祺智PHEV

祺智PHEV是一款插電混動(dòng)汽車，其電池可以使用外部電源充電。在慢充狀態(tài)下，大約需要3.8小時(shí)將電充滿。這款車搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和130kw的電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在2500到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，最大扭矩為300牛米。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。插電混動(dòng)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性比純汽油車更好，續(xù)航里程也比純電動(dòng)汽車更長。這款車屬于新能源汽車，可以使用綠色新能源牌照。如果您對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?s店試駕一下。

祺智PHEV并非純電動(dòng)汽車，而是一款插電混動(dòng)汽車，搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和130kw的電動(dòng)機(jī)。對(duì)于許多消費(fèi)者來說，純電動(dòng)汽車的諸多問題仍未得到妥善解決，尤其是電池性能隨著充放電次數(shù)增加而下降的問題，這導(dǎo)致了更換電池的高成本。相比之下，插電混動(dòng)汽車的電池更大，可以通過外部電源充電，純電模式下的續(xù)航里程較一般油電混動(dòng)汽車更長，燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)優(yōu)異。

祺智EV顏色為象牙白、密蠟黃、紅焰紅、優(yōu)雅黑、摩卡棕，內(nèi)飾為黑色、棕色。根據(jù)車型，有瑞行版13.98萬和暢行版12.98萬。外觀設(shè)計(jì)采用封閉式前格柵形狀，將原有的一體式改為分體式，上部搭配LED日間行車燈，車身更換全身輪圈，使車看起來更動(dòng)感。內(nèi)飾方面這款車采用標(biāo)準(zhǔn)的T型布局，使它看起來簡單大方。除了顯示屏，它還配備了小型懸掛式液晶屏，這將更方便駕駛和旅行。兩者區(qū)別這款車瑞行版和暢行版可以說是一對(duì)雙胞胎。在外觀設(shè)計(jì)上，除了前保險(xiǎn)杠的細(xì)微差別外，兩款車非常相似，但價(jià)格略有差異。

，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，耦合器工作溫度不得超過90℃。5，定期（每隔3000小時(shí)）應(yīng)檢查工作油的品質(zhì)，如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變壞，應(yīng)立即更換。6，定期檢查電機(jī)軸與工作機(jī)軸的位置精度并隨時(shí)校正。變速箱油能起到保護(hù)變速箱正常工作并延長傳動(dòng)裝置壽命的作用，一般每5-8萬公里更換一次，具體可以通過保養(yǎng)手冊(cè)或廠家400電話進(jìn)行查詢。因變速箱內(nèi)部有很多液壓閥和各種的細(xì)小油管，相比換機(jī)油，更換變速箱油要復(fù)雜一些。耦合器6萬公里更換一次油，建議去4s更換，外面可能買不到這油。

去年12月，筆者還在長沙見證了奇智正式下線。兩種技術(shù)的互補(bǔ)和結(jié)晶。對(duì)于這款廣汽三菱啟智PHEV來說，無論是戰(zhàn)略選擇還是政策激勵(lì)，消費(fèi)者多了一個(gè)產(chǎn)品力不俗的選擇自然是一件好事。對(duì)于廣汽三菱啟智PHEV，與GS4 PHEV有哪些異同是大家最關(guān)心的。其實(shí)仔細(xì)看也不難分辨。在保留傳祺GS4 PHEV整體外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過眾多專屬的標(biāo)簽變化來強(qiáng)調(diào)其全新身份，是廣汽三菱啟智PHEV體現(xiàn)差異化的最重要手段。內(nèi)飾：熟悉的配方配置更豐富驚人的空間表現(xiàn)，成熟高效的混動(dòng)系統(tǒng)驚人的空間表現(xiàn)就連后排出風(fēng)口的底部也采用了鏤空設(shè)計(jì)，空間利用上可見一斑。試駕體驗(yàn)，靜謐出眾總的來說，由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，對(duì)于今天短暫的試駕體驗(yàn)來說已經(jīng)綽綽有余了。寫在最后盡管廣汽三菱奇智PHEV的誕生有一定的政策因素，但作為廣汽三菱的首款新能源車型，奇智PHEV可以說為接下來的新能源車型矩陣打下了良好的基礎(chǔ)。對(duì)于我們普通消費(fèi)者來說，又有一款緊湊型插電混動(dòng)SUV可以選擇，而且產(chǎn)品力不差，對(duì)各方來說都是一件好事。而筆者剛剛向廠家確認(rèn)，在新政策的過渡期內(nèi)，廣汽三菱奇智將通過廠家補(bǔ)貼的方式，維持2017年相同的補(bǔ)貼率，打消潛在用戶的疑慮。

三菱祺智PHEV 傳祺phev車型祺智PHEV的車身尺寸長寬高分別為4510毫米、1852毫米、1708毫米，軸距為2650毫米。該車是一款緊湊型城市suv，也是一款插電混動(dòng)汽車，這款車搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款功率為130kw的電動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為71千瓦，最大扭矩為120牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大扭矩為300牛米。祺智PHEV使用了三元鋰電池，該車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

優(yōu)點(diǎn)：大氣，美觀，時(shí)尚，回頭率高，缺點(diǎn)：因?yàn)檐嚿肀容^重，起步有點(diǎn)慢。外觀：個(gè)人覺得外觀很不錯(cuò)，很喜歡，尤其是側(cè)面內(nèi)飾：做工還可以，用料一般。畢竟價(jià)格在這里，空間：很滿足。后排坐四個(gè)人沒什么壓力。如果能便宜5000-10000就更好了。一般，剛開始有點(diǎn)肉，但如果你肯踩油門，還是會(huì)覺得很有推力。越野：超馳很好。方向盤很準(zhǔn)。高速跑的時(shí)候油耗還是挺低的，在市區(qū)有點(diǎn)高。畢竟車的重量在那里是舒適的：整體舒適性不錯(cuò)，座椅包裹性很好。只是后排座椅有點(diǎn)矮。長途駕駛是困難的。

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾滿意，動(dòng)力充沛，操控精準(zhǔn)。缺點(diǎn)：各方面都很好，但是配置如果能再精細(xì)一點(diǎn)就更好了。外觀：外形帥氣，車身線條硬朗，肌肉飽滿，在外駕駛感覺蒼老端莊。內(nèi)飾：內(nèi)飾令人滿意，尤其是前排。枕頭不用任何枕頭都很舒服，仿皮座椅也不錯(cuò)。空間：我身高180cm，前排空間大，后排空間大。配置：日常配置齊全，但駕駛輔助配置相對(duì)欠缺。動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說就夠了。我對(duì)動(dòng)力要求不是很高，也不是開賽車。越野：市區(qū)路段控制好，爬坡容易。油耗：新能源車，所以油耗一點(diǎn)都不高，完全可以接受。舒適性：舒適性好，減震效果很好。

優(yōu)點(diǎn)：我從一開始就買了這輛車，因?yàn)樗耐庥^很吸引人，受到全家人的喜愛。顏值高，看起來時(shí)尚年輕。缺點(diǎn)：不過，我不在乎自己喜不喜歡。外觀：高顏值，年輕人口味，棱角分明，線條粗獷，吸引人內(nèi)飾：內(nèi)飾布局有層次感，美觀，細(xì)節(jié)有相當(dāng)不錯(cuò)的空間：整體空間足夠，后排腿部空間。本人1.78，覺得ok配置：無鑰匙啟動(dòng)，進(jìn)入，上坡輔助，自動(dòng)駐車。配置也挺豐富的動(dòng)力：動(dòng)力很好，我愿意給油，速度很快，一點(diǎn)都不含糊。越野：操控也很好，很省心不累，操控方便，剎車反應(yīng)牛逼。油耗：油耗水平也比較合理，中等水平，百公里八升左右。舒適性不夠，主要是底盤震動(dòng)路面很好，獨(dú)立懸掛肯定不錯(cuò)，隔音效果也很好，座椅也比較軟。

優(yōu)點(diǎn)：“霸道”大氣的外觀是這款車的亮點(diǎn)，另外就是空間。空間廣闊，適合家庭出行，不會(huì)感到擁擠。缺點(diǎn)：油耗高于預(yù)期，前臉和大燈需要改進(jìn)，太大的小區(qū)停車難，洗車費(fèi)力。外觀：霸氣硬派，高挑內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但我覺得很精致。這個(gè)內(nèi)飾很有個(gè)性，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減少空間。大部分都描述不出來，但應(yīng)該叫粗放配置：配置一般般，沒什么優(yōu)劣。總的來說我感覺很好。這個(gè)我不太了解。感覺舒服就好。動(dòng)力：起步穩(wěn)，汽油怠速能上小坡越野：方向準(zhǔn)，a柱寬，擋住視線。踩油門1秒后往回推，剎車和懸掛訓(xùn)練的合適油耗：12油向上。雖然磨合期油耗可能會(huì)高一點(diǎn)，但是超過了原來的油耗預(yù)期。希望以后能再降一降。不然確實(shí)要花一點(diǎn)油。舒適性：座椅一般是包裹式的，軟硬適中。

祺智phev電池能用3年或12萬公里，汽車蓄電池可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體、電量儲(chǔ)存時(shí)間長的優(yōu)點(diǎn)。以祺智PHEV的2019款1.5L智聯(lián)豪華版為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載電動(dòng)車單速變速箱，長寬高分別為4510mm、1852mm、1708mm，軸距為2650mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)180千米。

大家所關(guān)注的“廣汽三菱祺智PHEV能快充嗎？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 上市時(shí)間2017年12月19日1產(chǎn)品指導(dǎo)售價(jià)目前共有2款車型，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為20.98萬-21.98萬1 車型補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)（萬元）補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)（萬元/深圳為例）。 祺智PHEV是不支持公共的快充裝置的，但是官方宣稱了使用公共慢充裝置只需要3個(gè)小時(shí)就可以把電給充滿了，按充電的時(shí)間來看的話，其實(shí)不能用快充也無所謂了。我們給祺智PHEV接入了充電裝飾，顯示充電完成的預(yù)計(jì)時(shí)間為3.6個(gè)小時(shí)，和官方給出的3小時(shí)是有的差距的，不過還是可以接受。

下面是關(guān)于“廣汽三菱祺智PHEV用公共慢充多久能充滿電？”的相關(guān)介紹： 上市時(shí)間2017年12月19日1產(chǎn)品指導(dǎo)售價(jià)目前共有2款車型，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為20.98萬-21.98萬1 車型補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)（萬元）補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)（萬元/深圳為例）。 祺智PHEV使用公共的慢充裝置需要多久的時(shí)間才可以把電充滿?我們測試了一下，充電的時(shí)間為1小時(shí)23分鐘，加上第一次的充電耗時(shí)為2小時(shí)1分鐘，總共耗時(shí)為3小時(shí)24分鐘，比官方的3小時(shí)多出了24分，還是合理的范圍。

近日，典邦編輯從深圳市南新汽車服務(wù)有限公司了解到，店內(nèi)有啟智PHEV在售，顏色可選。目前部分車型可優(yōu)惠3.6萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳見下表：以上信息為車型信息，本店提供多項(xiàng)增值服務(wù)。歡迎感興趣的朋友來我店咨詢。名稱：深圳市南新汽車服務(wù)有限公司地址：深圳市南山區(qū)湖濱中路賈金龍汽車城E02A展廳

上海車展開幕前，有媒體拍攝了廣汽三菱新合資企業(yè)啟智首款車型啟智PHEV的合影。新車基于插電式混動(dòng)版GS4打造。采用全新的格柵設(shè)計(jì)，有廣汽三菱logo和廣汽乘用車LOGO。智能PHEV的整體是大家熟悉的傳祺GS4，只是前格柵采用了橫向鍍鉻飾條的造型，底部霧燈區(qū)域進(jìn)行了微調(diào)。新車側(cè)面與GS4基本一致。車尾的廣汽三菱馳標(biāo)志表明其身份，而PHEV則表明這款車是一款插電式混合動(dòng)力車。目前還不清楚這款車的更多信息，但這款車應(yīng)該和寶駿、啟辰、概念等合資中國品牌地位相當(dāng)。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

12月19日上午，廣汽三菱全新合資中國品牌馳，其首款車型——啟智將正式上市。新車信息1。新車是基于GS4PHEV打造的新車，采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了廣汽乘用車的品牌LOGO和廣汽三菱字樣的尾標(biāo)；2.汽車前格柵由橫向鍍鉻飾條組成，與左右大燈組相連，一定程度上拓寬了汽車的橫向視覺效果；同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)。l梯形進(jìn)氣口的霧燈讓車看起來更時(shí)尚；3.除了前臉的調(diào)整，新車側(cè)面和尾部與傳祺GS4基本一致。廣汽三菱和otherChilogo字樣表明其身份；4.動(dòng)力方面，目前官方并未透露該車的更多信息。參考傳祺GS4PHEV，新車將搭載由1.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96馬力。

在2017上海車展上，廣汽三菱全新合資中國品牌馳，其首款車型3354啟智正式發(fā)布。新車基于GS4PHEV打造。采用全新的前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)懸掛廣汽乘用車的品牌LOGO和廣汽三菱字樣的尾標(biāo)。接下來，點(diǎn)邦將向您介紹智能PHEV模型。3360后期的外觀方面，啟智采用了類似GS4的整體造型，但車身整體線條更加硬朗。新車的前格柵和前霧燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車標(biāo)采用藍(lán)色背景設(shè)計(jì)，PHEV；已經(jīng)加到車尾了；標(biāo)志，以證明其混合身份。齊3360的動(dòng)力和動(dòng)力方面，啟智搭載了由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。電池為三元鋰，容量為12kWh，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、增程式、混合動(dòng)力等多種驅(qū)動(dòng)模式。純電動(dòng)續(xù)航里程58km，工信部綜合油耗1.8L這是啟智PHEV模式引入的終點(diǎn)。啟智實(shí)際上是在通用版GS4基礎(chǔ)上開發(fā)的衍生車型。廣汽三菱利用之前推出的汽油版GS4的良好成績和口碑，為其插電式混動(dòng)版做鋪墊。

最近，中國的汽車行業(yè)也實(shí)施了相應(yīng)的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算方法》，簡稱CAFC。該法案規(guī)定，到2020年，每個(gè)企業(yè)擁有的所有車輛的平均燃料消耗量應(yīng)達(dá)到5.0升/100公里。這個(gè)法案不僅趕走了我們最愛的86和BRZ，也讓靠SUV發(fā)家的廣汽三菱躲在角落瑟瑟發(fā)抖。為了降低整體平均油耗，廣汽三菱啟智PHEV誕生了。 外觀穩(wěn)重、大氣 內(nèi)飾簡約、配置豐富整車配置也相當(dāng)豐富，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等。都是標(biāo)配。 空間夠用車內(nèi)儲(chǔ)物空充足，對(duì)于一款緊湊型SUV來說并不容易。 動(dòng)力系統(tǒng)是亮點(diǎn)可以說這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅燃油經(jīng)濟(jì)性高，動(dòng)力輸出也很強(qiáng)勁。 總結(jié)馳的主要競爭對(duì)手是比亞迪宋DM和榮威eRX5，直接競爭對(duì)手不多。可以說市場前景還是很光明的。未來，廣汽三菱還將把歐藍(lán)德PHEV引入國內(nèi)市場，進(jìn)一步填補(bǔ)其在新能源市場的空白點(diǎn)。(圖/文網(wǎng)通社)

啟智PHEV的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4a15k2，為1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是關(guān)于啟智PHEV的更多信息：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)：啟智PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率71kw。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在2500到5000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率為130kw。2.電池使用信息：啟智PHEV采用三元鋰電池，能量密度高，重量輕。大部分純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車都在使用三元鋰電池。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成。

啟智PHEV的車身尺寸分別為4,510mm、1,852mm、1,708mm，軸距為2,650mm。這款車是緊湊型城市suv，也是插電式混動(dòng)車。這款車搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和功率為130kw的電動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率71 kW，最大扭矩120 Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大扭矩300 Nm。馳PHEV采用三元鋰電池，汽車前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。