蒙迪歐新能源

蒙迪歐新能源版搭載2.0L版本發動機，實際排量1998ml，進氣方式為自然吸氣。蒙迪歐新能源的發動機有四個呈“L”形排列的氣缸，每個氣缸有四個氣門。蒙迪歐新能源的發動機搭載的是配氣機構DOHC，最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速4000轉。蒙迪歐新能源的發動機用的是汽油。推薦92號汽油，供油方式為多點噴射。2018款蒙迪歐新能源分為國五和國六兩個標準，分別于2018年10月和2019年4月上市，售價26.48萬-32.18萬不等。2018款蒙迪歐新能源長4873mm，寬1852mm，高1470mm，軸距2850mm。2018款蒙迪歐新能源前后懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，均采用前驅模式。蒙迪歐新能源版車型全部匹配E-CVT無級變速器，最高時速166 km/h，百公里加速時間9.7秒。工信部公布的百公里綜合油耗是2L。

蒙迪歐新能源是混動的。以下是關于蒙迪歐的相關介紹：1。介紹：2017款福特新蒙迪歐最大的亮點之一就是搭載了福特的混動技術。作為福特首次引入中國大陸市場的新能源汽車，全新福特蒙迪歐智能混動版采用2.0升阿特金森循環發動機和ECVT電控無級變速器，實現了動力性和燃油經濟性的統一。2.蒙迪歐特點：傳動系統匹配6速手自一體變速箱。外觀方面，與在售的2018款相比，新車重新設計了格柵、前霧燈和輪圈部分，其中格柵改為網格狀，尾燈增加了鍍鉻飾條，增強了質感和運動感。其余沒有明顯變化。內飾部分，新車的設計與現款在售車型保持一致。

蒙迪歐新能源插電了。以下是關于這款車的一些內容：1。傳輸。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。2.外觀。與在售的2018款相比，新車對格柵、前霧燈和輪圈部分進行了重新設計，其中格柵改為網格狀，尾燈加入了鍍鉻飾條，提升了質感和運動感。擴展內容：2018款蒙迪歐的配置有所調整，比如EcoBoost180舒適型u002F時尚型u002F豪華型，EcoBoost200時尚型u002F豪華型取消了后排隱私玻璃；EcoBoost200豪華運動型取消了電動方向盤調節和方向盤加熱功能。

混合動力車型主要分為兩種，油電式混動和插電式混動。簡單來說，油電混動的電動機不能單獨驅動車輛，僅作為起步時候的輔助動力，相比傳統汽油車要更加省油。插電混動的電池容量更大，可以單獨依靠純電行駛，電量不足時依靠發動機。之前油電式混合動力車型國家是有補貼的，而且在購買時，經銷商也會給予一部分補貼。但是隨著新能源的的普及，國家逐漸取消了對油電式混動汽車的補貼，經銷商補貼也相應減少。目前，國產插電式混合動力車型依然享受補貼，但補貼金額肯定沒有純電動車型更高。具體車型有無補貼，還要看購買的車型名稱在不在您當地公布的新能源車型名錄里，如果在那就有一定的補貼。

儀表盤上的保養提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養過后，保養師傅人工設置的保養里程，一般在4S店里保養后，設置的保養里程都偏短，具體保養的里程看你上次更換的什么機油，礦物質機油5000公里保養更換，半合成機油7500公里保養更換，全合成機油10000公里保養更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油，如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機油就足夠了。

如果一直異響的話玻璃升降器可能是主要原因。玻璃升降器異響主要源于幾種方面：固定螺絲松動，行車會有高頻振動異響；滾輪磨損，會導滾輪中心軸孔變形，振動產生異響。所以先重點檢查此處。車門密封膠條老化/磨損，或進塵土，都有可能完成異響。平時注意清潔密封膠條上的塵土。盡量避免車輛的暴曬。再有就是門鎖卡接表面的塑料層磨損，導致其與卡扣的配合間隙增大也會導致異響。

你感覺是新手或者駕駛技術差才需要加真的大錯特錯我銳志無雷達無倒車視頻雙無的情況下開了10萬公里從來沒有因為倒車剮蹭過的一次都沒。直到去年開了接近5年我才給裝了倒車視頻。生活在上海有時候側翻停車需要你倒車離后車只有2厘米的距離才能停進去有時候要離墻只有2厘米的距離停好車才不礙事那時候沒有視頻真的非常非常無奈，真碰車了誰都心疼上海這里這樣停車是天天都需要沒有時間每次去慢慢的試，每次停車都下來看看，反正我安全行駛30萬公里的駕齡做不到無倒車視頻每次可以停的離后車只有1.2厘米

建議看看保養手冊

高速跑的少油耗還算可以市區的話就有點偏高

還行，我現在跑的少，油耗還在降。

高速油耗很低市區的話油耗高的嚇人不過也可以接受

蒙迪歐新能源是中型車

新能源汽車還不太成熟，續航能力不太好，其他還可以。