此外,冒險者還有五種駕駛模式,可以更好地適應(yīng)不同的路況,為用戶提供更多的駕駛樂趣。該車還配有AWD智能可分離四輪驅(qū)動系統(tǒng),可快速調(diào)整不同力狀態(tài)下的驅(qū)動力分配。福特和林肯相輔相成,在豪華車市場占據(jù)了很大的地位。車內(nèi)豪華感、配置乃至隔音性能上,林肯冒險家在同級中也都有更大的話語權(quán)。拋開品牌來說,筆者坐在冒險家車內(nèi)感受到的豪華氛圍,完全是不比GLA、XQ3等競品車型差。動力配置方面冒險家確實優(yōu)勢明顯,我買的尊享就有座椅通風(fēng)加熱了,在重慶座椅通風(fēng)太重要了,另外選擇冒險家還有一個原因就是我覺得林肯比較良心,全系都是0T的高功率發(fā)動機,不像一些品牌還需要高配才有。