風(fēng)光ix5

東風(fēng)風(fēng)光ix5這款車(chē)大概是10萬(wàn)左右一輛：1、ix5這款車(chē)總的來(lái)說(shuō)各方面都挺好的，車(chē)身外觀曲線流暢很有設(shè)計(jì)感；2、外觀方面?zhèn)€人覺(jué)得很簡(jiǎn)潔大方，耐看型，雖然沒(méi)有驚艷但是經(jīng)久耐看。內(nèi)飾做工用料很足，科技感十足；3、中控臺(tái)和門(mén)的內(nèi)側(cè)手摸上去感覺(jué)很柔軟舒適。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向助力回位感覺(jué)很好，操控很精準(zhǔn)，語(yǔ)音控制定速巡航等一些輔助功能，本人也沒(méi)開(kāi)過(guò)那么多的車(chē)，就是個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)開(kāi)的比較舒適些。

東風(fēng)風(fēng)光ix5售價(jià)9.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)元：1、風(fēng)光ix5全系標(biāo)配全新一代超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)Lin OS 4.0，該系統(tǒng)可提供多達(dá)8大類(lèi)155項(xiàng)智能功能，涵蓋智能控制、智駕出行和智慧生活三大領(lǐng)域，且響應(yīng)速度極快；2、基于“轎跑越野化，汽車(chē)智能化，用車(chē)放心化”的造車(chē)?yán)砟睿L(fēng)光ix5采用轎跑化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全系搭載新一代超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)Lin OS 4.0；3、在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者最大輸出功率179馬力，峰值扭矩270牛·米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將包括6速手動(dòng)以及CVT變速器。

2018年10月內(nèi)。東風(fēng)iX5將于2018年10月正式上市。東風(fēng)馮光iX5新車(chē)定位為中型SUV，主打智能化和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾采用三屏組合設(shè)計(jì)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4685mm1865mm1645mm，軸距為2790mm。東風(fēng)風(fēng)光ix5內(nèi)飾科技感很強(qiáng)。中控臺(tái)采用上下雙觸摸屏設(shè)計(jì)。同時(shí)全液晶儀表盤(pán)和三輻多功能方向盤(pán)基本都會(huì)在新車(chē)上。是智能風(fēng)光ix5的一大亮點(diǎn)，具有語(yǔ)音調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)功能。可以實(shí)現(xiàn)后背門(mén)、天窗、車(chē)窗、座椅加熱等語(yǔ)音調(diào)節(jié)新功能。還可以通過(guò)手機(jī)App遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)車(chē)窗、天窗、座椅加熱等響應(yīng)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)。缺點(diǎn)：如果有全景攝像頭就更好了。外觀：這個(gè)外觀就不用描述了。到了路上，回頭率高，很大氣。內(nèi)飾方面：黑色的內(nèi)飾視覺(jué)感很強(qiáng)，簡(jiǎn)潔大氣，給人一種清晰的感覺(jué)。空間：我175，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)上下班，感覺(jué)比較寬敞。有時(shí)候下班拉同事，后排坐三個(gè)人也不覺(jué)得擠。周末或者節(jié)假日帶家人出去走走也不錯(cuò)。配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助等。動(dòng)機(jī)：剛買(mǎi)的車(chē)沒(méi)跑多遠(yuǎn)。反正我覺(jué)得動(dòng)力夠了。畢竟我經(jīng)常在城市里跑來(lái)跑去。越野：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)空擋，操控感中規(guī)中矩。油耗：車(chē)到底省油不省油，我們得和其他車(chē)對(duì)比一下才清楚。我對(duì)風(fēng)景ix5還是比較滿意的。舒適性：這車(chē)的舒適性還可以。

優(yōu)點(diǎn)：空間，內(nèi)飾，性價(jià)比高，同事朋友路人回頭率高，18輪中規(guī)中矩。其實(shí)17英尺就夠了。缺點(diǎn)：滿意，目前無(wú)缺點(diǎn)。外觀：第一輛車(chē)用起來(lái)很舒服，外觀也不錯(cuò)！內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，縫線也很不錯(cuò)。我非常喜歡內(nèi)部。空間：車(chē)內(nèi)空間非常寬敞，尤其是這款車(chē)后備箱特別大，裝載能力非常強(qiáng)。每次回老家都能裝滿滿滿一后備箱，感覺(jué)很滿足。配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)泊車(chē)等。動(dòng)力：起步動(dòng)力還是比較差的，地板油基本沒(méi)有激情，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)家用的動(dòng)力還是可以的。越野：操作簡(jiǎn)單，方向感好，想去哪玩就去哪玩。開(kāi)久了，你感覺(jué)它會(huì)和車(chē)、車(chē)融為一體。油耗：剛開(kāi)始油耗有點(diǎn)高，但還是可以接受的。舒適性：空間大是舒適性好的一大體現(xiàn)，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)不到擁擠。

優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量不用擔(dān)心，大貨車(chē)都出，很有保障。缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)少，很多想要的配置都沒(méi)有，主要是價(jià)格有點(diǎn)太貴。外觀：造型很好，現(xiàn)在汽車(chē)流行這種溜背形內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然一般，但沒(méi)有異味，總體還算滿意。空間：后排中央的地板比較平整，空間也比較大。后排的人在配置上會(huì)比較舒服：平時(shí)用的配置就那么幾個(gè)。這車(chē)還是能滿足我日常需求的。動(dòng)力：動(dòng)力還可以，就是起步有點(diǎn)慢，習(xí)慣了就好開(kāi)了。越野：轉(zhuǎn)向到位，減震硬但不影響使用，操控性能優(yōu)秀。油耗：當(dāng)然油耗也不低，城市交通應(yīng)該在11升左右。舒適性：座椅很舒服，高速時(shí)噪音有點(diǎn)大，減震有點(diǎn)硬，但問(wèn)題不大。

優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，配置中規(guī)中矩缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，小毛病多。當(dāng)你發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)，音響會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。有時(shí)候我會(huì)嚇一跳。感應(yīng)開(kāi)門(mén)的靈敏度差。外觀：時(shí)尚，符合年輕人的審美要求。輪轂時(shí)尚大氣，車(chē)身線條性感，黃金分割線理想。內(nèi)飾：滿意。空調(diào)液晶屏感覺(jué)多余，看似豪華卻不適用。空間：擁有完美的空間享受。全景天窗很厲害。沒(méi)有空間壓抑感，配置：安全配置中規(guī)中矩，符合這款車(chē)的價(jià)位。互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)超前，動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配有待提高。肉有點(diǎn)令人沮喪。越野：200mm離地間隙更給力。其他越野性能配置不夠。一般在城市使用。油耗：百公里10升。我預(yù)計(jì)磨合期過(guò)后油耗會(huì)更好。我覺(jué)得9個(gè)油比較厲害。

優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，沉穩(wěn)帥氣，時(shí)尚大方內(nèi)飾配置缺點(diǎn)：之前的問(wèn)題都解決了，希望質(zhì)量耐用。外觀：看起來(lái)比較時(shí)尚。新車(chē)前大燈采用鍍鉻飾條裝飾，內(nèi)置LED日間行車(chē)燈和透鏡。內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但我覺(jué)得很精致。這個(gè)內(nèi)飾很有個(gè)性，內(nèi)飾檔次不會(huì)降低空間：我身高180，前排位置比較寬裕！屋頂上的一拳。后備箱略小，后排比例降低后的空間可以！配置：配置，價(jià)格擺在那里，真的沒(méi)什么好說(shuō)的。動(dòng)力：即使在城市道路上，日常駕駛也沒(méi)問(wèn)題。越野：轉(zhuǎn)向真的很輕，開(kāi)完自己的車(chē)不適合開(kāi)別的車(chē)。沒(méi)有轉(zhuǎn)向位置，轉(zhuǎn)彎的懸掛支撐很好，60的橋身傾斜不明顯。油耗：剛開(kāi)完車(chē)油耗偏高，但在可接受范圍內(nèi)。安慰：很正常。你覺(jué)得這個(gè)價(jià)格怎么樣？不能要求太多。

優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)我感覺(jué)最滿意的應(yīng)該是動(dòng)力。和我以前的舊車(chē)比，動(dòng)力好很多！現(xiàn)在想加速超車(chē)，想多容易就多容易！缺點(diǎn)：眼睛沒(méi)有缺點(diǎn)，所以希望能用外觀：外觀硬朗，輪轂帥氣，男人看到一般都會(huì)心動(dòng)。內(nèi)飾：內(nèi)飾水平也挺高的。用料不錯(cuò)，但是沒(méi)有一些更高級(jí)別的車(chē)型的銳界空間：空間還可以。平時(shí)自己開(kāi)車(chē)，后排坐三個(gè)人有點(diǎn)擠。后備箱沒(méi)什么問(wèn)題。我從來(lái)沒(méi)有把漁具和露營(yíng)用品從我的車(chē)上拿走。配置：跑燈太酷了，我要去換了！啊，口水動(dòng)力：技術(shù)就不用說(shuō)了，動(dòng)力和變速箱匹配的很好。越野：至于這車(chē)的操控，我只能說(shuō)很舒服。首先，它的駕駛室空間有了很大的提升，駕駛舒適性本身也有了提升。另外，車(chē)子的穩(wěn)定性特別好。油耗：油耗尚可。反正我對(duì)這款車(chē)沒(méi)什么感覺(jué)，老司機(jī)的排量也不算太大也不算太高。舒適：舒適還可以。雖然不是真皮座椅，但是包裹的很好。開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累。關(guān)鍵是減震效果和隔音效果好。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)車(chē)充足，外觀大氣，空間也很舒適。目前油耗有點(diǎn)高，顯示在12。不知道磨合期過(guò)后會(huì)是多少。智能語(yǔ)音很實(shí)用。缺點(diǎn)：電動(dòng)尾門(mén)每次上鎖，都有一半時(shí)間關(guān)不上或者開(kāi)不了。去4S商店并沒(méi)有解決問(wèn)題。可惜副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。前面的東風(fēng)牌有點(diǎn)土，沒(méi)有個(gè)性。空調(diào)沒(méi)有a我希望有人能解決我的電尾門(mén)這個(gè)問(wèn)題，不然我感覺(jué)我可以弄輛車(chē)了。4S商店目前不能解決它，我一定很失望。畢竟這車(chē)子每次都開(kāi)不動(dòng)，我又趕時(shí)間，實(shí)在是尷尬，拿不出東西來(lái)。

優(yōu)點(diǎn)：對(duì)得起價(jià)格，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀漂亮缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)處理不好，懸掛偏硬，減震不到位。外觀：大燈犀利美觀，尾燈很漂亮，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，腰線內(nèi)縮，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)很修長(zhǎng)。內(nèi)飾：整體內(nèi)飾不錯(cuò)，大中控屏很上檔次，細(xì)節(jié)處理不是很好。總的來(lái)說(shuō)空間還可以：空間足夠大，坐進(jìn)去沒(méi)有壓抑感。整車(chē)儲(chǔ)物空間也很豐富，非常人性化，后備箱空間也相當(dāng)實(shí)用。配置：我覺(jué)得配電子檔更完美。權(quán)力：權(quán)力對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了。我開(kāi)始雖然不算太快，但是跑完之后還是挺好的。越野：開(kāi)起來(lái)很滿足。它一路轉(zhuǎn)彎，方向毫不費(fèi)力，精準(zhǔn)犀利！當(dāng)我在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，我很自信。油耗：開(kāi)車(chē)時(shí)間太短，不好說(shuō)，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的油耗。磨合期過(guò)后再說(shuō)吧。舒適性：隔音座椅我還是比較滿意的，除了懸掛比硬，減震不是很好。

風(fēng)光ix5空調(diào)濾芯在副駕駛前面的手套箱里。更換空調(diào)濾芯時(shí)，需要打開(kāi)副駕駛前面的手套箱。特別是，應(yīng)使用專(zhuān)用工具拆卸手套箱。一不小心，手套箱就會(huì)損壞，容易影響手套箱。汽車(chē)上使用的空調(diào)濾芯有兩種，一種是普通空調(diào)濾芯，另一種是活性炭空調(diào)濾芯。空調(diào)用活性炭濾芯一般用在汽車(chē)上。這種空調(diào)濾芯效果很好。既能過(guò)濾掉一些有害物質(zhì)，又能吸收空調(diào)產(chǎn)生的異味。但是這種濾芯壽命周期短，需要定期更換。

優(yōu)點(diǎn)：外觀豪華，配置豐富，價(jià)格實(shí)惠。缺點(diǎn)：隔音稍差。這個(gè)價(jià)位的正常外觀：從前面看很大氣，但是從后面看車(chē)很小。這個(gè)很洋氣，前后感官感受內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么特別值得說(shuō)的，這個(gè)價(jià)位合理。空間：我們家不多，這個(gè)空間還是夠用的。完全沒(méi)有空間壓力。配置：剎車(chē)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜、遙控鑰匙等。一旦遙控鑰匙不好用。動(dòng)力：動(dòng)力夠用。不要看百公里加速結(jié)果，要看日常駕駛超車(chē)是否滿足需要，車(chē)輛能否以預(yù)期速度超車(chē)。越野：市區(qū)路段控制好，爬坡容易。油耗：油耗一點(diǎn)都不高，完全可以接受。舒適性：空間大，真皮座椅也很舒適。好材料！

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控都不錯(cuò)，空間足夠大。我家喜歡缺點(diǎn)：外觀漂亮，不知道東風(fēng)質(zhì)量怎么樣。外觀：不重要，就說(shuō)三大件吧。內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，科技感很強(qiáng)。最好用大中控屏看，按鍵使用方便。空間：后備箱空間巨大，是最適合在機(jī)場(chǎng)接人的方式。配置：配置很多，高科技的東西，比如倒車(chē)影像，很實(shí)用。動(dòng)力：動(dòng)力，對(duì)我來(lái)說(shuō)就夠了。雖然起步不算太快，但是跑完之后還是挺好的。越野：顏值還不錯(cuò)，性能也跟上了，所以油耗更好：油耗8-9分，沒(méi)有太大問(wèn)題。目前開(kāi)通的公里數(shù)還不夠，暫時(shí)不能給出一個(gè)準(zhǔn)確的意見(jiàn)。舒適性：噪音不大，減震還好，座椅不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也不錯(cuò)。

東風(fēng)風(fēng)光ix5這款車(chē)目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn)，以后就不清楚了：1、風(fēng)光ix5采用了溜背造型，車(chē)頂從B柱后下滑，并形成了更加低矮流線的車(chē)尾；2、與此同時(shí)，新車(chē)將采用19寸五幅輪圈，以及貫穿式尾燈組，尾門(mén)也采用了蚌殼式整體設(shè)計(jì)；3、風(fēng)光ix5具有包括無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排加熱座椅、全景天窗、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、胎壓監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)、360度影像、上坡輔助、陡坡緩降、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、后排獨(dú)立出風(fēng)口、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)等功能。

將于10月份上市，東風(fēng)風(fēng)光ix5有兩種前臉造型，其中一種是橫貫式格柵造型。細(xì)長(zhǎng)的頭燈與格柵相連，營(yíng)造出寬體的視覺(jué)效果。在保持高顏值溜背造型的前提下，ix5乘坐空間還是很好，產(chǎn)品力方面，運(yùn)動(dòng)模式時(shí)的動(dòng)力反應(yīng)起步非常不錯(cuò)，需要超車(chē)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)聰明地識(shí)別，轉(zhuǎn)速會(huì)比普通模式再升1000rpm再進(jìn)行降檔，保證了動(dòng)力輸出及連貫性，還有由于CVT變速箱，換擋邏輯清晰平順。在保證質(zhì)量的前提下，提升了駕駛質(zhì)感，在同級(jí)別的競(jìng)品中，風(fēng)光ix5依舊擁有著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)風(fēng)光

東風(fēng)風(fēng)光ix5油耗測(cè)試在6個(gè)左右，油耗不高，反而很省油：1、風(fēng)光iX5采用了家族式進(jìn)取前格柵設(shè)計(jì)，三道上挑的鍍鉻飾條穩(wěn)穩(wěn)托起雙飛燕LOGO，鋒銳的前大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，東風(fēng)風(fēng)光iX5豹型俯沖式前臉設(shè)計(jì)使得車(chē)頭部分極具視覺(jué)沖擊力；2、東風(fēng)風(fēng)光iX5使用了搜索引擎Apollo系統(tǒng)，其將搭載前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。東風(fēng)風(fēng)光iX5全系標(biāo)配的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音/APP控制背門(mén)、天窗、車(chē)窗、座椅加熱等功能；3、東風(fēng)風(fēng)光iX5采用了搭配全液晶儀表盤(pán)搭配中控大尺寸液晶屏，三幅式方向盤(pán)在6點(diǎn)鐘位置還有著品牌標(biāo)識(shí)。此外，新車(chē)還采用了紅黑雙色的真皮座椅，東風(fēng)風(fēng)光iX5電子擋把也為整車(chē)增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

東風(fēng)風(fēng)光ix5制動(dòng)性能出色，碰撞測(cè)試為5顆星：1、全油門(mén)加速起步時(shí)，初始轉(zhuǎn)速不高，即便是關(guān)閉ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，輪胎并沒(méi)有出現(xiàn)打滑的情況，前懸也沒(méi)有過(guò)多的拉伸，姿態(tài)還是很平穩(wěn)的；2、起步初段的g值不高，整個(gè)加速過(guò)程可以用波瀾不驚來(lái)形容，相當(dāng)平穩(wěn)，這是CVT變速箱的固有屬性。最終我們測(cè)得風(fēng)光ix5百公里加速時(shí)間為9.24秒，這個(gè)加速表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，同級(jí)中屬于中上游的水準(zhǔn)；3、全力剎車(chē)過(guò)程中，ix5的制動(dòng)力表現(xiàn)很平穩(wěn)，感覺(jué)四個(gè)輪胎緊緊抓住地面，給人很足的信心。最終我們測(cè)得風(fēng)光ix5百公里制動(dòng)距離為37.52米。這個(gè)成績(jī)當(dāng)然離不開(kāi)四只19寸的“大腳”，米其林Primacy 3st輪胎（尺寸為245/45 R19）。

東風(fēng)風(fēng)光ix5油耗在儀表盤(pán)顯示的，主要性能如下：1、外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)光ix5采用了溜背造型，車(chē)頂從B柱后下滑，并形成了更加低矮流線的車(chē)尾。與此同時(shí)，新車(chē)將采用19寸五幅輪圈，以及貫穿式尾燈組，尾門(mén)也采用了蚌殼式整體設(shè)計(jì)；2、配置介紹，風(fēng)光ix5具有包括無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排加熱座椅、全景天窗、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、胎壓監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)、360度影像、上坡輔助、陡坡緩降、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、后排獨(dú)立出風(fēng)口、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)等功能；3、質(zhì)保服務(wù)，風(fēng)光ix5延續(xù)東風(fēng)風(fēng)光7年/15萬(wàn)公里質(zhì)保，涵蓋整車(chē)+發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)風(fēng)光ix5工信部給出的油耗是百公里7.2-7.5L，但是其實(shí)際平均油耗是百公里8L左右。下面是幾個(gè)降低油耗的小技巧：1、平穩(wěn)駕駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。柔起步，輕給油，行車(chē)速度要穩(wěn)住，起步轉(zhuǎn)速控制住，跟車(chē)剎車(chē)不要急，長(zhǎng)燈等待可停車(chē)。這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機(jī)件磨損；2、高速行駛不開(kāi)窗，汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中，本身就為了克服空氣阻力會(huì)增加油耗，如果此時(shí)還要打開(kāi)車(chē)窗的話，氣流沖擊車(chē)內(nèi)會(huì)進(jìn)一步增大風(fēng)阻，轎車(chē)的油耗就會(huì)進(jìn)一步上升。一般情況下車(chē)速高于90后，車(chē)輛消耗的燃油會(huì)比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多；3、輕車(chē)上路，注意胎壓。相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)表明，車(chē)輛重量越沉重，車(chē)輛消耗燃油就要越多。