蘭博基尼

蘭博基尼小牛有兩個座位：1、蘭博基尼大家可能都眾所周知，但是你能看出哪一款是大牛哪一款是小牛嗎？蘭博基尼大牛專指蘭博基尼旗下的旗艦跑車，當代旗艦Aventador，上一代旗艦Murcielago，上上一代旗艦Diablo等等都是大牛；2、蘭博基尼小牛專指蘭博基尼旗下的入門級超級跑車，當代小牛Huracan，上一代小牛Gallador均屬于小牛；3、小牛：即baby lambor，專指蘭博基尼旗下的入門級超級跑車，主要特征歸類為選用模型是上代旗艦Murcielago LP670-4 SV以及上一代小牛Gallador LP570-4 Superleggera，從圖中可以非常直觀的看到，大牛的尺寸更長更寬。

蘭博基尼murcielago 蝙蝠 428-438萬：1、正式的中文名沒有，因為廠方沒有給出官方的中文名字，但是現在人們一般公認的叫法就是“蝙蝠”；2、意大利語的念法是：木屑啦狗。還有，蓋拉多就一般認為也就是叫蓋拉多了，意大利念法是：噶壓多；3、蓋拉多不是什么鬼怪，鬼怪是蘭博基尼以前的旗艦車型，比蝙蝠和蓋拉多都要早，鬼怪的級別是和蝙蝠一樣的，鬼怪曾經是蘭博基尼的巔峰輝煌，曾經的王者。

想快速區分小牛和大牛記住以下幾點對照就可以了：1、蘭博基尼大牛在產的都是V12發動機，小牛則是V10發動機；2、蘭博基尼大牛在尺寸上比小牛車身長度要長，車身寬度也比小牛要寬。有的朋友會問或者女孩子，以上這兩點我單獨看外觀什么我還是不好區分小牛和大牛，不要急，下面還有幾個快速區分小牛大牛的標志性的地方；3、我們還可以從兩者的開門方式區分，蘭博基尼小牛大牛，小牛是普通的開啟車門方式，而蘭博基尼大牛則有狂拽炫酷吊炸天的剪刀門。

蘭博基尼的型號有：Urus、Aventador、Huracan、Veneno、SestoElemento等。以Urus2021款4.0TV8為例：其級別為中大型SUV，變速箱為8擋手自一體，車身結構為5門5座SUV，進氣形式為雙渦輪增壓，變速箱類型為手自一體變速箱，驅動方式為前置四驅。該車長寬高分別為5112mm、2016mm、1638mm，軸距為3003mm，前后懸架類型均為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

蘭博基尼型號有：蘭博基尼aventador、蘭博基尼urus、蘭博基尼huracan、蘭博基尼gallardo、蘭博基尼murcielago等。以2012款蘭博基尼gallardo560-4Gold為例，其車身尺寸是：長4386mm、寬1900mm、高1165mm。2012款蘭博基尼gallardo560-4Gold搭載了5.2L自然吸氣發動機和6擋機械式自動變速箱，最大功率是419kw，最大扭矩是540牛米，其驅動方式是中置四驅，前后懸架均使用了獨立雙叉臂防傾桿可手動或自動控制的電子減震器。

沒啥區別呀，蘭博基尼大牛是一款很不錯的車：1、蘭博基尼大牛是蘭博基尼推出的一款經典車型，車身采用管狀鋼結構并輔以碳纖維加固；2、蘭博基尼大牛總長超過4.5米，寬約2米，新的動力來源是一臺新的6.2升發動機。改良的發動機也提供變量幾何吸氣系統（VIS），可變氣門正時（VVT）系統及drive-by-wire節氣門；3、發動機在7500轉時產生驚人的572匹馬力，5400轉的時候產生650牛/米的扭力；4、配合一款6速變速箱，gallardo有能力在3.9秒之內從靜止加速到100公里。實用性也進一步的提高，車門的開合程度更大，這樣能更方便的駕乘者的進出。

蘭博基尼murcielago這款車買438.00--730.00萬：1、Murcielago是蘭博基尼推出的一款經典車型，車身采用管狀鋼結構并輔以碳纖維加固；2、Murcielago總長超過4.5米，寬約2米，新的動力來源是一臺新的6.2升發動機。改良的發動機也提供變量幾何吸氣系統（VIS），可變氣門正時（VVT）系統及drive-by-wire節氣門；3、發動機在7500轉時產生驚人的572匹馬力，5400轉的時候產生650牛/米的扭力；4、配合一款6速變速箱，Murcielago有能力在3.9秒之內從靜止加速到100公里。實用性也進一步的提高，車門的開合程度更大，這樣能更方便的駕乘者的進出。

蘭博基尼veneno敞篷版大概需要3000萬左右一輛哦：1、蘭博基尼Veneno是蘭博基尼為了慶祝品牌誕生50周年打造的一款限量超跑，以Aventador為基礎；2、產量僅為5臺，而隨后的Veneno敞篷版的產量也僅為9臺，非常罕見；3、Veneno使用一臺6.5L V12發動機，最大功率750馬力，百公里加速時間僅為2.9秒，極速可達355km/h。2014年該車發布時的未含稅售價高達330萬歐元。

蘭博基尼大牛區別：1、大牛是自己品牌車型，小牛是被大眾收購后推出的入門車型。大牛用剪刀門，小牛是普通車門，還有性能上的差別；2、蘭博基尼Gallardo是蘭博基尼推出的一款超級跑車，最早在2003年日內瓦車展上亮相，蘭博基尼Gallardo已服役10年；3、從最入門級車型Gallardo到GallardoLP570-4，配備5.0或5.2升的V10發動機，不僅是蘭博基尼歷史上產量最高的車型，更是世界上最成功的高性能跑車之一。

蘭博基尼suv百公里加速需要3.6秒：1、蘭博基尼已成為世界上最快的燃料SUV，百公里3.6秒，作為蘭博基尼的第一輛SUV，只有百公里3.6秒的性能，已經足夠吸引大家的注意力；2、蘭博基suv設計霸道，顯示出足夠的戰斗力，以及跑車運動感，整體配置非常舒適，線條優美，層次感強；3、外觀、家庭式設計理念、大型蜂窩狀格柵、金屬材料周圍的進氣格柵、Y型LED日間驅動燈、23英寸車輪環、車身A尖腰線、尾部兩側的四排排氣。

小牛沒有剪刀門，但可以改，幾萬塊：1、新車將搭載新升級的主動式空氣動力學套件，不光看著帥，散熱效果和下壓力也進一步增強，空氣效率是現款Huracán的5倍；2、此外，Huracán EVO RWD相較四驅車型成功減肥33kg，僅為1389kg。其前后軸重量分布為40/60，并配有針對后驅車型重新調校的動態轉向系統；3、動力上，新車搭載5.2L V10自然吸氣發動機，最大功率610馬力，峰值扭矩560牛·米，推重比2.28kg/hp，0-100km/h加速時間3.3秒，0-200km/h加速時間9.3秒，極速可達325km/h。

蓋拉多并沒有使用雙離合變速箱，蓋拉多使用的是6速amt機械自動變速箱。amt變速箱在如今的超跑上已經不多見了，這種變速箱已經被淘汰了。amt變速箱是基于手動變速箱研發的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。amt變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構，這套控制機構可以控制離合器的分離與結合，還可以控制變速箱換擋。超跑要使用這種變速箱主要是因為這種變速箱的傳動效率高。如果變速箱的傳動效率不高，那發動機的動力會被白白浪費。雙離合變速箱誕生后，超跑就都使用這種自動變速箱了，因為雙離合變速箱不僅傳動效率足夠高，并且換擋速度也是比較快的，這很符合超跑的需求。amt變速箱就是因為換擋速度不夠快，并且換擋時頓挫比較明顯才被淘汰掉的。如今已經很少能夠見到使用amt自動變速箱的汽車了，只有一些價格非常便宜的自動擋汽車才會使用amt自動變速箱。有一些自動擋貨車和自動擋客車還會使用amt變速箱，因為這種車對于舒適性的要求不高，但是對于傳動效率的要求是比較高的，所以amt變速箱對于這種車來說是比較好的選擇。

蘭博基尼屬于大眾集團旗下，蘭博基尼旗下車型有：蘭博基尼aventador、蘭博基尼urus、蘭博基尼huracan、蘭博基尼gallardo、蘭博基尼murcielago等。以蘭博基尼Urus2021款4.0TV8為例，其車身尺寸分別是：長5112mm、寬2016mm、高1638mm。蘭博基尼Urus2021款4.0TV8搭載了4.0T雙渦輪增壓發動機，最大馬力是650ps，最大扭矩是850nm，最大功率是478kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

蘭博基尼小牛一輛的價格為299萬元到429.09萬元之間，是在2013年發布的入門級V10小牛，外形酷似Aventador，發動機馬力從560PS提升至610PS。蘭博基尼的小牛V10系列是2003年開啟的，價格一直居高不下，直到2013年才開啟了入門級的小牛，售價已經是該系列中最低的了。小牛的外形是蘭基博尼一貫的充滿了攻擊性，全LED的尾燈，可以說是非常出色了。而且采用了輕量化的設計，比起蓋拉多的重量減輕了78公斤，車身重量是1422公斤，而且車型標配的陶瓷剎車系統跟12.3英寸的TFT顯示屏，能夠選裝電磁阻尼減震以及蘭博基尼動態轉向系統化，而且具備三種駕駛模式能夠選擇。

蘭博基尼小牛需要300多萬就能落地了：1、外觀部分，蘭博基尼新款Huracan敞篷版延續家族式設計，針對車頭部分做出調整。前部配備造型犀利的LED頭燈組，內部集成“W”型日間行車燈，換裝擁有大尺寸進氣口且造型激進的前保險杠；2、車身側面采用軟頂敞篷設計，享受狂暴加速的同時也可以放慢腳步更加優雅，下方選用蘭博基尼經典的黑色花瓣樣式輪轂，搭配低扁平比運動輪胎與銀色高性能剎車卡鉗；3、車尾配備全新設計的LED尾燈，后保險造型充滿肌肉感，中部集成雙邊共兩出式排氣，下部裝有風刀型擴散器。

炸街就是暴力操作汽車，極限競速。發動機，輪胎會發出巨大的噪音。如磨胎急加速，漂移轉彎等：1、汽車聲浪就是排氣的消音器去掉，發動機直接向環境排氣，噪音大；2、聲浪是很復雜的問題，很多人對聲浪的理解局限在排氣管，排氣管確實可以影響聲浪，但畢竟不是聲浪的起源；3、為什么大家都喜歡通過改排氣管來獲取不一樣的聲浪，因為它最好改最直接。有些聲音叫做噪音是因為不悅，音量更大的噪音本質上還是噪音。

最便宜蘭博基尼小牛500萬左右吧，配置：1、新車車尾的整體造型又和新小牛Huracan相仿，采用的經典百葉窗和后進氣口設計。另外，雖然身為一臺混動車，但作為一臺蘭博基尼，露出雙邊四出的菊花還是必要的。更何況它本身就塞進了一臺5.2L V10的發動機，這個也是剛需；2、動力上，該車裝備了一臺小牛上的5.2L V10汽油發動機和三臺電動機，其中汽油發動機的最大功率為610PS，再加上三臺電動機最大300PS的功率，新車的聯合最大功率達到了恐怖的910PS；3、在一臺7速DSG變速箱的匹配下，3s內完成破百，最高時速為320km/h，純電動狀態下的最高時速也可達125km/h。

灣岸5dx蘭博基尼的代碼是2-47-298，蘭博基尼是世界上知名的跑車品牌，所推出的跑車車型售價比較昂貴，但是跑車的動力性能表現都非常出色，加速只在5秒以內。蘭博基尼成立于1963年，是全球頂級跑車制造商。蘭博基尼一貫秉承著將速度和時尚風格融為一體的理念，它的座位基本是兩座的，參考價為750萬元左右。蘭博基尼的創始人是意大利的一名空軍機械師，因為對汽車的機械原理非常熟悉，而且非常喜歡跑車，所以創始人一手創立了蘭博基尼公司，總部在意大利。蘭博基尼的車標是一頭公牛，寓意一頭在戰場上戰死百戰不死的公牛，體現了蘭博基尼倔強心理的品質。

蘭博基尼reventon四座：1、Reventon搭載了原本屬于蘭博基尼Murcielago LP640之上的V12引擎，經過蘭博基尼的再調教之后，動力小幅上升；2、同為6.5升排氣量，Reventon卻是擁有650匹馬力（8000rpm），最大扭力峰值更是高達了660Nm（6000rpm）；3、而在變速系統方面則掛載了自行研發，名為E-Gear的變速箱，在傳動系統方面，Reventon則采全驅設定；4、因此也能夠讓動力全然的轉化為前進的速度，在Reventon車重僅1665公斤的情況下，Reventon的0--100km\/h加速只要3.3秒，極速則是輕松突破340km\/h。

蘭博基尼小牛叫Gallardo：1、“大牛”蘭博基尼Miura（穆拉）、蘭博基尼Countach（康塔什）、蘭博基尼Diablo（鬼怪）、蘭博基尼Murcielago（蝙蝠）、蘭博基尼Aventador（埃文塔多）；2、“小牛”蘭博基尼Gallardo（蓋拉多）、蘭博基尼Huracan（颶風）；3、其他車型蘭博基尼Veneno（毒藥）、蘭博基尼Reventon（雷文頓）概念車蘭博基尼Sesto Elemento（第六元素）、蘭博基尼Egoista（意大利語翻譯為：自私）。