豐田HIACE

豐田 HIACE 只有駕駛位有座椅高低調(diào)節(jié)副駕駛沒有。 豐田 HIACE 的主駕座椅功能豐富具有八向調(diào)節(jié)功能包括前后上下位置的調(diào)節(jié)。使用座椅側(cè)面的位置調(diào)節(jié)鍵可調(diào)整座椅前后上下位置靠背調(diào)節(jié)鍵可調(diào)整靠背角度腰部支撐調(diào)節(jié)鍵可調(diào)整腰部支撐高度。 此外還有三檔電動加熱及通風(fēng)功能在中控大屏中的空調(diào)界面中可進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置。 主駕一體式豪華運(yùn)動座椅的頭枕上配有索尼頭枕揚(yáng)聲器在車內(nèi)使用藍(lán)牙接打電話和地圖導(dǎo)航時通話聲音和導(dǎo)航提示音可通過頭枕揚(yáng)聲器傳達(dá)不影響其他乘客更具私密性。

豐田HIACE這個車型可以說是非常非常非常經(jīng)典了，很多港劇里面都常常出現(xiàn)，我們的金杯海獅是引進(jìn)的第四代豐田HIACE技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)的。1993年，第四代豐田HIACE進(jìn)入中國市場，沈陽金杯以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式生產(chǎn)金杯海獅，而第五代豐田HIAC從2004年生產(chǎn)到現(xiàn)在，也引得了無數(shù)廠商的仿制。日本的改裝文化盛行，原車本來就非常經(jīng)典，改裝后的就更酷炫了，低頂?shù)呢S田HIAC超級拉風(fēng)，但改裝價格也不是一般人能承受的。雖然第四代豐田HIACE里頭還真有個四驅(qū)車型，但我始終覺得這個車玩兒那種外表浮華的改裝，還是不得勁，反而用來作商務(wù)車更能發(fā)揮它自己的優(yōu)勢。豐田HIAC的車長已經(jīng)超過了5.3米，軸距也超過了3.1米，高度超過了2.2米……這尺寸家用可能就不太適合，有些地庫進(jìn)不去。但如果是當(dāng)做商務(wù)用車的話，座椅可以拆掉幾個，13座的改裝成9座的就能上藍(lán)牌兒，C1駕照就也能開了。豐田HIACE的車頭大量使用平直的線條，側(cè)面的腰線直，尾部的造型平，不作改裝的話外觀方面沒什么很新潮的地方。它的車尾有4顆倒車?yán)走_(dá)探頭，車頭兩側(cè)還各有一顆，并且配備了倒車影像。這點和考斯特還挺像的，體型大的車都得多配幾個探頭才安全。選不選豐田HIACE，主要還是看你自己的用途，商務(wù)出行還是可以考慮入手一輛的。

豐田海獅，豐田海獅是日本豐田汽車公司生產(chǎn)的前駕駛室車型，屬于商用車。車內(nèi)空間寬敞，乘坐和進(jìn)出方便。每個座椅都配有獨立的可調(diào)節(jié)頭枕，座椅的舒適性非常好，是商務(wù)旅行的好車型。豐田海獅車身長5,380mm，寬1,880mm，高2,285mm，軸距3,110mm，整備質(zhì)量2,035kg。機(jī)動車車廂設(shè)計寬敞，乘客區(qū)中間有走道將兩邊座位隔開，方便乘坐和進(jìn)出。所有座椅都配有頭枕，每個頭枕都可以調(diào)節(jié)到合適的高度。

豐田海獅，豐田海獅是日本豐田汽車生產(chǎn)的前置駕駛室車型，車型是屬于商用車，車廂內(nèi)部空間寬敞，方便乘坐以及出入，每個座椅都匹配了單獨可調(diào)節(jié)頭枕，座椅有著非常好的舒適度，是商務(wù)出行很好的車型。豐田海獅車輛的車身長度是5380毫米，寬度是1880毫米，高度是2285毫米，車輛的車身軸距是3110毫米，機(jī)動車輛的車身整備質(zhì)量是2035千克，機(jī)動車輛的車廂設(shè)計比較寬敞，乘客區(qū)中間有走道，隔開兩邊的座椅，方便乘坐和進(jìn)出，所有座椅匹配的頭枕，每一個頭枕均可以調(diào)整適合的高度。

豐田海獅，豐田海獅是日本豐田汽車公司生產(chǎn)的前駕駛室車型，屬于商用車。車內(nèi)空間寬敞，乘坐和進(jìn)出方便。每個座椅都配有獨立的可調(diào)節(jié)頭枕，座椅的舒適性非常好，是商務(wù)旅行的好車型。豐田海獅車身長5,380mm，寬1,880mm，高2,285mm，軸距3,110mm，整備質(zhì)量2,035kg。機(jī)動車車廂設(shè)計寬敞，乘客區(qū)中間有走道將兩邊座位隔開，方便乘坐和進(jìn)出。所有座椅都配有頭枕，每個頭枕都可以調(diào)節(jié)到合適的高度。

豐田海獅是一輛豐田海獅巴士。以下信息是相關(guān)的。外觀方面：除了細(xì)節(jié)上的精益求精，新海獅還強(qiáng)調(diào)整體的藝術(shù)性和美觀性；窗框后支架向后傾斜，體現(xiàn)了簡約前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格。深灰色的保密窗隱藏了車窗支架，使車身側(cè)面外觀保持連貫流暢，整車更加和諧自然。2.內(nèi)飾方面：車廂設(shè)計寬敞，乘客區(qū)中間有走道將兩側(cè)座位隔開，方便乘坐和進(jìn)出。座椅全部采用高級面料，配有頭枕，每個頭枕都可以調(diào)節(jié)高度，椅背角度也可以調(diào)節(jié)。座椅結(jié)構(gòu)更符合人體曲線，乘坐起來特別舒服。椅背有扶手，照顧乘客開車和上下車時的安全。

雖然是輕型客車，但是2.7L汽油發(fā)動機(jī)的動力還是可以的，最大功率為111kw，最大扭矩為241nm，能夠滿足日常使用。

輕型客車原車不帶有導(dǎo)航一體機(jī)，這個可以考慮后面裝潢店加裝飛鴿或者卡仕達(dá)都屬于大品牌質(zhì)量有保障，加倒車影像兩千左右，線頭處理好沒有問題。

你可以原地打輪試試，看看是不是方向機(jī)的異響。如果不是方向機(jī)響可以檢查一下前懸掛，畢竟有時前懸掛異響，就可能覺得是方向機(jī)的異響問題。

你接送員工的話總要在市區(qū)里走吧，你買長軸距走走停停的在市區(qū)里肯定行動不便，我覺得不如買一個短軸距版的，好開好停來的比較實在。

這兩臺車其實真的都差不多，畢竟都是豐田同平臺的產(chǎn)物而已，在舒適性和動力操控方面真的都大同小異，看你還是更喜歡哪個的外觀和車內(nèi)配置選擇吧。

他們的區(qū)別就是一個是原裝的，一個是仿冒。說白了就一個是原版，一個是a貨。就看你怎么選擇了，如果更看重價格的情況下，就選海格，如果不在乎價格的話呢，當(dāng)然還是選豐田了。

雖然這款車是2011款的，但是它的配置上還是可以的，尤其是安全上的配置。像主副駕駛安全氣囊，ABS防抱死功能，倒車?yán)走_(dá)，都是他的標(biāo)配。在那個年代的車?yán)铮呐渲镁退惚容^高端的了。

豐田hiace的質(zhì)量一直是十分靠譜的，按理說不會出現(xiàn)這種情況。你是不是跑爛路了以后才出現(xiàn)這種情況的？我估計是底盤某個插頭顛簸掉了，你拆開看看吧。

靠譜！肯定靠譜！你也不看看是啥車，這可是豐田啊！豐田的代名詞就是經(jīng)久耐用。而且來說，你這個車用于商務(wù)接待的話很大氣，我建議你選擇入門動力低配就行了。

這主要看你的成本預(yù)算和接待的群體了，如果成本預(yù)算比較高，而且接待的人群比較高端的話就選擇豐田HIACE，如果成本比較低接待的人群一般就選擇柯斯達(dá)。

一般，沒有想象中的低。可能是我開車習(xí)慣問題，油耗偏高。

還行，畢竟車身自重在那擺著呢，

基本滿意吧!畢竟這么重的車!

稍微偏高了，畢竟車身重，