保時捷

保時捷卡宴油箱容量為90升。保時捷公司的超級跑車。卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。 Cayenne是保時捷旗下的一款中大型SUV，主要車型有2020款 Cayenne Turbo 4.0T、2020款 Cayenne S 2.9T、2020款 Cayenne S Coupé 2.9T、2019款 Cayenne 3.0T、2019款 Cayenne Turbo Coupe 4.0T、2019款 Cayenne Coupe 3.0T。 Cayenne加滿一箱油能跑多遠與車輛的自身油耗有關，但由于該車的油耗會受多種因素影響，因此Cayenne的真實油耗正常相較于工信部綜合油耗會更大。 2020款Cayenne Cayenne Turbo 4.0T的油箱容積是90L，根據平均油耗10.3L/100km來算，那么加滿一箱油后可以跑的里程為90÷10.3×100＝874公里。 同理，可以計算出，2020款Cayenne Cayenne S 2.9T一箱油可以跑609公里，2020款Cayenne Cayenne S Coupé 2.9T一箱油可以跑711公里；2019款Cayenne Cayenne 3.0T一箱油可以跑721公里，2019款Cayenne Cayenne Turbo Coupe 4.0T一箱油可以跑952公里，2019款Cayenne Cayenne Coupe 3.0T一箱油可以跑632公里。

保時捷的理念核心是堅持自我。保時捷始終致力于根據客戶需求和先進技術調整產品范圍。 保時捷企業文化的內容是堅持用最高的標準要求自己，對于自身的業務始終有明確的態度。 保時捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。 此外，“保時捷縱橫馳騁新天地”還刻意布置了很多獨具一格韻味的娛樂活動，車友們可以在迷你高爾夫中暢快灑下激情，還可以在賽車手游里忘情縱橫馳騁，體會保時捷在跑道上的急速風采，讓車友們充足燃動心里的跑車熱情，感受光輝燦爛的保時捷全球。 在超出415平米的展覽廳內，包含四門GT超級跑車頂尖車系Panamera Turbo S為象征的全系列車系展現顯出了保時捷超級跑車的優秀設計方案和卓越性能“Porsche Intelligent Performance”關鍵造成理念，和保時捷60很多年的輝煌傳奇。保時捷核心獲得了本地社會各界的鼎力適用，更遭受了購買者的歡迎，與此同時讓保時捷無可比擬的超級跑車文化藝術進一步引燃本地車友好朋友心里的激情與速度！

保時捷卡宴汽車保養手冊，保時捷卡宴保養周期如下： 1.首保：10000公里。 2.第二次保養：18000公里，只需更換機油、機油濾，清除空氣濾清器和空氣濾清灰。 3.第三次保養：26000公里，需要更換機油、機油濾、空氣濾清器、空氣濾清器，可酌情清洗節氣門、空轉馬達。 4.第四次保養：34000公里，只需更換機油、濾油。 5.第五次保養：40000公里，需要更換機油、機油濾、汽油濾、自動變速箱油、助力泵，清除空氣濾清器和空氣濾清灰。 卡宴的大保養各地的價格不完全一樣，還要根據車輛的實際情況才能確定，正常是小保養項目再加上空濾，汽油濾芯，空調濾芯，換剎車油，火花塞，還有一些易老化的部件檢查和更換如一些墊圈和密封圈之類的等一些常用部件。如果有質量問題，在廠家質保范圍內，廠家免費修和更換配件。 保時捷卡宴定位為中大型豪華SUV，它的風格與寶馬X5，奧迪Q7和奔馳GLE這樣的同級別不同，保時捷卡宴是標準的運動性能型SUV，主打加速和駕駛操控，整體性能非常突出，根據保時捷官網數據顯示，頂配車型百公里加速僅需3.9秒，已經達到了標準跑車的加速水平。

保時捷純電動汽車有概念車保時捷Mission E、概念車Mission E Cross Turismo和量產轎跑保時捷Taycan。其計劃在2022年前推出純電動SUV車型和純電動跑車。Mission E概念版采用的是四門四座跑車設計。其基于保時捷專屬電動車平臺打造而來，將采用純電驅動，前后軸配備了兩臺電動機，兩臺電動機最大功率超過441kW。 保時捷概念車Mission E Cross Turismo是全輪驅動，其具有四門四座座椅的優勢，設計與醒目的越野元素。采用創新的顯示和操作概念，觸摸屏和眼球跟蹤控制。該概念車全長4.95 米，具有全輪驅動和800伏體系結構，可以連接到快速充電網絡。 Taycan是基于保時捷Mission E概念車打造的，它從外觀到性能都高度還原Mission E。其搭載兩臺電機，最大功率大于600馬力。2021年，在歐洲交付的所有保時捷新車里，大概每5輛車中有2輛車就是電動車型。保時捷首款純電動跑車Taycan2021年銷量大概4.1萬輛，比保時捷核心車型911的銷量更高。

保時捷的車型一共就三種：跑車、 SUV、轎車。1、911卡雷拉是保時捷跑車的靈魂，卡雷拉 S、 T、 TS都是其中之一。2、保時捷 SUV有卡伊內斯、卡伊內斯、卡伊內特、卡伊內特、卡伊內特等。3、保時捷轎車帕拉米拉由四個智能的四輪傳動系統構成。 保時捷911 綽號：小青蛙、保時捷之首 許多保時捷車友都了解，911剛發布的那時候是叫901，由于被漂亮提起訴訟并輸了官司，因此只有改成911。而往往911要用數字去命名而不是用英文名字，緣故僅是意大利人習慣性用數字命名，例如二戰時法國的重型坦克全是叫“2號”、“2號”。 Panamera 音譯中文名：路虎攬勝、帕納梅拉 Panamera這一名稱源自泛美越野車比賽LaCarreraPanamericana，保時捷早已停售的超級跑車卡雷拉（Carrera）取了比賽名字的上半部分做為名稱，路虎攬勝則取了下半一部分做為名稱。

保時捷和法拉利車標的區別在于車標圖案不同：保時捷標志為盾牌形盾牌中心一分為四對角圖形一樣，大盾牌中心有一小盾牌圖形為一馬奔跑； 法拉利標志為盾牌行或方形黃底中間一馬騰空。保時捷是一個來自德國斯圖加特的汽車制造廠商，保時捷旗下有豪華轎車、豪華suv、跑車。法拉利是一個來自意大利的超跑制造廠商，法拉利旗下有很多超級跑車。 法拉利最早的標志是Ferrari的字母，根本沒有馬。這是因為法拉利本身就是當時非常有名的賽車手，一直是阿爾法羅密歐車隊的頭號車手名。他的名字比任何隱含的意義更廣為人知。 為了搶先搶注斯圖加特的域名，保時捷把斯圖加特所有的標志性設計都放在了自己的logo上。比如鹿角是斯圖加特的市徽，條紋圖案代表斯圖加特的農田，那匹馬是寶馬柯爾特，斯圖加特的特產，包括斯圖加特字母的拼寫，也是保時捷注冊的。

法拉利和保時捷的車標區別如下： 1、法拉利的車標是一個黃色的盾牌型車標，這個黃色的盾牌內部有一個躍馬，躍馬下方有s和f兩個字母。在躍馬的上方有三色條紋，分別是綠色，白色，紅色。 2、保時捷的車標也是一個盾牌型車標，在車標的上方有porsche字樣，中間有一個躍馬，躍馬上面有斯圖加特字樣，并且在躍馬的左上方和右下方有鹿角圖案。 保時捷是德國汽車品牌，法拉利是意大利汽車品牌，法拉利總部位于意大利馬拉內羅，成立于1947年，主要制造一級方程式賽車、賽車和高性能跑車。保時捷總部位于德國斯圖加特，成立于1931年，以生產高級跑車聞名于世。 這兩款車雖然都是歐洲制造，但是還是有一定差距的。法拉利的車標是戰斗機上的標志，或者說出于尊重，法拉利將車標設定為躍馬圖案，車標上方的三種不同顏色是意大利國徽的顏色。

是保時捷卡宴GTS，車型定位是中大型的SUV，是以進口的方式在國內進行銷售，車輛所搭載的是2.9升渦輪增壓發動機，3.0升渦輪增壓發動機，4.0升渦輪增壓發動機，所匹配的是八擋手自一體變速箱。保時捷品牌是屬于德國的汽車品牌，保時捷品牌隸屬于德國大眾汽車集團旗下，是屬于豪華汽車品牌，總部的位置是在德國的斯圖加特。保時捷品牌的成立時間是在1931年，是屬于外商獨資的公司，目前旗下具有轎車，跑車。 車型采用的驅動方式為前置四驅，使用的是全時四驅的四驅形式，車輛采用的是多片離合器，前懸架類型為多連桿式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，所使用的是電動助力轉向方式，使用的是承載式的車身。

保時捷汽車后面的字母是porsche，這是保時捷的英文名稱。保時捷是一個來源于德國斯圖加特的汽車制造廠商，保時捷旗下有跑車，豪華suv，大型豪華汽車等。保時捷旗下的汽車受到了全世界無數消費者的歡迎。保時捷旗下的豪華suv是卡宴，這是一輛中大型豪華suv。 卡宴一共使用了三款發動機，分別是3.0升渦輪增壓發動機，2.9升雙渦輪增壓發動機，4.0升雙渦輪增壓發動機。

請問越野的話保時捷卡宴17寸還是18寸輪轂好？大概多少錢？我現在時20的，感覺胎噪有點大，開上去硬邦邦的，不舒服 想買一副1718的輪轂偶爾換上開開網友亂世梟雄張作霖說：買18的TURBO II輪轂 18寸的加輪胎 在4S賣好像1萬多一個 網上買便宜點 我問問 現在酒后駕車很嚴吶 而且拘留15天 電話沒收 況你沒駕照 注意啊 最近長春開東南亞博覽會 到處都是警察剛問完18寸TURBO II 輪轂4050元 18寸米其林輪胎（不帶NO字樣 不是保時捷專用）2380元 20和21都是夏季胎 冬天沒法開 我冬天用21的開過 危險！！

保時捷的全新中型SUV Macan將會在11月份開幕的洛杉磯車展上正式亮相。近日，國外媒體曝光了Macan高性能版車型Macan Turbo的動力信息。據國外媒體報道，Macan Turbo將搭載3.6L雙渦輪增壓發動機，其最大功率將達到395馬力，最大扭矩為550Nm。這款發動機是由卡宴和Panamera上的3.6L自然吸氣發動機改進而來。Macan是繼卡宴之后保時捷的第二款SUV車型，這款SUV與奧迪Q5共享車型平臺開發。除3.6T發動機外，新車還可能搭載包括2.0T、3.0T、3.6L在內的多款發動機。

目前，根據海外媒體最新報道稱，保時捷即將在下個月的洛杉磯車展上首發亮相其全新重磅車型Macan，而現在關于該車的更多消息被流露了出來。據外媒詳細消息顯示，保時捷Macan Turbo車型將搭載一臺3.6升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率395Ps（294kW），峰值扭矩550Nm。此外，保時捷Macan還將推出一款入門級車型和一款Macan S車型，其中保時捷Macan S將搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機。傳動系統，與之匹配的是手動變速箱或者是PDK雙離合變速箱，另外新車還使用了托森限滑差速器。

保時捷panamera輪胎保養知識1，當你換上新胎時最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說的吃胎 或者磨邊。2，1個月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。3，沒事拿個硬物挑一下花紋里的石子，什么鑰匙啊 改錐啊 手指啊 都行。4，一定注意當你輪胎扎釘子了或者其他什么東西最好及時換上備胎 不要等氣漏完了 還攆癟胎，經常有客戶說覺得漏得慢沒在意，把車開到我們店里胎也報廢了。5，隔2W公里倒胎一次 前后左右看你心情吧。有人5K倒，倒太勤感覺沒啥意義。

此次公布的Boxster并未遭受大刀闊斧的加工，只在前后保桿，以及一些小地方施加巧思達到提升操控與視覺加分效果。前擾流板以黑銀兩色突出運動視覺， 車尾加裝Diffuser下飾板，可以快速排出通過車尾氣流，搭配中間雙出的排氣管，頓增殺氣。內飾為客制化改裝，可以依照車主要求來修飾內裝質感，想要與車身同色烤漆，或者加裝熱血的碳纖維飾板，以及要制造高貴質感的木紋飾板，都可以依造車主的要求來修改。 而TECHART專屬的銘牌不可少，方向盤上、排檔桿后方都有TECHART金屬銘牌。

2個尺寸的保時捷輪轂開起來有什么不一樣啊？是不是20的舒適性不好？而且費油？還是怎么樣的？小弟不懂上來問問網友開山刀說：20的肯定沒有18的避震效果好，油耗沒大關系吧網友jinqing說：20的比18的油耗肯定大,只是不明顯就是了,因為著地面積大,舒適性應該差不太多,20的胎是匾胎,18的胎比他高一些,這樣上馬路牙子不如18的.再一個需要注意一下,20的上自動洗車機可能不行,18的應該沒有問題.不過20的看著虎人!!哈!!!OK

我想把18寸保時捷卡宴輪轂換20寸輪轂有問題嗎？ 還有氣壓監測系統換輪轂后是不出現問題？氣壓監測系統是不通過氣嘴作反應。真么做才保險。 哪位達人明白網友SUV外飾說：18 扁平率 搞，21 扁平率 低，一般來說 低的 容易爆胎網友6366065a說：輪胎大小都是有好處的~主要是看車的東西~21寸的輪胎他是舒適性加強 和操控加強了~18 的的胎側高點不容易爆胎~21寸換上大方 開的霸氣~主要是大家有見過21寸輪胎爆胎過么~

保時捷總裁穆勒近日透露，Macan將提供插電式混合動力版。他認為，混合動力才是未來新能源汽車的正確解決方案。已在海外上市的保時捷Macan有兩款車型，Macan S搭載一款最大功率約為250kW（340PS）的3.0T V6渦輪增壓發動機，同時匹配7速雙離合變速器；旗艦款Macan Turbo的動力將來自一款排量3.6L的V6發動機，最大功率為294kW(400PS)，0-100km/h加速僅需4.8秒。

請教大家2011款保時捷卡宴 輪轂 輪胎的問題，敢問各位兄弟高人們，訂車選配不同尺寸輪轂時，輪胎寬度是否也隨之改變？抑或是不管18還是19，胎寬都是255？網友zzqa說：18"X8J/255/55.737M/M19"X9J/265/50.747M/M.20"X10J/275/40.728M/M21"X11J/前295/35.后315/30.740M/M.

想問一下大家在法拉利 保時捷 蘭博基尼中誰的操控性最好呢？保時捷911的操控性怎么樣？最佳答案：保時捷是以操控性聞名的，歷來的公路賽都是由保時捷稱霸的，因此保時捷911的操控性自然是沒話說。這不在于馬力，在于操控性，彎道是它的天下。在汽車測評中，保時捷的操控性從來都是滿分的。保時捷和法拉利的定位不同，保時捷是平民的跑車，法拉利是公路的f1，保時捷與法拉利曾先后稱霸f1，保時捷是法拉利的前輩。

請問2011款保時捷卡宴輪轂問題，想請教下2011款的卡宴裝21寸輪轂，冬天雪天是否容易打滑啊？ 今年冬天下雪下怕啦。出車禍的好多啊。弄個安全點的車開啊。網友Lee_cq說：雪天車速慢點就好了，開快了什么胎都會打滑網友vvinternet 說：扁平比 數值，與打滑數值成正比關系系數越低，越打滑扁平比 數值，和操控系數成反比，和舒適性成正比網友黑色榮譽說：別弄21的了，不實用 19的正好