捷達(dá)VS5

優(yōu)點(diǎn)：外形特別，顏值夠，撐起顏面，有時(shí)候回頭率還不錯(cuò)缺點(diǎn)：空間一般般，宣傳有什么用，價(jià)格不實(shí)際白費(fèi)外觀：不再是“VW”家族樣式，有著自己濃厚的特色內(nèi)飾：內(nèi)飾用料、做工、豪華感，沒(méi)的說(shuō)，別克的強(qiáng)項(xiàng)，外觀更加精致空間：空間一般般，跟同價(jià)位比較沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，后排腿部中規(guī)中矩配置：更豐富的配置無(wú)疑加強(qiáng)了性?xún)r(jià)比動(dòng)力：起步穩(wěn)，完全夠用，暫時(shí)沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，平常都還好的越野：“皮實(shí)耐用”在這車(chē)上可完全的適用，稍有點(diǎn)虛位，方向盤(pán)不重，好操控，轉(zhuǎn)向和懸掛都不錯(cuò)油耗：油耗偏高，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕還有提升空間舒適：舒適性沒(méi)問(wèn)題，除了空間比較一般，以他整體舒適性來(lái)看都挺好優(yōu)點(diǎn)：三大件確實(shí)良心，買(mǎi)車(chē)買(mǎi)的就是三大件缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)是短板，但是這個(gè)價(jià)位，也就這樣了，可以改個(gè)輕奢儀表板，我的就改了外觀：外觀還行，要是不喜歡也不會(huì)買(mǎi)內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)是短板，但是這個(gè)價(jià)位，也就這樣了，可以改個(gè)輕奢儀表板，我的就改了空間：空間足夠用配置：這個(gè)價(jià)位跟配置來(lái)說(shuō)，也是良心動(dòng)力：動(dòng)力還可以，加速也快越野：城市SUV，也沒(méi)什么路可以去越野，還不錯(cuò)油耗：油耗相對(duì)美系車(chē)來(lái)說(shuō)，真的很低了，百公里7升左右，很好舒適：隔音不是特別完美，胎噪有點(diǎn)大優(yōu)點(diǎn)：三大件不錯(cuò)，底盤(pán)高，也也整平。捷達(dá)VS5的外觀特別周正，看著舒服。雖然是緊湊型SUV但看著一點(diǎn)也不小。缺點(diǎn)：5手動(dòng)擋五擋太次了，后車(chē)廂的兩個(gè)輪轂上太突出占空間，最差的是車(chē)標(biāo)，一個(gè)大眾多好的車(chē)標(biāo)不用，這個(gè)標(biāo)的設(shè)計(jì)者簡(jiǎn)直太沒(méi)美感了！感覺(jué)密封性不是那么太好，有點(diǎn)噪音，可以接受、外觀：外觀不錯(cuò)，就是這車(chē)標(biāo)太次了，最大的減分在這里！外觀是我最喜歡的車(chē)型，中規(guī)中矩的，整車(chē)看著很舒服，時(shí)尚大氣。內(nèi)飾：內(nèi)裝飾不錯(cuò)，而且很美感！內(nèi)飾材料雖然不那么高級(jí)，但是也不能說(shuō)不好，畢竟價(jià)格在那擺著，個(gè)人覺(jué)得還是很不錯(cuò)的空間：后備箱的空間設(shè)計(jì)減分在兩個(gè)輪轂的上方，簡(jiǎn)直是浪費(fèi)空間！整個(gè)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，就是座椅放到不是平的，如果放到了平一點(diǎn)會(huì)更好。配置：捷達(dá)VS5的配置相當(dāng)不錯(cuò)，開(kāi)著很平順！這個(gè)配置自動(dòng)擋波箱可以。就是手動(dòng)擋五檔也是醉了！動(dòng)力：動(dòng)力是最滿(mǎn)意的地方！動(dòng)力1.4T的也夠用，起車(chē)后的動(dòng)力表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，超車(chē)加速感覺(jué)不到費(fèi)勁越野：通過(guò)性，轉(zhuǎn)向性，操控性都很好！越野性能現(xiàn)在還不知道，還沒(méi)沒(méi)走過(guò)攔路油耗：可以接受！油耗我現(xiàn)在是7個(gè)多，油耗可能和個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，等多跑點(diǎn)公里數(shù)再看看。舒適：可以接受！車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較舒服，座椅和操縱性都不錯(cuò)，

捷達(dá) v s5 是一款非常經(jīng)典的緊湊型suv。前面我們也講了 捷達(dá)VS5 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）的長(zhǎng)寬高尺寸。可以看出這款車(chē)型的內(nèi)飾空比較寬敞。那么，捷達(dá)vs5車(chē)主的真實(shí)口碑如何？詳情我們來(lái)看看汽車(chē)百科網(wǎng)站。 豐富的動(dòng)態(tài)性能 想知道捷達(dá)vs5車(chē)主的真實(shí)口碑，可以看看捷達(dá)vs5車(chē)主對(duì)這款車(chē)型的評(píng)價(jià)。很多車(chē)主對(duì)這款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。作為一款家用suv，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足但不強(qiáng)，整體駕駛體驗(yàn)線(xiàn)性流暢，非常適合家庭使用。 舒適的控制感 還是有很多用戶(hù)對(duì)這款車(chē)型的駕駛體驗(yàn)非常滿(mǎn)意。捷達(dá)vs5的懸架比較軟，對(duì)路面的坑洼有非常好的過(guò)濾和減震效果。方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，沒(méi)有空位置。應(yīng)對(duì)任何路況都有一種很舒服的感覺(jué)。加上豐富的駕駛輔助功能，整車(chē)的駕駛舒適性非常好。 簡(jiǎn)單實(shí)用的室內(nèi)設(shè)計(jì) 最后，很多捷達(dá)vs5車(chē)主對(duì)這款車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常滿(mǎn)意。座椅使用的材料還是很細(xì)致的，用手觸摸的質(zhì)感極佳，有一種蘊(yùn)含其中的細(xì)膩感。車(chē)內(nèi)所有配置基本都有，配置功能的布局也很合理，操作起來(lái)非常方便。 通過(guò)講述捷達(dá)vs5車(chē)主這次的真實(shí)口碑，可以看出捷達(dá)vs5車(chē)主的口碑非常好。 （文： 問(wèn)答叫獸） @2019

有。捷達(dá)VS 5保養(yǎng)手冊(cè)包含VS 5保養(yǎng)項(xiàng)目，VS 5保養(yǎng)周期，VS 5保養(yǎng)里程等內(nèi)容。

20222款捷達(dá)VS5有新增加的4個(gè)參數(shù)：1.全新0.9T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW，最大扭矩210N·m；2.搭載了新一代變速箱軟件，具備更優(yōu)秀的油耗和性能；3.搭載了全新6AT變速箱，提供更安靜、精準(zhǔn)的換擋；4.采用了最新的LED技術(shù)，使外觀更加時(shí)尚。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，新款捷達(dá)VS5定位緊湊型SUV，VS7定位中型SUV，可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。車(chē)身側(cè)面以及尾部看起來(lái)并沒(méi)有太多變化，依然是比較簡(jiǎn)約中庸的設(shè)計(jì)。新款捷達(dá)VS7車(chē)尾還采用貫穿式Y(jié)型后反射片外觀方面，新款大眾車(chē)型的特征。源自大眾家族經(jīng)典的高腰線(xiàn)讓車(chē)身看起來(lái)十分修長(zhǎng)，搭配車(chē)門(mén)下方的折痕處理，顯得很有力量感。雙色鏤空輪轂搭配新增的以太紅、愛(ài)琴藍(lán)車(chē)身配色，更顯時(shí)尚活力，同時(shí)BC柱也改為了亮黑飾板。尾部則換裝了與前臉相呼應(yīng)的后保險(xiǎn)杠，貫穿式的紅色反光條向VS7看齊，復(fù)雜的設(shè)計(jì)凸顯運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。

易車(chē)訊 4月8日，捷達(dá)兩款SUV開(kāi)啟預(yù)售。新捷達(dá)VS5預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為8.79-11.49萬(wàn)元，新捷達(dá)VS7預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為10.59-13.49萬(wàn)元。新捷達(dá)VS5在內(nèi)外造型上進(jìn)行升級(jí)，增加“Y”型LED日間行車(chē)燈及鍍鉻裝飾。提供以太紅、愛(ài)琴藍(lán)車(chē)身顏色，豐富個(gè)性化選擇；內(nèi)飾增加軟質(zhì)材料包裹，配備電子手剎、AUTO HOLD功能、J-Link全新手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)及ESP穩(wěn)定系統(tǒng)。新捷達(dá)VS7在內(nèi)飾、科技配置等方面進(jìn)行升級(jí)，同樣融入Y形設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尾部貫穿式"Y"型后反射片與尾燈相呼應(yīng)。并新增海貝金、太平洋藍(lán)車(chē)身顏色，全景天窗尺寸850×1344毫米，配備360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。動(dòng)力方面，2款車(chē)型仍將匹配EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力。目前，預(yù)訂新車(chē)可享1000元現(xiàn)金油補(bǔ)，五年/十萬(wàn)公里動(dòng)力總成質(zhì)保等預(yù)售好禮。根據(jù)易車(chē)App“銷(xiāo)量榜”數(shù)據(jù)，捷達(dá)VS5、VS7在同級(jí)別競(jìng)品中銷(xiāo)量排名第19、第22。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

捷達(dá)vs5長(zhǎng)期加92后果如下：1、積碳嚴(yán)重，因?yàn)?2號(hào)汽油和95號(hào)汽油的正庚烷、異辛烷的成分含量不一樣，爆震也不同，長(zhǎng)期使用92號(hào)汽油積碳會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。2、沖車(chē)現(xiàn)象，添加92號(hào)汽油會(huì)導(dǎo)致燃燒室早燃現(xiàn)象嚴(yán)重，沖車(chē)現(xiàn)象也會(huì)很明顯。3、動(dòng)力不足，添加92號(hào)汽油相對(duì)95號(hào)汽油，明顯動(dòng)力不足。同時(shí)，捷達(dá)VS5屬于大眾EA211-DJS渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不同，官方指定了95號(hào)汽油。2019年7月12日，捷達(dá)品牌旗下首款SUV——VS5將于今日下線(xiàn)并開(kāi)啟預(yù)售。捷達(dá)VS5定位緊湊型SUV，車(chē)身尺寸為4400/1841/1661mm，軸距為2630mm。搭載大眾EA211高功率版 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。捷達(dá)，曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個(gè)車(chē)型，第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市。第一輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá)A2于1991年在一汽-大眾轎車(chē)廠組裝下線(xiàn)。捷達(dá)進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，不斷在中國(guó)市場(chǎng)突破自我，取得了相當(dāng)出色的成績(jī)。以上內(nèi)容參考：知乎-捷達(dá)

捷達(dá)vs5是捷達(dá)旗下一款緊湊型suv。捷達(dá)不再是大眾旗下的車(chē)型。捷達(dá)是一個(gè)獨(dú)立的汽車(chē)品牌。捷達(dá)有兩輛越野車(chē)，一輛是vs5，一輛是vs7。捷達(dá)vs5采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在大眾平臺(tái)上制造。 捷達(dá)vs5的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾的ea211系列產(chǎn)品。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。 捷達(dá)vs5使用的6at變速箱是愛(ài)信的產(chǎn)品。 大眾為這臺(tái)1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了7速雙離合變速箱，但捷達(dá)沒(méi)有使用雙離合變速箱。 6at變速箱的可靠性和穩(wěn)定性?xún)?yōu)于7速干式雙離合變速箱，換擋平順性也更好。 捷達(dá)vs5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪在地面上的性能，從而可以提高車(chē)輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車(chē)的操控性。

VS5是捷達(dá)品牌發(fā)布的第一款車(chē)，也是基于MQB A1平臺(tái)打造的緊湊型SUV，成熟的平臺(tái)帶來(lái)的是可靠的品質(zhì)。尺寸方面，VS5的長(zhǎng)/寬/高分別為4418/1841/1616毫米，軸距2630毫米，在緊湊型SUV中屬于標(biāo)準(zhǔn)身材。相比普通版VS5，近期發(fā)布的新捷達(dá)VS5高光版在外觀、內(nèi)飾上有變化。新捷達(dá)VS5高光版提供了躍動(dòng)藍(lán)、星河灰兩款新車(chē)漆。細(xì)節(jié)方面，新捷達(dá)VS5高光版在前格柵、前后車(chē)標(biāo)、前后保險(xiǎn)杠下包圍等多處位置采用了高亮黑配色，前大燈組燈腔內(nèi)部也采用了黑底設(shè)計(jì)，視覺(jué)上看更加新潮。在燈光配置上，新捷達(dá)VS5高光版使用了LED大燈，帶有自動(dòng)頭燈功能。捷達(dá)VS5最低售價(jià)：8.68萬(wàn)起車(chē)身側(cè)面，新捷達(dá)VS5高光版配備了熏黑的18英寸高亮黑鋁合金密條幅輪圈，配合黑化的車(chē)窗飾條、外后視鏡殼、車(chē)頂及行李架，營(yíng)造除了更為酷炫的視覺(jué)感受。尾標(biāo)和尾燈處同樣采用了黑化處理，其余部分與普通車(chē)型差別不大。總的說(shuō)來(lái)，新捷達(dá)VS5高光版就是更加年輕新潮了。新捷達(dá)VS5高光版有兩款車(chē)型，分別為高光悅享版和高光榮耀版。高光悅享版車(chē)內(nèi)在以黑色為主體配色的基礎(chǔ)上，增加藍(lán)色飾條和藍(lán)色細(xì)節(jié)縫線(xiàn)，座椅采用藍(lán)色滾邊。作為高配車(chē)型，新捷達(dá)VS5高光榮耀版采用了紅黑撞色內(nèi)飾，凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，內(nèi)飾基本還原了大眾車(chē)型的風(fēng)格，儀表盤(pán)、中控屏各自獨(dú)立，各個(gè)功能區(qū)一目了然，視覺(jué)檔次感也是不錯(cuò)的。新捷達(dá)VS5高光版的J-Link車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持Apple CarPlay和手機(jī)映射，功能可以得到很好的拓展。捷達(dá)VS5全系配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱，新捷達(dá)VS5高光版自然也不例外，這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)是在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性都能得到很好的兼顧。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，并且最大扭矩在1750轉(zhuǎn)的時(shí)候即可爆發(fā)，根據(jù)我們之前的試駕體驗(yàn)，所以無(wú)論是起步提速還是加速超車(chē)，都是游刃有余的。6速自動(dòng)變速箱無(wú)論換擋邏輯還是對(duì)頓挫的抑制都是不錯(cuò)的，日常升擋積極，急加速降擋果斷，只是換擋速度不及雙離合變速箱，但滿(mǎn)足日常應(yīng)用沒(méi)有問(wèn)題。底盤(pán)方面，捷達(dá)VS5全系采用的是前麥弗遜、后多連桿式懸架，也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型中比較高級(jí)的配置，整體是偏向舒適的調(diào)校。車(chē)型選擇之前提到，新捷達(dá)VS5高光版有兩款，分別為高光悅享版和高光榮耀版，兩款車(chē)基于2022款自動(dòng)悅享版和自動(dòng)榮耀版打造。其中，高光悅享版10.68萬(wàn)元基礎(chǔ)配置豐富，配備主副駕安全氣囊，前排側(cè)氣囊，胎壓報(bào)警、ESC車(chē)身穩(wěn)定控制、疲勞駕駛提示燈安全方面的而功能，駕駛輔助方面配有前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助也是齊全的。舒適性方面，高光悅享版配有電動(dòng)天窗、全車(chē)玻璃一鍵升降、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、仿皮座椅，而全LED大燈、帶Apple CarPlay功能的8英寸中控屏也是配備的，可以說(shuō)滿(mǎn)足日常使用完全不成問(wèn)題。高光榮耀版售價(jià)11.58萬(wàn)元，比高光悅享版多出9000元，升級(jí)了自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、側(cè)安全氣簾等主被動(dòng)安全裝備，像主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、6揚(yáng)聲器音響、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置也可獲得。如果你經(jīng)常長(zhǎng)途出行的話(huà)，選擇榮耀版還是非常合適的。如果你對(duì)自適應(yīng)巡航這樣的駕駛輔助功能并不追求，或者居住在南方地區(qū)無(wú)需座椅加熱，可選擇高光悅享版。總結(jié)作為10萬(wàn)元左右的緊湊型SUV，捷達(dá)VS5取合資品牌與中國(guó)品牌之長(zhǎng)，成為一款在細(xì)分市場(chǎng)中頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。剛剛上市的新捷達(dá)VS5高光版則更好地迎合了年輕消費(fèi)群體的審美需求，兩款高光版車(chē)型基于捷達(dá)VS5全系中性?xún)r(jià)比高、走量的的悅享版和榮耀版打造，因此選擇哪款都是不會(huì)出錯(cuò)的選擇，消費(fèi)者只需要考慮好自己的切身需求即可。

捷達(dá)vs5沒(méi)有顆粒捕捉器， 顆粒捕捉器DPF是一種安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。 顆粒捕捉器主要用于捕捉車(chē)輛廢氣中的顆粒物以提升車(chē)輛的廢氣排放質(zhì)量，減少大氣污染。顆粒捕捉器容易堵塞，容易對(duì)車(chē)輛造成了兩方面影響。

沒(méi)有解決捷達(dá)vs5沒(méi)有顆粒捕捉器。1.顆粒捕捉器適用于捕獲車(chē)子廢氣中的顆粒物以提高車(chē)子的尾氣排放質(zhì)量，減低大氣污染；2.高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害物質(zhì)較多，不符合規(guī)定。因此許多高功率的汽車(chē)上才要組裝顆粒捕捉器。?但因?yàn)轭w粒捕捉器易于阻塞，對(duì)車(chē)子會(huì)引起兩方面影響。1.減低車(chē)子動(dòng)力：一部分車(chē)型假如探測(cè)到顆粒捕捉器阻塞，那么會(huì)自行減低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。另外較大的排氣阻力也會(huì)致使車(chē)子動(dòng)力性能減弱，這時(shí)要及時(shí)做好處理；2.增多車(chē)子耗油量：顆粒捕捉器阻塞以后會(huì)增多排氣阻力，這時(shí)車(chē)子動(dòng)力減弱，駕駛?cè)藛T就需要踩油門(mén)維持高轉(zhuǎn)速行車(chē)，如此會(huì)致使車(chē)子耗油量有所增加。

根據(jù)我所了解的信息，2020款捷達(dá)VS5車(chē)型是搭載了顆粒捕捉器的。顆粒捕捉器，也叫做顆粒物過(guò)濾器（DPF），是一種用于捕捉車(chē)輛尾氣中顆粒物的裝置。它能夠有效地減少柴油車(chē)廢氣中的顆粒物排放，保護(hù)環(huán)境和人體健康。DPF主要由陶瓷、金屬纖維等材料制成，安裝在柴油車(chē)的排氣系統(tǒng)中。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，廢氣經(jīng)過(guò)DPF時(shí)，顆粒物會(huì)被捕獲在DPF中，同時(shí)DPF會(huì)定期進(jìn)行清洗和再生操作，以保證其捕捉效率和耐久性。通過(guò)安裝顆粒捕捉器，車(chē)輛的廢氣中顆粒物排放量可以大幅度降低，達(dá)到環(huán)保要求。(っ'-')╮=????贊

;?????2021款捷達(dá)VS5是帶有顆粒捕捉器的，不過(guò)捷達(dá)VS5顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題并不嚴(yán)重，在相關(guān)投訴網(wǎng)站上目前有幾起投訴案例。從車(chē)主的投訴反饋來(lái)看，只要顆粒捕捉器堵塞了，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗明顯飆升等表現(xiàn)。??????顆粒捕捉器是什么？顆粒捕捉器又是怎么工作的？??????顆粒捕捉器又被稱(chēng)為“汽油機(jī)顆粒捕集器”，英文簡(jiǎn)稱(chēng)GPF。趴下觀察底盤(pán)，或者將車(chē)輛升起，你可能一時(shí)間找不到顆粒捕捉器的身影。因?yàn)轭w粒捕捉器和三元催化外形基本相似，并且都是在排氣末端。顆粒捕捉器能夠有效過(guò)濾汽車(chē)為其中的細(xì)小顆粒，這些顆粒正常情況下不會(huì)一直堆積在容器內(nèi)，在特定情況下會(huì)自行發(fā)生反應(yīng)消失。??????為什么以前的車(chē)型沒(méi)有顆粒捕捉器，現(xiàn)在的車(chē)反而有了？??????過(guò)去汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)中主要是對(duì)一氧化碳、非甲烷徑、氮氧化物的檢測(cè)，如今國(guó)六排放納入了細(xì)顆粒物的檢測(cè)。而三元催化只能解決前面三種氣體的檢測(cè)，控制細(xì)顆粒物的顆粒捕捉器由此誕生。一開(kāi)始用戶(hù)還能接受顆粒捕捉器，畢竟它是用來(lái)控制尾氣污染的。然而新車(chē)還沒(méi)開(kāi)多久，接踵而來(lái)的顆粒捕捉器堵塞，甚至已經(jīng)讓很多車(chē)主崩潰了。??????顆粒捕捉器堵塞是通病嗎？??????顯然，設(shè)計(jì)顆粒捕捉器的人也考慮到了堵塞的問(wèn)題。所以還設(shè)計(jì)了自主再生來(lái)讓顆粒捕捉器能夠循環(huán)利用。顆粒捕捉器再生，是顆粒物堆積到一定程度后，自動(dòng)點(diǎn)火燃燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。如果顆粒捕捉器堵塞嚴(yán)重，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，還會(huì)導(dǎo)致油耗劇增。車(chē)主并非束手無(wú)策，首先可以做的是多跑高速。避免長(zhǎng)期短途、長(zhǎng)時(shí)間擁堵的路況。還可以加注低灰分機(jī)油、高標(biāo)號(hào)燃油、定期更換空氣濾芯來(lái)滿(mǎn)足顆粒捕捉器燃燒條件，減緩堵塞出現(xiàn)。

配置升級(jí) 提升 科技 氛圍 通過(guò)資料我們得知，此次2022款捷達(dá)VS5主要是帶來(lái)了全新的8寸彩色FPK全液晶儀表盤(pán)，其可提供多媒體系統(tǒng)、續(xù)航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息，讓駕駛員能夠更直觀地了解車(chē)輛，也為座艙帶來(lái)更多的 科技 氛圍。 另外，2022款捷達(dá)VS5還增加了EPB電子手剎+Autohold自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，面對(duì)紅綠燈或坡道起步情況，能帶來(lái)更輕松、便利的駕駛體驗(yàn)。 至于8英寸液晶中控屏依然出現(xiàn)在新車(chē)上，而此次內(nèi)置的是升級(jí)版J-Link手機(jī)互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife，滿(mǎn)足更多人的用車(chē)需求。 通過(guò)配置表可見(jiàn)，2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀型Pro（11.48萬(wàn)元）還配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)無(wú)疑能減輕駕駛者的疲勞感。 同時(shí)，ESP車(chē)輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的加入，讓車(chē)輛在緊急情況下，也能很好的維持車(chē)輛動(dòng)態(tài)平衡，提高安全性。 設(shè)計(jì)上無(wú)變化 空間依然寬敞 其他方面，2022款捷達(dá)VS5則與現(xiàn)款保持一致，而不管是外觀還是內(nèi)飾，整體造型都沒(méi)有發(fā)生變化。外觀上，新車(chē)依然采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體顯得大氣、穩(wěn)重，而六邊形進(jìn)氣格柵搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)所在。 捷達(dá) 捷達(dá)VS5 報(bào)價(jià)： 暫無(wú)報(bào)價(jià) 獲取底價(jià) 捷達(dá) 捷達(dá)VS5 報(bào)價(jià)： 暫無(wú)報(bào)價(jià) 獲取底價(jià) 車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。 乘坐空間方面，2022款捷達(dá)VS5也保持著原來(lái)的優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)整體寬敞舒適。同時(shí)，后備箱空間也足夠大，而且后排座椅支持比例放倒，能滿(mǎn)足不同出行場(chǎng)景需求。 動(dòng)力依然出色 配獨(dú)立懸架 動(dòng)力方面，2022款捷達(dá)VS5依然搭載大眾EA211 1.4升直列四缸渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米。傳動(dòng)方面，匹配的則是第三代愛(ài)信6AT手自一體變速箱，而車(chē)輛的百公里綜合油耗為6.8L。 底盤(pán)方面，新車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架組合，相比競(jìng)品有一定優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，2022款捷達(dá)VS5配備了主副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側(cè)氣囊等6個(gè)安全氣囊，為駕乘者保駕護(hù)航。 總結(jié)： 雖然此次2022款捷達(dá)VS5的變化并不大，但配置上的升級(jí)無(wú)疑提高了整體的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，8.68-11.48萬(wàn)元的定價(jià)也帶來(lái)較高的性?xún)r(jià)比，可以說(shuō)是一款很實(shí)在的家用SUV。

易車(chē)訊 5月20日，新款捷達(dá)VS5正式上市。新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)8.68-11.38萬(wàn)元。新款捷達(dá)VS5在內(nèi)外均進(jìn)行升級(jí)，提升了整車(chē)性?xún)r(jià)比。捷達(dá)還推出暖心油補(bǔ)禮、暢行質(zhì)保禮、貼心金融禮、尊駕無(wú)憂(yōu)禮等十余項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，例如最高1000元現(xiàn)金油補(bǔ)、五年或十萬(wàn)公里動(dòng)力總成質(zhì)保、農(nóng)村用戶(hù)1000元汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼、兩年四次保養(yǎng)等。外觀方面，新款捷達(dá)VS5新增以太紅、愛(ài)琴藍(lán)車(chē)身顏色。車(chē)頭增加“Y”型LED日間行車(chē)燈及鍍鉻裝飾，而兩側(cè)的加入的運(yùn)動(dòng)包圍也采用了熏黑飾條及熏黑蜂窩狀處理，加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。尾部方面，新車(chē)保險(xiǎn)杠升級(jí)明顯，采用貫穿式黑色裝飾，配合上方貫穿式反光條，拉寬了視覺(jué)寬度，同時(shí)運(yùn)動(dòng)感也有一定提升。內(nèi)飾方面，新車(chē)增加軟質(zhì)材料包裹，還搭載了J-Link全新手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)（支持CarPlay)、EPB電子手剎、Autohold自動(dòng)駐車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(含CEB城市緊急制動(dòng))等配置。動(dòng)力方面，新車(chē)仍將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。根據(jù)易車(chē)App“銷(xiāo)量榜”數(shù)據(jù)，捷達(dá)VS5近一年的銷(xiāo)量為82987輛，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

捷達(dá)vs5車(chē)主口碑不錯(cuò)，原因是豐富的動(dòng)態(tài)性能、舒適的控制感、簡(jiǎn)單實(shí)用的室內(nèi)設(shè)計(jì)。1、豐富的動(dòng)態(tài)性能想知道捷達(dá)VS5車(chē)主的真實(shí)口碑，可以看看捷達(dá)VS5車(chē)主對(duì)這款車(chē)型的評(píng)價(jià)。很多車(chē)主對(duì)這款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。作為一款家用suv，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足但不強(qiáng)，整體駕駛體驗(yàn)線(xiàn)性流暢，非常適合家庭使用。2、舒適的控制感還是有很多用戶(hù)對(duì)這款車(chē)型的駕駛體驗(yàn)非常滿(mǎn)意。捷達(dá)VS5的懸架比較軟，對(duì)路面的坑洼有非常好的過(guò)濾和減震效果。方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，沒(méi)有空位置。應(yīng)對(duì)任何路況都有一種很舒服的感覺(jué)。加上豐富的駕駛輔助功能，整車(chē)的駕駛舒適性非常好。3、簡(jiǎn)單實(shí)用的室內(nèi)設(shè)計(jì)最后，很多捷達(dá)VS5車(chē)主對(duì)這款車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常滿(mǎn)意。座椅使用的材料還是很細(xì)致的，用手觸摸的質(zhì)感極佳，有一種蘊(yùn)含其中的細(xì)膩感。車(chē)內(nèi)所有配置基本都有，配置功能的布局也很合理，操作起來(lái)非常方便。通過(guò)講述捷達(dá)VS5車(chē)主這次的真實(shí)口碑，可以看出捷達(dá)VS5車(chē)主的口碑非常好。

21的捷達(dá)vs5自動(dòng)擋低配開(kāi)了不6000公里從網(wǎng)上的二手車(chē)報(bào)價(jià)來(lái)看，二手21款捷達(dá)vs5自動(dòng)悅享版6000公里一般在8W-9W。捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車(chē)有限公司的旗下汽車(chē)品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta（包括后來(lái)的Vento/Bora）都是加了車(chē)尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

捷達(dá)vs5沒(méi)有顆粒捕捉器。顆粒捕捉器是為了降低有害顆粒物的排放。大多數(shù)低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害物質(zhì)的含量很少，是符合標(biāo)準(zhǔn)的，連；高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害物質(zhì)較多，不符合標(biāo)準(zhǔn)。所以很多高功率的車(chē)上才需要安裝顆粒捕捉器。捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車(chē)有限公司的旗下汽車(chē)品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta（包括后來(lái)的Vento/Bora）都是加了車(chē)尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。捷達(dá)VS5是捷達(dá)品牌首款SUV車(chē)型，前臉采用大眾的X設(shè)計(jì)元素，并通過(guò)向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條的設(shè)計(jì)延續(xù)大眾品牌設(shè)計(jì)，貫穿整個(gè)車(chē)身。捷達(dá)VS5誕生于大眾最先進(jìn)的MQBA1平臺(tái)，搭載大眾、奧迪同款的EA2111.4T110KW發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配MQ250手動(dòng)變速箱和愛(ài)信AQ250六速自動(dòng)變速箱。新車(chē)配備前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等核心裝備，新車(chē)還加入KESSY智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+第5C代智能在線(xiàn)防盜系統(tǒng)，智能多功能行車(chē)電腦，車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能等等。

捷達(dá)VS5車(chē)型的顆粒捕捉器（DPF）位于汽車(chē)底部，離發(fā)動(dòng)機(jī)比較遠(yuǎn)。具體位置在排氣管后端的下方，一般需要從車(chē)底進(jìn)行拆卸和維修。這是為了盡可能減少DPF對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量影響。由于DPF需要高溫才能有效地清除顆粒物，因此安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)附近可能會(huì)導(dǎo)致額外的故障和損壞。

捷達(dá)vs5顆粒捕捉器按鍵在車(chē)子的顯示屏下方左側(cè)。那個(gè)亮著綠色圖標(biāo)的就是捕捉器。