鈴木

這個1.6排量的發動機的確就是鈴木的發動機，鈴木技術生產的沒有什么毛病，而且油耗控制相當不錯，家用來說完全夠用。其實鈴木的發動機技術還是相當成熟的。

驍途低油耗，維修保養樣樣便宜，配置也很豐富，內飾風格比較討年輕人的喜好 ！1.4T發動機匹配6MT和6AT變速箱；1.6L發動機匹配5MT或CVT變速箱。鈴木旗下車型的油耗表現向來不錯，百公里油耗在6L/100KM上下，如果只是代步那么1.6升 CVT變速箱車型在動力水平以及變速箱反應上就能應付，

鈴木北斗星畢竟是一款合資車型，它是用鈴木的發動機，技術非常的好，質量很穩定，油耗也只要三毛左右一公里，整體表現比哈飛路尊小霸王要好。

這個車子肯定是選擇鈴木的尚悅發動機畢竟是合資車質量穩定性高一點，口碑不錯的，1.6的發動機，百公里油耗在7-8個左右，家用好一點，可以參考一下

車子因為已經停產了，后續的配件也不容易購買，這個二手車的價格不會太高的，開了6萬公里，這個車子也就值個2萬左右的樣子吧，可以參考一下

這車確實用的是鈴木的發動機技術，1.4發動機還是很省油的 ，平均油耗也就5個左右吧，當然油耗與駕駛習慣，路況方面都有關系的，具體還是參考下個人情況吧。

二手車看車況來的，原車的指導價低配版本只要6.98萬，開了5年，公里數6萬左右，這個車子保值率不高的，現在也就值個2萬左右的，可以參考一下

車子的養車成本只要是保險和保養，車子一年的保險就要3200左右，一次常規保養費用也就400左右，再加上油錢，一年的養車成本就在1.5萬左右的。

汽車的大燈高度調節一般有2個位置：1、老款車型都是在發動機蓋打開后，在大燈總成的后方有一個上下轉動的齒輪，可以上下撥動，對大燈的高度進行調節，順帶就把燈光的遠近就調節了，有的高配車型還有左右轉動的齒輪，可以調節左右大燈的聚光情況。2、現款車型都是在駕駛艙的左前方，有一個0123上下轉動的滑輪，就不用像老款車型那么麻煩了，直接在車內就可以調節大燈的高低了。

汽車鹵素燈的安全系數確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強的，所以在很遠的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈光，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠處的道路，也可以對“遠光狗”對戰。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。如有改燈需要，可到家家商城選購，歐司朗、阿帕、燈小亮等品牌都不錯，套餐基本在2000-3000元左右。一般交警在路上是不會查驗或難為的，畢竟并不知道是改裝或原裝大燈，但是在年檢審車之前，最好是把大燈改回去，或者是把安定給拆下來，不然很麻煩，找黃牛處理還得額外花錢呢。

為了這個，今天上高架橋時，特地把窗戶打開聽，我聽到的是混沌一片的引擎聲。羨慕各位朋友的好耳朵。不過，我確實感受到抖動了，空擋手剎和D擋剎車都抖。方向盤、剎車板、車門都抖。將近一年，1.4T，一萬公里出點點頭。

北斗星X5兼顧了轎車的舒適，SUV的坐姿高，空間大，高通過性，微面的裝載力，微型車的油耗經濟性，是非常適合老百姓，工薪階層的一款好車！

對于這些用車中的問題，一般情況下建議你是去找4S解決看看，不一定是要去修，先檢查一下看看什么問題再說嘛！

北斗星2011款e手動標準1型12年5月上牌，里程不到3萬，年檢、保險（強險、100萬三者、不計免賠）20年5月到期加裝了臺灣TSA抬頭顯示器mategomg188行車記錄儀（數據卡已取出防至新車上了）哈巴拉車載藍牙耳機17年換了空調18年收音機壞了換了（北斗星EDVD導航改裝面框7寸電容屏）外殼發貨時有個角?了，沒退換，所以殼松松垮垮的，音質渣19年因怠速不穩去機修店修理，同時做了?保養、機油、剎車油、齒輪油、防凍液、?輪定位、換了怠速電機、火花塞、清洗了油箱、水箱、重新做了貼膜等，項目太?記不清了，150元油跑350公里（基本跑環城?速?江南至荷花壟段）售價1.5萬

自動剎車是司機沒有干預的情況下才會啟動吧，如果司機踩了剎車，主動剎車功能應該不會啟動，還有就是對速度也有要求，建議看好說明書

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飛度配置太低了，要不然我都買了飛度，最基本的esp都沒有，還有后視鏡加熱上坡輔助這些實用的功能也沒有，等下一代飛度配置高了在換了

我推薦鈴木維特拉，維特拉是全系標配ESP以及其他一些主動安全配置的。這點真的很厚道。小型SUV在10W元價位，全系標配這一大套主動安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個。所以這一點鈴木做的最厚道。再有就是這個車的最小離地間隙，應該也是諸多SUV里最大的。這個應該是得益于它和大哥車型超級維特拉有相同設計思路有關的。雖然維特拉的定位已經和真正的越野車沒有任何聯系了。但當年超級維特拉在越野車里也是有著一席重要地位的車型。所以現在新款的維特拉也繼承了這個很高大的離地間隙的優點。

維特拉是全系標配ESP以及其他一些主動安全配置的。這點真的很厚道。小型SUV在10W元價位，全系標配這一大套主動安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個。所以這一點鈴木做的最厚道。再有就是這個車的最小離地間隙，應該也是諸多SUV里最大的。這個應該是得益于它和大哥車型超級維特拉有相同設計思路有關的。雖然維特拉的定位已經和真正的越野車沒有任何聯系了。但當年超級維特拉在越野車里也是有著一席重要地位的車型。所以現在新款的維特拉也繼承了這個很高大的離地間隙的優點。

無解，變速箱熱保護程序~~娘胎里帶出來的~~只有廠家刷程序~~沒別的辦法~~我車16年底就賣了~~現在開豐田凱美瑞~~比這車省心太多~~