卡羅拉銳放

豐田卡羅拉銳放底盤高度是空載160mm、滿載145mm，底盤高度用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。以卡羅拉銳放2022款2.0L豪華版為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時速180km，油箱容積47l。動力方面，卡羅拉銳放2022款2.0L豪華版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比13比1，機體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率126kw，最大扭矩205nm，傳動系統(tǒng)匹配10速無級變速箱。

卡羅拉最小離地間隙為160mm。最小離地間隙是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石塊、樹樁等障礙物的能力。以卡羅拉瑞芳2022款2.0L豪華版為例。其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時速180km/h，油箱容量47 L，動力方面，卡羅拉瑞芳2022款2.0l豪華版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，壓縮比為13比1。發(fā)動機機體采用鋁合金材質(zhì)，傳動系統(tǒng)匹配10速無級變速器。

卡羅拉nedc百公里綜合油耗5.9到6.0l。正式測試是在實驗室內(nèi)模擬汽車實際道路的典型行駛狀態(tài)，在受控大氣溫度和參考狀態(tài)下進行的油耗評價測試。影響油耗的因素有：車輛長時間低擋運行；車輛自重；發(fā)動機未保養(yǎng)，發(fā)動機點火系統(tǒng)異常；輪胎壓力不足。以卡羅拉瑞芳2022款2.0l豪華版為例。其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時速180km/h，油箱容積47l。其動力系統(tǒng)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，壓縮比13比1。它的車身采用鋁合金材質(zhì)，傳動系統(tǒng)匹配10速無級變速器。

豐田卡羅拉的長寬高分別為4460mm、1825mm和1620mm。豐田卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型車。以卡羅拉2022款2.0L豪華版為例。其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時速180km/h，油箱容量47l。其底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)。動力方面，卡羅拉瑞芳2022款2.0l豪華版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，壓縮比為13比1。發(fā)動機機體采用鋁合金材質(zhì)，傳動系統(tǒng)匹配10速無級變速器。

卡羅拉最小離地間隙為145mm，其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。離地間隙大的優(yōu)缺點：優(yōu)點是離地間隙大，使車有更好的通過性。另外，離地間隙大的車一般會給駕駛員更好的視野，視野會更開闊。缺點是隨著離地間隙的增加，整車重心會增加，削弱高速行駛的穩(wěn)定性。車輛離地間隙小的優(yōu)缺點：優(yōu)點是離地間隙小，車輛重心自然會下降，在路上行駛會變得相對安全，更加平穩(wěn)。在專用道路上行駛會提高安全系數(shù)。缺點是車的通過性變差，容易拖底盤。這取決于車輛的用途和路面。一般來說，在城市路面良好的情況下，離地間隙小的車輛可以增加穩(wěn)定性和舒適性。如果長期在海外跑或者在路況較差的地區(qū)行駛，考慮到車輛的越野性能，可以選擇離地間隙較大的車輛，避免切割底盤。具體情況可以選擇。