領克

那都是騙你的信息，等你過去坑的你不認回家的路，而且還不排除暴力。你不說地址我也知道是寧波的對嗎？

你對這車真是一無所知

我2011年問過建行的貸10萬2年收8000利息，其他銀行的更高，不知道現在收多少了。

2017款領克01主要投訴的故障點是升級系統后出現的一系列問題，并且2018款車型較少，所以相對的保有量也不足，如果要購買建議您過一段時間后考慮2019款車型。

目前從投訴來看領克的互聯系統還沒有明確的解決方案。

VV5這款車從制造工藝動力性能以及造型設計方面再一次刷新了國產品牌汽車水平，在SUV領域中占有非常重要的市場地位。從目前上投訴情況來看，有車主反映該車油耗有點高，除此之外沒有發現大的質量問題。平均油耗在12L/100km左右。而領克02從目前的投訴情況來看，該款車關于轉向柱生銹問題還是存在的，其他問題還沒有車主反饋，建議您購車時重點查看。三缸發動機的零件要比四缸發動機少，結構要簡單一些，維護起來也更方便一些，但是在同樣的技術條件下，三缸發動機不如四缸發動機運轉穩定性好，更容易發生抖動現象。

目前官方未公布領克02壓縮比數據，建議添加95號汽油，不要采用92號汽油。

領克01這款車的一大亮點就是配備來自沃爾沃的2.0T發動機總成。這款發動機同樣配備在了沃爾沃的新款XC60身上，但是領克主打的是采用沃爾沃的新平臺的產品。整車用料以及細節處理方面在國產品牌中非常優秀，部分性能已經比肩合資品牌，整體性價比非常不錯。

來看不確定該車在使用中出現什么樣的問題，有什么樣的故障提示或者表現，為避免影響用車，建議在保證安全的前提下，可以事先電話聯系當地的4S店，看看是否進行救援還是現場進行檢測處理。

從目前的投訴情況來看，該款車關于轉向柱生銹問題還是存在的，其他問題還沒有車主反饋，建議您購車時重點查看。三缸發動機的零件要比四缸發動機少，結構要簡單一些，維護起來也更方便一些，但是在同樣的技術條件下，三缸發動機不如四缸發動機運轉穩定性好，更容易發生抖動現象。二手車質量不穩定，建議謹慎購買。

領克主打的是采用沃爾沃的新平臺的產品。整車用料以及細節處理方面在國產品牌中非常優秀，部分性能已經比肩合資品牌，整體性價比非常不錯。不過目前來看其領克01這款車目前車載互聯方面還有些不太穩定，部分車主反饋車載互聯網功能存在一定問題，而在其它硬件方面這款車目前還沒有存在嚴重的質量問題。02的話由于是剛上市的車型，目前質量方面還無法確定，如果要是購買的話要留意。

領克一大亮點就是配備來自沃爾沃的2.0T發動機總成。這款發動機同樣配備在了沃爾沃的新款XC60身上，但是領克主打的是采用沃爾沃的新平臺的產品。整車用料以及細節處理方面在國產品牌中非常優秀，部分性能已經比肩合資品牌，整體性價比非常不錯。

東風風神AX7該款車之前車型有關于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，建議您根據實車進行選擇，東風風神AX7采用的是10UF01 5G02型號發動機，本質上來說是和2015款標致3008發動機性能并無太多區別，但制造工藝很有可能進一步優化改進。從目前AX7三大件來判斷，這款車組主要問題不是零件本身質量問題，而是各系統間的匹配問題，目前調校是否到位匹配是否成熟還不確定。領克01這款車的一大亮點就是配備來自沃爾沃的2.0T發動機總成。這款發動機同樣配備在了沃爾沃的新款XC60身上，但是領克主打的是采用沃爾沃的新平臺的產品。整車用料以及細節處理方面在國產品牌中非常優秀，部分性能已經比肩合資品牌，整體性價比非常不錯。這款車目前車載互聯方面還有些不太穩定，部分車主反饋車載互聯網功能存在一定問題。VV6延續了WEY家族的設計樣式，更傾向于家用。動力系統與VV5完全一致，發動機的動力輸出注重平順性，整體缺乏爆發力，不會給予你動力儲備很豐富的感覺，換擋速度不快，平順性尚可。但油耗表現一般。

之前領克01升級的目的是解決車聯網偶爾無法連接問題，但是據投訴反饋發現有一部分用戶升級之后會出現動力不足之類的新問題，建議您謹慎選擇。

03將全部搭載1.5T三缸發動機，之后可能會推出搭載更高性能2.0T四缸發動機的車型。發動機的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現如何，目前還還未有定論。 該車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，底盤設計得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。目前還未收到該款車質量問題的投訴。

看你自己了，喜歡的話15也不貴，不喜歡的話10萬也嫌貴，還有二手車車況很重要，進水車和大事故車5萬也別要

實時交通狀況，還好用

說錯了，跑起來8at比6at平順一些

都找不到是哪個無線了 我把它復位了也看不出來是哪個