凌派怎么樣

1、空間寬大。我相信當你真正坐進凌派車內部就會感嘆緊湊型車竟然有如果寬大的空間，坐在后排你的腿可以隨意放，無論怎么樣放都不會感覺到擁擠，而且后排中間處也沒有隆起，網(wǎng)友們所調侃的凌派空間接近B級車不是吹牛的。2、綜合來看，本田凌派在外觀、內飾、動力和安全方面都表現(xiàn)非常優(yōu)秀，深受消費者喜愛。當然，也有一些消費者對凌派的價格有些不滿意，但是考慮到該車的配置和性能，價格還是比較合理的。3、凌派的車側線條比較流暢，結合后溜風格視覺效果尚可，而雙腰線的設計則為車側增添了一絲靈動。做工和內飾方面，本田還是很厚道的，能看到的基本都是軟性材質。

1、廣本新款凌派這款車配置很高，而且外觀時尚，所以我覺得這款車很好。少花10萬元換雅閣是值得的，因為雅閣這款車也很好，而且性價比很高。2、萬買凌派相比21萬買雅閣，省下10萬不香嗎。外觀外觀的設計沒得說，小雅閣并非浪得虛名，一度有不懂車的以為是雅閣。3、全新凌派這款車性價比挺高的，值得入手：全新?lián)Q代的廣汽本田凌派外形設計采用的是類似于第10代雅閣和第10代思域的風格。相比老款車型整體車身線條更加的流暢，修長。4、當然，隨后5L i-MMD混動系統(tǒng)的加入，也讓凌派打破了原廠豐田混動在A級車市場的壟斷，以更好的動力表現(xiàn)和更低的油耗幫助凌派屹立于15萬元價位。

1、這一次新凌派瑞混動在非高速公路行駛時對路面噪音的隔離可以說是相當不錯，這當然也有主動降噪系統(tǒng)的貢獻。即使在高速巡航時，銳界和混動版發(fā)動機的噪音也完全可以接受，不會有多余的振動傳遞到駕駛艙。2、本田凌派價格非常實惠。在同級別的合資轎車里可以得到一點優(yōu)惠，這種面值跟車空還行，很實用。在耐用性和油耗方面，它的表現(xiàn)也很不錯，讓你以后的用車成本可以低很多，值得家庭購買使用。3、而且比較適合年輕人，最重要是省油也是它的優(yōu)點。在下認為，2019款全新一代本田凌派值得入手。俗話說，在這個看臉的時代，2019款全新一代本田凌派顏值就不用說了，看上的就準備好下手吧。

1、根據(jù)查詢相關公開信息顯示二手豪華版凌派車況好，價格優(yōu)惠，車子性能好。2、本田凌派值得買。本田凌派外觀與本田雅閣相似，可以算是雅閣的縮小版。3、綜合來看，本田凌派在外觀、內飾、動力和安全方面都表現(xiàn)非常優(yōu)秀，深受消費者喜愛。當然，也有一些消費者對凌派的價格有些不滿意，但是考慮到該車的配置和性能，價格還是比較合理的。4、還不錯。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)官網(wǎng)上顯示的消息，本田凌派在動力、油耗、保值率方面還是比同級別同價位轎車有很大優(yōu)勢的，口碑在用戶群體中很不錯。本田凌派一般指凌派。

本田凌派19款和18款最大的區(qū)別就是在細節(jié)上做了一些改動。新一代車型在原有車型的基礎上進行了精心設計和優(yōu)化。該車整體造型依然是家族式設計，但部分細節(jié)有所改變。本田凌派19款和18款最大的區(qū)別就是在細節(jié)方面進行了一些改變。雖然本田車已越發(fā)的中庸，但在駕駛還是一直留有一種“本田Style”的樂趣，使得本田車均衡之余又不至于像豐田車那么“無趣”。可到了凌派，本田為了全面迎合國內消費者口味，把凌派做成一臺在駕駛上已毫無“本田”感覺可言的車。

1、廣汽本田方面表示，新凌派是本田與年輕家庭消費者之間的橋梁，讓這些年輕家庭既能擁有體面精致的家用車，又能在空之間，在乘坐舒適性方面不打折扣地娛樂家人。 與現(xiàn)款凌派相比，新凌派更強調年輕和運動。2、油耗低。動力差隨之帶來的好處就是低油耗，經(jīng)過實測和車主反饋，凌派的日常駕駛百公里綜合油耗大概在7L/100km，一般情況下都會比綜合油耗要低一點，對比同價位車型來說這個油耗表現(xiàn)算是比較出眾的了。保養(yǎng)便宜。3、本田凌派值得買。本田凌派外觀與本田雅閣相似，可以算是雅閣的縮小版。

2019款凌派怎么樣？2019款凌派缺陷3360啟動車輛怠速時，坐在車內可以感受到發(fā)動機晃動帶來的震動。當然，有人覺得重要，也有人接受度不夠。至于提速性能，因為是三缸發(fā)動機，超出了公差范圍，噪音抑制有待提高。除了三剛的意見，凌派是綜合型，沒什么好挑剔的。不過我還是要批評一下，全系都沒有配備自動大燈。另外豪華版從一開始就需要有倒車雷達，和同級競品相比有點小氣。凌派的座椅看起來不錯，但是實際乘坐感覺有點硬，有點撐。我希望它能變得更柔軟。凌的油箱容量只有40L，有點小。大約行駛400公里后，你將開始尋找加油站。2019款凌派1.0t怎么樣今天我們正在體驗2019款凌派1.0T車型，初期動力反應積極。所以地球夢引擎的動力輸出相當猛。隨著速度的提升，雖然沒有強烈的推背感，但是CVT變速箱讓動力更加直接，靈敏的油門調節(jié)讓動力保持穩(wěn)定自然。轉向力度方面，方向盤趨于穩(wěn)定，在高速過彎時會非常好用，整體操控比較舒適。底盤調校方面，還是比較舒適的，懸掛完全過濾掉了路上的小顛簸。此外，由于增加了副車架縱梁來傳遞載荷，車內人員的乘坐舒適性也得到了提高。

優(yōu)點：1.8L 5AT動力系統(tǒng)線性平順，市區(qū)行駛緩慢易操控，高速行駛后期有悠閑的提速；整車靜音可達同級前列，底盤隔音較之前本田車型有明顯進步；機箱震動濾網(wǎng)厚度5261，真實感強，沒有鄉(xiāng)愁的薄感；駕駛風格，非常符合家庭用戶的口味；后排縱向空間達到b級車水平，這正是中國家庭用戶所需要的；豐富的安全性，如全系標配主動頭枕1653；智能手機鏈接系統(tǒng)可以為用戶降低車載導航系統(tǒng)的成本，預測未來車載多媒體系統(tǒng)的發(fā)展方向。三模式倒車系統(tǒng)可以讓駕駛者更好的應對各種停車狀況；定價還是低于1.8L前置車型。缺點：也許是為了節(jié)省油耗，1.8L發(fā)動機的初期活躍性比思域弱；整車駕駛樂趣較弱；懸掛訓練太辛苦，過爛路后附著力差；第二排座椅放倒后，椅背與后車廂的間隙較大，不利于長物品的放置；倒車影像只出現(xiàn)在旗艦車型上。

本田凌派新車型：1。本田凌派是標準的私家車。車主玩的是大空間緊湊型車。因為它的空間水平接近中型車，所以亮點紛呈，老款凌派有1.8L自然吸氣車；2.但現(xiàn)在所有品牌都在推廣三缸發(fā)動機，所以本田凌派標配了1.0t缸發(fā)動機，并配備了CVT變速箱。這種動力裝置，本田思域，也在使用，并已測試了一段時間。這款機組最大的特點就是油耗極高，駕駛舒適性高，動力水平適中，家用簡單。本田凌派主要用在家里。3.所以所有的設計都是基于家用實用設計，本田凌派的綜合實力還是很不錯的。價格水平不高，有一定優(yōu)惠，性價比也很好。

凌派的目標消費群體僅限于80后。但是80后已經(jīng)是非常大的一部分人了，很難統(tǒng)一口徑。一輛車顯然很難滿足自己的需求。所以需要進一步細分產(chǎn)品定位。對此，文昭夫也直言不諱地認為，購買凌派的人大多足夠聰明，但要做到這一點，凌派當然要有其聰明之處。如果不這么做，從形式上就能看出來不可能這么做凌派絕對不是那種走年輕路線的，往往很沉穩(wěn)。這可能是國民最喜歡的風格。大眾也是。東風本田凌派性價比不錯。1.新凌派的臉比老款好看很多，有運動感。我已經(jīng)30多歲了，但是一點也不老。我喜歡設計動感的汽車。新凌派很符合我的審美。雖然我有時候很在意三缸發(fā)動機，但是本田發(fā)動機還是很靠譜的。現(xiàn)在開了大概半年了，動力還是比較滿意的。油耗真的很低。市區(qū)一般油耗6.2升左右。我覺得油耗高。我的凌派，惠州車主，是上一代車，也是我買的第二輛車。我以前開的是自主品牌的車，但是總出點小毛病，所以準備換一輛合資車。凌派一眼就看中了。我覺得這車很大氣，空間很大。五口之家座位充足，行李箱夠大，可以裝很多東西。回家過年是最現(xiàn)實的。2.1.8L的發(fā)動機動力不是很強，但基本夠用，油耗也很一般。如果你少開車，每100公里你會得到7美元的汽油。夏天油耗有點高，有時候能上8-9的汽油。這車的保養(yǎng)也不高。雖然一次小保養(yǎng)要380元左右，但是據(jù)說顏色鮮艷的1.5L發(fā)動機保養(yǎng)更貴，所以凌派感覺性價比很好。這輛車讓我沖進去的聲音有點大。尤其是高速行駛的時候，習慣了也沒關系。畢竟這是個小缺點。二手車店如何評價這款車？不管是轎車還是大車，本田的車都是很值錢的，但是對比品牌格式塔三年保值率58%、思迪47%的表現(xiàn)，凌派才是本田家族中最值錢的車。而且凌派很耐用。一般保養(yǎng)的好的二手車，買回來也不需要太多保養(yǎng)，跟新車一樣。3.這種汽車回收后很快就可以出售。前提是沒有故障，車況良好。我們做二手車是辛苦錢，地方租金很貴。車回收的話，如果能盡快賣掉會更賺錢，但是如果放久了就收不到租金了。凌派的保值率是多少？資料檢索顯示，凌派車的保值率相當高，第一年可以維持在77.1%，第二年71.1%，第三年依然在60%以上。相比緊湊型車三年平均不到60%的保養(yǎng)率，凌派車的保養(yǎng)率更低。

本田凌派搭載1.0T缸發(fā)動機，動力不弱。如果舍不得踩油門，超車也沒問題。只是冷車起步有點顛簸，其他情況基本和四缸發(fā)動機一樣。新凌派的車身尺寸接近同級，主要是一款性價比很高的太空車。它的1.0T小排量渦輪增壓發(fā)動機，一開始就比肉大，渦輪介入后動力強勁。建議你決定好花的錢，再去店里試騎。

新一代凌派采用了優(yōu)化后的前麥弗遜后扭力梁懸架。懸架針對偏心運動進行了調整，使其更加耐用，并大大提高了穩(wěn)定性和舒適性。頂配1.0T發(fā)動機，也就是小排量三缸發(fā)動機，不夠用。三缸發(fā)動機是廠家為了取消合同成本而生產(chǎn)的，對消費者沒有任何好處，不建議購買。新本田凌派：1。本田凌派是標準的家用車。這款車的車主是緊湊型家用車，空間大。它的空間層次非常接近一輛中型車。自然，它的亮點是很亮的。老款凌派有1.8L自然吸氣車；2.但如果目前各品牌基本都在推三缸發(fā)動機，當然本田凌派全系標配1.0t三缸發(fā)動機，搭載CVT變速器。這個動力組合本田思域也在用，已經(jīng)測試了一段時間。這個組合最大的特點就是燃油合理性特別好，乘坐舒適性高，動力水平中規(guī)中矩，在家里也很好用。本田凌派主要用在家里；3.當然它所有的設計基本都是圍繞著家居設計的實用性。本田凌派的綜合實力還是很不錯的，價格水平不高，而且有必要的優(yōu)惠，性價比不錯。

19款本田凌派怎么樣（本田凌派19款豪華版是高配嗎）本田凌派19款和18款的區(qū)別：1、車身尺寸不同：19款長寬高為4756mm、1804mm、1509mm，軸距為2730mm；18款長寬高為4756mm、1804mm、1509mm，軸距為2650mm。2、輪胎尺寸不同：19款為215/55R16；18款為205/55R16。19款和18款的動力配置是一臺1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率為90kw，最大扭矩為173牛米。

凌派是廣汽本田生產(chǎn)的緊湊型車。因為維護成本低，性價比高，在網(wǎng)上口碑很好。凌派于2013年上市。目前在售2019款，機身尺寸為4756*1804*1509mm。全系僅搭載1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機，共5款車型。凌派最大馬力122匹，最大功率90kw，最大扭矩173Nm，根據(jù)工信部綜合油耗，凌派美國百公里油耗只有5升左右。變速箱有6速手動變速箱或CVT無級變速箱，售價區(qū)間為9.98萬-13.98萬元。外觀方面，凌派就像較小的雅閣，車身線條硬朗。內飾方面，凌派采用了雙色設計，很受年輕人歡迎。

廣本凌派的口碑還是可以的，總體質量還是不錯的，具體介紹：1、日系大品牌，性價比不會高，凌派采用CVT變速器駕駛舒適性不錯，優(yōu)點就是省油、平順；2、這車就是平平穩(wěn)穩(wěn)開市區(qū)代步才行，不耐操，款式有點老，高轉速超車無力，隔音差，車漆薄，懸掛硬，而且最近本田最近的機油增多事件還沒完全解決；3、這個級別的合資車來說不便宜了，同級別有非常多的合資車可選，譬如現(xiàn)代十佳發(fā)動機領動，相比隔音和舒適性好一點，而且外觀線條漂亮多了，性價比也很高，配置和動力更不用說，適合家用市區(qū)代步等等，是一款年輕有活力的車型。

廣汽本田凌派2019款這車個人感覺還是不錯的，具體介紹：1、外觀上，凌派的前臉十分酷似飛度，一樣的類似飛機機翼的黑色塑料中網(wǎng)，一樣“凌厲”的大燈，一樣的霧燈輪廓造型；2、內飾上，依舊是“似曾相識”的感覺，因為它和雅閣實在是太像了，只有副駕駛前方的中控臺部分造型和材質略微高級一些，這樣做的目的很明顯，就是為了使用相同的模具，降低生產(chǎn)成本；3、空間上，這個是本田的長項，凌派也如此，完全不用擔心空間問題，儲物、搭人完全是沒有壓力的。

凌派這車還是不錯的，是值得購買的：1、外觀大氣，年輕時尚大燈非常喜歡高端上擋次；2、內飾：一般不喜歡米色沒有別的顏色做工精細，但是用料欠佳，都是硬塑料；3、空間：動力我覺得大了點車子輪轂也挺漂亮的，全系標配，這點值得肯定。后背箱容量在同級別車中表現(xiàn)非常好空間非常大后排也很大；4、配置：1.5L就夠用啦1.8覺得有點大；5、動力：1.5L就夠用啦1.8覺得有點大動力我覺得大了點，對于我新手來說，還是可以的。哈哈，踩油門就走。

新一代凌派還是蠻好的：1、除了外部顏值的提升，內飾部分也來了次大升級，無論是舒適度還是高級感，都提高了不少。在色調方面，新一代本田凌派另辟蹊徑。選取黑、棕兩種顏色，棕色年輕富有活力而黑色沉穩(wěn)帶著大氣，兩種顏色相結合，奇跡般地十分合使，使整個內部空間營造出一種奢華感和高級感；2、本田凌派原先內飾采用了許多硬塑料，一開車門滿滿的廉價感。新一代的本田凌派就改進了這一點，車子內部大面積都覆蓋上柔軟舒適的皮質材料，皮革縫接處做工細膩，更顯高擋；3、前面提到新一代本田凌派的許多升級改動，大家肯定很想了解動力方面是否也升級了。搭載采用最新技術的1.0T發(fā)動機，新一代凌派能達到高達一百二十多匹的馬力，而且油耗還是一如既往的低。

19款凌派這款車還是挺好的，值得買：1、全新一代凌派配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動、電動天窗、ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、交通標志識別、盲點顯示、預碰撞自動制動系統(tǒng)等配置；2、全新一代凌派放棄了陳舊的1.8L自然吸氣發(fā)動機，全系換裝了代號P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，與發(fā)動機相匹配的是Honda新一代CVT無級變速器，實現(xiàn)綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km，可以說很省油；3、話說回來，三缸發(fā)動機固然省油，但抖動現(xiàn)象依然存在，尤其是車輛起步時，發(fā)動機的抖動十分容易察覺，正常行駛的話，抖動則不是特別強烈。

凌派是廣汽本田生產(chǎn)的緊湊型車。因為維護成本低，性價比高，所以在網(wǎng)上口碑很好。凌派于2013年上市。目前在售2019款，機身尺寸為4756*1804*1509mm。全系僅搭載1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機，共5款車型。凌派最大馬力122匹，最大功率90kw，最大扭矩173Nm，根據(jù)工信部綜合油耗，凌派百公里油耗僅5升左右。變速箱有6速手動變速箱或CVT無級變速箱，售價區(qū)間為9.98萬-13.98萬元。外觀方面，凌派就像較小的雅閣，車身線條硬朗。內飾方面，凌派采用了雙色設計，很受年輕人歡迎。