蒙迪歐

推薦福特蒙迪歐1.5T。謝謝

可以選擇1.5t的高配車型呀 。

格式不兼容。

這個都是個別事件吧，如果真的大面積爆發，就會像DSG變速箱一樣召回了，如果對這個有疑惑，可以再觀望觀望

口碑的基本面還不錯，但是自主品牌和合資車的差距越來越小了，不要盲目迷信的。

大概需要花費十萬左右

說起步，是想強調車從不動到動的整個過程，倒檔從不動到動的過程更快，而動起來后保持的速度也比d檔快，懂得人自然懂，不懂的你就當沒看見轉身就走得了，出言不遜就顯得很沒教養了。

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

打福特售后服務電話，就可以給你確認你的是不是在召回之中。你們有換了嗎，換時留意下。我換的估計是換的翻新件，說18年生產的，銹成這個樣子，另外還有拆機的痕跡，4S店里的全部是這樣的備件。如果國家質檢總局同意用翻新件招回，那廠家就應給消費者說明清楚。如果國家質檢總司不同意這樣召回，那商家就太黑了。

好詳細，贊一個！主要是個人用導航的機會特別多，但是尷尬的是手機導航的時候來電話，很多時候就因為這個錯過了路口，繞點沒什么，時間扛不住。所以，有了更換中控的想法

1000太貴。500元足夠，你是在大城市可能貴點

目前了解到的好象是蒙迪歐致勝的要召回主駕駛室的主安全氣囊，如果不確定已可以電話給福特客服電話給你確認你的車是不是在召回范圍中。我已在4S店免費更換了要召回的蒙迪歐致勝的主安全氣囊模塊，但更換個外觀生銹的配件，反饋客服務人員說生銹的沒問題，氣囊的問題改善了。至于氣囊的問題暫起不知道改沒改善，但換個外觀都生銹的配件給我，就無法接受，我原車上的用了6年了，拆下都沒有生銹。只能理解提供的配件是很久的庫存貨，如果是最近生產的，那產品防銹能力也不合格。已反饋客服，要求提供配件生產日期（現備件看不出來生產日期，原車的備件上標有生產日期），并只能接受不生銹的配件。希望福特能管好備件，提供全新的備件給召回的更換，這樣才是大公司的作為，希望不要讓我們失望。

試試喇叭響不響？可能是要換電瓶了，不要叫拖車拖到4S店里去換，電瓶專賣店可以上門換，樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

說明書寫的是92號及以上。油箱蓋上也寫著。所以，只要不低于92號的都可以。95的動力強一點點。98的沒試過。

看下變速箱，應該是那得位置，最好到4S那檢測下

發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，所產生的功率也會受到限制，如果發動機的運行性能已處于最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，提高燃燒作功能力。在目前的技術條件下，渦輪增壓器是唯一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。 構造 渦輪增壓器是由渦輪室和增壓器組成的機器，渦輪室進氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上。渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。 原理 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。 技術 渦輪增壓器安裝在發動機的進排氣歧管上，處在高溫，高壓和高速運轉的工作狀況下，其工作環境非常惡劣，工作要求又比較苛刻，因此對制造的材料和加工技術都要求很高。其中制造難度最高的是支承渦輪軸運轉的“浮式軸承”，它工作轉速可達10萬轉/分以上，加上環境溫度可達六、七百度以上，決非一般軸承所能承受，由于軸承與機體內壁間有油液做冷卻，又稱“全浮式軸承”。 缺點 另外渦輪增壓器雖然有協助發動機增力的作用，但也有它的缺點，其中最明顯的是，“滯后響應”，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，即使經過改良后的反應時間也要1.7秒，使發動機延遲增加或減少輸出功率。這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。

不可能吧

個人認為您應該在新蒙迪歐和君威中選，這兩款車質量來說差不多，但是蒙迪歐的油耗要比君威低一些，建議蒙迪歐。

虧電應該可以打開車門啊，你就是沒有裝電瓶，也可以開門。是機械鎖。。。你的鎖塊壞了。。。。只能找開鎖公司了，

這位兄弟……說實在話，其實在論壇里，就算有99個人說不臭，有一個人說臭，你心里任然不踏實……所以你在壇子里問，基本上就是白問……只有一個方法能得到最權威的判斷，那就是你親自到4S店去試乘試駕，自己最主觀的感受與體驗才是最權威的……那些說什么剛開始不臭，過一兩個月或者兩三個月才開始臭的，你覺得有可能嗎？還有就是，如果你親自去試乘試駕之后還是不踏實……那就簡單了，既然對這款車都完全沒有信任度，那還買它干嘛？？直接PASS掉蒙迪歐，找過一款你自己完全信任又喜歡的車，豈不是安心的多？？