4G18賽馬發動機是三菱于1996年開發的SOHC發動機,曾被應用于哈飛賽馬這款多功能乘用車上。4G18發動機有著諸多出色特性。它的機芯小,缸體長度僅362mm,曲軸中心到缸體頂面高度為201mm ,相比同排量發動機尺寸小巧,這使得它在轎車發動機艙內布置更為便利,還能降低整車重量,進而提升車輛的加速性與通過性。在參數方面,其最大功率為75kW(6000rpm),最大扭矩是136nm/4500rpm 。搭載于菱智1.6L時,最大功率可達79kw/6000rpm,最高時速超150km/h,3000rpm時就能輸出138N.m的最大扭矩,這種低速高扭特點契合國內道路狀況。它產量大、技術成熟、質量穩定,具有高可靠性、低油耗、低噪音等優勢,性價比極高。過去不少國產車如比亞迪F3、長城等都憑借三菱4G18發動機起步發展。4G18賽馬發動機以其獨特的設計、良好的性能以及高性價比,在汽車發展歷程中留下了濃墨重彩的一筆,為眾多國產車的發展奠定了基礎,也為消費者帶來了可靠的駕駛體驗。