傳祺GS5

在控屏系統中操作就可以了。每個控制屏幕都有一個復位鍵，按一下就可以了。如果沒有，就在功能表里，或者在系統設置里面。不過復位后所有的設置都要重設。最后建議參考下使用手冊，上面都有詳細的說明。汽車中控是控制汽車空調、音響等舒適娛樂裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。中央控制門鎖系統主要有中央控制、速度控制、單獨控制三個功能。汽車中控還包括中央控制臺，有音響控制面板等各種車輛控制器。

廣汽傳祺gs5油泵繼電器在保險盒叫泵繼電器。根據查詢相關資料信息：廣汽傳祺gs5油泵繼電器在保險盒的泵繼電器通過這個繼電器來將電路放大，達到給汽油泵供電的效果。廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌，主要致力于生產銷售具有國際先進水平的傳祺品牌整車。圍繞品牌高質量發展理念，廣汽傳祺主動適應國家經濟發展新常態，搶抓行業發展新機遇，打造高品質產品。

廣汽12款傳祺gs5可以藍牙投屏。傳祺gs5手機互聯首先打開手機的藍牙功能與車載導航系統的藍牙功能，實現配對互聯。在車載導航的界面上會顯示自身的名稱與配對密碼?？梢酝ㄟ^車載藍牙來連接蘋果手機，使用電話和播放音樂的功能

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1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內異響車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。4.懸掛異響懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。7.發動機艙異響發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設備，所以無論出現什么情況的異響，都需要及時維修。望采納！

根據新廣汽傳祺gs5的外觀來看，這款車絕對是外貌協會的不二之選。它有一種高端的氛圍，無論是停車還是開車，都有一種格調在里面。而且原創度很高，這在國產車里真的不多見。公開承認很好，甚至比H6還要差。長相越來越順眼，耐看，呵呵，沒人說屁股丑，我覺得性感。內飾方面，中控軟料包和四門軟料包都體現了廠商的誠意。相比特立獨行的外觀，內飾設計更符合大眾審美。新廣汽傳祺GS5車挺好的，如下：1?！靶詢r比高，配置厚道，ESP車身穩定”是它的安全配置，內飾做工不錯，用料不錯，讓人感受到廣汽的品質和誠意；2.這車高速穩定，底盤調校舒適。路過一些小坑洼后就感覺不到了，但是最好減速，畢竟對車損失不小；3.空間挺大的。當坐在同事的車上時，我覺得自己很渺小，不太舒服。但是大空間不一樣，家人都非常滿意。我的父母說，大空間坐起來很舒服，孩子也可以在后面睡覺。4.外貌線條不錯，同事們都談論這個車看起來年輕。自動空調的表現也很突出，全系標配，非常溫馨。保持方向盤穩定，對準方向盤即可。綜合來看，傳祺GS5車型個人認為性價比和外形設計都不錯，但整體設計和制造工藝仍與同級別合資車存在較大差距。

兩邊是用來放滅火器、千斤頂和其它物件的。13款廣汽傳祺GS5后備箱高度為780毫米，寬度為1280毫米，深度根據后排座椅放下的程度不同，在960毫米到2150毫米不等，長寬高寬敞平整，提供了良好的載物空間，后備箱兩側凸起提供了便利。

隨著競爭對手的改款，傳祺gs5也推出了新車，那么全新的廣汽傳祺gs5怎么樣呢？首先你會發現它終于換上了小排量渦輪，成為第一個符合國標的自主品牌。六排放標配SUV，當然不僅換了動力，在外觀和配置上也進行了升級，贏得了各界人士的好評。全新改款的傳祺gs5評測同級中，哈弗、長安、吉利等都搭載了小排量渦輪增壓發動機，而傳祺遲遲沒有動靜，不過最近終于在gs5上搭載了1.5T GDI發動機，成為第一個滿足國六標準的自主品牌，只能說換代時間非常好，124kw/265Nm的功率和扭矩也介于思域和長城之間，非常精致關系。不僅發動機換了，變速箱也換了。放棄原來的7速DCT，改回愛信6AT，很多人認為傳動效率會降低，但實際變化不大?，F在6AT的鎖止范圍擴大到了2轉，雖然1700-4000轉在賬面上是發動機的峰值扭矩范圍，但實際啟動起來并沒有很肉的感覺。搭配響應迅速的油門，開起來還是很輕快平順的。全新傳祺gs5不僅在動力方面有巨大的變化，在外觀上也有很大的變化。首先，機身顏色的選擇就更多了，不僅有藍色、紅色等，還有比較少見的灰色。這是考慮到不同的人有不同的需求。此外，在設計方面，柳葉造型的前大燈融入了三個LED光源，并進行了鍍鉻裝飾，看起來很有個性。內飾設計方面，以橫向設計圖案為核心的中控臺采用了仿金屬和軟塑材質穿插設計，并采用大面積軟材質包裹，看起來更加高級，同時面料采用進口TPO牛皮材質，不僅環保，而且軟硬適中。皮革上也有縫線裝飾，看起來會更加精致。配置方面，目前主流配置基本都有，尤其是AI交互系統，非常好用，省事很多，比如開天窗，點歌等等，你只需要一句話，你就可以完成它。以后能嗶嗶就絕不會做，那么廣汽傳祺gs5呢？新車的性能還是很強勁的，售價僅為10.98萬-16.98萬，絕對物超所值。

GS5的主被動安全配置非常齊全，側氣簾、制動力分配（EBD）、上坡輔助、全液晶儀表盤、LED日間行車燈、前倒車雷達、手機無線充電、牽引力控制（ASR） /TCS等）、發動機啟停、防抱死制動系統（ABS）、陡坡緩降、車道保持、胎壓監測、制動輔助（EBA/BAS等）、自動駐車、碰撞預警/主動制動、后倒車雷達、車輛穩定控制（ESP/DSC等）、兒童座椅接口等配置。

GS52.0L車型搭載2.0LDCVVT發動機，油耗低，適合城市路況。2.0L發動機采用DCVVT智能連續進排氣可變正時技術，在城市工況常用的2200轉左右即可輸出近90%的最大扭矩，增強起步加速感；高速時108Kw(6300rpm)的最大功率和187Nm(4500rpm)的最大扭矩可以滿足高速超車和駕駛的快感。此外，GS52.0L車型百公里油耗僅為7.4L，廣汽GS5油耗為6.5-7.0L/100km。傳祺GS5搭載兩款發動機：2.0LDCVVT和歐洲尖端渦輪增壓1.8T。1。傳祺GS51.8T發動機采用了全球最新的增壓中冷(T/C)技術，并配備了世界頂級的博格華納渦輪，可在1700~5250r/min范圍內持續輸出237N.m的強勁扭矩；早期渦輪介入使車輛啟動更快；2、大范圍高扭矩輸出，讓動力輸出源源不斷；而且燃油經濟性比2.4L自然吸氣發動機好，減少了油價上漲帶來的后顧之憂。綜上所述，傳祺GS51.8T發動機堪稱城市SUV的黃金排量。3.傳祺GS51.8T四驅版采用博格華納智能適時四驅系統，整車爬坡率49%，可在i-4WD、Lock、2WD驅動模式間自由切換，實現0-100%扭矩的連續可變智能傳輸，大幅提升車輛在各種路況下的通過能力。GS52.0L車型百公里油耗僅為7.4L。傳祺GS5的內飾設計有黑色和棕色兩種風格，彰顯時尚品味；軟包儀表板和車門內飾板制造工藝精細，手感細膩。全方位可調座椅軟硬適中，四輻真皮方向盤手感非常好。操作簡單，完全符合追求最大舒適度的基本城市消費者，并配有音響、巡航、藍牙、車載電腦數據顯示等功能豐富的按鍵。

根據傳祺GS5的具體車型、配置、購買時間、服務狀態、車況、上牌時間等因素，傳祺GS5跑了22萬里大概的市場價格在5萬-8萬元不等，具體價格以二手車市場的實際情況為準。

傳祺GS5是廣汽乘用車全新研發的時尚都市SUV車型，采用了歐洲設計經典和全新技術的融合，具備技術、工藝、配置、主被動安全等多方面全面創新。該車擁有2.0L和1.8T兩個排量和兩驅和四驅兩套系統。傳祺GS5的整體質量非常好，非常值得考慮。此外，傳祺GS5的性價比高，實用性好，非常推薦購買。作為一款中高級城市SUV，傳祺GS5強調歐洲城市SUV的路線設計，包括雙橫臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，以及輕量化的鋁合金懸臂設計，以保證更好的運動特性。此外，該車搭載了博世第九代ESP電子穩定系統，具有出色的操控性和通過性，適合沙地、雪地等濕滑路面。傳祺GS5采用了“光影雕塑”的歐式設計理念，在前引擎蓋上的線條充滿力量，側面四周的肩線如行云流水，營造出一種默默行動、蓄勢待發的姿態。傳祺GS5搭載兩款發動機:2.0LDCVVT和歐洲尖端渦輪增壓1.8TGS5。其中，2.0L發動機采用DCVVT智能連續進排氣可變正時技術，在城市工況常用的2200轉左右即可輸出近90%的最大扭矩，提升起步加速感。傳祺GS5的售價為10.98-16.98萬元，定位中型SUV，其競爭對手是瑞虎8、哈弗H6和星途TX。該車的車身尺寸為4695×1885×1700mm，軸距為1700mm，同時搭載1.5T發動機，最大功率112kW/5000rpm，傳動方面有6擋手動和6擋自動手動可供選擇。

全新傳祺gs5不僅換了發動機，變速箱也換了。很多人認為傳輸效率會降低，但實際變化并不大?，F在，6AT的鎖止范圍擴大到了二檔。雖然1700-4000轉是書上發動機的峰值扭矩范圍，但實際起步時不會覺得很肉。有了反應及時的油門，開起來還是很輕盈流暢的，可以買下來代步。新款傳祺gs5車還是不錯的。以下是詳細介紹:1。外觀：全新傳祺gs5的外觀變化很大。首先，車身顏色的選擇更多了，不僅僅是藍色、紅色等，而且還有罕見的灰色。此外，在其外觀設計方面，柳葉形大燈組融入了三個LED光源，并輔以鍍鉻裝飾，看起來非常有個性。2。內飾：以橫置設計圖案為核心的中控臺采用了仿金屬和軟塑料材質交織的設計，并被大面積的軟性材質包裹，看起來更加高級。而且面料采用進口TPO皮革，不僅環保，軟硬適中。皮革也有縫線裝飾，看起來更精致。3。配置：目前主流的配置基本都有，尤其是AI交互系統，用起來非常百搭，省了你很多事，比如開天窗，點歌等等。2019款頂配是傳祺GS5270T自動尊享版。車身尺寸為：長度4m68，寬度1m88，高度1m7，軸距2m71。它的定位是緊湊型SUV，比GS4和GS5更有攻擊性，給人一種強烈而沉穩的感覺，更適合成熟的人。綜上所述，全新傳祺gs5不僅在外觀、內飾和配置上都有較大的改進，而且性能表現也不錯，是一款不錯的緊湊型SUV，值得購買。

根據廣汽傳祺GS5的官方維護手冊，其正時皮帶的更換周期為6年或10萬公里，以先到者為準。因此，建議車主在車輛行駛10萬公里或者使用6年后，及時更換正時皮帶，以保證車輛的正常運轉和安全。同時，注意預防性維護也非常重要，及時進行正時皮帶的檢查和維護，避免出現意外損壞。建議車主定期到4S店或專業維修機構進行保養，以保證汽車的安全和可靠性。

中央扶手附近。傳祺官方發布信息新品gs5中央扶手有兩個標準杯架和一個煙灰缸的設計，后排擁有獨立的空調出風口。廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。

在廣汽傳祺GS4火熱之前，它曾經推出過一款SUV，那就是GS5。作為廣汽傳祺首款SUV車型，2012年就推出市場，雖然當時正處于國內SUV市場快速增長期，但由于當時GS5的定價較高，產品力也并不算突出，并沒有在國產SUV市場中引起多大的波瀾。而在去年8月，GS5終于迎來了它的首次換代，顏值可以說是飆升，讓不少人有了想去了解它的欲望，畢竟這真的是一個看臉的時代。當然，買車選車的過程是漫長的，認識一輛車跟認識一個人一樣：始于外表，忠于內在。究竟這款車是不是虛有一副好皮囊呢？疆哥最近拿到了全新廣汽傳祺GS5頂配版本的試駕車，也對它進行了多天的試駕，這臺車子具體的體驗怎樣呢？下面一一為大家分享。全新GS5已經上市了一段時間，這款車子在市面上也可以看得到了，想必大家對其外觀有了一定的了解。但是疆哥還是忍不住想說說外觀，因為看到實車的時候，個人覺得比起上一代進步很大，很是耐看，這其中主要體現在三個方面：首先車頭的凌云翼中網在繼承了傳祺的精神元素設計之外還進行了一些創新，由之前的三幅式變成了當下的五幅式，鍍鉻飾條與兩側的LED日間行車燈巧妙相連，整體感很強，同時也增加了車頭的視覺寬度，給人一種昂揚向上的感覺。其次，在疆哥看來側面車身才是GS5最美的地方，側面的線條十分凌厲，一根細長的腰線貫穿整個車身，一直延伸到D柱，與尾燈線條形成很好的交錯，豐富的勾勒出了多個型面，視覺效果非常強，起到很好的劃分層次感的作用。 而懸浮式車頂也是當下比較常見的設計，但在GS5身上，C柱、D柱和車頂接合處的鏤空面積很小，但與腰線連接很寬，這在保證 時尚 感的同時，也能給人更加力量的感覺。最后，車尾的亮點也是畫龍點睛之筆。GS5的尾部設計更顯飽滿，尾燈采用了貫穿式設計，LED燈?？臻g層次感分明。 搭配橫向的鍍鉻飾條進行勾勒，拉寬了車尾視覺上的寬度。整體來看，GS5的外觀設計是成功的，雖然沒有GS8那樣一鳴驚人，但它比GS8更活潑，有其獨到的新意，把時下最主流的設計風格融合到了一起，具有很好的觀賞性。內飾方面，相對于傳祺品牌的其他車型而言，GS5的內飾布局多采用了平直的線條。中控屏幕稍向駕駛者方傾斜一點，觸屏反應還算很靈敏。屏幕大小為10.1英寸，屬于一個比較常規的尺寸，中部大屏設計連接輔控臺，大屏下方鍵位就像鋼琴琴鍵一般，按壓質感很高檔，非常 時尚 。而且比較實用的是下方是可以進行手機無線充電的，平時不用時也可用來當做儲物格用。材質方面，在車門內飾板的中上方、中央通道兩側、手套箱上方和中控臺上方等觸碰頻率高的地方幾乎都采用了軟材質包裹，這方面盡可能營造出來更舒適的感覺。關于車內，再說下配置方面，試駕車為頂配，配置豐富異常，除了上面我們說到的座椅加熱、座椅通風、座椅記憶等舒適性配置之外，它還搭載相對全面的駕駛輔助系統，如自適應巡航、并線輔助、車道保持、車道偏離預警、主動剎車系統等。要說值得提升的地方就是檔桿周圍的虛擬按鍵，其中常用的功能被安置在了檔桿左側，比如駕駛模式選擇、自動駐車、電子手剎等等，這也是方便駕駛者的使用。而車道偏離輔助、座椅加熱、座椅通風等被安排在了右側，在D檔狀態下從駕駛員角度操控這些按鍵時剛好會被擋桿擋住，按鍵的人機布局還是有待完善。GS5和同級別主流對手相比，除了在高度方面略微保守之外，在體積上它還是不小的。當然，車身尺寸和車內空間大小并沒有完全對等的關系，車內乘坐空間還要結合實際體驗效果得出感受。前排頭部空間比較充足，但主駕駛席腿部的橫向寬度比較一般，如果是體型偏胖的駕駛員可能會稍有不適。不過，主駕座椅的配置相當高，10向電動調、記憶功能、帶通風和加熱，用起來十分方便。后排的頭部空間也足夠優秀，再配上全景天窗完全不會有任何的壓抑感。而且后排座椅靠背設計得相對靠后，而且角度可調。座墊長度為520mm，對腿部承托也足夠，再加上完全純平的后排地板，即便三人乘坐也能獲得相對舒適的感受。行李箱空間非常規整，離地高度實測為770mm，在第二排座椅不放倒的情況下，行李箱最深為970mm，高為780mm，寬為1050mm，足以滿足日常使用。值得一提的是行李廂還是支持電動開啟和感應開啟的，也有防夾的功能。疆哥開的這臺頂配尊貴版采用的是1.5T動力，最大功率169馬力，峰值扭矩265?！っ?，售價16.98萬，匹配愛信的6AT變速箱。試駕前，疆哥心中其實就有些疑問和好奇，1.5T的動力真的能支撐得起這么大一臺SUV？它真的能給我們帶來很好的舒適感和駕馭感嗎？帶著這些疑問，疆哥對這臺GS5試駕了一番。這臺車子匹配的是愛信6AT變速箱，除了起步之初稍微有點遲鈍，油門踩下約四分之一深度才有反應外，普通模式下低擋位的連續切換幾乎感覺不到頓挫感，很是順暢。前半段加速響應可以用輕快形容，轉速攀升過程一氣呵成，而且轉向手感比較輕盈，開起來容易上手。當開到一些坡道較陡或者一些山路又想拉高轉速時，這個時候發現動力會有些吃力。如果你想看看這臺車子到底有多少功力，只需要將檔桿拉到S模式，這時候液晶儀表盤由藍變橘紅，轉向手感會變得偏重一些。此時深踩油門，變速箱迅速降檔，動力變得更加粗暴，加速感就如約而至。 剎車制動方面，GS5的剎車腳感偏軟，基本上要略微重點帶剎車就能感覺到制動力均勻的輸出，而且后段制動能力也擁有不錯的持續性。至于之前網上有說GS5一直存在剎車異響的問題，這次試駕了一段時間下來，日常使用的環境也基本體驗了一把，但疆哥試駕的這款自動尊享版并未出現任何剎車異響問題。這臺車開起來，最大的印象就是很舒適平穩。GS5的底盤懸掛調校是偏軟的，能夠過濾掉大部分細碎顛簸路面，面對減速帶或者坑洼路段也顯得從容不迫，沒有很大的拋跳。不過轉向也是偏舒適的調教，因此路面的回饋感就稍顯模糊。要吐槽一下的是，GS5的發動機啟停功。它給人的表現可能有點過于“智能”，疆哥在試車的時候就注意到，即便沒有重踩剎車時，啟停功能也會介入，而且整個過程還是有些頓挫感，體驗效果并不那么友好?？赡茉诤芏嘬囉延∠罄?，啟停本來就是體驗不好的代名詞，但其實，目前市面上也有一些車的啟停就做得很好，例如豐田凱美瑞，體驗就相當不錯。小結 通過這幾天里里外外的體驗，GS5有不足，也有驚喜，但是總的來說，GS5作為城市SUV，是一輛誠意十足的產品，無論是外觀內飾的設計，還是舒適性的調教，這對于一輛家用SUV來說都是值得肯定。而且在功能實用性、空間利用率以及行駛表現上，與初代相比可以說是士別三日，有了質的飛躍。當然，市場競爭是激烈的，拼的就是快準狠，如果想要有所作為，還是得拿出誠意和真本事來，這樣才有可能真正打動消費者，畢竟現在是一個完完全全的買方市場了。

災難gs5 2019款百公里油耗7-9L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。發動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。汽車油耗高的原因有以下幾點。1.添加的燃油質量太低。如果車內添加的燃油質量太低，燃油和混合氣在發動機內不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。當需要添加優質燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內駕駛過于暴力，往往發動機轉速比較高，導致汽車發動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學會輕開，早剎車，慢起步；3.發動機積碳過多：發動機積碳過嚴，導致燃油不能正常輸送，汽車出現油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發動機負荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

傳祺gs5 2019款油耗不高。百公里油耗7-9L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。發動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。汽車油耗高的原因有以下幾點。1.添加的燃油質量太低。如果車內添加的燃油質量太低，燃油和混合氣在發動機內不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。當需要添加優質燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內駕駛過于暴力，往往發動機轉速比較高，導致汽車發動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學會輕開，早剎車，慢起步；3.發動機積碳過多：發動機積碳過嚴，導致燃油不能正常輸送，汽車出現油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發動機負荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

身高1.7米的傳祺gs5和榮威RX5的體驗者分別試坐在兩車的座椅上，感受空間之間的舒適和感受。進入榮威RX5前排，調整位置，頭上有一個拳頭和四個手指。進入傳祺GS4前排，空間略有不同，只留一拳兩指。然后進入兩輛車的后排座椅，保持前排座椅不變。進入RX5后排，體驗者依然是頭部兩拳，腿部一拳四指；進入GS4后排后，體驗者的頭上還剩下四根手指。是他兩腿之間的距離兩拳，還是RX5空更占優勢？2傳祺gs5精英版和豪華版的區別2019款傳祺GS5舒適版和精英版的區別是1萬元，舒適性配置和座椅功能性都有了很大的提升。配置方面，編織座椅升級為真皮座椅，塑料方向盤升級為真皮方向盤，四揚聲器升級為六揚聲器。相比舒適版，精英版增加了前排側氣囊、無鑰匙進入/啟動、車頂行李架、定速巡航、后雷達、倒車視頻、主駕電動調節、座椅腰部支撐、GPS導航。

去年10月份全新傳祺GS5上市后，在售的9款車型已經有5款車型都是國6的了，買2019款270TGS5都符合標準。而且國5的車和國6的車在駕駛感受上沒有明顯的差異，傳祺GS5的1.5T動力已經接近2.5L動力的數據了，而且像傳祺GS5的空間和配置也是非常適合家用的一款SUV車型。