軒朗力帆百公里加速測試:力帆軒朗采用前后驅動的驅動形式。經過多次嘗試,我們將其啟動速度控制在3000轉左右。1.5L發動機在全力起步時,沒有明顯的持續爆發力,輪胎基本不打滑。最后我們測得它的0-100km/h加速為15.54秒,比較平均。動力輸出不夠讓這款力帆在擋位選擇上更窄,需要更頻繁的換擋才能獲得平順的動力輸出。不過相比之下,同級價位相近的競品車型動力表現也中規中矩。磨合期過后,新車要高速拉升,提高發動機的性能。這是為什么呢?因為新車發動機經過初步磨合后,零件的運轉趨于協調。此時拉拉高速保持發動機高速運轉一段時間,可以測試機器的極限工況,擴大機械材料在拉伸、壓縮、碰撞、扭轉等方面的承受范圍。特別是在高溫下工作時,可以大大提高金屬材料的強度,進一步增強機器零件的整體性能。