瑞虎7底盤

底盤裝甲是奇瑞瑞虎7底盤生銹問題的解決方案。制作底盤裝甲時，必須注意以下幾點:1.一定要去正規的店面，有專門的施工車間，有專業的施工技術人員。同時，在裝甲完成后，車主一定不要忘記向施工車間索要底盤防銹施工質量保證證書，以維護自己的合法權益。正規店面一般承諾1-3年保修，期間因打底等原因造成的磨損可以免費維修。2.避免在雨天條件下施工。因為這樣不利于涂層的及時干燥，往往直接影響底盤裝甲的實際效果。3.底盤裝甲施工完成后，最好1天左右不要開到路況不好的地方，因為涂層還沒有完全干燥，還沒有達到完全固化的效果。底盤保養:不要弄濕車內地毯。汽車里的地毯通常需要很長時間才能干燥。如果地毯濕了，汽車表面要及時擦干。汽車地毯的清潔也是一個容易被忽視的地方。平時大家只清理可以隨意移動的小腳地毯，卻真的忽略了最容易藏污納垢的地方。如果車內地毯經常潮濕，很容易使汽車底盤生銹。所以每隔六個月就要仔細揭開地毯，檢查是否已經形成銹斑。

奇瑞瑞虎7的底盤怎么樣？以下是奇瑞瑞虎7的底盤結構圖及分析。懸架方面，瑞虎采用了流行的前麥弗遜后多連桿式組合。瑞虎7前懸架采用翼梁式副車架，并在副車架后部增加了加強件，使懸架結構更加穩定。即使發生碰撞，也能相對安全，起到一定的吸能作用。副車架和底盤之間固定了兩個加強件，使得前懸架更加牢固。麥弗遜式獨立懸架雖然成本比雙橫臂懸架低，但更簡單的結構可以節省空，專業調校也能達到很優秀的水平。瑞虎7后懸架采用4連桿式，不僅注重舒適性，在運動性方面也有令人滿意的表現。與同級相比"多鏈接”瑞虎7的配置更是名副其實。奇瑞瑞虎7采用后4連桿獨立懸架。控制臂采用了加強結構的開放式設計，起到了一定的減重作用。瑞虎7的后懸架采用了減震器與彈簧分離的設計。從圖中不難看出，后懸架減震機構幾乎與控制臂垂直。這種布局雖然會犧牲車內部分空空間，但對操控上的表現是有利的。此外，根據底盤，瑞虎7還為四驅版預留了裝配傳動軸的凹槽。

其實這種情況很常見的，一般來說車輛使用一段時間之后，底盤的一些相關的零件，可能會因為松動或者平衡桿膠套等相關的問題導致這種情況，一般建議你直接去當地的四s店進行檢查處理一下吧，正常來說對相關的一些零件進行重新的安裝，會重新的更換看看，尤其是底盤的減震的平衡桿的這個部分，這個部分很多車型都是非常常見的。

不用懷疑保證夠