漢蘭達

漢蘭達檔位上不同位置的按鈕作用各異，涵蓋駕駛模式切換、駐車制動、倒車輔助等多個功能。漢蘭達擋桿前后都設有不同按鈕。擋桿后面手扶箱前面，兩個旋轉按鍵用于主副駕駛座椅加熱/制冷；檔桿前面中空板下面的一排按鈕，分別具備防側滑、雪地模式、下坡行車輔助控制以及四驅控制等功能。而在檔把前面的4個按鈕，其功能會因車型和配置有所不同，通常與駕駛模式選擇、巡航控制、多媒體控制等相關。至于檔位左側的小黑按鈕，可能用來切換駕駛模式，也可能是電子駐車制動器開關、倒車雷達開關等，具體功能也需視情況而定。總之，漢蘭達檔位上的按鈕功能多樣，不同位置的按鈕各司其職，滿足駕駛過程中的各種需求。不同車型和配置的按鈕功能會存在差異，若想確切了解，可參考車輛說明書或咨詢專業人員 。

按下漢蘭達儀表板上四個輪子圖案按鍵（車速小于40km/h），即可打開適時四驅系統。漢蘭達的四驅系統操控并不復雜。其四驅按鈕位于方向盤右側，駕駛員能在“四輪驅動鎖定”和“四輪驅動自動”兩種模式間自由切換。在一般路況下，車輛以前輪驅動為主，當前輪出現打滑狀況時，后輪便會自動分配到動力。而當車輛陷入泥地等困境需要脫困時，將四驅模式開關切換到鎖定狀態就顯得尤為關鍵。此時，行駛中的電腦會自動或者手動對動力分配進行調整，通常情況下，驅動力優先分配給前輪，但也能夠實現50:50的平均分配。值得注意的是，要確保全輪驅動鎖止模式有效運行，發動機開關需處于ON位置。并且，當車輛施加制動或者車速超過40公里每小時的時候，全輪驅動鎖止模式會自動取消。漢蘭達的適時四驅系統能夠依據不同路況，合理地將發動機轉矩分配到前后輪，幫助車輛輕松應對各種復雜局面，提升駕駛的穩定性與安全性。

廣汽傳祺GS8和豐田漢蘭達哪款更適合，取決于個人需求，追求性價比和大空間可選傳祺GS8，看重品牌影響力、保值率和行駛品質則選漢蘭達。傳祺GS8外觀霸氣硬朗，內飾盡顯豪華質感，配置豐富。其2.0T發動機動力充沛，四驅系統能輕松應對復雜路況，空間寬敞，第三排座椅適合大家庭出行。而且，它價格親民，性價比突出。對于預算有限，又希望車輛配置豐富、空間大的消費者來說，傳祺GS8是個不錯的選擇。豐田漢蘭達以可靠性、舒適性和安全性著稱。動力系統成熟，2.5L混合動力版本兼顧動力與燃油經濟性，駕駛體驗十分平順。內飾用料考究，空間布局合理，第三排座椅實用性強，很適合長途旅行。此外，漢蘭達品牌影響力大，保值率高，行駛品質也更勝一籌。如果消費者追求品質與穩定性，那么漢蘭達更值得入手。總之，兩款車各有亮點。傳祺GS8性價比高，空間大；漢蘭達品牌影響力大，行駛品質佳。消費者可以根據自身需求和喜好來做出選擇 。

2018款漢蘭達一般建議每行駛7500公里或半年進行一次保養，具體以汽車保養手冊和實際使用情況為準。汽車保養的周期并非一成不變，它受到行駛里程與使用狀況等多種因素的影響。對于2018款漢蘭達而言，7500公里或半年的保養間隔是一個較為通用的標準。這是基于車輛各部件的正常損耗以及油品性能的保持等方面綜合考量得出的。其中，更換機油和機油濾芯是保養的核心環節。舊的機油濾芯經過一段時間的使用，攔截了眾多雜質，若不及時更換，新機油的清潔度和對引擎的保護性能都會受到影響。特別是漢蘭達2.0T渦輪增壓發動機，工作時的溫度和壓力較高，對機油的要求更為嚴格，使用全合成機油能憑借其出色的耐久性和低溫流動性，更好地保護引擎。總之，2018款漢蘭達的保養間隔是一個大致范圍，實際操作中要參考保養手冊并結合車輛的具體使用情況，這樣才能確保車輛性能良好，延長使用壽命。

2021款漢蘭達的車身尺寸長寬高分別為4890mm、1925mm、1720mm和4890mm、1925mm、1715mm，軸距為2790mm。具體來看，這樣的車身尺寸賦予了漢蘭達較為寬敞的內部空間。長度4890mm讓車內無論是前排還是后排，都有較為充裕的縱向空間，乘客的腿部能夠得到很好的舒展，不會有局促之感。寬度1925mm保證了車內橫向空間的開闊，即使后排乘坐三位乘客，也不會覺得過于擁擠。至于高度，1720mm和1715mm這兩個數據，為車內營造了舒適的頭部空間，乘客坐在車內不會感到壓抑。而2790mm的軸距，進一步優化了車內的空間布局，對提升乘坐舒適性起到了重要作用。2021款漢蘭達的車身尺寸設計合理，長寬高以及軸距的搭配，為駕乘人員帶來了舒適的空間體驗，無論是日常出行還是長途旅行，都能滿足需求，展現出該款車型在空間方面的優勢。

漢蘭達四驅一般在車輛陷入泥地等需要脫困的情況下使用。漢蘭達配備適時四驅系統，中央差速器為多片離合器式限滑差速器，還有基于ESC系統的電子輔助制動。電腦會依據車輛行駛狀態，在100：0與50：50之間自動分配前后軸動力，駕駛員也能手動鎖止中央差速器，讓驅動力固定為50：50。當車輛陷入泥地時，可使用全輪驅動鎖止模式。對于沒有智能進入和啟動系統的車輛，需將發動機開關設為“ON”位置；有智能進入和啟動系統的車輛，發動機開關要處于點火開啟模式，按下相應開關，駕駛儀表指示燈亮起，發動機轉矩便會最大程度分配到后輪，助力車輛脫困。若想取消，再次按下開關即可。此外，車輛施加制動或車速超過40公里/小時，全輪驅動鎖止模式也會自動取消。漢蘭達四驅系統在特定狀況下能發揮作用，合理運用可有效提升車輛的通過性與安全性，為出行提供更多保障 。

漢蘭達有自動關閉大燈功能。漢蘭達的自動關閉大燈功能，為駕駛者帶來諸多便利。其自動大燈開關位于方向盤左側燈光撥桿上，切換到AUTO模式即可啟用。該功能通過內置光敏傳感器敏銳捕捉環境光線變化，當環境光線變暗時，大燈會自動點亮；而在光線充足時，大燈又會自動關閉。并且，在車輛熄火后，只要處于AUTO檔位（自動大燈模式），中央智能控制盒就會發揮作用，讓大燈自動熄滅。這一功能的實現，得益于中央智能控制盒和內后視鏡后方光線傳感器的協同工作。自動大燈不僅能根據外界光線智能控制開關，還能根據車輛載重和乘客人數動態調整前照燈高度。漢蘭達的自動關閉大燈功能，充分展現了其智能化與人性化的設計理念，為車主的行車生活增添了不少便利，也提升了行車安全性。

漢蘭達2022款自動擋最低成交價會因車型配置和地區差異而有所不同，其官方指導價在258,800元 - 348,800元 。漢蘭達2022款作為豐田旗下的中型SUV，不同版本車型價格有別。以部分常見版本為例，雙擎2.5L四驅尊貴版7座官方指導價329,800元，在一些地區無優惠時落地價約372,782元 ；雙擎2.5L四驅豪華版7座8月份指導價為31.48萬元，全車落地價格約為351,683元 ；380T四驅尊貴版7座8月份指導價為32.58萬元，全車落地價格約為348,962元。可以看出，各版本因配置不同價格有高低之分，而且在不同地區，由于優惠政策、經銷商策略等因素，最終成交價也會產生波動。 總之，漢蘭達2022款自動擋車型價格區間明確，但具體的最低成交價，需結合當地經銷商的實際報價以及購車時的各項優惠活動來確定，建議在購車時多咨詢、多比較，以獲取更準確的價格信息 。

使用漢蘭達的四驅鎖止功能，需先找到駕駛儀表盤上相應指示燈并按下，車輛即可進入全輪驅動鎖止模式。漢蘭達的四驅鎖止功能啟用條件因車輛是否帶有智能進入和起動系統而有所不同。不帶該系統的車輛，發動機開關應處于“ON”狀態；帶智能系統的車輛，發動機開關需在IGNITION ON模式下。按下相應指示燈按鍵后，發動機的扭矩將智能分配至后輪，提供最佳抓地力。當車輛需要脫困，如陷入泥地時，就可按下四驅鎖止模式按鍵，此時駕駛儀指示燈亮起，發動機扭矩最大限度分配到后輪，為車輛提供強勁驅動力。而當不需要該模式時，再次按下此按鍵就能取消鎖止，讓車輛恢復到正常模式。此外，為保證行車安全和穩定性，當車速超過40km/h ，或者施加制動時，鎖止模式會自動解除。 漢蘭達的四驅鎖止功能操作簡便，在合適的時機使用，能提升車輛的通過性和穩定性，幫助駕駛者應對各種復雜路況。

2020款漢蘭達輪胎尺寸為245/55 R19。其中，“245”代表輪胎斷面寬度是245mm，較寬的輪胎斷面能提供更好的抓地力，讓車輛在行駛尤其是加速、制動和轉彎時更加穩定。“55”指的是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例為55%，這一比例使得輪胎兼具一定的舒適性與操控性。“R”表明輪胎為輻射層結構，這種結構能讓輪胎更好地適應高速行駛，提升車輛的行駛安全性。“19”表示輪輞的外徑為19英寸，合適的輪輞尺寸與輪胎搭配，保證了車輛整體的美觀與性能。2020款漢蘭達選用的這一輪胎尺寸，是綜合多方面因素考量的結果。它在確保車輛行駛穩定性、安全性的同時，兼顧了舒適性與操控性，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

紅旗HS5和漢蘭達并非使用相同的變速箱。紅旗HS5配備的是手自一體變速箱（AT），具體為8擋 。這種變速箱融合了手動擋的駕駛樂趣與自動擋的操作便捷性，駕駛者在不同路況下能靈活切換駕駛模式，體驗更多駕駛樂趣。比如在山路行駛時，可切換到手動模式，精準控制擋位，獲取更合適的動力輸出。而漢蘭達采用的是電子無級變速箱（E - CVT），擁有無級變速的特點。它能夠提供極為順滑的動力輸出，在日常駕駛尤其是城市路況中，能讓車輛的加速過程毫無頓挫感，極大提升駕乘的舒適性。此外，該變速箱有助于發動機保持在高效運轉區間，一定程度上降低油耗。綜上所述，兩款車變速箱類型和擋位設置存在明顯差異，帶來的駕駛感受和優勢也有所不同，消費者可根據自身對駕駛體驗的追求來選擇。

漢蘭達鑰匙無法啟動車輛，原因包括燃油、點火、機械等系統故障，還有冷車啟動、檔位設置、鑰匙及電瓶等方面的問題 。燃油系統出現問題，像燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網積塵，會影響燃油供應，使車輛無法啟動。點火系統若有故障，比如火花塞積碳嚴重或燒蝕，無法正常點火，車輛自然難以啟動。啟動馬達故障這一機械問題，也會導致車輛無法運轉起來。冷車啟動時，油泵若不能及時提供足夠燃油，同樣會造成啟動困難。檔位設置也不容忽視，若未置于P檔，車輛會出于安全考慮而無法啟動。智能鑰匙電量不足，車輛接收不到正確信號，也不能啟動。電瓶虧電或壽命到期，電力供應不足，車輛也難以啟動成功。此外，冷卻系統若未使用正確防凍液，也可能影響車輛啟動。還有可能是防盜功能啟動或者方向盤自鎖 。漢蘭達鑰匙無法啟動車輛是多種因素導致的，涉及車輛多個系統和部件，出現問題時要仔細排查，找出原因并解決 。

三十萬左右預算買漢蘭達是不錯的選擇，其性能和性價比出色，值得考慮。漢蘭達作為一款備受歡迎的合資中型SUV，指導價在23.98 - 32.58萬元之間，裸車價基本就是指導價，加上車輛購置稅、保險費等，落地價約26.58 - 35.91萬元，三十萬的預算能夠覆蓋大部分車型。從產品力來看，漢蘭達的優勢也較為明顯。與同級別對手相比，外觀有硬派感，尺寸能撐起7座布局；內飾有撞色裝飾，科技硬件和軟包覆蓋良好，看上去更豪華。智能科技上更具優勢，輔助安全方面主動安全性更高、輔助駕駛實用性也更高。動力系統功率和扭矩較大，底盤懸架后橋支撐到位。總的來說，三十萬左右的預算選擇漢蘭達，可以獲得較為全面且有品質的用車體驗，同時還能兼顧智能性與實用性，滿足日常出行與家庭需求。

漢蘭達噴油嘴故障的表現有積碳增加、怠速不穩、油耗增加、加速無力、啟動困難、排放超標等。當噴油嘴出現故障，燃油噴射情況會受到影響。燃油噴射不完全或過多，就會造成燃油浪費，導致油耗增加，行駛里程也隨之減少。而且燃油不均勻噴射，使得引擎動力下降，掛檔時不再平穩，加速性能大不如前，轉速表也會出現異常情況。同時，噴油嘴故障還會讓廢氣排放過多，黑煙明顯增多。另外，氣缸因為燃油流量問題會產生異常噪聲，讓車內噪音增加。此外，噴油嘴稍有堵塞，就會影響車況，長期不清洗堵塞加重，導致發動機噴油不暢、噴油角度和霧化不良。這會讓發動機在怠速、加速或滿載時工作不良，降低發動機功率，增加油耗和排放污染，嚴重時甚至使發動機無法工作。所以日常使用中要重視噴油嘴的檢查與維護，及時發現并解決問題，讓車輛保持良好狀態。

漢蘭達不同車型配備了不同品牌的音響，有JBL、富士通和BOSE 。漢蘭達部分車型配備的是JBL的Premium系列音響，該系列能在車內為車主帶來高品質的音質享受。而富士通品牌的音響也應用于漢蘭達車型上，其音響系統充分考慮到汽車的使用環境，無論何種條件下都能穩定運行，讓駕乘者沉浸在愉悅的聽覺體驗中。另外，新漢蘭達2.0T至尊版搭載的是BOSE音響，BOSE在汽車音響領域久負盛名，音質出色且性能穩定。不僅音質清晰、飽滿，富有層次感和立體感，還具備智能調音功能，可依據車速和車內環境噪聲自動調節，同時提供多種音效模式，滿足不同人群對音樂的多元需求。這些不同品牌的音響各有特色，JBL注重高品質呈現，富士通強調環境適應性，BOSE則憑借智能調音和豐富音效獨樹一幟，都為漢蘭達車主帶來了出色的音樂享受。

豐田漢蘭達四驅差速鎖的使用方法因差速鎖類型和車輛行駛狀態而異。漢蘭達四驅車型配備了中央差速器及差速器鎖止功能。開啟中央差速鎖，按下中控屏幕下方、換擋桿前方的開關，當儀表盤左邊轉速表上的鎖止指示燈亮起，便表示全輪驅動已鎖止。但要注意，當車速超過40公里/小時或踩下剎車踏板，全輪驅動鎖止模式會自動取消。在濕滑泥濘路面使用輪間差速鎖，車輛需處于靜止狀態，踩下離合器踏板，按下駕駛室內軸間差速鎖開關，差速器接合指示燈亮起，切斷動力傳遞防止打滑，將動力集中到有抓地力的車輪。操作時還需將車輛切換到N檔，分時四驅擋桿切換到低速四驅擋位，待儀表盤顯示差速器結合信號后再繼續駕駛。若需同時使用軸間和輪間差速鎖，應先接合軸間差速鎖，再接合輪間差速鎖，且每次接合前都要先分離離合器。使用差速鎖時，要根據實際路況謹慎操作，城市道路或良好駕駛條件下通常無需使用。總之，正確使用豐田漢蘭達四驅差速鎖，能在惡劣路況下提高車輛通過能力，保障行車安全和車輛性能。

漢蘭達中間座椅可以拆卸。漢蘭達中間座椅的拆卸，有其特定的方法與要點。若要拆掉后座，先打開后備廂，拿掉墊子后能看到固定螺絲，使用10MM套筒將螺絲擰開，之后用力把椅子往上提，往下拆時同樣需要用力。要是自己缺乏工具或者沒把握完成，找修理店是個不錯的選擇。而對于中間一排座椅的拆卸，要留意一些細節。比如在操作前，需將車輛安全停放，拉緊手剎并關閉電源。找到座椅底部的固定螺栓，用合適工具逆時針松開，抬起座椅底部，再查看靠背與底部連接部位，解開卡扣或松開螺栓使二者分離。同時，在拆卸中間部分時，要檢查是否有連接線或卡扣固定在座椅上，小心斷開，防止損壞。 總之，漢蘭達中間座椅拆卸雖不算復雜，但操作時務必小心謹慎，注重細節，確保不損壞座椅和內飾。若對操作不自信，咨詢專業人員或前往4S店處理是較為穩妥的做法。

7座漢蘭達和5座本田UR-V哪款更適合，取決于個人對空間、動力、外觀及內飾等方面的需求。漢蘭達經典硬派，有著7座布局，座椅布局靈活，空間寬敞，能滿足大家庭出行。其內飾實用性和耐用性強，雖略顯保守，但憑借穩重實用收獲眾多擁躉。它還提供多元化動力選擇，包括混合動力系統，搭配豐田Safety Sense智行安全系統，為出行保駕護航。本田UR-V則采用時尚溜背式車尾造型，更符合年輕人的審美。內飾注重現代化，用高品質材料打造，布局合理，操作方便。它搭載高效渦輪增壓發動機，2.0T+9AT組合讓實際最大功率達272馬力，動力強勁，還配備本田SENSING安全超感系統。后排空間同樣寬敞，指導價與漢蘭達相差不大。總之，若你需要更多座位、更看重空間實用性，漢蘭達是不錯的選擇；要是追求時尚外觀、強勁動力和個性化體驗，本田UR-V會更適合你。

豐田漢蘭達是四缸發動機。豐田漢蘭達作為一款備受關注的中型SUV，在動力配置上采用四缸發動機。國內燃油版漢蘭達搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，海外車型則配備2.4升渦輪增壓發動機。這種四缸發動機能為車輛提供充沛動力，以國內2.0T直列四缸渦輪增壓發動機為例，最大輸出功率可達162kW，最大扭矩為350N·m，搭配6速手自一體變速箱，百公里加速僅需8.9秒，無論是城市道路的日常駕駛，還是高速公路的長途出行，都能較好地滿足需求。 此外，四缸發動機在節能環保方面也有一定優勢。相比一些大排量多缸發動機，它的燃油經濟性更高，減少了尾氣排放，更加符合當下環保的理念。同時，四缸發動機結構相對簡單，后期的維修保養成本也相對較低，這對于車主來說是實實在在的實惠。豐田漢蘭達的四缸發動機兼顧了動力、經濟與實用等多方面特點。

漢蘭達采用的是一臺來自日本愛信的6擋手自一體變速箱。這臺變速箱表現可圈可點，在行駛過程中換擋頻率頗高，卻能始終保持換擋平緩舒適，既為車主考慮到了省油需求，又能助力車輛提速。2018新款、2020款漢蘭達搭載的發動機均匹配此款6擋手自一體變速箱。愛信的6AT變速箱有著諸多優勢，它可靠性與耐用性出色，換擋平順性更是值得稱贊。AT變速箱作為世界上技術最為成熟、應用極為廣泛的變速箱類型，依靠行星齒輪實現變速變扭，并通過液力變矩器與發動機相連。可以說，愛信的6擋手自一體變速箱為漢蘭達增色不少，在滿足動力傳輸需求的同時，也為駕駛者帶來舒適且穩定的駕駛體驗，讓漢蘭達在市場上擁有更強的競爭力 。