寶馬

買奔馳的，品牌上來說，還是很多人的心目中奔馳比寶馬高半級。而且內飾奔馳完勝寶馬。同級車，大家的操控不會相差得很遠。

我這里說說吧，就怕水軍要恨死我了。。新款寶馬最大的敗筆就是發動機國產化，這是非常大的隱患。現在華北大型工業是很不錯，但我們國產到現在有幾臺發動機拿得出手的，更何況華北經濟狀況也不是很好，連奇瑞等品牌發動機都沒全部國產化，寶馬就大力要求發動機國產化，真的風險太大了。所以，我是怕的。本來新車我是不買的，主要這個540im國外已經上市快6個月了，感覺應該沒問題了。別和我說國產發動機質量和國外一樣，我認識的發動機配件商不少于3家，都是靠關系，行政命令，或者行賄成為寶馬發動機供應商的。這種事情，國外可能也有，但眼不見為凈了。

胎噪來講的話，xfl全系用的都是普通胎，就我自己使用過來，第一靜音比寶馬525要好，寶馬四缸發動機著車后，滴答滴答，聲音很明顯，這倒不是車子不行，而是寶馬的四缸發動機暇疵的地方.除了寶馬zf八速匹配的比xfl要好之外，就單單現款寶馬5系跟xfl來比真的沒有優勢.小弟本人做高端配件進出口生意，所以每個品牌的車子都有自己的問題，寶馬奔馳漏油，奧迪奔馳電子問題，大眾異響斷軸，燒機油，dsg.我只是很客觀的去講（扯遠了），僅供參考，以上提到這些品牌的車主別見怪

很好奇你開過8和95沒有，有些話說的確實有些滿了，我來說說吧，兩個車我都是開過之后再決定買的95，而且我同事也買了一個8，當時還是加價買的，剛好可以做一個對比，都說8的外觀好看，我不去爭，反正我不感冒，至于駕駛感受，提速，車內的靜音，第三排空間，音響效果，內飾的做工質量，8基本都落下風，你可能不服氣，那你就去試駕一下，當你一腳油門轟下去，兩個車在車內什么感受你自然會明白，當那天我去試駕8的2驅豪華智聯版，當我摸到左右亂晃的中央扶手箱時，我就決定買95了，你愛信不信。

（320是好底子爛裝修，而C6是底子一般，裝修相對精美一些。）牛，這么多品論我就服你這句。真是千言萬語匯成一句話，這一句話把這兩個車所有的優缺點都概括出來了。

只能說爆發力十足，底氣不足。然后這是一款豪華行政轎車，2.0的。沒錢裝b可以買。有錢還是740。這款車就是撐面子的。730沒面子。這個價要舒適大把車可以選擇。

從你的描述來看，推薦購買全新A3！主要是因為：1、新車開著省心，基本不會出現質量問題和其他故障；2、心理方面：新的東西總會給人以愉悅、舒服、放心的感覺！3、以上三款都在14萬以上，20萬以下。這個價格區間，能買到新的，誰還會買舊的呢！花這么多錢，一定買新的。4、上述3款車型，保值率方面，A3也好于其他兩個，因為A3的保有量比較大，在二手車市場也比較好賣，所以殘值率比較高。5、特別是女生使用，新車更適合。1500左右的磨合期（其實現在已經沒有嚴格的磨合期要求了，只要在初期使用的1000多公里內，溫柔對待車輛即可）。女生開的慢，正好順其自然！

F-PACE主要就是怕小問題多，保養貴，后期不省心。家里商量了下更偏向RX，我自己感覺更喜歡GLCC。

3，寶馬水溫上的非常快，打著瞬間就1000以下了6，開門，熄火都會自動掛P擋，R,D也能直接掛P擋機油用5W40嘉實多極護

噪聲大不到哪里去，因為我自己就試過，我是沒啥感覺的，但駕駛感覺真的比邁騰好很多，再說了，加個5萬買寶馬也是值得的，變速箱，地盤，發動機！！都不止了，還有品牌

可能吧，銷售之間有的很不實在的，多轉轉幾家問問，我直接明說的我就在E和新5之間選，不著急用反正也有，你們自己看著辦，那家合適提那家的

把我的經歷給你說一說吧，寶馬金融利率分三種：2.99、5.88、6.88。17年第一季度用的是前兩種，其中2.99適用于你有屬于你名下的車輛置換，5.88適用于無置換車輛的寶馬金融。利率使用規則是順延一季度。比如說你第一季度也就是4月1號前訂了車，當時說定用的是2.99的利率，就算4月1號開始沒了2.99這個方案，但只要你的車子能在7月1號前到店提走的話，還是適用2.99的利率的。但如果車子7月1號或以后才到的話，就不得不用5.88或6.88的利率了。所以現在對你而言，就看你能什么時候提到車了。7月1號是個節點。我是3月份訂的車，當時用的是2.99的，因為不能保證7月1號能不能提到車，所以我也有這樣的困擾。但還是用2.99的先算著。希望不要在下半年提。第二季度的因為是4月份開始，沒聯系過銷售，不知道是什么政策了。你可以向銷售問問清楚。

其實排名根據不同地方還是有區別的，奔馳寶馬全國通用性較高。奧迪高低則看地區，拿廣東來說，奧迪說不定沒有雷克薩斯品牌效應高。東北地區老百姓普遍ABB（奧迪（官車）-奔馳（有錢人黑社會）-寶馬（暴發戶富二代），其他大部分地區普遍都是奔馳-寶馬-奧迪。且不說奧迪品牌這幾年確實在掉，雷克薩斯也慢慢跟上來，路虎（攬勝）進口的優于奔馳寶馬，國產（極光和發現）的次于奧迪雷克薩斯。奔馳寶馬進口還是國產其實也沒太大區別，因為維修費都是那么高，人家賣的也就是賣你一個怕而已，覺得碰不起，如果你豪車可以在路邊修，跟國產車一樣價格維修大小件，估計誰也不把你當一回事。我有雷克薩斯老款RX270和奔馳GLC，在路上都明顯待遇差很遠，雷克薩斯經常被插車不說，停在路邊都被別人刮，去河南娘家的時候，沒幾個人會讓你甚至故意超車，雖然河南國產車和日系車比例相仿。最后說一句，開奔馳待遇高多少只有開過的人才知道，通常來說，RX是好車，今年我弟弟買的就是新RX200T，大且霸氣，不過不經常出廣東不怕被刮，絕對會買RX。我們這里城中村都是樓下停車的，停一起的RX經常被刮被撞被劃。相反，我的GLC到現在都沒有被弄過。因為路窄，別人路過的時候會看你的車會特別小心。（老款RX和GLC差不多寬，新款真心大很多，感覺都比GLE還大。）

質量問題，這個坑算啥啊。當年我開蒙迪歐致勝時過了一個沒蓋子的陰井，居然沒事。。。。。同學的車子現在還開的好好的

你到車里前后排都坐一下并試駕一下，然后就可作決定，不須糾結，喜歡什么品牌最重要，我也糾結過最后選GLE400，從用下來看決沒后悔過。

那一丁點沒事的，而且你蹭的位置屬于較輪圈的位置，輪胎其他的位置里面是靠簾布支撐的，輪圈的位置里面簾布的位置是金屬絲的，也就是說輪胎和輪轂接觸的地方那兩面的一整圈里面都是金屬絲的簾布，屬于輪胎最硬最牢固的位置，完全沒有問題的，放心開吧，輪轂有一點擦傷，可以到汽修廠去找師傅幫忙先拋光處理看看，如果痕跡很深，可以讓師傅幫忙先打金屬膩子，然后再噴漆處理，干了以后跟新的一樣看不出來的，望采納

還是安裝一個記錄儀吧，以防萬一，原廠前后的或者隱藏式的都還不錯，安裝哈曼建議最好還是找個當地專業的實體店來進行安裝

是的，寶馬就是一個很好的例子，和PSA合作在底盤上面獲得很多技術支持，現在寶馬的底盤甚至青出于藍勝于藍。而PSA則在發動機方面得到提升，也算合作共贏的范例了。

320長軸一萬公里，表顯油耗8.7…銳志開過是朋友的一個來月，總體動力弱一些，底盤不如三系緊繃，走爛路會有一些左右晃，不過確實發動機噪音更低，高速更有底氣，2.5的

哎，還是專業的來回答你吧。第一，不可以。第二，配置不一樣，T6一般都伴隨主動懸架及主動進氣格柵等等一起的，第三個不回答沒意義，LV的包還沒路邊攤買的結實耐用呢，第四，新XC發動機會升級到第二代，你說的這個問題會優化，第五打字太累不解釋。第六，一句話，市場決定價格，一分錢一分貨！