凌渡變速箱

2021年11月29日大眾凌渡匹配7速濕式DSG雙離合變速箱。這款變速箱型號為DQ380，是在德國DQ500變速箱的基礎上開發的。凌渡的相關情況如下：1 .高強度超廣角雙開天窗。開啟面積比普通天窗大40%，擁有五層8.5MM鋼化玻璃，可抵御2000N以上的沖擊力。2.內飾采用大眾最新設計風格。方向盤采用全新的三輻多功能方向盤樣式，儀表盤采用雙表盤樣式，中央為3.5英寸彩屏。3.凌渡提供兩種動力系統可供選擇。1.4TSI發動機，搭配7速DSG變速箱；1.8TSI發動機匹配6速DSG變速箱，最大功率220馬力。0-100kmu002Fh加速時間6.5秒左右。

19凌渡變速箱異響正常嗎？9凌渡變速箱異響是正常的，但還是可以解決的。1.目前凌渡搭載的是兩個雙離合，1.4T搭載的是DQ200七速雙離合，1.8T是DQ380七速濕式雙離合，與高配7GTI變速箱相同。2.兩種變速箱最大的區別就是離合器片的工作環境。在液壓油中濕式工作，散熱性好。3.因為國內城市道路堵，有些司機不習慣。如果他們長時間停車踩D檔而不是推N檔，很容易造成干離合器片燒蝕。經常出問題的就是這個DQ200干式，而DQ380濕式可以算是前者的替代品。濕式成本高，散熱好，穩定性好，干式結構簡單，功率傳輸效率更高。

9凌渡變速箱是濕的還是干的？9凌渡變速箱是干的：1。干式動力換擋，即干式雙離合，是指通過離合器從動盤的摩擦片傳遞扭矩，省去了相關的液壓系統，又具有干式離合器本身傳遞扭矩的高效率。與干式離合器相比，濕式離合器在換擋和滑行時消耗的能量更多，因此干式離合器大大提高了燃油經濟性。2.同時，干式雙離合變速箱比濕式雙離合變速箱更輕。缺點是干式雙離合散熱能力比較差，可承受的扭矩也較低。但由于制造成本較低，未來維護成本相對較低，一般用于平價車型；3.干式雙離合散熱不好是更容易出故障的原因。所以從耐用性來說，濕式雙離合比干式雙離合更不容易壞，更耐用。4.當然，干式動力換擋也有其不可磨滅的優勢，換擋速度快，這也是整個變速器發展的一個重要方向。

凌渡的變速箱是干的還是濕的要看情況：1.8t車型是濕式變速箱，其他車型是干式變速箱。以2021款凌渡為例，其車身尺寸為：長4615mm，寬1826mm，高1425mm，軸距2656mm，最小離地間隙110mm，車身重量1325kg。2021款凌渡前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載1.4t直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力131ps，最大扭矩225nm，最大功率96kw，匹配7速雙離合變速箱。

汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。

如果是超過質保期，出現質量問題，確實是不在質保范圍之內的

飛輪生銹正常是不給質保的喔，如果壞了會給質保的

拔碼表，現在車輛基本是靠數據傳輸的了，一般把ABs保險，或者儀表保險 拔儀表保險

響的聲音大不大，都要準備買了，還專門針對的去試駕了車速很慢，還過減速帶什么的，沒聽見有異響，而且隔音還不錯！

大眾凌渡定位運動風格緊湊型轎車，廠商指導價是14.29-19.69萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列榜首，其中操控、油耗、外觀、舒適性、性價比等方面都是第一名。全車采用“奢適”設計理念，車長4615mm，軸距2656mm，配備全車玻璃一鍵升降 防夾手、6.5寸中控屏、支持CarPlay Carlife、Mib-gStandard多媒體娛樂系統、LED組合大燈 尾燈，使用前多連桿 后麥弗遜式獨立懸架、95號汽油，油箱容積50升，后備廂容積480-1150升，整備質量1300kg。

一般建議每80000公里進行更換。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。

大眾凌渡定位運動風格緊湊型轎車，廠商指導價是14.29-19.69萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列榜首，其中操控、油耗、外觀、舒適性、性價比等方面都是第一名。全車采用“奢適”設計理念，車長4615mm，軸距2656mm，配備全車玻璃一鍵升降 防夾手、6.5寸中控屏、支持CarPlay Carlife、Mib-gStandard多媒體娛樂系統、LED組合大燈 尾燈，使用前多連桿 后麥弗遜式獨立懸架、95號汽油，油箱容積50升，后備廂容積480-1150升，整備質量1300升。

我的也是這種情況，冷車不會！熱車會！唉！

雙離合就是兩個手動變速箱合在一起結構導致這樣的問題異響，其實頓挫這問題我們開過手動檔就理解了哇，有時候還會拖檔車還振呢。雙離合頓挫就是這樣的原因，他沒有液力變矩器是離合器片和發動機傳動系統硬鏈接。不過這樣的異響頓挫確實挺影響駕駛感受的。我也在看凌渡速騰，一直沒換車就是因為這個變速器猶豫不決。我現在是AT頓挫也有的。沒有完全的平順吧。只是我們各人能接受就可以。各位可能是新車心理上感覺怎么新車就這樣。接受不了。我馬六11年了。變速箱閥體也壞過修過。沒有絕對的質量一定可靠不壞的車。我的變速箱還是愛信呢。也頓挫。避免不了。雙離合變速箱穩定性確實要欠缺一些。不過它開起來加速爽啊。我想問問車主大眾的雙離合變速箱質保多久啊？

您所反饋的這種情況。

2015款凌渡的車內異味及變速箱異響問題比較集中，2019款車型目前有接到變速箱異響問題投訴，車內異味投訴較少。

對于您說的問題有兩種可能性：一種為變速箱油本身的問題，涼車狀態下粘稠度過大導致在工作狀態下流動性差，使工作部件異常。一種為變速箱本身問題，內部存在泄壓，閥體或液壓活塞工作不良導致錐形輪位置沒有匹配到位。這兩種原因都會導致異響。

對于您說的問題有兩種可能性：一種為變速箱油本身的問題，涼車狀態下粘稠度過大導致在工作狀態下流動性差，使工作部件異常。一種為變速箱本身問題，內部存在泄壓，閥體或液壓活塞工作不良導致錐形輪位置沒有匹配到位。這兩種原因都會導致異響。