凱美瑞

建議新天籟，外觀大氣穩重，車內空間寬敞，宜商宜家，2.5升自然吸氣發動機匹配CVT變速箱動力輸出平順有力，油耗在同級車中可以說是最低的，4S店數量多，售后維修保養方便快捷便宜，車型保有量大，二手車保值率高。性價比非常高。

您好，建議您清理下節氣門和缸內積碳

凱美瑞家用不錯，君威油耗大

凱美瑞的價格一般最低價位是17萬樣子

中否是熱車加速？水溫正常加速無力，要查節氣門積炭、火花塞燃燒情況、噴油嘴噴油量、胎壓是否正常等。

這個故障是節氣門位置傳感器故障。

PDC系統的工作原理就是通常是在車的后保險杠或前后保險杠設置雷達偵測器，用以偵測前后方的障礙物，幫助駕駛員“看到”前后方的障礙物，或停車時與它車的距離，此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。PDC是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離，并發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段，當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時，警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫，而當車行至更近的某一距離時，則警笛聲改以連續的警笛聲，來告知駕駛者。PDC的優點在于駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的信息，或它車的距璃。PDC系統主要是協助停車的，所以當達到或超過某一車速時系統功能將會關閉。現在的新車已經開始使用了數字無盲區可視倒車雷達系統，比如今年上市不久的尼桑天籟就采用了倒車影像設計，做到真正無盲區探測，聲音和圖像，倒車顯示屏顯示。數字式無盲區PDC倒車雷達的工作原理就是當掛入倒擋后，PDC系統即自動啟動，內嵌在車后保險杠上的四個或6個超聲波傳感器開始探測后方的障礙物。

主要原因是沒有競爭。日本三大車廠，在家用轎車領域，即便是全球市場，豐田的佳美都還有兩個強勁的老對手：本田雅閣和日產天籟（當年的日產風度）。這三款車也都實現了國產化。而非承載車身的越野車領域，只有豐田的普拉多……

我當時這幾個也比較了。我進了君越的駕駛艙就沒有看別的車子了。開了快5000公里，主要跑高速。開著很爽

這個價格還差不多吧，但是還有降價的空間的，燈泡的話我感覺你要是有錢的話，上歐司朗CBI5500K的，會好的很多，我用的就這個套餐4200K確實有些偏黃。

不追求動力，能接受起步肉肉的就八凱，我之前也是糾結這兩款車，最后試駕完還是選擇動力強點的。八凱也是輛好車，只是2.5豪華副駕駛座位好像不能高低調節，后排空間不是很理想。

不能這么說，從實用角度來說，三大件是一樣，只是少了一些功能，長遠來講，功能越少出現小問題的機率就越少，只是平時代步開開，不追求科技感什么的，精英的也是不錯的選擇，畢竟也可以少幾萬塊錢

我們東北這邊中石油都是乙醇汽油，不管多少號都是乙醇汽油，覺得92不抗燒，所以加95，我的是混動八代凱美瑞沒加過92，不好判斷區別大不大，但我之前的尼桑加92就沒有95跑的遠，95也是比92一箱多40塊錢左右

給你一個答案。每個雷克薩斯車型都對應一個豐田車型，ES對應凱美瑞，RX對應的漢蘭達，NX對應的豐田RAV4，Gx對應的普拉多，LX570對應的陸巡。這樣說，你應該明白多了吧？？

我和老婆一致選擇了吉姆尼，根本沒想過其它車。現在半年了，能開吉姆尼的時候我就絕對不開奧德賽，老婆更加不想開奧德賽。

6年內免保養，保養費一分不用。6年后去外面的店做保養，混動車比普通汽油車保養還簡單，估計用不了一千一次。

車黑是不怎么樣，打齒聲2.0確實沒人投訴，但2.5的就很多人投訴了，我也投訴了，但像他那樣說的確實沒遇到

樓主最好都去試駕或試乘，從車輛的動力性能、安全配置、后排空間、舒適性等方面按最看重的配置排最前的方式進行列表評估。

還有。。。同是愛信的變速箱。。。致勝跟凱美瑞調教水平差遠了。。。不要說2.0。。7凱的6AT有多順滑。。。就連6凱的4AT都比不上。。。

車展上，我就是本來打算定凱美瑞，都要交錢了，出去轉了轉突然看到沃爾沃s60l，就放棄凱美瑞了。看車半年，只看了一眼沃爾沃，就喜歡上了，沃爾沃真心漂亮，大氣，買個自己喜歡的，別想貶值維護亂七八糟的，現在汽車淘汰很快。沃爾沃你要的它都能給你了