蘭德酷路澤

蘭德酷路澤越野售價是在49萬-101萬元：1、外觀方面：前臉依舊是家族經典的樣式，鍍鉻裝飾的進氣格柵搭配發動機蓋上隆起的線條，顯得極其的動感和霸氣，充滿硬派越野SUV的風范；2、皮質和桃木飾條的運用，營造了不錯的內飾豪華感，不過整體設計比較的簡潔，一切都是圍繞實用展開的。黑底白字的儀表盤的清晰度不錯，中間提示燈能夠幫助你及時的了解車輛狀況；3、中控臺的按鍵布局也挺簡單，上方提供了一個用來顯示收音機的液晶屏，而下方是雙區空調操控。擋桿附近的功能按鍵比較的多，包含了五種越野模式切換、中央差速鎖、二擋起步、節能模式、陡坡緩降、坦克掉頭等按鈕，這里是整車的核心所在。

蘭德酷路澤黑武士5700：1、2018款豐田 酷路澤5700配置在功能上又上了一個新的臺階，豐田 酷路澤有兩個巨大的“耳朵”（可電動調節帶信號燈外后視鏡） 超大的反光鏡提供了非常寬泛的視野；2、18款中東版豐田酷路澤5700是豐田酷路澤車型 中最高端的王牌車型，搭載5.7V8自然吸氣發動機，最高輸出功率為380匹馬力，最高峰值扭矩為529扭米，并且在3200轉時就可以爆發最高峰值扭矩，搭配8速手自一體變速器，換擋更平順，而且也可以提高燃油經濟性；3、18款豐田酷路澤5700外觀依然的霸氣、陽剛的同時，內飾也更加精致、豪華，性能配置也同樣更是達到了越野SUV 中得到頂尖水平。

2020款豐田蘭德酷路澤5700報價58.88-74.50萬：1、中東版2011款蘭德酷路澤5700為豐田首次發布，配置方面相較于此前的美規版蘭德酷路澤5700更加豪華，豐田蘭德酷路澤5700的設計定位于“活力”加“明快”；2、豐田蘭德酷路澤5700除了多功能電動桃木方向盤、遙控天窗、無鑰匙一鍵啟動、倒車影像、巡航定速、8寸觸摸式導航、藍牙電話外，中東版5700更配備了雙備胎；3、鍍鉻的前中網與后燈鍍鉻裝飾加上后鍍鉻牌照架使新款蘭德酷路澤5700顯得更加大氣，前后保險杠的安裝使的車輛安全性有所提高，車身側面的60周年紀念標識也體現了新款車型的與眾不同。

蘭德酷路澤越野測試：1、陸巡雖然定位越野車，但其實越野能力并不是很強，越野能力和牧馬人之類的純種越野車并不能比；2、但陸巡主打的是適用性和可靠性，比如長時間的高原地區行駛，長時間的爛路狂奔，長時間使用低標號汽油，長時間在艱苦惡劣地區使用等，在這種地方可能用不著異常強大的越野能力，但車子的可靠性才是最需要的；3、在四驅愛好者里有句民諺：開不爛的巡洋艦，修不起的切諾基，意思是陸巡的質量非常過硬，幾乎不會出現毛病，而且97#、93#汽油通吃，實在加不到油，加了90#也能照樣嗷嗷跑；4、并且乘坐舒適，不容易產生疲勞，在偏遠地區的配件也非常好找，比如在西藏或新疆北部那些偏僻的地方，能見度最高的就是陸巡4500，這就是陸巡的賣點。

蘭德酷路澤4000丐版是最低配的，也就是蘭德酷路澤4000中配置最低的車型：1、蘭德酷路澤在外觀上和老款比前臉造型區別最明顯，其中LED日間行車燈和帶透鏡以及彎道輔助照明系統氙氣大燈的融入使得新蘭德酷路澤的“雙眼”變得更時尚的同時，還增加了實用性；2、蘭德酷路澤共有4款兩種排量車型在售，分別為4.0L豐田1GR V6發動機，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，搭配了5擋手自一體變速器；3、而4.6L車型搭載了豐田1UR V8發動機，最大功率228kW，最大扭矩453Nm，與之搭配的是6擋手自一體變速器。

蘭德酷路澤v8的售價是80--148萬：1、前臉依舊是家族經典的樣式，鍍鉻裝飾的進氣格柵搭配發動機蓋上隆起的線條，顯得極其的動感和霸氣，充滿硬派越野SUV的風范；2、氙氣大燈造型方正，高度可調節。電動調節外后視鏡面積很大，觀察后方來車情況比較的方便；3、離地較高的底盤帶來了極強的越野能力，整個側面看上去非常的魁梧；4、皮質和桃木飾條的運用，營造了不錯的內飾豪華感，不過整體設計比較的簡潔，一切都是圍繞實用展開的。

蘭德酷路澤4000油耗百公里13--16個左右：1、新蘭德酷路澤僅有細微調整，儀表盤小有變化，中控區域增加了金屬裝飾，以及帶實木裝飾的多功能方向盤；2、配置方面，新款蘭德酷路澤新增座椅通風、方向盤加熱、電動升降行李箱尾門等功能；3、另外，還采用了多地形可選駕駛輔助裝置（MTS）、轉向駕駛輔助功能（Turn Assist-function）等裝備，并且將低速巡航駕駛輔助系統升級至5擋（Crawl Control 5step）；4、動力方面，新款的豐田蘭德酷路澤的發動機配置還是4.0升V6自然吸氣汽油發動機，與發動機相匹配的依然是與老款一樣的五速和六速自動變速箱。

蘭德酷路澤油泵繼電器簡稱為PMR，即泵電機繼電器。油泵繼電器用于控制油泵的通電。今天的汽車一般是Di和EFI。當供油滿足一定要求時，繼電器斷開油泵，起到控制油泵的作用。油泵繼電器通常在機艙的保險箱內。如果沒有，駕駛室的保險箱蓋上有標志，應該能找出哪個是油泵繼電器。找到后，拔下繼電器。有四根電線連接到下端。兩根較細的導線是控制導線（控制機油泵的操作）。這兩條細線中的一條連接到發動機ECU，其中一條是電源線或地線（不同的汽車原理不同）。有些車的ECU端電位高，有些車的ECU端電位低。一般情況下，它與油泵繼電器在保險絲盒中。電源線與保險絲相連。兩條粗管路中的另一條是到機油泵的管路。

蘭德酷路澤存在剎車異響的問題，應當即修復剎車導管，拿細砂紙進行仔細打磨并擦涂汽車潤滑油，亦或是換新性能更高的剎片。亦可能是剎車分泵存在故障，需換新剎車分泵。蘭德酷路澤剎車存在響動，大多是因剎車導管內起銹亦或是汽車潤滑油臟，引發回位異常情況。在車往前行進的整個過程中，剎片常期朝同一個朝向損耗，引致倒車面存在毛刺現象，倒檔踩剎車時毛刺與剎車盤磨蹭而引發響動。當剎車存在尖銳刺耳聲，需排查卡鉗、剎車碟、剎片的故障。如果異響不間斷，應先排查是否拖剎，卡鉗歸位異常情況會引致剎車碟與剎車片長時間磨蹭而存在響動，再排查是否卡入硬物；如果是新片，需排查剎車碟是否因起槽小面積的磨蹭而引致響動；如果剎車碟沒有問題，需注意剎片是否太硬，亦或是消音片裝置有誤。

豐田蘭德酷路澤百公里油耗根據排量的不同而不同，詳細數據如下：1、4.0L手動的網友平均油耗是14.3L，手自一體的是17.4L；2、4.6L手自一體的網友平均油耗是17.2L，4.7L手自一體是16.1L；3、以上為官方數據，可以參考一下，具體油耗和路況、駕駛習慣等都有關系。

蘭德酷路澤4000百公里油耗在13-15個左右，油耗的高低跟以下幾個因素有關：1、如果還是新車的話，那么就可能是因為還在磨合期內，才會導致油耗高的；2、輪胎的胎壓不正常，總是一高一低，長期這樣行駛也會導致油耗變高的；3、油耗變高這個與個人的開車習慣也要很大的關系，比如急剎車，急踩油門，這些都會導致油耗高的；4、還有就是節氣門太久沒有進行清洗了也會這樣的。

19款蘭德酷路澤4000gt是很不錯的，何況是頂配，簡直就是完美，當然價格也是很高的：1、19款酷路澤外觀有著較大的改變，進氣格柵上的鍍鉻金屬比18款的更寬大了，頭部的進氣格柵和大燈總成都特別精致特色；2、19款豐田酷路澤4000操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕，但卻凝結了型在簡潔之間將所有功能集結于其中的駕駛樂趣；3、酷路澤4000舒適的內飾則展現了豐田酷路澤4000的另一面，依舊不變的內飾設計，只是新款的選裝的配置不一樣了，桃木內飾的顏色不一樣，沒有繁瑣的布局，讓人一看就覺得很干凈整潔。

霸道和陸地巡洋艦不是一款車。1.但是霸道和陸地巡洋艦是同級別車型。這兩款車基本都是中大型suv豐田旗下；2.蘭德酷路澤的產品定位比霸道好，所以在價格上，蘭德酷路澤也比霸道貴。與霸道Landcruiser的區別：外形不同，性能定位不同，排量不同。1.外觀方面，蘭德酷路澤比霸道大1圈，排量也更大，看起來更霸氣；霸道的前臉格柵是垂直的，而蘭德酷路澤是水平的；2.從性能和定位來說，霸道是傾向于城市使用的SUV，屬于輕型越野車；蘭德酷路澤屬于大型越野車，性能有點像護馬。只有在軍事上或惡劣環境下使用，才能充分激發其性能。3.排量方面，蘭德酷路澤有三個排量，分別是——4.0L、4.6L和5.0L，霸道有兩個排量，分別是——2.7L和4.0L。

乞丐版是最低配的，也是蘭德酷路澤4000中配置最低的車型。蘭德酷路澤在外觀上和老款比：1、前臉造型區別最明顯，其中LED日間行車燈和帶透鏡以及彎道輔助照明系統氙氣大燈的融入使得新蘭德酷路澤的“雙眼”變得更時尚的同時，還增加了實用性；2、蘭德酷路澤共有4款兩種排量車型在售，分別為4.0L豐田1GR V6發動機，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，搭配了5擋手自一體變速器；3、而4.6L車型搭載了豐田1UR V8發動機，最大功率228kW，最大扭矩453Nm，與之搭配的是6擋手自一體變速器。

正常。 這款車型，廠家對于尾燈的設計就是只亮一半。 因為這樣可以節約成本，但是也符合行車安全的要求，對于正常駕駛沒有什么問題。 如果習慣尾燈全亮，可以根據情況，購買合適的車型。 汽車尾燈包含∶轉向燈、剎車燈、位置燈、后霧燈、倒車燈、停車燈。 一般情況下，霧燈和倒車燈各只有1個，左邊一個是霧燈，右邊一個是倒車燈。 當然也有例外，有些車輛的后霧燈也有2個，即左右各1個。 轉向燈和剎車燈通常都是左右對稱的，各1個。 根據光波的穿透性質，一般有黃、紅、白3種顏色∶倒車燈、牌照相關信息燈，都會采用白色燈光，因為光線會比較好。 黃色或紅色的燈光一般具有警示作用，剎車燈、轉向燈、夜間燈、示寬燈等一般都是采用黃色或者紅色燈光。

蘭德酷路澤v8這款車個人是相對滿意的：1、前臉依舊是家族經典的樣式，鍍鉻裝飾的進氣格柵搭配發動機蓋上隆起的線條，顯得極其的動感和霸氣，充滿硬派越野SUV的風范；2、氙氣大燈造型方正，高度可調節。電動調節外后視鏡面積很大，觀察后方來車情況比較的方便；3、離地較高的底盤帶來了極強的越野能力，整個側面看上去非常的魁梧。

以蘭德酷路澤2016款4.0L自動VX為例，其長寬高分別為5170mm、1975mm、1930mm，蘭德酷路澤2016款4.0L自動VX車身采用5門8座suv結構，油箱容積138l，底盤系統采用前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，后四連桿式非獨立懸架結構。動力方面，蘭德酷路澤2016款4.0L自動VX搭載4.0l自然吸氣v6發動機，發動機壓縮比10.4比1，機體采用鋁合金結構，傳動系統匹配5速手自一體變速箱。

豐田蘭德酷路澤4000v6這款車蠻好的：1、蘭德酷路澤4000搭載了4.0L豐田1GR V6發動機，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，帶VVTi技術，搭配了5擋手自一體變速器，是豐田注明的低轉速高扭矩發動機；2、也就是說，酷路澤4000的發動機全是 V6發動機。這款發動機不僅用在蘭德酷路澤4000上，也用在普拉多（霸道）4000上；3、當然，大部分消費者認為蘭德酷路澤lc200搭載4.0發動機有點動力不足，其實也夠用了，只是蘭德酷路澤2.6噸的體重過確實有點大。不過用在普拉多（霸道）4000上，就游刃有余了。

蘭德酷路澤越野測試：1、陸巡雖然定位越野車，但其實越野能力并不是很強，越野能力和牧馬人之類的純種越野車并不能比；2、但陸巡主打的是適用性和可靠性，比如長時間的高原地區行駛，長時間的爛路狂奔，長時間使用低標號汽油，長時間在艱苦惡劣地區使用等，在這種地方可能用不著異常強大的越野能力，但車子的可靠性才是最需要的；3、在四驅愛好者里有句民諺：開不爛的巡洋艦，修不起的切諾基，意思是陸巡的質量非常過硬，幾乎不會出現毛病，而且97#、93#汽油通吃，實在加不到油，加了90#也能照樣嗷嗷跑；4、并且乘坐舒適，不容易產生疲勞，在偏遠地區的配件也非常好找，比如在西藏或新疆北部那些偏僻的地方，能見度最高的就是陸巡4500，這就是陸巡的賣點。

蘭德酷路澤的油耗情況：1、按照官網數據：蘭德酷路澤4.6L 官方油耗12.0（L\/100km），蘭德酷路澤4.7L 官方油耗：14.7（L\/100km），蘭德酷路澤5.7L 官方油耗：15.8（L\/100km）；2、按照工信部實測綜合油耗：蘭德酷路澤（進口） 2015款 4.0L V6 中東限量版---15.7（L\/100km）；蘭德酷路澤（進口） 2015款 4.6L V8 中東限量版---16.6（L\/100km）；3、從這里可以看出官網里所標的油耗有所偏低。