威馳FS

優點：空間大，可以讓人舒展開來，非常實用。缺點：沒見過什么詳細的缺點。外觀：美觀大方，時尚美觀，空間大。內飾：內飾的布局設計還是挺有車感的，整體很好看，但是對于我來說，實用性是一個很好的空間。空間毋庸置疑，相當不錯，絕對有足夠的空間坐起來。配置：看了車型的信息，安全配置也不缺。自己開的話比較省油，而且很舒服：舒適性還過得去，同級別這種面包車差不多，差別不大。

優點：外觀大氣、穩重、時尚，運動感又不失一般性。空間大，坐的很舒服，后備箱還是蠻大的。旅行的時候，行李和禮物可以隨便塞。內飾簡潔大方，缺點一目了然：漆面太軟，毛巾隨便擦都是細小的劃痕，看著就疼。這款車的外觀并不長：外觀的改變使它從標準車變成了時尚、運動的車。全新的家庭看起來很年輕，身體線條很好。有了改進，你看著就喜歡。大燈一看就覺得犀利。內飾：簡潔大方，相當簡潔，桃木方向盤。如果你想換首歌和調節音量，你不必按導航鍵。也可以專心開車。規規矩矩的正是我喜歡的那種。個人認為花里胡哨的內飾太俗。空間一流，非常大，真皮座椅，質地柔軟細膩，駕駛座可以放倒和升高。后排也可以蹺二郎腿，不會覺得擁擠。坐滿五個大人也不覺得擁擠。配置：功能配置全面。我是倒車新手。媽媽再也不用擔心我撓哪里了。動機：剛開始很肉，但是如果你愿意給油開始，還是很厲害的。60后動力上來了，然后提速很強很自信。中堤速度還是可以控制的：路感好，平穩，順暢，視野開闊。它搖搖晃晃的。這條路不好走。你不能責怪汽車。手剎也很厲害。停車后感覺不到車的油耗：油耗確實不錯。買的時候上路跑了600多公里，油耗顯示6升。回來的時候計價器顯示還有半箱舒適型：內部空間很大。我媽坐別的車暈車，坐我的車不暈。多虧了全景天窗，車內沒有壓力。

添加3.3升機油。威馳fs的保養機油加注量為3.3升。一般換機油的時候會換機油濾芯，3升不夠。威馳fs機油可以是豐田純品牌，也可以是其他0w-20，5w-20。機油，即發動機潤滑油，英文名：Engine oil。0.91 10 (kg/m)左右的密度可以潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐、減震、緩沖發動機。被稱為汽車的“血液”。它由機油基礎油和添加劑組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補和改善基礎油性能的不足，賦予其一些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。發動機是汽車的心臟。發動機中有許多金屬表面相互摩擦。這些零件移動速度快，環境差。工作溫度可達400C至600C，在如此惡劣的工作條件下，只有合格的潤滑油才能減少發動機零部件的磨損，延長使用壽命。

這兩個車在價格上都是高度相似的，威馳FS官價是6.98萬元10.98萬元，致炫L是6.98萬元10.48萬元，看上去威馳FS也就比致炫L貴了5000塊錢：1、威馳FS是一汽豐田生產的車，致炫L是廣汽豐田生產的車；2、致炫L其實就是之前的豐田雅力士，新一代車型改名之后叫致炫L，后面的L并不是加長的意思；3、威馳FS則是一汽豐田威馳的兩廂版車型，經過重新設計之后，與致炫L可以說是同一個模子里面刻出來的一樣，外觀相似程度能達到90%。

威馳FS和致炫如果這兩款車要選擇的話，個人會更喜歡致炫，原因：1、致炫其實就是以前的雅力士，雅力士的好處在致炫上都有，致炫會比威馳fs好一些，大口格柵看起來比威馳fs的大口更有質感，里面的裝飾也不太一樣，致炫更適合小年輕人；2、之前在研究這兩款車，它們都是標準的ESP功能，空間方面沒有飛度大，但比飛度協調；3、它也沒有POLO那種標準的德國車的感覺，但超過了POLO的配置，這就讓你明白了致炫/威馳FS是什么樣的車了吧。

威馳FS和致炫相比較的話，可能是威馳FS比較耐用一點吧。威馳比致炫的優勢：1、威馳比致炫長，可以乘坐5個人還有一個大的后備箱，如果發生追尾情況還可以緩沖一點；2、威馳比致炫安靜一點，后備箱是可以隔離噪音的，所以它的隔音效果要比致炫好；3、威馳是一汽的，以前威馳的口碑就已經很好了。畢竟，廣汽沒有一汽老練。

其實都是差不多的，但我個人覺的飛度會好一點：1、威馳：節油不如飛度，但也不壞，加速不如飛度，但取勝無特徵是最好的特點，而且整個系統都配有靜電除塵器，平時不使用，有用的時間可以更省時，具有自啟動停機，合理使用也可以更省油，配置低，不過，一般4S的銷售詞都會搭配升級包、導航倒車雷達等東西，其實到了最后該有的也是會有的；2、飛度：省油，提速快，多虧了地球夢想的CVT，得益于地球夢+CVT，但是聽說容易積碳，也會出現火，頂配才有ESP；3、而且如果是時間長的話，保養是絕對不如威馳省錢，安全配置比較坑。

電瓶是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。威馳fs的蓄電池更換方法如下：1、讓汽車處于熄火狀態，關閉所有電器。2、先拆下電瓶負極連線（黑色的），再拆下正極連線（紅色的），拆下電瓶固定件，取下舊電瓶。3、將電瓶極樁與電瓶線連接處處理干凈，裝上新電瓶，裝緊電瓶固定件，擰緊電瓶正極連線，再擰緊電瓶負極連線。注意：電瓶線的拆、裝順序，是為了防止在拆裝時電瓶正極通過扳手等金屬工件與機身及其他金屬零部件相接而發生短路放電。

威馳fs的剎車片前片一般3-5萬公里建議更換，后片5-7萬公里建議更換。這主要取決于你的駕駛習慣和行駛路況。如需更換剎車片可以采用原廠豐田的剎車片。剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

主要是因為是它的配置很高級：1、至少在這個級別里它是毋庸置疑的，比如車身穩定性控制系統和發動機啟停系統這是很多車型沒有的；2、威馳FS性價比方面個人認為一般，該車子優點是可靠性，經濟性還有保值性比較好，缺點是舒適性與隔音性不是很有優勢；3、威馳車身造型源自于豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍。

威馳FS和致炫這兩款車比省油的話，可能是致炫比較省油吧，但是他們都是差不多的：1、致炫其實就是以前的雅力士，雅力士的優點在致炫上都有，致炫會比威馳fs好一些，大口格柵看起來比威馳fs的大口更有質感，里面的裝飾也不太一樣，致炫L更適合小年輕人；2、之前在研究這兩款車，它們都是標準的ESP功能，空間方面沒有飛度大，但比飛度協調；3、它也沒有POLO那種標準的德國車的感覺，但超過了POLO的配置，這就讓你明白了致炫/威馳FS是什么樣的車了吧。

豐田威馳FS車型一般來說，車的優點是相對省油，保值性好，可靠性好，缺點是車的舒適性一般，隔音性不是很好：1、威馳，雖然目前銷量仍為17款，但他憑借日本小轎車的油耗（低）排名第一，從而獲得不少上下班一族的芳心；2、另外，威馳FS作為豐田旗下的一款小型車，不僅價格實惠，而且他年輕的小造型是讓眾多女司機為之付出代價的；3、所以對于威馳FS這輛車值得買這個問題，個人認為威馳FS更適合剛畢業的大學生和通勤者以及女性司機使用。

二手威馳fs車況好的話還是可以買的：1、威馳FS，雖然現在在售的還是17款，但是他憑借著日系小型轎車耗油（低）排名第一的稱號，從而獲得不少上下班一族的芳心；2、此外，威馳FS作為豐田旗下的小型車，不僅擁有實惠的起售價，同時他那青春小巧的外觀造型也是讓不少女性駕駛者為其買單；3、所以對于威馳FS這款車值不值的買這個問題，個人認為威馳FS比較適合剛畢業的大學生和上下班一族以及女性駕駛者們使用。

威馳fs的剎車油一般40000公里更換一次，車子行駛這個公里數也應該進行清洗節氣門和更換火花塞的保養項目。剎車油規格是DOT4 HP。制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在采用液壓制動系統的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。由于其優劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。

豐田威馳fs個人覺的值得購買：1、威馳fs是豐田17日3月推出的一款新車，這輛車與豐田炫目是從同一個平臺推出的，這兩輛車都使用同一個動力總成；2、威馳FS的整體設計偏向年輕運動，定位也適合年輕消費群體，其正面設計也不那么炫目，采用豐田最新的家族設計理念，大下格柵搭配黑色塑料部件，看起來整車的運動感特別強；3、燈組的形狀比較尖銳，燈腔內部的結構也很緊湊，威馳fs都是鹵素光源，在同一價格模式下使用的鹵素光源屬于正常水平也不太令人驚訝，另外，全系還標配了大燈，高度可調功能。

用的是0W20、30或者5W20、30、10W30機油，w前面的數字代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越小說明機油的低溫流動性越好，車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好。 威馳是豐田汽車公司專門為亞洲市場設計的家庭入門級車輛，汽車的排量為1.5升和1.3升兩種類型。 汽車的外觀延續了日系車輛的風格，底盤對于大部分道路來說都是沒有行駛壓力的。 在保養的時候需要更換機油，需要根據汽車保養手冊上標注的機油型號進行使用，不可以隨意更換為其他的機油型號。

對于這兩個車型來說，它們的保值率都是一樣的，并沒有太大的區別。威馳fs和致炫的區別：1、致炫的名氣要比威馳小好多，很多人都只聽過威馳，壓根沒聽過致炫。而且威馳非常的耐用，第一代的老威馳現在跑個30多萬公里車況還是非常的好，其他的小車跑這么久早就要大修了；2、第二代威馳也有人跑了20多萬公里的，所以其他品牌的車型要和豐田拼公里數還是省省吧，豐田分分鐘用幾十萬公里壓死你；3、買豐田車，只要你不是自己撞壞的，指望開壞一輛豐田太困難了。所以從耐用的角度來看，威馳的口碑不錯。

威馳fs采用的是統一GS 12V70AH的電瓶，價格在350元左右。蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以后，由于市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。

威馳FS百公里綜合油耗5.2L到5.4L。一般來說，最省油的行駛速度是每小時88.5公里。當車速提高到每小時105公里時，油耗會增加15%，當車速達到每小時110到120公里時，油耗會增加25%。 以下是VIOS FS的介紹： 1.外觀：整體非常和諧，線條圓潤。可愛的前臉和帶有魚鱗紋的尾燈讓車型更加精致； 2.發動機：威馳的發動機搭載的是國產16氣門5AFE發動機，與國內常用的8A發動機幾乎相同，只是活塞沖程增加，排量從1.3升提高到1.5升，對應的最大功率也提高到68千瓦； 3.操控性：之所以轉向注重舒適性，是因為威馳的車身在彎道中抖動和側傾較大。

關于樓主關注的“一汽豐田威馳fs值得買嗎?”以下是我個人的見解： 一汽豐田威馳fs車還蠻好的，值得入手： 1、如果你熟悉普通版威馳，那對于威馳fs自然不會陌生，因為威馳fs最主要的變化就是從三廂車進化成兩廂車，前臉沒有任何改變，一模一樣的設計，不過兩廂造型看起來比三廂協調很多，相信會更討年輕人喜歡，而尾部則是采用了致炫的設計； 2、致炫最大的亮點莫過于前臉的八字胡須，不得不說這樣的設計太激進，過于個性了。尾部C柱營造出懸浮式車頂的設計，提升不少高級感，另外尾燈造型也是不合常理的不規則造型，整體感覺非常有個性； 3、動力組合方面，威馳fs和致炫也保持相同，同樣采用1.3L和1.5L動力，傳動系統搭配5擋手動或cvt變速箱。從發動機賬面數值來看，威馳fs和致炫并沒有差異。