菲翔

關于樓主關注的“菲翔駐車燈是哪個燈?”以下是我個人的見解： 菲翔駐車燈： 1、駐車燈的意思就是當車輛停著，但是還打著火的時候，能夠有一個燈標識著這里有一輛車，讓大家小心避讓； 2、駐車燈和前后位置燈屬于不同的功能，但是共用同一組燈； 3、就像危險警示燈在工作的時候，是四個轉向燈同時閃爍；危險警示燈和轉向燈分屬不同功能，但是共用了相同的一組燈。

現在讓我來為你提供關于“菲翔的正時皮帶在哪個位置？”的相關內容，請看以下相關內容： 菲翔的正時皮帶在發動機的前方，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以菲翔2017款1.4T手動悅享版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，最高車速達到每小時196千米，搭載5擋手動變速箱。菲翔2017款1.4T手動悅享版的長寬高分別為4679mm、1850mm、1471mm，軸距為2708mm，油箱容積為60L，使用1.4T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為206牛米，最大功率為88千瓦，整備質量為1425kg。

下面是關于“菲翔油泵保險在什么位置？”的相關介紹： 菲翔油泵保險在副駕駛中控臺下方，油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。以菲翔2017款1.4T自動勁享版為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速207km，油箱容積60l，行李箱容積470l，整備質量1490kg。動力方面，菲翔2017款1.4T自動勁享版搭載1.4l渦輪增壓發動機，發動機壓縮比9.8比1，最大功率110kw，最大扭矩230nm，傳動系統匹配7速干式雙離合變速箱。

關于大家想要了解的“菲翔多久需要加防凍液？”相關內容介紹有下面： 菲翔兩年或四萬公里需要加防凍液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，其具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕的優良性能。菲翔生產廠商為廣汽菲克菲亞特，級別為緊湊型車，發動機最大馬力為120匹，最大扭矩為206牛米。該車的長寬高分別為4679mm、1850mm、1471mm，軸距為2708mm，車身類型為4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱。

小編就關于“菲亞特菲翔的轉向燈在哪里？”為你提供以下相關內容： 菲亞特菲翔的轉向燈在方向盤的左下方，轉向燈是在機動車輛轉向時開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。以菲翔2017款1.4T手動悅享版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時196千米。菲翔2017款1.4T手動悅享版使用1.4T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為206牛米，最大功率為88千瓦，長寬高分別為4679mm、1850mm、1471mm，軸距為2708mm，油箱容積為60L，整備質量為1425kg。

保養燈歸零，先打開點火開關，按下左側儀表的復位鍵，等待幾分鐘會顯示保養完成就歸零。儀表上處于黑屏狀態，時鐘和里程數完全歸零后松開按鈕，然后再重新按住復位鍵，打開點火開關on，儀表上面的保養提示會不停閃爍這個時候需要保持按住復位鍵的動作，等到提示燈不再閃爍的時候才可以松開按鈕，這樣就成功地把菲亞特菲翔保養燈歸零了。現在的車都非常智能的，都會有保養里程記錄提示，車輛行駛到一定公里數還沒有保養，就會亮燈，做了保養后，工作人員會把你的保養燈歸零，重新記錄行駛里程，到達下次保養公里數，又會重新亮起來。

菲翔應該按照車輛說明書標明的92號及以上無鉛汽油。汽油的標號越高，抗爆劑的含量越大。高壓縮比的車如果使用低標號汽油，除了會給車造成損壞外，還會增加油耗。反之，如果將高標號的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經濟浪費，而且還會導致點火慢、燃燒時間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管的后果。只有使用與汽車的壓縮比相適應的汽油，才能提高發動機的功率，增加行車里程，節省燃料。

菲亞特菲翔變速箱失效原因是：曲軸、飛輪、離合器組件不平衡量差；傳動軸損壞；飛輪與缸體的聯接失效；變速器的第一軸、第二軸后軸承松動。以菲翔2017款1.4T手動悅享版為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4679mm、寬1850mm、高1471mm，軸距是2708mm。菲翔2017款1.4T手動悅享版搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力是120ps，最大扭矩是206nm，最大功率是88kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

菲翔變速箱故障無法掛擋的原因是：離合器接線故障；變速箱閥板故障；控制模塊故障；變速箱內部齒輪過度磨損。以菲翔2017款1.4T手動悅享版為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4679mm、寬1850mm、高1471mm，軸距是2708mm。菲翔2017款1.4T手動悅享版搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力是120ps，最大扭矩是206nm，最大功率是88kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

1.飛行液壓油每5萬公里更換一次。液壓油是液壓系統中利用液體壓力能的液壓介質。在液壓系統中起著傳遞能量、抗磨損、系統潤滑、防腐蝕、防銹和冷卻的作用。 2.菲翔的生產廠家是廣汽菲克菲亞特，是一款緊湊型車，1.4TL4發動機，渦輪增壓進氣。 3.該車長寬高分別為4,679mm、1,850mm、1,471mm，軸距為2,708mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動，最高時速196km。

1.飛行液壓油每5萬公里更換一次。液壓油是液壓系統中利用液體壓力能的液壓介質。在液壓系統中起著傳遞能量、抗磨損、系統潤滑、防腐蝕、防銹和冷卻的作用。 2.菲翔的生產廠家是廣汽菲克菲亞特，是一款緊湊型車，1.4TL4發動機，渦輪增壓進氣。 3.該車長寬高分別為4,679mm、1,850mm、1,471mm，軸距為2,708mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動，最高時速196km。

真的很難買，因為這款車體積一般，在國內銷量也不怎么樣，導致后期保養的零配件供應很大。所以，如果你想買這輛車，一定要想好你以后能不能接受更換配件的價格。畢竟到那個時候，你可能會害怕換個更差的車會受傷。如果換個好點的，價格會高一點。所以這是買車時必須要考慮的。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.菲翔搭載兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是1.4升渦輪增壓發動機的高功率版本。 2.1.4升渦輪增壓發動機的低功率版本有120馬力和206牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在5000轉時輸出最大功率，在2500轉時輸出最大扭矩。發動機采用多點噴射技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 3.與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。 4.1.4升渦輪增壓發動機的高功率版本最大功率為110kw，最大扭矩為230 Nm。這臺發動機可以在5500轉時輸出最大功率，在3000轉時輸出最大扭矩。發動機采用多點噴射技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 5.與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。 6.雙離合變速箱非常適合搭配小排量渦輪增壓發動機使用。 7.雙離合變速箱的結構與手動變速箱類似，只是增加了一個離合器和一個換擋控制機構。 8.雙離合變速箱通過離合器片與發動機相連，所以這種變速箱的傳動效率很高。

1.2012款1.4T菲翔手動擋手動外觀如何獲得2012款菲翔的底價？如何獲得2012年菲律賓內景的底價？動力底盤2012款菲翔動力強勁？2012款菲翔配置內部配置2012款菲翔空間尺寸獲得底價詳情2012款菲翔細節做工獲得底價參與數據2012款菲翔排量獲得底價外部配置2012款菲翔配置高？拿到底價10-20萬的區間可以說是大部分人購車預算所在的區間。因此，汽車制造商也注重研發；d；這種價格模式的成本。所以可以看到，這個價位段的車型各種各樣，有的外觀時尚，有的各種配置豐富，有的內飾設計精致誘人。如果你準備買緊湊型車，看看今天介紹的菲翔(參配|報價)。 2.獲取底價，乘坐飛機，查看更多優惠。 3.商家報價：目前還沒有報價。

最早在車展上看到菲翔實車，我們不約而同認為從車頭某個角度看上去很有瑪莎拉蒂的感覺，試車時我們再次仔細尋找這些角度。站近從高處觀察和低角度側方位，這是菲翔最迷人的角度。畢竟瑪莎拉蒂歸于菲亞特集團，菲翔吸取一些同門豪車的精華，已經可以吸引人駐足觀看了。換多個角度來看，菲翔的前臉設計比較平和，中網和霧燈的鍍鉻裝飾讓車頭看起來足夠閃亮。尾廂后沿有個類似小鴨翼的翹起，這是整個車尾畫龍點睛的一筆，讓菲翔從常規的家用轎車具備了一些運動特質。

菲翔在儲物空間上的功夫還算到位，常用位置設計的都挺大，擋桿兩側還有小開孔放置零錢或者其他一些小玩意。后排因為沒有出風口，所以設計師在這開了一個口來放東西，假如是4寸屏以下的手機應該可以在這里。USB/AUX接口在手套箱內，方便把U盤、手機直接放在里面聽歌充電，用起來挺方便。

尾廂兩側被懸掛占用了一定空間，挺桿收納在里面，這些對實用性有一些影響。論空間菲翔的尾廂屬于正常表現，座椅也支持分割放倒。但是放倒的座椅和尾廂有一些高度差，地臺沒達到全平，整體實用性還不算同級優秀。值得表揚的是備胎用全尺寸，可以減少遠行擔憂。

在內飾設計上，菲翔與道奇Dart的風格相仿，在一些細節上，菲翔做了一些自主的改動，像取消了內飾的紅線邊框，改動了中控面板的配色以及儀表盤的樣式等。在表盤設計上，菲翔采用了傳統的圓形時速表設計，同時將水溫和油量顯示獨立出來，另外增加了中文顯示的行車電腦系統。另外新車還提供深色與淺色內飾配色選擇。此外，我們從內飾諜照可以看出新車是采用MT手動變速器，并配備手動空調、傳統音響系統，其配置方面與早前亮相的展車要低不少（缺少大尺寸液晶屏、自動空調等），不過該車多功能方向盤、座椅與門板等細節還運用真皮包裹。動力方面，這款進軍緊湊級家轎車市場的菲翔將搭載1.4L渦輪增壓發動機，與市場中主流動力接軌，同時上市后還提供兩種不同調校的版本，最大輸出功率分別為120馬力與150馬力，傳動部分匹配5速手動或最新研發的6速干式雙離合變速器。

有消息稱，廣汽菲亞特在2013年將會推出菲翔兩廂版車型(代號為343C+)，隨后，在該平臺上，還會衍生出其它類型產品。菲翔已于6月28日正式下線，新車有著圓潤的外觀和同級別中寬適的空間，未來兩廂版上市后，消費者將有更多選擇。就網上曝光的兩廂版菲翔來看，除掀背式的尾部以外，它在外觀上與三廂版菲翔相差無幾。先推三廂版再推兩廂版，這也是大多廠商共享零部件，降低生產成本的作法。廣汽菲亞特官方此前也確切表示，在菲翔的平臺上，將有更多的衍生車型出現。動力方面，兩廂版菲翔預計也將搭載那臺1.4升T-Jet渦輪增壓發動機，并有兩種動力調校版本，最大輸出功率分別為88kW(120PS)與110kW(150PS)，對應的峰值扭矩為206Nm和230Nm。匹配5速手動或最新研發的6速DDCT干式雙離合變速器。

日前，有媒體消息稱，廣汽菲亞特將在明年推出菲翔兩廂版車型。與三廂版相比，兩廂版外觀更動感，其余部分則基本保持一致。通過曝光的兩廂版菲翔的效果圖來看，新車與三廂版基本保持一致，從車頭、一直到C柱三角窗與三廂版車型幾乎相同，尾部更加短小，后風檔玻璃和后備箱蓋一體的掀背設計，兩廂車更具動感氣息。因此，未來的銷售中，三廂車型定位偏向務實的家用人群，而兩廂掀背版將指向年輕一代追求時尚個性的消費人群。動力方面也應該搭載120馬力和150馬力的Fire 1.4升T-Jet渦輪增壓汽油發動機，匹配的是5檔手動與6速DDCT干式雙離合變速器。結語：菲翔兩廂版推出后，豐富自身產品線的同時，擴大了消費群體，迎合更多年輕時尚消費者的口味。未來將面對福克斯、高爾夫等車型的競爭。至于菲翔平臺還將衍生幾款車型。