普瑞維亞

如果沒有發生事故，程序就沒有問題。車沒泡過水的話應該在22萬左右，新車好像40多萬：1。豐田的普瑞維亞是我比較喜歡的車型，之前也開過一段時間。其實車還是一貫的豐田風格，是日系車特有的味道。從外面看，第一眼看上去特別值錢，尤其是側面看，這也是它令人印象深刻的原因；2.主要是豐田設計師獨特巧妙的MPV作品。內飾？它和外表完全不同。這是否是設計師之手，令人懷疑；3.可能是外觀設計，也可能是室內設計。在這種情況下，它只是一個流水線產品。

普瑞維亞油耗高的原因：1。如果在行駛過程中發現車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響車速，增加油耗。

動力弱，很多小毛病，隔音不好，現場噪音異常：1。2019款豐田普瑞維亞的車身尺寸估計和現款差不多，最大的變化是豐田全新的家族式大嘴設計；2.前格柵與大燈組相連，前保險杠兩側增加了豎排式LED日間行車燈，使得大燈組造型更具攻擊性；3.豐田普瑞維亞看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型沉穩的性格。全新的進氣格柵與新款大燈融為一體，凸起的線條與細長的大燈完美結合，貼近車窗的設計極具動感；4.整個側身雕刻有方方正正的感覺。豐田普瑞維亞是豐田MPV車型中最通用的。

對Previa的評價如下：1。2019款豐田普瑞維亞的車身尺寸估計和現款差不多，最大的變化是豐田全新的家族式中網大嘴設計；2.前格柵與大燈組相連，前保險杠兩側增加了豎排式LED日間行車燈，使得大燈組造型更具攻擊性；3.豐田普瑞維亞看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型沉穩的性格。全新的進氣格柵與新款大燈融為一體，凸起的線條與細長的大燈完美結合，貼近車窗的設計極具動感；4.整個側身雕刻有方方正正的感覺。豐田普瑞維亞是豐田MPV車型中最通用的。

Purvya二手車如果車況好，價格合適，值得入手：1。集成的大型彩色玻璃屋頂是設計上的創新。可以防止陽光直射，讓乘客在舒適涼爽的車廂里享受開放式的駕駛體驗；2.新款霸王普瑞維亞依然搭載了之前車型2az-fe的vvt-i(智能正時可變氣門控制系統)發動機，直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門，排量2.4升，最大功率和扭矩分別為125。

普瑞維亞全新2019款售價36.38-38.18萬元：1。2019款豐田普瑞維亞的車身尺寸估計和現款差不多，最大的變化是豐田全新的家族式大嘴設計；2.前格柵與大燈組相連，前保險杠兩側增加了豎排式LED日間行車燈，使得大燈組造型更具攻擊性；3.豐田普瑞維亞看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型沉穩的性格。全新的進氣格柵與新款大燈融為一體，凸起的線條與細長的大燈完美結合，貼近車窗的設計極具動感；4.整個側身雕刻有方方正正的感覺。豐田普瑞維亞是豐田MPV車型中最通用的。

Purvia 3.5L油耗：市區一般12油。豐田普瑞維亞的優缺點如下：1。優點：外觀時尚，線條流暢。內飾簡潔，配置豐富，做工不錯。空間大，舒適度高。安全性能相當不錯。中控按鍵布局清晰，易于操作。良好的全局控制和廣闊的視野。2.缺點：動力一般，發動機噪音大。油耗偏高，網友反映行駛異響多、加速慢、油漆偏軟等問題。搭載2GR-FEV 6缸發動機，整體動力輸出比較平均，起步比較肉，加速比較慢。

豐田Privia的真實油耗在10L左右。引言：1。動力方面：這款車推出了兩款動力車型，搭載2.4L和3.5L自然吸氣發動機。其中2.4L發動機最大功率125kw，最大扭矩224 Nm，3.5L發動機最大功率202kw，最大扭矩340 Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱和CVT無級變速箱。2.外觀方面：這款車采用了全新的設計。豐田全新的家族式設計加上寬大的凈口，使得該車前臉辨識度極高。前保險杠兩側增加了豎排LED日間行車燈，夜間點亮后大燈辨識度很高。

霸王是普瑞維亞。以下是對普瑞維亞相關內容的介紹：1。車身尺寸：長寬高分別為4795mm、1800mm、1750mm，軸距為2950mm。2.動力方面：這款車搭載了兩款發動機，一款是2.4升自然吸氣發動機，一款是3.5升自然吸氣發動機。3.外觀方面：這款車的設計大膽前衛，圓潤的車身線條隱隱透露出蓬勃動感的風格。前格柵與大燈組相連，前保險杠兩側增加了豎排式LED日間行車燈，使得大燈組更具攻擊性。4.配置：這款車配備了大型全景天窗、定速巡航系統、AFS智能主動轉向大燈、語音電子導航系統、DVD后座娛樂系統。

塞納和普瑞維亞是豐田旗下的mpv車型，但這兩款車完全不同。車身尺寸、價格、動力總成、外觀和內飾設計都與普銳威不同。具體如下：1。塞納用過兩款發動機，一款是2.7升自然吸氣發動機，一款是3.5升自然吸氣發動機。塞納有兩驅車型和四驅車型。2.普瑞維亞也采用兩款發動機，一款是2.4升自然吸氣發動機，另一款是3.5升自然吸氣發動機。3.普瑞維亞車型都是前輪車型。4.普瑞維亞的車內空間在Buseine較小，塞納的乘坐舒適性更好。

對普瑞維亞的評價如下：1。2019款豐田普瑞維亞的車身尺寸估計和現款差不多，最大的變化是豐田全新的家族式設計的中網大嘴；2.前格柵與大燈組相連，前保險杠兩側增加了豎排式LED日間行車燈，使得大燈組造型更具攻擊性；3.豐田普瑞維亞看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型沉穩的性格。全新的進氣格柵與新款大燈融為一體，凸起的線條與細長的大燈完美結合，貼近車窗的設計極具動感；4.整個側身雕刻有方方正正的感覺。豐田普瑞維亞是豐田MPV車型中最通用的。

全新2019款普瑞維亞售價36.38-38.18萬元：1。2019款豐田普瑞維亞的車身尺寸估計和現款差不多，最大的變化是豐田全新的家族式中網大嘴設計；2.前格柵與大燈組相連，前保險杠兩側增加了豎排式LED日間行車燈，使得大燈組造型更具攻擊性；3.豐田普瑞維亞看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型沉穩的性格。全新的進氣格柵與新款大燈融為一體，凸起的線條與細長的大燈完美結合，貼近車窗的設計極具動感；4.整個側身雕刻有方方正正的感覺。豐田普瑞維亞是豐田MPV車型中最通用的。

p進口2019款普瑞維亞：p1要多花3638-6100萬元。要說現在普瑞維亞的知名度和知名度，不一定比得上90年代。當我說出豐田子彈頭這個名字的時候，你可能會恍然大悟。沒錯，90年代誕生的第一代豐田普瑞維亞，最早就是針對美國市場推出的。當時在國內還不知道MPV是什么，所以人們就按照MPV的外形叫它子彈頭，其中Previa是最火的一款；P2。扶手的設計，中央的過道，獨立的沙發般的座椅，都是我的回憶。沒錯，20多年前，我經常能接觸到這款車型，現在記憶最深的就是普瑞維亞的舒適性和隔音性；P3。今天在國內市場能看到的最新的第三代普瑞維亞，已經是2012款的老家伙了。整體外觀和內飾設計具有明顯的時代感。而且動力還是老款的2.4L自吸CVT，最大功率170Ps，峰值扭矩224Nm。以及大排量的3.5LV6 6AT。雖然乘坐舒適性不言而喻，但要說動力好不好，你得知道這只是一輛豐田。而且大排量顯然不符合現在的趨勢和國情；

塞納和普瑞維亞的區別：1。尺寸不同：塞納的尺寸有5085mm、1983mm、1811mm；普瑞維亞的尺寸為4795mm、1800mm和1750mm。2.發動機不同：塞納搭載2.7升自然吸氣發動機和3.5升自然吸氣發動機；普瑞維亞搭載2.4升自然吸氣發動機和3.5升自然吸氣發動機。以下是對塞納的介紹：1。塞納的外觀采用了OneMotionStyle的一體化設計，子彈型前臉，整個車身線條簡潔流暢，時尚大氣，五米多的超長車身，低重心，營造出強烈的視覺效果。2.普瑞維亞的外觀設計大膽前衛，圓潤的車身線條隱隱透露出蓬勃動感的風格。獨特設計的大燈與散熱器格柵相連，看起來更有活力。

普瑞維亞總共使用兩款發動機，一款是2.4升自然吸氣發動機，一款是3.5升自然吸氣發動機。普瑞維亞是豐田旗下的中型mpv。這款車的長、寬、高分別為4,795mm、1,800mm、1,750mm。普瑞維亞軸距2,950mm的2.4升自然吸氣發動機最大扭矩為170馬力，224牛米。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速4000轉。這款發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。3.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為275馬力，340牛米。這款發動機的最大功率轉速為6200轉，最大扭矩轉速為4700轉。這款發動機搭載雙vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速箱的可靠性和耐久性相對更好。普瑞維亞前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

普瑞維亞前懸掛采用獨立懸掛，后懸掛不采用獨立懸掛。普瑞維亞前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。麥弗遜懸架和扭力梁懸架基本上都是常見的懸架。后懸掛采用扭力梁加大后排乘客艙和行李艙，這對于mpv車型來說非常重要。而且后懸架中使用的扭力梁還可以降低整車的制造成本，從而降低成本和汽車的銷售價格。普瑞維亞總共使用兩款發動機，一款是2.4升自然吸氣發動機，另一款是3.5升自然吸氣發動機。2.4升自然吸氣發動機最大功率125kw，最大扭矩224 Nm。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在400轉時輸出最大扭矩。這款發動機搭載vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。cvt的換擋舒適性比較好。3.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為275馬力，340牛米。這款發動機的最大功率轉速為6200轉，最大扭矩轉速為4700轉。這款發動機搭載雙vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。

普瑞維亞是豐田旗下的一款進口中型mpv車型。普瑞維亞的長寬高分別為4795 mm、1800 mm和1750 mm，軸距為2950 mm，普瑞維亞是一款五門七座mpv，搭載兩款發動機，一款是2.4升自然吸氣發動機，另一款是3.5升自然吸氣發動機。2.4升自然吸氣發動機的最大扭矩為170馬力，224牛米。這款發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。2.4升自然吸氣發動機的最大功率轉速為6,000 rpm，最大扭矩轉速為4,000 rpm。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。3.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為275馬力，340牛米。這款發動機的最大功率轉速為6200轉，最大扭矩轉速為4700轉。這款發動機搭載雙vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。at傳輸的可靠性和穩定性也更好。普瑞維亞前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。后懸掛采用扭力梁，擴大后排乘客和行李的空余空間。

進口2019款普瑞維亞有四驅的額，參數：1、2019款豐田普瑞維亞車身尺寸估計與現款車型差不多，最大的改動便是豐田全新家族式的中網大嘴設計；2、前格柵與前燈組相連，前保險杠兩側加入了豎條型LED日間行車燈，大燈組造型更為激進；3、豐田普瑞維亞看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型該有的沉穩性格。煥然一新的進氣格柵與新的前大燈造型融會貫通，上挑的線條與修長的前大燈完美結合，緊靠車窗的設計很動感；4、整個側面車身刻劃出幾分方正感。豐田普瑞維亞是豐田MPV車型中功能最豐富的。

普瑞維亞新款2019的價格在36.38-38.18萬元：1、2019款豐田普瑞維亞車身尺寸估計與現款車型差不多，最大的改動便是豐田全新家族式的中網大嘴設計；2、前格柵與前燈組相連，前保險杠兩側加入了豎條型LED日間行車燈，大燈組造型更為激進；3、豐田普瑞維亞看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型該有的沉穩性格。煥然一新的進氣格柵與新的前大燈造型融會貫通，上挑的線條與修長的前大燈完美結合，緊靠車窗的設計很動感；4、整個側面車身刻劃出幾分方正感。豐田普瑞維亞是豐田MPV車型中功能最豐富的。

塞納和普瑞維亞都是豐田旗下的mpv車型，但是這兩款車完全不同。塞納和普瑞維亞的車身尺寸不同，售價不同，動力總成不同，外觀和內飾設計也不同。具體介紹如下：,1、塞納一共使用了兩款發動機，一款是2.7升自然吸氣發動機，另一款是3.5升自然吸氣發動機，塞納有兩驅版車型也有四驅版車型。,2、普瑞維亞也使用了兩款發動機，一款是2.4升自然吸氣發動機，另一款是3.5升自然吸氣發動機。,3、普瑞維亞全系都是前驅版車型。,4、普瑞維亞的內部空間比塞納小，并且乘坐舒適性塞納更勝一籌。