翼搏

需要的，不然年檢過不了。一種是只裝氙氣燈泡的話，過不了年檢；另一種是改氙氣燈加裝透鏡就可以過年檢。原因：年審檢測的是燈光的強度，咱國家的法規只有下限，沒有上限，近光過了1050流明，遠光過了1450流明就沒問題了。而對上限，法規只是說以不影響對面司機行車安全為準，如果改裝氙燈，再加上透鏡，就沒有散光問題，不會影響對面司機行車安全，所以是合法的、可以通過年檢。汽車照明自氙氣照明技術出現后，車燈照明歷程中終于開始了跳躍式突破與發展。兩倍于普通鹵素前照燈的光照亮度，能耗僅為其三分之二，如太陽光般明亮的照明效果，氙氣前照燈憑借其不可比擬的優勢，已成為了越來越多車主心目中的首選。氙氣前照燈增加了駕駛的安全和舒適性。目前汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異很大，特別是汽車大燈可能影響到夜晚行車的人的安全，所以必須特別小心選擇.

我的自尊，提示半年多了，一直沒換，一樣用，不過我發現這個車有個小小的缺點，如果鑰匙一點電也沒了（我把電池拿下來）那就一點也不管用了。我試過BYD的F0，把鑰匙電池拿下來，放在一鍵啟動的地方，還能啟動車，而翼搏不行。放在方向盤柱上也不好用。建議你在車內放個備用電池，網上賣的大品牌五個也就幾十塊錢，好像是二十塊吧，價格忘了。萬一哪天沒電了，用機械鑰匙打開門，換電池再啟動。電池的型號是CR2032，品牌自己看著選吧，最好要大品牌。

車輛是否需要安裝發動機護板取決于你經常行駛的路況的，如果一般都是城市道路無很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發動機護板，發動機護板可以很有效的減少發動機在受到硬物撞擊時的損失傷基本可以被發動機護板所吸收和阻擋的，這是優點。缺點就是有可能安裝發動機護板之后噪音會有所變大，不過應該壓實在可以接受的范圍之內了，個人覺得可以不必太在意這個問題

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。如果著車后立即掛擋尤其是掛R檔的話，尤其是手動擋的車子，很容易產生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導致磨損嚴重等情況，得不償失。

樓主，建議您看車輛保養保修手冊，里面對于車輛保養時間、間隔、公里數以及保養項目、機油標號都有明確規定，按照保養手冊進行保養就可以，其他的沒必要做。

如果車輛啟動后，發動機故障燈報警的話，建議先安全停車，熄火斷電后，稍等一會兒，重新啟動發動機看看，晚上是否還有發動機故障燈亮起，如果發動機故障燈熄滅，那很有可能是燃油的品質問題，或者是車輛的行車電腦在發神經，可以正常行駛，如果發動機故障燈依舊是亮的檢查，儀表盤上是否有機油的報警燈或者是水溫的報警燈同時亮起？水溫報警燈和機油報警燈同時亮起的話，只能直接打電話叫救援了，不能動車，如果這兩個燈沒有亮起來可以開車到就近的汽修廠或4s店去讀取故障代碼，判斷故障點，

我的13款自動檔翼搏后箱，里面沒拉手或按鍵，打不開，設計不合理！

我去，2018年12月份的一次出車前，我也遇到了這種情況，關不緊，只關了一道鎖就開車出去了，有急事要辦嘛，擔心死我了，下午去4s店了一趟，維修師傅，給鎖扣那里噴了不知道啥東西，然后用力一推，鎖緊了，他說，這車門有兩道鎖，你必須大力才能關緊，真的是這樣嗎？

大部分車主都會誤認為是雨刮器老化的原因，然后就自己動手更換了原廠雨刮，但好像好了沒多久又刮不干凈了，這是前擋風玻璃上一種過很難處理的物質，叫油膜，哪怕用質量好的雨刮片也未必能刷干凈

在高速公路上由于地形、地貌、地質條件等因素的限制，在一些特殊困難路段不得不采用連續長下坡。對于下坡的車輛而言，連續長坡路段對車輛的減速制動性能是一個嚴峻的考驗，連續長下坡路段往往是交通事故的多發段。造成交通事故的最主要原因就是由于長時間頻繁使用行車制動器，使制動器內溫度急劇升高，這些熱量根本來不及散掉，只能不斷堆積，這樣一來，整個剎車盤溫度就會越來越高。高到一定程度，有種物理現象就會出現。1，出發前一定要檢查剎車塊2，不要讓剎車塊粘上油3，盡量減少急剎車，使用點剎車4，出現熱衰減時，盡量的順著車的自由減速，不要加速，配合點剎車，讓車停下5，千萬不能用水或滅火器給剎車系統降溫，因為溫度的劇烈變化讓金屬發生淬火現象，造成盤、片開裂。

標華很坑的，我買的也是手動精翼，加裝了一些東西，把我車改的亂七八糟，現在后悔得死，不懂的人就是這樣，被坑。我的不包購置稅75000

積碳這玩意兒，跟你開車習慣有關，經常低轉速，長時間怠速就容易產生。還有不好的油，沒有完全燃燒到也容易產生。去碳分很多種，老積碳，就像樓上說的，那要把發動機解體，用人工手刮，都很難弄掉。不嚴重的積炭，跑高速，或者是發動機高轉速強氣流吹也可以吹掉一些，當然只是積炭不嚴重的那種，已經生成的老化的，那是吹不掉的。還有用什么出碳寶那些是化學腐蝕作用，真的固化了，用人工手都很難刮掉的那種的還是不得行。而且化學東西都有腐蝕性，也有可能傷害管路中的各個接頭部件也難得說，比如那些墊子，反正任何東西，有利有弊，將就開嘛，不管你怎么出，都還原不了原車的動力。

手冊138頁標注制動液更換周期為2年或3.5萬公里,以誰先到誰為限!制動液不太好看液位,告你一小竅門,就是將手電筒對頂著制動液油壺一側照射,從另一側可以清楚的看見液面是否在上下限之間!可以清洗下節氣門,車主手冊142頁標注輪胎同側前后換位,不可交叉換位,你可以做輪胎換位了,換位時仍要做動平衡無需四輪定位!雙離合沒有所謂離合油,手冊標注雙離合變速箱油更換周期為3年或5.5萬公里,以誰先到誰為限!可以檢查一下風扇皮帶內側有無染紅,如果有就是水泵漏冷卻液了,在質保期內可以索賠!如何檢查水泵漏液的看帖https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/615491dd2ccdbef7/49354520-1.html如何自己清洗車內空間和空調系統的看帖https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ed1b61b9d3b97d04/64874575-1.html

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。