速騰離合器

大眾速騰離合器異響是指分離或接合時發出異常聲響，其主要原因有：1、分離軸承磨損或卡死；分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠；傳動銷與銷孔因磨損而松曠；2、判斷離合器發響時應輕輕踏下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，此時聽到的聲響則為分離軸承響，可能由于軸承缺油或軸承松曠損壞等原因引起；3、連續踏下和放松離合器踏板，離合器在接合或分離時發響，可按其響聲的嚴重程度，分別判斷為是分離杠桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動盤總成的鉚釘松動、減振器失效等原因；4、踏下和放松離合器踏板后，再踏加速踏板，如出現間斷的碰擊聲，則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。

一般造成離合器異響有兩種情況：1、大多是操作方式不對；2、很多車主都習慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，并且離合器片會磨損；3、這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。

大眾速騰離合器片一般情況下8萬公里更換一次，但是對于駕駛員的駕駛習慣不同的，更換的周期也不一樣，所以更換離合器片也要根據具體的磨損程度來進行決定。離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料。以速騰2021款200TSIDSG超越版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載7擋干式雙離合變速箱，長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm，最高車速達到每小時200千米。

大眾速騰離合器質保3年或10萬公里。離合器片是以摩擦為主要功能和結構性能要求的復合材料。以速騰2021款280TSI卓越版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為7擋干式雙離合，最大馬力150ps，最大扭矩250nm，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前驅。該車長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，軸距2731mm，助力類型為電動助力，車身結構為承載式，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

大眾速騰離合器異響是指分離或接合時的異響。主要原因如下：1。分離軸承磨損或卡住；釋放桿銷和銷孔因磨損而松動；傳動銷和銷孔磨損松動；2.當判斷離合器響時，應輕踩離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸。這時你聽到的聲音是分離軸承圈，可能是軸承缺油或軸承松動損壞。3.當離合器踏板持續踩下和釋放時，離合器在接合或分離時會發出聲響。根據響聲的嚴重程度，可以判斷是分離桿銷孔和支承銷磨損松動，或者是從動盤總成鉚釘松動，減震器失效。4.踩下并放松離合器踏板后，再次踩下油門踏板。如果有間歇的咔嗒聲，分離軸承回位彈簧無效或損壞。

大眾速騰離合器總泵的安裝方法如下：1。拆下鎖夾。拆下推桿固定銷和推桿；2.從總泵上斷開軟管卡箍。斷開主缸軟管；3.拆卸主缸油管。拆下離合器總泵螺母；4.拆卸離合器總泵，并安裝一個新的。

速騰離合器干。汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速箱暫時分離，逐漸接合，從而切斷或轉移發動機輸入變速箱的動力。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車低速起步時，抬起離合器踏板后汽車無法起步或起步困難；加速行駛時，車速不要隨著發動機轉速的提高而提高，嚴重時會出現焦味或冒煙的現象。2.離合器分離不徹底：如果將離合器踏板踩到底，離合器的主動盤和從動盤之間的動力無法完全切斷，造成換擋困難、掉齒或停車困難，使離合器發熱；3.離合器振動：起步時整車振動，尤其是怠速時，掛低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，車輛有持續沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內端面一接觸分離杠桿，離合器就發出“咔噠、咔噠、咔噠”的連續響聲；旅行中起步、嚙合或分離時，發出響聲，并伴有顫抖。

大眾速騰離合器干。汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速箱暫時分離，逐漸接合，從而切斷或轉移發動機輸入變速箱的動力。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車低速起步時，抬起離合器踏板后汽車無法起步或起步困難；加速行駛時，車速不要隨著發動機轉速的提高而提高，嚴重時會出現焦味或冒煙的現象。2.離合器分離不徹底：如果將離合器踏板踩到底，離合器的主動盤和從動盤之間的動力無法完全切斷，造成換擋困難、掉齒或停車困難，使離合器發熱；3.離合器振動：起步時整車振動，尤其是怠速時，掛低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，車輛有持續沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內端面一接觸分離杠桿，離合器就發出“咔噠、咔噠、咔噠”的連續響聲；旅行中起步、嚙合或分離時，發出響聲，并伴有顫抖。

8萬公里更換速騰離合器片。汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速箱暫時分離，逐漸接合，從而切斷或轉移發動機輸入變速箱的動力。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車低速起步時，抬起離合器踏板后汽車無法起步或起步困難；加速行駛時，車速不要隨著發動機轉速的提高而提高，嚴重時會出現焦味或冒煙的現象。2.離合器分離不徹底：如果將離合器踏板踩到底，離合器的主動盤和從動盤之間的動力無法完全切斷，造成換擋困難、掉齒或停車困難，使離合器發熱；3.離合器振動：起步時整車振動，尤其是怠速時，掛低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，車輛有持續沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內端面一接觸分離杠桿，離合器就發出“咔噠、咔噠、咔噠”的連續響聲；旅行中起步、嚙合或分離時，發出響聲，并伴有顫抖。

汽車離合器片的更換周期是不固定的，它的使用壽命與司機的駕駛習慣和行駛的路況有很大關系，用的不好的三四萬公里就更換的，多的跑個十幾萬公里也是沒問題。考慮到離合器片是高耗品，一般要求5-8公里就要進行更換。

速騰離合器是液壓的，不能調節。汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速箱暫時分離，逐漸接合，從而切斷或轉移發動機輸入變速箱的動力。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車低速起步時，抬起離合器踏板后汽車無法起步或起步困難；加速行駛時，車速不要隨著發動機轉速的提高而提高，嚴重時會出現焦味或冒煙的現象。2.離合器分離不徹底：如果將離合器踏板踩到底，離合器的主動盤和從動盤之間的動力無法完全切斷，造成換擋困難、掉齒或停車困難，使離合器發熱；3.離合器振動：起步時整車振動，尤其是怠速時，掛低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，車輛有持續沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內端面一接觸分離杠桿，離合器就發出“咔噠、咔噠、咔噠”的連續響聲；旅行中起步、嚙合或分離時，發出響聲，并伴有顫抖。

大眾速騰離合器開關在離合器踏板附近。汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速箱暫時分離，逐漸接合，從而切斷或轉移發動機輸入變速箱的動力。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車低速起步時，抬起離合器踏板后汽車無法起步或起步困難；加速行駛時，車速不要隨著發動機轉速的提高而提高，嚴重時會出現焦味或冒煙的現象。2.離合器分離不徹底：如果將離合器踏板踩到底，離合器的主動盤和從動盤之間的動力無法完全切斷，造成換擋困難、掉齒或停車困難，使離合器發熱；3.離合器振動：起步時整車振動，尤其是怠速時，掛低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，車輛有持續沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內端面一接觸分離杠桿，離合器就發出“咔噠、咔噠、咔噠”的連續響聲；旅行中起步、嚙合或分離時，發出響聲，并伴有顫抖。

大眾速騰離合器質保3年或10萬公里。汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速箱暫時分離，逐漸接合，從而切斷或轉移發動機輸入變速箱的動力。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車低速起步時，抬起離合器踏板后汽車無法起步或起步困難；加速行駛時，車速不要隨著發動機轉速的提高而提高，嚴重時會出現焦味或冒煙的現象。2.離合器分離不徹底：如果將離合器踏板踩到底，離合器的主動盤和從動盤之間的動力無法完全切斷，造成換擋困難、掉齒或停車困難，使離合器發熱；3.離合器振動：起步時整車振動，尤其是怠速時，掛低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，車輛有持續沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內端面一接觸分離杠桿，離合器就發出“咔噠、咔噠、咔噠”的連續響聲；旅行中起步、嚙合或分離時，發出響聲，并伴有顫抖。

速騰離合器總泵更換方法如下：先拆下油管，再接新泵，然后拆下油管，快速安裝到新泵上，完成更換。離合器片是一種以摩擦為主要功能和結構性能要求的復合材料。汽車摩擦材料主要用于制造制動器摩擦片和離合器片。離合器的原理如下：1。踩離合器不聯動：車輛起步時，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運動將壓盤拉回，即壓盤與摩擦片分離。此時壓盤與飛輪完全不接觸，所以沒有相對摩擦力；2.全聯動不踩離合器：車輛正常行駛時，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時壓盤和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸保持相對靜摩擦，轉速相同；3.離合器部分踩下時的半聯動：壓盤和摩擦片之間的摩擦力小于全聯動。離合器壓盤和飛輪上的摩擦片之間存在滑動摩擦。飛輪的轉速高于輸出軸的轉速，從飛輪傳來的動力傳遞給變速箱。在這種狀態下，發動機和驅動輪相當于一種軟連接狀態。

請過您的描述，建議DSG在4w公里進行更換的。

建議您先去檢查因為什么原因導致的，檢查出結果后可以參考自己的保修手冊查看配件是不是在質保期內。

從目前資料顯示該款車散熱口已經跟之前不同，不過還是建議您以實車為準。

大眾的車方向都不是很輕，有種厚重感，習慣就好。掛檔有時也會聽到卡他的聲音。

離合器踏板不會彈，由主要一下幾個因素：離合器踏板軸的尼龍套臟污或磨損后，導致回位是阻力太大，從而導致不回位；離合器踏板的回位彈簧老化失去彈性，從而導致踏板不回位；再有就是離合器分離杠桿支點（球狀凸起物）潤滑不良，離合器的過載使用會造成該處潤滑脂的早期干涸，嚴重時踏板亦有震動感；或者是離合器分離軸承與滑套的潤滑油脂干涸會造成離合器踏板沉重。

我一直開單位車，自己沒車，我喜歡手動檔車，超喜歡速騰1.6手舒。自動檔車有個發動機和變速箱匹配數據問題，這是汽車廠商核心的商業秘密。綜合講日系德系車撐握的好，法系美系較差，也就是常說的油門響應、換擋平順，買車主要是發動機變速箱(匹配)底盤三大件