卡羅拉

真不知道樓主脫保圖啥，花的錢比4S還多。只要要求4S嚴格按照保養手冊來做，材料費并不貴，4S貴的都是工時費。

別地別地，雞頭鳳尾，畢竟普通品牌跟豪華品牌一比，還是屬于雞頭，就像我當初買車時候也糾結過A4和rav4，只不過A445tfsiQuattro太貴，主要還沒車，要不我就咬咬牙帶點款買A4了

三年質保期間以質保手冊為準，出保后以用戶手冊為準。年均不足一萬公里的，前三年每半年5w20一保養；然后每年0w20一保養。

真正要算，就要拿同級同車型的來比，比如凱美瑞，同樣排量，同車型，一個汽油版，一個混動版來比，我就是這種情況，我有兩輛第六代凱美瑞，一輛汽油版，另一輛混動版，都是我自己個人擁有，我個人在開。

3.5也不行，論操控動力跟寶馬320比完全沒閥比，不是一個類型的車喜歡駕駛還是寶馬吧，漢蘭達就是奶爸車

卡羅拉，速騰1.4T貴，干式雙離合，有風險；1.6速騰太肉，后排空間沒卡羅拉大，比1.2t的費油，速騰中間凸起；速騰的地盤調教好一些，如果以市區代步為主，建議卡羅拉，如果經常跑高速，速騰1.6可以的，地盤穩一些；

我個人比較喜歡冠道，覺得本田比較聰明，如果引進Pilot，雖然能獲得一部分本田粉的支持，但是面對7座SUV的常青樹漢蘭達和新銳銳界，很難有所作為。不如劍走偏鋒，拿大5座SUV去搶占昂科威的中型SUV市場，差異化以大打小，更容易獲得成功。其實，很多家庭5座車已經夠用了，而冠道是現在后排空間最大的5座SUV，后排直接可以葛優躺，副駕駛前排放平的話，完全可以平躺睡覺，這對長途駕駛的舒適性，簡直是無可匹敵.而且冠道1.5T22萬的入門價格也很具有性價比，現在本田的高科技配置普遍提高不少，整體的產品力明顯比途觀L好！而且冠道現在的隔音水準完全不像是一款本田車型，雙層玻璃也體現了本田的誠意，就是后排座椅不可調，對舒適性有所打折。1.5T高功率發動機完全能滿足市區走走停停的路況，兩側的3個進氣口(雖然是假的），很像賓利添越，看起來也很豪華，反正我是蠻喜歡的。不過2.0T的車型（最大馬力僅次于沃爾沃那臺馬力最大的2.0T引擎）的變速箱和其他配置更誘惑，特別是本田最新的安全超感系統能實現高速的準自動駕駛，真心是黑科技啊！而CRV的售價已經上探到1.5T冠道的價格區間，整體豪華性和空間肯定會差于1.5T冠道，我情愿選擇冠道！而豐田的配置一向吝嗇，給了這么好的引擎和變速箱，就別指望會有其他多好的配置，而且作為第二第三輛車，大5座SUV會是一個不錯的選擇！

表面上別克車內飾豪華，但你仔細看會覺得山寨，日車用料做工還是算了吧，大眾車目前用料做工速騰第一，高爾夫，邁騰第二，其他不說了。

純電100公里，市內夠用一段了，秦又不用專門的充電樁，沒有車位家門口附近找家洗車店或輪胎店給老板談好價，一星期充2到3晚電很容易吧！

我才提的新車就有嗡嗡的摩擦聲，早上剛啟動時嗡嗡摩擦聲很大很明顯，跑半小時后就小了聽不見了。你的也是這樣嗎？

除了408和威朗車長超過4米7其余全都是4米64米5的車卡羅拉雖然軸距和威朗一樣但你去看看車長短多少408威朗是一個級別質感勉強算上速騰其余是一個級別小昂是個異類車頭高長駕駛室小有點跑車設計味道

機油比較坑，是豐田最便宜的機油，如果你對車稍微在意一些，就要加個大約兩百。第四個方案還不如第一個實在。不操心

我也是車展去訂雅閣，老婆看見寰宇藍雙擎就喜歡的很，我一看還是混動，剛好以前想買雅混買不起，就一拍即合買這個了，目前6000公里，感覺良好。

選擇卡羅拉

豐田雷凌這款車選擇1.8L自然吸氣發動機性能比較好,使用壽命長，后期維修費用低,整體的動力性好，操作性更加靈敏。

卡羅拉多少錢？卡羅拉官方指導價: 10.78-14.38萬，經銷商報價: 9.78-14.38萬，希望能幫到您。

逍客和卡羅拉相比一款是小型SUV一款是緊湊型轎車，可比性不大，考慮自駕游或者行駛路況條件差逍客適合，考慮家庭代步的話卡羅拉有優勢。

看您具體的需求。如果要家人多的話，個人建議卡羅拉，因為卡羅拉的空間比福克斯的空間大。

豐田卡羅拉保養里程為一萬公里，保養成本在同級別車中算是較有優勢的。

豐田新卡羅拉加92號或更高標號的無鉛汽油，以獲得最佳的發動機性能，正常情況下沒有太大的必要使用95號汽油，豐田允許使用乙醇含量高達10%的乙醇汽油。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未有的“寬而低”的態勢，又營造出寬敞的車內空間。全新開發的雙VVT－i技術的1.6升和1.8升發動機帶來更強悍的動力體驗。卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個排量的車型，無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。2015年10月28日，卡羅拉雙擎正式上市，售價13.98-17.58萬元，分為四個配置。