致勝

你這個肯定是因為更換發(fā)動機之后沒有及時去交管大廳去做一下相關(guān)的變更登記，建議你讓4S出具相關(guān)的證據(jù)，再去從新登記

油表不準的最主要原因是的問題。如果是新車，忽高忽低是常有的事情。但是不止是新車會遇到這樣的問題，有些使用了幾年的車型也會出現(xiàn)類似的問題，對此，魏師傅做了如下詳細的解釋。魏師傅表示，新車在磨合期的時候，油表會出現(xiàn)忽高忽低的狀態(tài)，這種現(xiàn)象是很正常的，但是老車遇到這樣的現(xiàn)狀，就要好好去檢查了。如果遇到油表刻度時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，這種現(xiàn)象是比較常見的。因為在一般情況下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，后半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之后，就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油泵設(shè)計有關(guān)，它不能很均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種絕對勻速變化很難實現(xiàn)，也不容易通過維修更換配件來改變。第二種情況是，如果是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明傳感器有問題，可以直接與4S店進行更換，如果是舊車，那么就要及時清洗。由于汽油里邊含有很多雜質(zhì)，而一直浸泡在里邊，時間長了就會被污染，直接影響到指示的準確性。第三種情況就是油表刻度突然上升，這種情況主要是由于在和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導(dǎo)致傳感器不會發(fā)生變化，所以油表指針就定格在某一個位置。

你這個天窗的，它的排水管需要拆你車子的a柱的，也就是說你那個駕駛室和副駕駛的前面那個a柱得拆開，才能夠把導(dǎo)水管***去。

車到一定時間各部件有老化，平時要多檢查維護。途樂會耐用，只是零件老化后就必須換，所以就不好預(yù)估，但是平時經(jīng)常檢查，有問題立即處理就會為后期使用省很多。

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

2011款的2.0t,前減震廠家偷偷召回過，免費換，很多車主不知道，癥狀就是冬天異響。當年不抓緊換，現(xiàn)在可能麻煩了。

致勝的雙光氙氣顧名思義氙氣加鹵素，平時不開近光的時候，閃燈就直接是鹵素。為什么遠光鹵素，因為氙氣點到全亮有時間差，所以作為閃燈提示效果不好，而鹵素只要點著就可以達到最佳亮度，所以才會用鹵素彌補時間差的不足。檔致勝雙光氙氣的氙氣燈開了之后，開遠光是氙氣遮光板打開外加鹵素，也就是說開近光后是雙光照明。原車的近光燈線應(yīng)該是鮮明的左低右高的模式，是為了考慮對面來車司機的視線問題，但不會是三階。你現(xiàn)在如果只換了高燈的led燈泡，按理說不會影響近光的燈線，因為不涉及到動遮光板的問題。所以我認為你安裝有問題，影響了近光燈的透鏡或則其他部件。調(diào)整圖見下圖，不過我認為對你的三階層和彩虹暈的幫助不大

我也喜歡這款2.5V6的，等我弟弟回來后再決定，所以對它關(guān)注了很久，還有新聞?wù)f因為國內(nèi)油品的問題閹割掉了分層燃燒。分層燃燒不就是歧管噴射和直噴嗎，要是閹割了的話就是沒有歧管噴射了。我試駕的時候沒有打開看看高壓油泵那里是否存在低壓油管。老兄看了自己車上的高壓油泵、說有低壓油管那就是有了，眼見為實。謝謝。

四年更換屬于正常，一般電瓶3-4年更換。但是如果你的電瓶沒有問題，可以去做一下免費的檢測，有問題了再換。我的也是四年多更換的，不過我當時電瓶正常，檢測電瓶缺格，因為要出長途所以就更換了，否則還準備再用一段時間。我在4S換的，記得好像是五百多。外面四百左右，有三百多的有四百多的，當然也有更貴的，牌子不同，容量和冷啟動電流不同，價格差異。當時覺得也就差一百多塊錢，在外地也沒有知根知底的店怕買到翻新的，且舊電瓶我在4S拿走又賣了60塊錢，不差多少，買個放心。

你好，可以在網(wǎng)上買全保圍或大包圍腳墊，質(zhì)量挺不錯，選專車專用的尺寸合適，

您好。如果車沒什么問題的話，不建議刷ECU，有風險，如有幫助，請采納。

你好，致勝質(zhì)量不錯，性價比高

直接去索賠

名圖不錯的，空間大，質(zhì)量好，油耗不高

對于二手車來說，那就要看他具體的車況來決定價格了，比如說跑了多少公里，多少車齡，有沒有大修，有沒有泡水有沒有交通事故？