卡羅拉

16年卡羅拉雙擎輪胎型號根據(jù)版本有所不同，先鋒版為195/65R15，其余版本是205/55R16。16年卡羅拉雙擎在輪胎型號的配備上，展現(xiàn)出細(xì)致的考量。先鋒版車型所采用的195/65R15輪胎，在滿足車輛基本行駛性能的同時(shí)，也兼顧了一定的舒適性與經(jīng)濟(jì)性。而除先鋒版外的其余版本，配備的205/55R16輪胎，相較于前者，在寬度上有所增加。這使得輪胎與地面的接觸面積更大，從而提升了車輛的操控穩(wěn)定性。這些不同型號的輪胎，均適配相應(yīng)版本的卡羅拉雙擎，為車輛的行駛性能提供了有力保障。無論是先鋒版的195/65R15輪胎，還是其他版本的205/55R16輪胎，都各自在其對應(yīng)的車型上發(fā)揮著獨(dú)特的優(yōu)勢，助力卡羅拉雙擎在道路上穩(wěn)健前行。

豐田卡羅拉雙擎倒車發(fā)出聲音，可能是方向機(jī)、變速箱、倒車電機(jī)等部件出現(xiàn)問題，也可能是倒車?yán)走_(dá)正常工作或車輛為提醒后方安全發(fā)出的聲音。方向機(jī)方面，調(diào)校問題會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生吱吱聲，部件問題如方向盤十字活結(jié)缺少潤滑等，在正常行駛時(shí)就會(huì)有異響。手動(dòng)變速箱若操作不當(dāng)，損壞倒檔齒輪，倒車時(shí)便會(huì)出現(xiàn)異響。倒車電機(jī)若發(fā)出輕微電流聲屬于正常情況，但類似線圈松動(dòng)的吱吱聲可能意味著變速箱有問題。而倒車風(fēng)鳴聲，有可能是電機(jī)為提醒注意后方安全發(fā)出的。倒車?yán)走_(dá)在探測到障礙物距離變近時(shí)，蜂鳴聲會(huì)變得急促，這也是倒車時(shí)常見的聲音。總之，卡羅拉雙擎倒車發(fā)出聲音原因多樣，有的屬于正常現(xiàn)象，有的則暗示部件可能存在故障。若倒車聲音異常，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查，以確保車輛處于良好狀態(tài)。

亞洲獅和卡羅拉并非使用同一款變速箱。亞洲獅搭載的是帶有起步齒輪組的CVT變速箱，這種設(shè)計(jì)能在車輛起步階段提供更直接的動(dòng)力傳輸，減輕鋼帶在高負(fù)荷下的壓力，延長其使用壽命。而卡羅拉，配置的是雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級變速器的組合，并且還有六速手動(dòng)變速箱可供選擇。它的CVT沒有低速啟動(dòng)齒輪，與亞洲獅的變速箱在結(jié)構(gòu)上存在明顯區(qū)別。亞洲獅作為一款定位稍高于卡羅拉的車型，在變速箱的配備上也有著差異化的考量。起步齒輪組的加入，提升了車輛的起步性能和動(dòng)力響應(yīng)，更能滿足消費(fèi)者對于駕駛質(zhì)感的追求。卡羅拉的變速箱配置則注重基礎(chǔ)的平順性與經(jīng)濟(jì)性，以及手動(dòng)擋所帶來的駕駛樂趣。二者雖然都采用了CVT技術(shù)，但具體細(xì)節(jié)上的不同，反映出了兩款車不同的產(chǎn)品定位和目標(biāo)受眾。

2019款卡羅拉雙擎后排坐墊可以改成頭枕。在汽車的使用過程中，為了提升乘坐的舒適性和安全性，對車輛進(jìn)行合理改裝是不少車主會(huì)考慮的事情。2019款卡羅拉雙擎后排坐墊改頭枕這一操作具備可行性。后排頭枕能起到支撐頭部的作用，有效減輕頸部和頭部的負(fù)擔(dān)，在遭遇碰撞時(shí)還能防止受傷。要進(jìn)行改裝，首先需將前排座椅往前移，打開固定座椅頭枕套的卡扣，取出頭枕和頭枕套，在縫隙中找到卡盤和掛鉤并取出，進(jìn)而拿下坐墊套和靠背套，最后安裝頭枕即可完成拆卸步驟。能否成功改裝頭枕，關(guān)鍵在于后排座椅是否有合適的安裝位置。如果座椅有預(yù)留位置，可直接安裝；若沒有，則可能需對整個(gè)座椅進(jìn)行改裝。在改裝時(shí)，最好找專業(yè)技術(shù)人員操作，以保障安全。同時(shí)，選擇合適型號、大小的頭枕很重要，要確保舒適度和安全性，且要符合當(dāng)?shù)氐陌踩珮?biāo)準(zhǔn)。如此，便能為后排乘客帶來更舒適安全的體驗(yàn)。

21款卡羅拉首次保養(yǎng)在10000公里，之后每10000公里保養(yǎng)一次，大保養(yǎng)在30000公里進(jìn)行。首次保養(yǎng)是廠家贈(zèng)送的福利，涵蓋了機(jī)油、機(jī)油濾清器以及工時(shí)費(fèi)。當(dāng)車輛行駛到5000公里時(shí)，可前往4S店進(jìn)行一次全面的免費(fèi)檢查，但不更換任何配件。此后，每隔10000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，重點(diǎn)在于更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，同時(shí)對車輛燈光、輪胎、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)油液面以及行車電腦等進(jìn)行全面檢測。到了30000公里時(shí)，就需要進(jìn)行大保養(yǎng)了。此時(shí)的保養(yǎng)項(xiàng)目較為繁雜，包括更換變速箱油、變速箱油濾芯、剎車片、正時(shí)皮帶等多個(gè)重要部件，這些保養(yǎng)項(xiàng)目有助于確保車輛的性能和安全性。21款卡羅拉的保養(yǎng)周期規(guī)劃合理，車主按照這個(gè)節(jié)奏進(jìn)行保養(yǎng)，就能讓車輛保持良好的狀態(tài)，陪伴車主安全行駛更長的里程。

豐田卡羅拉配備ACC自動(dòng)巡航。豐田卡羅拉全系標(biāo)配最新的TSS駕駛輔助系統(tǒng)，其中就涵蓋了ACC自適應(yīng)巡航功能。這一配置為駕駛者帶來諸多便利。其使用方法并不復(fù)雜，先輕按一下方向盤右側(cè)的定速巡航按鈕（不超1.5秒），接著按下并找到車距保持按鈕，隨后將車速提升到理想速度后按下-SET按鈕 ，車輛便會(huì)按照此時(shí)設(shè)定的速度和車距自動(dòng)巡航。該系統(tǒng)工作原理十分巧妙，利用低功率雷達(dá)或紅外線光束探測前方約200米左右的距離，實(shí)時(shí)監(jiān)測前車的行駛情況。當(dāng)前方有車輛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)調(diào)整車速以保持安全距離；若前方無車，車輛則會(huì)恢復(fù)到設(shè)定的車速。在實(shí)際應(yīng)用場景方面，無論是高速公路上長途駕駛，還是城市擁堵路段緩行，ACC自適應(yīng)巡航都能發(fā)揮作用，在停車時(shí)還可一鍵開啟ACC全速自適應(yīng)巡航，起步跟車柔和，前車減速或剎停也能跟隨操作。豐田卡羅拉配備的ACC自動(dòng)巡航，憑借其簡單的操作方式、先進(jìn)的工作原理和廣泛的應(yīng)用場景，極大提升了駕駛的便利性與舒適性，為車主帶來了更好的出行體驗(yàn)。

安裝卡羅拉后視鏡小燈，需依次處理鏡片、螺絲，拆卸車門蓋并鉆孔，固定迎賓燈后連接電源線測試。安裝時(shí)，先處理后視鏡鏡片，用手壓鏡片頭部使尾部翹起，抓住尾部用力往外拔。若后視鏡有加熱功能，拆下鏡片后需拔下加熱片線頭。接著，擰開邊緣、底部以及中間部件下方的螺絲，找到并擰開隱藏螺絲。之后，拆卸車門蓋，用螺鉆在車門蓋底面鉆小孔，將迎賓燈固定在車門蓋上，把迎賓燈電源線接到車門燈的正負(fù)極位置，汽車通電后測試是否正常。整個(gè)安裝過程需要耐心與細(xì)心，每一步都要謹(jǐn)慎操作，避免因失誤損壞零部件。若對操作沒有十足把握，建議前往專業(yè)的4S店安裝，既能保證安裝質(zhì)量，也能避免因自行安裝不當(dāng)引發(fā)的問題。

卡羅拉百公里油耗清零的方法因車型而異，一般可通過儀表盤上的相關(guān)按鍵操作實(shí)現(xiàn)。 不同版本的卡羅拉，其清零油耗的按鍵位置和操作步驟略有區(qū)別。有些車型儀表盤上有黑色按鈕，低配版可能僅一個(gè)，按下它啟動(dòng)行車電腦，用音量控制鍵切換顯示項(xiàng)目，找到平均油耗后長按顯示按鈕超1秒就能清零；有的車型需找到“油耗”或“小計(jì)里程”按鈕，可能是普通按鈕或三角形箭頭標(biāo)志，按下后油耗顯示切換到小計(jì)里程模式，再次按下該按鈕，油量顯示為0即清零成功；還有的是找到總里程數(shù)和油耗表的開關(guān)鍵，長按3秒以上即可清零。總之，卡羅拉油耗清零并不復(fù)雜，只要找到對應(yīng)的按鍵，按照相應(yīng)步驟操作就能完成。如果在操作過程中遇到困惑，仔細(xì)查閱車輛使用手冊，便能順利解決問題。

豐田卡羅拉油箱蓋有車內(nèi)開關(guān)、直接按壓和機(jī)械鑰匙三種打開方式。在車內(nèi)時(shí)，主駕駛座椅左下方靠近車門處有油箱蓋開關(guān)，提一下或按一下，車輛左側(cè)后部的油箱蓋就會(huì)彈開，之后走到車后輕推就能完全打開。這種車內(nèi)開關(guān)方式便捷，不過要留意避免未熄火就加油。如果在車外，且車輛處于解鎖狀態(tài)，可直接按壓油箱蓋將其打開。但車輛未上鎖時(shí)油箱蓋能打開存在一定風(fēng)險(xiǎn)，車主需注意防范。當(dāng)上述兩種方法都行不通時(shí)，還可以使用機(jī)械鑰匙來打開油箱蓋。這種方式較為傳統(tǒng)，在緊急情況下能派上用場。豐田卡羅拉的三種油箱蓋開啟方式各有特點(diǎn)，車主可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法，同時(shí)也要留意每種方式可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，以保障加油過程安全順暢 。

17款卡羅拉霧燈罩的拆卸，需先準(zhǔn)備專用工具，移除霧燈燈罩，卸下燈罩下方螺絲，最后切斷連接霧燈的線束 。17款卡羅拉霧燈罩的拆卸并不復(fù)雜，但要遵循一定步驟。首先要準(zhǔn)備好專用工具，這是順利拆卸的基礎(chǔ)。移除霧燈燈罩時(shí)，動(dòng)作需輕柔，避免造成不必要的損壞。接著找到并卸下燈罩下方的螺絲，這一步要確保螺絲全部拆除，以免影響后續(xù)操作。最后，切斷連接霧燈的線束，此時(shí)要特別注意，不能損傷汽車電路。在整個(gè)拆卸過程中，每一個(gè)步驟都緊密相連。從準(zhǔn)備工具到移除燈罩，再到卸下螺絲和切斷線束，環(huán)環(huán)相扣。只有嚴(yán)格按照這些步驟進(jìn)行操作，才能安全、順利地完成17款卡羅拉霧燈罩的拆卸，為后續(xù)的維修或更換工作做好鋪墊。

在深圳，油電混合的豐田卡羅拉中，卡羅拉雙擎E+可以上牌，普通混動(dòng)車型則需搖號上牌 。深圳自2014年實(shí)施汽車限牌政策，不過新能源汽車有優(yōu)待。卡羅拉雙擎E+屬于插電混動(dòng)汽車，是新能源汽車的一種，能使用綠色車牌，還可享受免搖號政策。它和普通混動(dòng)汽車不同，普通混動(dòng)無法用外部電源給動(dòng)力電池充電，而卡羅拉雙擎E+可以。在純電模式下，它的續(xù)航里程更長，尾氣排放量更低，同時(shí)整體續(xù)航里程比普通純電動(dòng)汽車也更長。 卡羅拉雙擎E+作為緊湊型轎車，車身尺寸設(shè)計(jì)合理。它在動(dòng)力系統(tǒng)上，搭載1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電動(dòng)機(jī)，兼具操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。其前后懸架的設(shè)計(jì)，也保障了駕駛穩(wěn)定性。并且，該車在外觀細(xì)節(jié)上有獨(dú)特設(shè)計(jì)，增加了專屬標(biāo)識(shí)與配色等。總之，在深圳上牌規(guī)定下，卡羅拉雙擎E+因自身新能源屬性獲得上牌便利 。

19款卡羅拉的自動(dòng)大燈開關(guān)位于儀表盤附近，通常標(biāo)有“AUTO”字樣。在駕駛19款卡羅拉時(shí)，找到自動(dòng)大燈開關(guān)并不難，就在儀表盤周邊，那個(gè)標(biāo)著“AUTO”的標(biāo)識(shí)便是。這一設(shè)計(jì)位置合理，方便駕駛員操作。若想關(guān)閉自動(dòng)大燈，只需將開關(guān)往逆時(shí)針方向輕輕旋轉(zhuǎn)即可。卡羅拉的自動(dòng)大燈系統(tǒng)十分智能，依靠內(nèi)置的日光傳感器來精準(zhǔn)判斷環(huán)境光線的明暗程度。當(dāng)光線達(dá)到特定暗度時(shí)，它能自動(dòng)激活前大燈，為駕駛員提供必要的照明，極大地提高了駕駛的便利性與安全性。即便駕駛員一時(shí)忘記手動(dòng)開燈，自動(dòng)大燈也能確保行車視線良好。其工作原理是感光控制系統(tǒng)在感知光線強(qiáng)度變化后，向電控單元（ECU）發(fā)送信號，由ECU決定是否開啟或關(guān)閉前大燈，以及進(jìn)行遠(yuǎn)近光的切換。不過要注意，自動(dòng)大燈開啟存在一定延遲，進(jìn)入隧道時(shí)，為符合交通法規(guī)要求，最好手動(dòng)提前開啟大燈。19款卡羅拉的自動(dòng)大燈開關(guān)位置明確且操作簡單，其智能的大燈系統(tǒng)為駕駛者帶來諸多便利，但使用過程中也要遵循法規(guī)，注意一些特殊情況的操作。

豐田卡羅拉不同車型版本的長寬高尺寸略有差異，常見的長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm 。豐田卡羅拉作為一款經(jīng)典的緊湊型家用轎車，這樣的車身尺寸設(shè)計(jì)恰到好處。長度4635mm讓其在城市道路穿梭時(shí)較為靈活，停車入位也相對輕松，卻又保障了車內(nèi)充足的縱向空間。寬度1780mm為車內(nèi)營造了較為寬敞的橫向空間，無論是前排還是后排，乘客都不會(huì)感到過于局促。高度1455mm，給予乘客舒適的頭部空間，乘坐起來不會(huì)有壓抑感。 值得注意的是，部分車型版本高度可能為1435mm，例如2023款雙擎1.8L旗艦版。不過，這些細(xì)微的差別并不會(huì)對整體的駕乘體驗(yàn)造成太大影響。總之，豐田卡羅拉的車身尺寸在滿足日常家用需求的同時(shí)，也兼顧了操控性與舒適性，為消費(fèi)者帶來了不錯(cuò)的選擇。

2021款卡羅拉可通過多功能方向盤左側(cè)的向下箭頭鍵調(diào)節(jié)，同時(shí)觀察儀表盤來查看瞬時(shí)油耗和百公里油耗。在2021款卡羅拉車內(nèi)，多功能方向盤左側(cè)的向下箭頭鍵是查看油耗的關(guān)鍵“鑰匙”。當(dāng)輕輕按下這個(gè)按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，目光聚焦在車輛儀表盤上，此時(shí)，儀表盤就會(huì)將車輛的油耗信息清晰地展示出來。這里面包含瞬時(shí)油耗，它能實(shí)時(shí)反映當(dāng)下車輛的燃油消耗情況，讓駕駛者了解此刻駕駛狀態(tài)下的油耗數(shù)據(jù)；還有百公里油耗，這個(gè)數(shù)據(jù)能幫助駕駛者知曉車輛在一段行程中的平均燃油消耗水平。此外，在方向盤下的轉(zhuǎn)向指示燈桿頂端有個(gè)按鈕，按幾下也能查看油耗。若想了解更詳細(xì)的油耗信息，還可參考官方手冊，通過車載系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置來更準(zhǔn)確記錄和顯示。總之，掌握查看油耗的方法，不僅能讓駕駛者了解車輛的燃油消耗情況，也有助于養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，降低油耗成本。

19款卡羅拉如果是油電混合車型，電池在后備箱與后座之間；如果是普通燃油車型，蓄電池一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的大梁安裝托架上。先來說油電混合車型，2019款豐田卡羅拉雙擎的電池被安置在后備箱與后座之間。設(shè)計(jì)師如此布局是有考量的，一方面，這個(gè)位置能在一定程度上保障整車的配重比例，對提升操控性有益；不過另一方面，這也導(dǎo)致后尾箱空間受到一定影響，其空間大小類似普通緊湊型兩廂車，日常放置兩個(gè)行李箱和一些常用物品尚可。再看普通燃油車型，它的蓄電池安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)，具體在左側(cè)大梁上的安裝托架位置。這里的設(shè)計(jì)是為了方便蓄電池與發(fā)動(dòng)機(jī)等部件連接，確保車輛電氣系統(tǒng)正常運(yùn)行。總之，19款卡羅拉不同類型車輛的電池位置各有特點(diǎn)，了解這些能讓車主更好地對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。

18款卡羅拉配備了自動(dòng)大燈。自動(dòng)大燈為駕駛者帶來諸多便利。它主要依靠日光傳感器來感知光線的明暗程度，一旦達(dá)到設(shè)定的黑暗程度，前大燈便會(huì)自動(dòng)開啟。例如在夜幕降臨或者車輛駛?cè)胨淼罆r(shí)，大燈能迅速亮起，無需駕駛者手動(dòng)操作，極大地提升了行車的便利性與安全性。 18款卡羅拉的自動(dòng)大燈通過方向盤左側(cè)后面的燈光組合開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)。只需轉(zhuǎn)動(dòng)頂部的旋鈕，就能輕松關(guān)閉或開啟自動(dòng)大燈功能。當(dāng)將燈光開關(guān)旋轉(zhuǎn)到 AUTO 位置時(shí)，自動(dòng)大燈功能開啟；若想關(guān)閉，從 AUTO 位置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一下即可。 自動(dòng)大燈的配備，不僅讓駕駛過程更加便捷，還能避免一些因疏忽導(dǎo)致的問題，比如粗心的駕駛員下車忘記關(guān)燈。它是一項(xiàng)實(shí)用的配置，為18款卡羅拉增色不少。

卡羅拉關(guān)閉自動(dòng)空調(diào)，需先按“AUTO”按鈕退出自動(dòng)模式，再按“AC”按鈕至指示燈熄滅，最后將溫度設(shè)為最高、風(fēng)扇速度調(diào)至最低。卡羅拉的自動(dòng)空調(diào)為駕乘者帶來了舒適便捷的體驗(yàn)，但在某些情況下，我們也需要將其關(guān)閉。先按下“AUTO”按鈕，這一步是為了讓空調(diào)退出自動(dòng)調(diào)節(jié)的狀態(tài)，使其不再依據(jù)預(yù)設(shè)程序自動(dòng)調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)。接著，按下“AC”按鈕，當(dāng)按鈕上的指示燈熄滅，意味著空調(diào)的制冷功能已關(guān)閉，壓縮機(jī)停止工作，不再進(jìn)行制冷運(yùn)轉(zhuǎn)。隨后，將溫度設(shè)到最高、風(fēng)扇速度調(diào)至最低。把溫度調(diào)至最高，能避免空調(diào)在后續(xù)可能出現(xiàn)的誤操作中，因溫度設(shè)置不當(dāng)而啟動(dòng)制冷或制熱功能；將風(fēng)扇速度調(diào)至最低，可確保沒有多余的空氣循環(huán)，讓空調(diào)系統(tǒng)基本處于靜止?fàn)顟B(tài)，從而達(dá)到徹底關(guān)閉自動(dòng)空調(diào)的目的。通過這一系列操作，就能妥善關(guān)閉卡羅拉的自動(dòng)空調(diào)，滿足不同場景下的使用需求，讓駕駛更加隨心。

豐田卡羅拉混動(dòng)版沒電時(shí)，可通過搭電啟動(dòng)車輛 ，也可及時(shí)充電 。卡羅拉混動(dòng)版雙擎技術(shù)成熟，燃油經(jīng)濟(jì)性和耐用性出色。即便沒電，只要還有燃油就能繼續(xù)行駛。車輛在不同行駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)默契配合，還能在減速制動(dòng)時(shí)回收能量給蓄電池充電。要是真遇到?jīng)]電的情況，搭電是個(gè)可行的辦法。用 12V 電瓶就能啟動(dòng)車輛，但要注意正確連接正負(fù)極，切不可用其他車輛電瓶充電或啟動(dòng)，以防損壞電瓶甚至引發(fā)火災(zāi)。如果不確定電瓶是否沒電，可用萬用表檢測。若指針有反應(yīng)并指向 12V 以上說明有電，沒反應(yīng)則沒電，可能需充電或更換。 此外，檢查車輛是否需要充電，借助朋友車輛搭電、報(bào)保險(xiǎn)公司救援服務(wù)搭電，都是不錯(cuò)的選擇。實(shí)在不行還能找專業(yè)汽車維修服務(wù)。豐田卡羅拉混動(dòng)版在沒電時(shí)辦法多樣，車主無需過度擔(dān)憂。

豐田卡羅拉雙擎用的是1.8L阿特金森循環(huán)四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)專為提升熱效率而設(shè)計(jì)，能帶來更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。雖1.8L的動(dòng)力與常規(guī)奧托循環(huán)1.3/1.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)相近，最大扭矩僅142N·M，但較大的排量可維持汽車所需動(dòng)力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高熱效率與低油耗。其最大功率72kW，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)通過豐田的VVT-i技術(shù)實(shí)現(xiàn)阿特金森循環(huán)，推遲進(jìn)氣閥關(guān)閉，讓熱效率高的壓縮沖程在稍晚時(shí)刻啟動(dòng)，且壓縮沖程比膨脹沖程短，帶來更高熱效率，熱效率高達(dá)40%。它還配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升汽車操控性與燃油合理性。豐田卡羅拉雙擎的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借諸多技術(shù)優(yōu)勢，兼顧動(dòng)力與油耗，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

卡羅拉閱讀燈的拆卸方法因位置不同而有差異，前排、后排以及后尾箱燈各有相應(yīng)的操作方式。前排閱讀燈有三個(gè)燈，若要拆卸前燈，可使用刀子或螺絲刀沿著U型的前方部分輕輕撬開，動(dòng)作要平穩(wěn)，防止損壞部件。要是有透明殼，還能拆殼并拆除固定螺絲；沒有螺絲的話則可用撬板。先拆T型塑料殼，用大螺絲刀從T字左上方撬角，拉拽透明燈罩，接著從左下角撬內(nèi)套殼并扯開卡扣，處理好小柱子。后排閱讀燈，通常是用小螺絲刀從透明燈罩中間撬開。后尾箱燈拆卸時(shí)，需用小螺絲刀從透明燈罩邊緣撬開，再掰開黑色塑料殼，而且更換燈泡時(shí)要注意避免燙傷。卡羅拉不同位置的閱讀燈拆卸，都需要小心操作，選用合適工具，按步驟進(jìn)行，這樣才能在需要維修或更換燈泡等情況下，順利完成拆卸工作，同時(shí)保護(hù)好車輛部件。