應用成功后，顯示互聯主頁面，使用手機鏡像功能實現手機功能映射，此時就可以將手機導航連接到車載屏幕上

您好，五菱宏光Plus零首付是一款性價比非常高的車型，它擁有極具性能的1.5T發動機，最大功率達到150馬力，最大扭矩達到210牛·米，搭配6速手自一體變速箱，可以更加靈活地控制車輛的動力，提升車輛的操控性能。此外，五菱宏光Plus零首付還配備了多種安全配置，如ABS系統、EBD電子制動力分配系統、ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統等，可以有效保障您的安全出行。總之，五菱宏光Plus零首付是一款性價比非常高的車型，值得您考慮。

買車也有幾個月了，開了一萬公里了，目前沒有什么問題，我們這些經常跑長途的、拉貨的，最注重的是什么？就是一輛車的安全系數。五菱宏光PLUS是達到國家新五星安全的標準，主副駕駛都有安全氣囊、4輪碟剎，外后視鏡加熱 這些都給我了我很大的安全感，年輕人在外面跑，家里有老人也會擔心，有老婆有孩子更加在意安全系數。宏光PLUS值得稱贊的地方還有它的外觀霸氣硬朗，已經丟掉了傳統“面包車”的形象。空間大：同價位的我也看了很多，但是這個空間是最大的，還有1.5T四缸發動機最大凈扭矩 250N·m動力非常強勁，拉貨能力非常贊。還有它的超低尾門門檻，非常人性化的設計，搬貨的時候省力很多。除了拉貨能力，更值得一提的是它還可以拉人跑商務。外觀就是商務車的樣子，內部的座位和中控臺的設計，都是比較高檔和時尚的，第二排座椅乘坐空間設計的非常人性化，看過車的都知道，它第二排座椅是單獨分開的，坐在上面有著非常舒適的空間范圍，而且保證了兩個座椅間的獨立和私密性，中間的間隙還可以讓人輕易的走到第三排乘坐。這些設計完全滿足了商務需求。平時去見生意伙伴，也可以非常體面。有時候全家人一起出去玩，全部可以坐的下，一起享受快樂的時光，家人對此非常的滿意。現在來說說缺點，超車加速的時候會明顯的感覺到發動機的聲音，低速行駛的話就沒有，隔音效果不是特別好但也能接受，不過個人感覺畢竟這個車的價格擺這里了，還有個人感覺發動機渦輪介入時間晚了一點，如果一開始就這么強動力就好了，起步的時候肉了一點。一旦渦輪介入之后動力杠杠的。總得來說不后悔買了它，優點更能讓我心動，其他的問題都可以忽略。

在國內汽車市場里面，自主品牌占據的份額相對比較少，但是在MPV領域里，國產車占據的份額又相對比較多，很多人之所以會選擇國產MPV車型，那么主要的原因還是性價比超高，因為相對比同尺寸的合資MPV車型，那么價格差距就在2-3倍左右，所以MPV市場的五菱宏光就是一款特別熱銷的車型，月銷3-5萬輛都是很輕松的事情。現在五菱宏光是有延伸好幾款車型，其中有不少消費者，他們就會考慮五菱宏光PLUS，因為這款車空間更大，那么五菱宏光PLUS值得購買嗎？下面車主就從空間、動力、舒適性等方面為你解答。從廠商指導價來看，五菱宏光PLUS的區間價格為6.48-7.98萬元，可以看出價格差異很小，車輛全系是搭載1.5T渦輪增壓發抖動就，采用的是6擋手動變速箱。有位車主購買五菱宏光PLUS，所以當有人問這款車是否值得購買，車主的回答是值得，下面就是值得購買的理由。從空間上面來看，五菱宏光PLUS在同級車型里面就很難有對手，車主購買的是7座車型，但是五菱宏光PLUS是有4種座椅布局，如果車輛的用途主要是載貨，那么2座車型就是很好的選擇，同時這款車還有5/7/8座的布局，車輛款型比較多，消費者可以更具需求很好的選擇。因為是五菱宏光PLUS車型，所以在車身尺寸上面，它是超過4.7米，相對比很多合資MPV車型，尺寸都要長處出不少，它的長寬高分別為：4720*1840*1810mm，軸距為：2800mm，從參數就能感受到，五菱宏光PLUS內部空間寬敞，這樣無論是載人還是拉貨，那么都不會有擁擠感。車主駕駛五菱宏光PLUS就能很好感受到空間寬敞的方便性，因為正規可以載7人，并且后備箱也能容納不少東西。五菱宏光PLUS全系是搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力是147匹，這個動力對于日常出行完全足夠，有時候拉幾百斤貨物，那么都不會感覺動力肉，因為五菱宏光PLUS是采用前置后驅設計，后驅車型它的在同等功率的情況下驅動能力會更好；在加速上面，如果就自己一人，那么只要換擋迅速，整個加速還是很明顯，車輛滿載時加速就稍微會慢一些。五菱宏光PLUS的價格不高，所以不能期待它的舒適性特別好，在這個價位來看，舒適性還是能給滿分，目前行駛也有好幾千公里，小長途行駛的時候，拉貨、載人可以兩不誤，從乘坐舒適性來看，駕駛證還是舒服，長時間行駛也不會酸痛，從后排乘客反饋的情況看，座椅的支撐性可以，乘坐出行還是不錯的。五菱宏光PLUS的操控性能也不錯，打方向盤的時候，因為有電動助力系統，所以很輕松，并且指向也沒有虛位；車輛需要制動的時候，只要踩住剎車，那么也能夠在較短的距離停車；車輛配置有倒車雷達，所以在倒車入庫的時候，那么也能很好反饋出距離。五菱宏光PLUS價格不貴，并且各方面性能都能對得起這個價格，所以這款車是值得購買。在創業初期的時候，老板就在乎好用空間大的車型，因為這樣的實用性高，并且在質量上面，五菱品牌的口碑保值很好，到目前為止，五菱品牌銷量超1400萬，五菱宏光保有量超過456萬，全球超3000家服務網點。

都說金九銀十，不少車企都會趕這趟熱潮，爭相在這期間亮出自家的“殺手锏”。題主所問的五菱宏光PLUS就是上汽通用五菱在這個月新推出的全新車型，不僅是五菱品牌在售車型中最長、最寬、最大的宏光車型，在性能、配置以及駕駛體驗方面的表現也都有著不錯的表現。1.5T發動機，動力充沛還省油 五菱宏光PLUS搭載了1.5T渦輪增壓發動機，和之前五菱宏光的1.5L自然吸氣發動機比起來，在參數上提升了不少。在實際駕駛體驗中，動力更加強勁，同時大幅提升了它的爬坡和載重能力，即使是載滿貨物也能輕松應對爬坡、泥濘路況等復雜場景。另一方面，新的發動機在省油方面的表現也是可圈可點。官方給出的工信部綜合油耗為7.3L/100km，這意味著五菱宏光PLUS能夠以更低的油耗，拖載更重的貨物。如果題主是想入手一臺五菱宏光PLUS用來載貨，應該能為你省下少油錢。全新平臺，還帶來了乘坐舒適性和安全性 五菱宏光PLUS是基于CN150前置后驅平臺研發的全新車型，整個底盤由上汽通用五菱與全球領先的底盤研發機構摩緹馬帝（Multimatic）國際頂級專家團隊聯合開發調校，這個團隊是服務過阿斯頓馬丁、奔馳AMG等頂級跑車的。經過悉心調校之后的五菱宏光PLUS，在駕乘舒適性和操控穩定性方面均有所提升，除了載貨之外，開著這車帶著全家出遠門走親戚都不會差。另外，新的平臺還賦予了五菱宏光PLUS更好的車身剛性，讓車輛可以抵御更大的撞擊強度。加上靠譜的安全氣囊和齊全的安全設備，都大幅提升了新車的的安全性。配置升級，緊跟時代潮流 值得一提的是，五菱宏光PLUS中控配有一塊8英寸顯示屏，多媒體、藍牙電話、語音交互等功能一應俱全，還能通過手機APP實現互聯。可以說緊跟時代潮流，比之前的五菱宏光肯定要洋氣得多。總的來說，大空間的確是五菱宏光PLUS的一張王牌。但除此之外，新車在動力性能、駕駛體驗、配置等方面也都有著突破性的表現，加上官方給出的6.58-7.98萬元的售價和優惠政策，如果題主對這臺車感興趣的話，還是可以去4s店看看實車了解一下的。 不知不覺，自己開店已經有2年了，我和我妻子經營的小店鋪是文具店、精品店，店鋪的位置比較好，就在學校邊上，人流里大，所以每個月也算是有穩定的收入，再加上我沒事的時候還會去大伯的工廠里幫忙做電工，兩個人加起來也能掙個萬把塊錢。這收入在我們生活的小縣城里，這個月收入已經不算低了，加上我們結婚時爸媽幫忙買了房，也沒有貸款壓力，所以今年年初，我花費7萬多提了一輛頂配五菱宏光PLUS，讓它成為了我們家庭中的新成員。對于五菱，相信大家都知道關于它很多的段子和故事，能漂移、豪車掛五菱尾標等等，我就不一一給大家講述了。而我之所以會選擇五菱宏光PLUS，不僅僅是因為五菱品牌小有名氣，更是因為這款車挺適合我的，價格合適，而且外觀大氣，空間也很大。而且五菱本身又是MPV里的專家，它打造的MPV市場反響都不錯，五菱宏光PLUS也一樣不例外，在市場中賣得很好。綜合考慮之后，我才選擇的五菱宏光PLUS。當時買車時，同價位其實還有另外兩款車可以選，一個是風行菱智，另一個則是華晨金杯，這兩款車我都看過實車也都試駕過，可是感覺都太像是面包車了，開出去感覺有點做貨拉拉司機的感覺。但五菱宏光PLUS就不會，它就是一款純正的商務MPV，造型很方正，每一個棱角都充滿鋒銳的感覺，前臉的格柵在熏黑之余，還有精致的銀色鍍鉻和大氣的紅色五菱車標，這讓五菱宏光PLUS更顯高級，開出門遇到不懂車的人，他們都會覺得這車不便宜。而且五菱宏光PLUS的空間蠻大的，它有同級中最寬的車身，車寬都快2米了，車長超過4米7，軸距也有2米8，所以坐在車內時，不會覺得后排空間不足，無論是第二排還是第三排，它都能讓我這個1米8身高的男性獲得比較舒適的坐姿。而且五菱宏光PLUS的后排座椅全部都能放倒，平常幫店里進貨，我只要把座椅一放倒，然后開到批發商那里，需要買回來的一箱箱練習冊、筆記本等各類文具，都能輕松一車拉走。至于動力，我選擇的是1.5T版本，匹配的是一臺6MT變速箱，整套動力給我的駕駛感受還挺不錯的，動力挺足的，即使上到了100km/h再提速，動力也是隨傳隨到。而這臺1.5T的發動機，也是我下定決心買五菱宏光PLUS的關鍵所在，畢竟同價位的其他車，大多數都是自吸，試駕中感覺動力都比五菱宏光PLUS要差。不過，你們可能覺得，1.5T的動力是強了，但油耗可能也就跟著漲了。但其實，油耗我覺得也不高，我這段時間開下來，大概是百公里7.3L左右。我原以為五菱宏光PLUS這么大一款車，油耗怎么也得8L、9L，事實證明大尺寸的車型油耗不一定會高。平常開五菱宏光PLUS一個月，我花費400多加油就足夠。而且我還了解到，五菱宏光PLUS的保養也不貴，車友群里的朋友告訴我，常規小保養300元左右就行，而大保養800元差不多，按照一年保養2次算，也就花費兩三頓火鍋的錢。這段時間體驗下來，我對五菱宏光PLUS還是比較滿意的，因為這款車兼顧我對面子、空間、實用性各方面的要求，還將用車成本控制得比較好，而且在五菱宏光PLUS上還有后排出風口、倒車影像、定速巡航等配置。綜合來看，這車反倒大幅提升我們出行的便利性和舒適性，所以我覺得7萬買這車很值。 說真的這價格感覺稍貴，噪音也大，不倫不類（MPV噪音大，傳動軸聲音大，共振，說是面包吧，價格稍高），配置簡陋，低配氣囊沒有，手搖窗，全系不帶esp，高配加了后碟剎，彈簧懸掛，氣囊也就倆 如果你要問近幾年中國市場賣的最好的車是哪個？不是豪華的BBA，也不是深入國人內心的德系，更不是口碑無敵的日系車，它就是——五菱宏光。“秋名山車神”雖然是個段子，但是五菱在中國市場的風靡可不是段子，它在青藏高原給牧民拉奶，它在海南島給人們運椰子，憑著極其強大的實用性和良好的口碑，五菱年年高居中國 汽車 銷售榜的第一寶座，無人能撼動。2019年年末，五菱宏光家族的巔峰之作——五菱宏光PLUS上市，這次的五菱宏光設計師明顯換人了，不在是以前普普通通的樣子，而是整個車身顯得較為方正，用官方的話來說就是“平行矩形，簡約硬朗”五菱宏光PLUS整車尺寸為4722*1840*1810，軸距為2800（以上單位均為MM），這款車毫無疑問是五菱宏光家族中尺寸最大的了，那么，除了尺寸最大之外，這款車到底還有什么優點嗎？首先，這次五菱宏光PLUS為了滿足用戶的更多需求，在這款車型共推出了青石藍、星耀黑、極地白、極光銀四種顏色，其中官方尤其宣傳的青石藍色，據說是取自青石的灰藍，而青石有樸質無華，默默堅守的品質，與五菱用戶建議奮斗的形象不謀而合。當然官方的宣傳明顯有牽強附會的嫌疑，但是五菱宏光不再是以前單調的灰白顏色，也確實說明了五菱官方除了在實用性方面，也在提升五菱的逼格和辨識度。還有外觀方面，雖然這次五菱宏光PLUS還是一副方方正正的樣子，但是和以前的車型還是有非常大的不同的，比如前臉的設計更加有層次感，黑色的格柵和一條簡單的鍍鉻裝飾條也營造了一些精致的感覺，再加上懸浮車頂的設計，乍一看確實有點像路虎。如果說之前的五菱只是大的話，那這次的五菱不光是更大了，也更好看了。到了車內，五菱宏光PLUS的內飾就較為普通了，雖然比起以前來進步還是挺大，但是和同級別的寶駿730比，內飾就不占優勢了，雖然也有中控大屏，頂配也有多功能方向盤，也有定速巡航，但是一些實體按鍵操作起來手感很一般，總之五菱宏光PLUS的內飾就很一般。再說它的動力，這次五菱宏光PLUS配備了一個1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108KW，峰值扭矩是250NM，工信部的綜合油耗是7.3，這臺發動機可是比五菱宏光S上的那臺強出去太多啦，再加上全系標配6速手動變速箱，這款變速箱雖然行程較長，也沒有什么吸入感，但好在掛檔還算比較柔順，所以五菱宏光PLUS的開起來比五菱宏光S要好開多了，動力也要強多了。五菱宏光PLUS用的是前麥弗遜獨立懸掛后多連桿的懸掛組合，懸掛調教也偏軟，支撐有些不足，但是開起來更舒服，小溝小坎基本沒啥感覺。 所以洋洋灑灑說了一堆，就是想回答一個問題，這款車除了更大了還有什么其他優點？ 有，那就是不光更大了，也更快了，更方便了，更舒服了。總之就是各個方面都比之前的車型提升了一個檔次，但是本質上，它還是那個任勞任怨幫著我們打天下的五菱。

5月15日。上汽通用五菱官方宣布，搭載1.5L動力配置的五菱宏光PLUS將于5月下旬上市，新車計劃將推出三款不同配置，預計售價區間5到6萬元。

五菱宏光plus五座能過戶。1、五菱宏光plus五座過戶，攜帶本人駕駛證、身份證等重要證件，向辦理動產過戶中心出示相關材料并領取一張申請表，申請表填寫完整提交給相應工作人員后，可辦理轉移受理登記。2、五菱宏光plus五座過戶，填寫機動車注冊、轉移、注銷登記，車主將原駕駛證、原登記表等材料交于車管處，相關人員檢查記錄表和相應材料，確認無誤后，車主相關檔案帶回要上戶的車管所本地辦理車輛的上牌手續。3、五菱宏光plus五座過戶，機動車登記證書上簽注轉入信息，新的車主簽名確認，管理人員核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。待受理后，完成過戶手續。

五菱宏光PLUS(參數|詢價)于2019年10月16日正式上市，提供2+2+3和2+3+3兩種座椅布局。 2019年12月2日，五菱宏光PLUS五座車型正式上市。以上車型均搭載1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩250Nm，傳動匹配6速手自一體變速箱。車身尺寸方面，五菱宏光PLUS的長寬高分別為4720mm1840mm1810mm，軸距為2800mm。

五菱宏光plus改后懸掛 五菱宏光plus做隔音有用嗎五菱宏光plus用的懸架是：前懸架使用了麥弗遜獨立懸架；后懸架使用了鋼板彈簧非獨立懸架。懸架是汽車中的一個重要總成，是把車架與車輪彈性地聯系起來，關系到汽車的多種使用性能，懸架既要滿足汽車的舒適性，又要滿足其操縱穩定性的要求。五菱宏光plus的長寬高分別是4720mm、1840mm、1810mm，軸距是2800mm。該車動力方面搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6MT手動變速箱，最大扭矩達到250Nm。

有五個座位。五菱洪光PLUS五座車型采用“2 3”布局，靠背支撐比降低，最右邊座椅可單獨折疊翻轉，而后備箱底座容積可達1606L，如果第二排放倒，可擴展至2399L。五菱洪光PLUS的載人和載重車輛場景無疑更加豐富。五菱洪光PLUS的配置也很豐富。全車標配EPS電動助力轉向系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、胎壓監測等安全實用的配置。8寸中控屏支持手機映射和倒車影像。同時，高配車型的巡航功能，讓用戶在高速、長途駕駛時可以解放雙腳，可以更好地幫助車主從容應對各種路況。

優點：在背板上蹺二郎腿沒問題。孩子們經常睡在床上。油耗也挺好的，挺理想的，如果價格能便宜點就更完美了。缺點：后門兩邊的縫隙真的不是一個寬度，減震硬硬的，尤其是后減震，不過也能理解外觀：總的來說感覺有點商務，自己開車還是挺體面的！內飾：內飾用料一般。感覺不太好。摸起來有塑料的感覺，但是沒有任何質感。方向盤手感不錯，厚度也剛剛好！空間：前排空間也不錯。總覺得自己坐在一個大箱子里，小儲物空間還挺多的，都很實用。可見設計師的用心！配置：前后雷達倒車影像好用。我還裝了電動折疊鏡，一般放在巷子里，比較方便。動力：原來動力真的好還是好，供油沒有問題。控制有點模糊。我自己也有這種感覺，方向感不太明確。別說是假的，我不知道，但是方向盤的阻力很小。油耗超乎想象，九更油。我想它會進的。

1.同級車型很多；2.五菱宏光plus汽車市場競爭非常激烈，每天都有不同的車型上市；3，五菱宏光plus在性能上有很多不足。類似五菱洪光plus的車型還有很多。面對這么多車型，消費者會綜合考慮選擇，比如汽車的動力性能、設施配置等，進行比較，然后選擇自己喜歡的車型。尤其是現在很多人都很在意面子和生活品味。與一些高端MPV相比，五菱洪光面包車可以不自然的上不了臺面。面對消費者的需求，五菱宏光plus已經不能滿足消費者的需求。尤其是隨著三孩政策的放開，五菱宏光plus不得不適應當前的形勢。但是，更換還需要時間，所以不是停產，而是靜下心來，致力于開發滿足消費者需求的新車型。

1、同級別的車型選擇很多；2、五菱宏光plus在汽車市場的競爭力很激烈，每天都有不同車型在上市；3、五菱宏光plus在性能上還有很多不足。與五菱紅光plus同類車型有許多型號。面對這么多車型，消費者會綜合考慮選擇，比如考慮汽車的動力性能和設施配置，做個對比，然后選擇自己喜歡的車型。特別是現在很多人都在關心面子和生活品味，與一些高端MPV相比，五菱紅光的面包車自然上不了臺面。面對消費者的需求，五菱宏光plus目前不再滿足廣大消費者的需求，尤其是，三胎政策的發布，五菱宏光plus更要適應當下的情況，不過換代了 也是需要時間的，所以并不是停產，只是在靜下心來，致力于研發滿足消費者需求的新車型。

優點：外觀上的動力和空間。首先，我真的很喜歡外觀，尤其是前臉。我非常喜歡它。稍微修飾一下，我就有好的體態了。缺點：噪音。車子跑起來之后，這個噪音真的是，布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉布拉的樣子：不同的人有不同的看法，所以看起來很陽剛。它不再是女性的專屬汽車。老男人開車挺好的。有的車友覺得屁股丑，不簡潔。呵呵內飾：全黑內飾，中控簡潔，使用零壓力，儲物空間一應俱全。我覺得還可以，也夠了。最喜歡方向盤左側的空調出風口杯架，很貼心的設計。空間：坐進去之后，真的是難以想象的寬敞。我身高183cm，但是坐在房間里真的不覺得壓抑。而且后排的腿部空間也相當充裕。配置很實用。另外我自己換音響，感覺質量好很多。令人耳目一新：變速箱加速平穩，沒有頓挫感，但松開油門收油時，車會緊繃。雖然感覺不大，不知道是不是新車，然后。操控：方向太輕，太輕，低速太輕，高速太輕。在我的印象中，隨著車速的提高，方向盤會變重，穿梭在城市中，所以開起來還是比較輕的。油耗：新車跑百公里的時候，我看了一下油耗，5.2。當然全程高速勻速80-90，油耗6.3。實際上，我當時開得很猛。舒適：汽車有它的優點和缺點。至于舒適性，被無數車友詬病。像是硬懸掛，我還感覺到了第二次減速帶才知道懸掛有多硬，能明顯感覺到車的后屁股在跳。

優點：只要把第二排和第三排的座椅全部放平，就可以裝下所有的貨物。缺點：如果有缺點的話，操控性一般，開起來沒有特別舒服的感覺。另外這款車駕駛輔助少。外觀：外觀價值很高，大車身看起來特別氣派。感覺這個造型很霸氣，很有越野車的風格。內飾：做工和用料都比其他五菱車好。扶手箱有點小，空間利用率不是很好。花里胡哨又沒用，通常用的配置也就那么幾個。這車還是能滿足我的需求的。動力：車內空間很大，動力的感覺也很好。操控性：這車已經不是面包了。是一款具有中國特色的神車，在油耗上還是比較實用的：油耗10升，正常。舒適性：座椅挺舒服，底盤夠高，視野好，車不錯，噪音不大，避震不錯。