風行SX6

大眾中型SUV東風采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為縱臂式獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為195毫米。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載時底盤與地面之間的距離(最大允許裝載質量)。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。以前的標準中對最小離地間隙有規定，大概是150 ~ 160 mm，但是現在的標準取消了這個硬性規定。一般來說，家用車的底盤高度低不低于110mm，高不超過150mm。對于這個參數，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車越容易通過各種路面，但如果速度過快，車身可能會不穩定；如果底盤高度低于11cm，高速穩定性會更好，但通過性較差。現在還有自動調節離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車才有的，可以完美解決穩定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據和風行SX6差不多，比如風行SX6(195mm)、景逸X3(200mm)、朗行(190mm)、瑞虎3(190mm)、大力神(200mm)。有興趣的請關注。

流行的SX6制動系統是汽車安全性能的重要組成部分之一。應經常檢查所有裝置，以確保制動系統的正常運行和安全駕駛。日常檢查中應注意以下幾點:1.正常行駛情況下，每5000公里檢查一次制動蹄片，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查蹄片的磨損情況；2.更換鞋子后，一定要踩幾次剎車，消除鞋子與剎車盤之間的間隙，導致第一腳不剎車，容易發生事故；3.更換制動蹄后，需要磨合200km才能達到最佳制動效果。新換的鞋子必須小心駕駛。熱門SX6自檢汽車剎車片三招！1.看厚度。新剎車片的厚度在1.5cm左右，當剎車片的厚度只有原來的1/3左右(0.5cm左右)時，就要更換了。2.聽聲音，用"輕輕剎車。搓鐵”此時，必須立即更換制動片。因為剎車片兩側的限位標記已經直接摩擦到剎車盤，證明剎車片已經超限。3.感受力量。剎車片變薄會影響剎車效果。踩剎車踏板，感覺效果明顯減弱，剎車變軟，或者有點停不下來。檢查剎車片是否需要更換。佐佐木剎車片對熱門SX6很好；

風行SX6用的是優客馬浩的輪胎；價格在500元左右一個；還不如把流行的SX6輪胎換成原廠輪胎；熱門SX6更換輪胎的注意事項:1.選擇合適的輪胎。輪胎的規格要和前一個輪胎的規格相同，而且必須和同一車軸上的另一個輪胎的規格相同，例如:速度等級、載重指數、花紋、品牌、尺寸等。，有利于安全駕駛。2.閥門也應該更換。這是因為，在你更換輪胎后，新輪胎的老化周期與氣門的老化周期不同。在新的輪胎周期中，氣門嘴可能會出現問題，不容易被人發現，所以換輪胎時最好同時換氣門嘴。3.安裝方向和充氣。如果使用原廠輪胎，應根據制造商的要求進行安裝。如果是非原廠輪胎，一般是生產日期朝外的那種。如果是定向胎，車輪上的箭頭安裝方向要和汽車前進方向一致。充氣時，輪胎可以充氣到最大允許壓力，然后降低到制造商規定的標準壓力。4.最好在車輛的后輪軸上安裝新輪胎。如果將磨損較多的輪胎放在車輛的后輪軸上，后輪的排水能力會降低，從而增加雨天行駛的風險。所以，如果只裝兩個新輪胎，就要放在后輪上。

熱門東風SX6打不著火的原因；1.檢查東風SX6電池是否帶電。可能是因為長時間開大燈等原因造成的電量損耗或電池壽命到期。一般建議2年內及時更換電池。此外，安裝氙氣大燈、大功率音響、DVD等。也是車輛電路故障的原因。很容易檢查車輛是否沒電。按喇叭就知道了。2.看看有沒有油。之前和朋友去救援一輛車，油表顯示在紅線以下，自然打不著火。還要注意油的質量。我們以前修車的時候，拆了之后發現油箱里有水有泥。這樣的油，車不拋錨是不可能的。所以提醒車主一定要去正規加油站加油。外出時，他可以在加油口周圍包一層紗布，過濾雜質。3.東風風行SX6不加防凍液。有的車主給車加水或者劣質防凍液，結果冬天特別冷的時候，整個水路都結冰了，凍裂了發動機，導致汽車水泵不能運轉，打不著火，傷到發動機其他部位。4.東風風行SX6掛錯了檔。風行東風SX6起步時，擋位必須放在P擋或N擋。如果放在R檔或者D檔，都不會著火。流行的東風SX6打不著火。解決方法:如果沒有裝備或者其他個人因素，只能叫救援車。

一般來說，流行的SX6剎車油建議兩年更換一次，但這個周期根據使用情況可長可短。剎車油具有一定的腐蝕性和強吸水性。現在很多服務站都有專門檢測剎車油含水量的工具，你可以做個檢測看看是否需要更換。保養時間到了，必須定期更換剎車油。最好參考熱門SX6廠家規定的保養周期。比較流行的SX6剎車油規格有:FBX100C；大眾SX6剎車油的用途:剎車油也叫汽車制動液。早期的汽車使用鼓式制動器和機械制動器。隨著液壓技術的發展，安全可靠的液壓制動系統在汽車上得到廣泛應用。汽車制動液(剎車油)是汽車液壓制動系統使用的液體。當駕駛員踩下制動器時，踩在踏板上的力由制動總泵的活塞通過制動油傳遞給輪缸，使摩擦片膨脹，使車輛停止。當制動器停止時，回位彈簧將摩擦片拉回到原來的位置。剎車油在整個過程中起到傳力的作用。剎車油在汽車制動系統中起著驅動作用。我們用腳踩下制動踏板，在real 空助力器的輔助下，推動制動總泵，制動總泵推動剎車油，將腳下的力通過剎車油傳遞給四個車輪的制動分泵。制動分泵推動制動片，制動片擠壓制動盤形成制動力。

現在流行的SX6上坡輔助是一個沒有按鍵的被動技能，也就是說上坡的時候(自動啟動、停止、關閉)，你抬起油門，汽車會在坡上停留2秒左右，防止打滑。當流行的SX6在坡道上起步時，駕駛員松開制動踏板后，HHC可以保持大約1.5秒的制動力，有效防止汽車打滑。常用SX6上坡輔助系統的使用說明:1.車輛自動變速器輔助系統的使用:當車輛檔位不在P檔時(不要放在P檔，其他檔位都可以)，用力踩剎車聽到"嘟嘟”聲，則上坡輔助系統生效(工作時間兩秒)，剎車燈會亮，自動產生制動。2.常用SX6上坡輔助系統的使用:車輛在陡坡或平坡起步時，處于制動狀態3秒左右，讓駕駛員從容地從制動切換到油門踏板。只要車輛有這個功能，就不需要設置，一切都是自動的。風行SX6上坡輔助使用條件:1.換檔桿位于除P(自動車型)以外的任何位置。2.油門踏板沒有踩下。3.車輛處于靜止狀態。4.駐車制動器未拉起。在滿足上述基本條件的前提下，當車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板時，系統啟動上坡輔助控制。

建議東風風行SX6的車主每5000公里進行一次常規保養。6萬公里前交替進行更換機油機濾和三濾兩種保養，而整車機油大保養集中在6萬公里。大眾東風SX6的保養注意事項:首先，避免在不通風的車庫長時間運行發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見也聞不到的有毒氣體。長期接觸低濃度一氧化碳氣體，會引起頭痛、氣短、惡心嘔吐、身體虛弱和頭暈、心理混亂，甚至腦損傷。如果在車庫內啟動發動機，應打開車庫的門或打開排氣裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即使在露天工作，也不要長時間呆在工作發動機的排氣管附近。第二，避免用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。尤其是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。此外，汽油中還含有高濃度的硫化物。因為硫化氫也有毒性，如果吸入汽油，會導致中毒或死亡。萬一吸入，要強迫自己嘔吐，及時去醫院治療。3.避免使用化油器清潔劑。化油器清洗劑大多含有氯甲烷、芳香族化合物和乙醇，這些物質都是有毒的，所以這些物質被吸入鼻子或濺到皮膚和眼睛上是非常危險的。大眾東風SX6保養費用清單:

大眾東風SX6行車記錄儀保險盒的接線方法及安裝步驟；風行東風SX6的說明書會顯示保險絲盒內各保險的使用方法。如果你想讓行車記錄儀隨著車輛的啟動和停止而開關，你需要找到一個安全的位置來點火和通電。但是，如果你想以24小時為周期進行記錄，那么你需要在停電后找到一個安全的地方繼續供電。需要注意的是，您購買的記錄儀需要支持自動斷電功能，以防行車記錄儀耗電過多導致車輛無法啟動。另外，由于行車記錄儀長時間運行可能會縮短電池壽命，請根據自身情況選擇是否需要24小時循環記錄。由于安全脫扣插頭只有正極，所以只需連接降壓線的正極。至于負極，需要在合適的位置接地。拆下原裝保險絲，與購買的保險絲一起插入保險絲插頭，然后將保險絲插頭插入到位。連接好所有線束后，打開行車記錄儀，看看是否工作正常。如果是記錄車輛狀態，需要在車輛熄火后同時觀察行車記錄儀是否斷電；如果是24小時監控，需要觀察車輛的啟停是否對行車記錄儀的工作有影響。測試結束后，最后一步就是將行車記錄儀安裝在合適的位置。注意不要妨礙駕駛員的視線，盡量牢固，防止記錄儀掉落。

東風風行SX6空音調的使用方法:按A/C鍵，開啟東風風行SX6空音調系統，鍵內指示燈亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈將熄滅，壓縮機將關閉。如果空的性能低于預期水平，請檢查空冷凝器(位于散熱器前面)的表面是否有灰塵或昆蟲堆積。請到東風風行SX6汽車服務站清洗。在罩前放置一個屏蔽會減少進入冷凝器的氣流，從而降低空調制性能。東風SX6啟動外循環后，防火墻處的進風口會被空電腦打開，車內的鼓風機將車外的空空氣通過濾塵器吸入蒸發器內部的兩個熱交換器(制冷和制熱)，經過熱交換器后的空空氣會從出風口吹出。當車輛空調制系統啟動外部循環時，由于進氣口打開，車內外空氣空連通。假設，在城市里開車遇到堵車，打開外環。然后，車內就會充滿了尾部的味道，因為車內外的空氣體是通過內部循環進行溝通的。而東風風行SX6的內循環狀態是車內外氣流通道關閉，不開風扇就沒有氣流循環。打開風扇時，吸入的氣流只來自車內，形成車內氣流循環。東風SX6流行的內循環，主要是為了及時有效地阻止外界的灰塵和有害氣體進入車內，比如在經過煙塵、粉塵、異味區域時或者車輛行駛密集、緊湊時，阻擋前車排出的有害尾氣。

6萬公里的保養對于東風風行SX6來說非常重要，保養所需的零部件專業性和匹配技術都非常高。6萬公里的保養是大保養，價格在1000元左右。東風SX6 6萬公里保養項目:1.更換機油、機油濾清器、燃油濾清器和空空氣濾清器；2.檢查制動系統是否漏油，剎車片是否在規定厚度內；3.檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張力；4.檢查變速器、傳動軸和萬向節護套是否漏油和損壞；5.檢查輪胎花紋深度、胎壓和輪胎磨損情況，必要時進行四輪定位；風行東風SX6跑6萬公里時，建議保養一次發動機。熱門東風SX6發動機維修項目:(1)拆卸發動機，清潔并檢查所有零件:氣缸體和氣缸蓋應清潔，無積碳、油污和水垢；油是干凈光滑的。(2)氣缸蓋每50毫米長的平面粗糙度不得超過0.05毫米。(3)氣門座不得低于氣缸蓋平面0.5毫米(以最高點為準)。(4)缸體缸徑錐度和不圓度不得超標。(5)研磨閥:接觸面應光滑，密封良好，不透氣。(6)根據需要更換活塞環。(7)檢查曲軸主軸承和連桿軸承之間的間隙。如果間隙過大，可以調整；

風行sx6采用CVT變速箱；CVT(無級變速器)，直接翻譯為無級變速器，就是我們常說的無級變速器。顧名思義，它沒有特定的檔位，操作上類似于自動變速箱。但速比的變化不同于自動變速器的行程停止過程，而是連續的，所以動力傳遞是連續的，平穩的。流行的SX6變速箱，其實是在國內組裝生產的；大眾sx6變速箱的優缺點:1.由于沒有一般自動變速器的傳動擋位，沒有自動變速器的換擋過程，由此產生的換擋頓挫感消失，所以CVT變速器的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。2.理論上，風行sx6CVT的傳動系統可以不限擋位，擋位設置更加自由。傳統傳動系統中的傳動比、速比以及性能、油耗、尾氣排放的平衡更容易實現。3.普及型sx6CVT變速器的機械效率和節油性都比普通的自動擋好很多，僅次于手動擋，燃油經濟性也好很多。4.與傳統自動變速器相比，其成本略高；而且如果操作不當，出問題的概率會更高。5.現在流行的sx6CVT變速箱本身也有缺點，就是鋼帶能承受的功率有限。但是隨著科技的進步，鋼帶承載能力的問題正在得到解決，很快我們就能看到大排量大扭矩車型將會搭載CVT變速箱。

通常大眾化的SX6火花塞使用壽命不超過2萬公里。此外，還可以根據火花塞的

東風風行SX6萬公里后的保養建議到有資質的修理廠或4S。東風風行SX6萬公里的保養費用在600元左右。東風SX65萬公里保養項目:1.更換東風風行SX6機油、機油濾清器、燃油濾清器和空空氣濾清器；2.發動機經過三清三濾運轉后，應起動容易，運轉平穩，排氣正常(指排氣達標)，水溫、油壓符合要求，轉速平穩，無異響，皮帶松緊適度，無四漏(水、油、電、氣)。3.方向自由行程和前束符合要求，轉向輕便靈活可靠，行駛時前輪不左右擺動和跑偏。4.離合器自由行程符合要求，操作方便，分離徹底，結合平穩可靠，無異響，液壓系統無漏油現象。5.變速箱、驅動橋、萬向節(或半軸)傳動裝置等。潤滑良好，連接可靠，無異響、過熱、跳閘、換檔靈活和漏油現象。6.制動踏板自由行程和間歇制動符合要求，行車和駐車制動良好，制動時無跑偏和拖滯，慣性比例閥工作正常，無漏油現象。7.胎壓正常(不同車型高低氣壓標準不同)。8.懸臂、減震、固定可靠，功能正常，行駛后輪轂軸承溫度不高。9.發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕和開關齊全完整，并能正常工作。10.在整車的所有潤滑點加注潤滑油。

東風SX6近光燈的熱門車型是H1；大眾東風SX6近光燈的更換方法；首先，車輛要熄火5分鐘以上，拔下車鑰匙，等發動機完全冷卻后，再打開發動機罩，以免零件自焚。打開發動機艙蓋后，可以看到大燈總成后面的防塵罩。大部分防塵罩都是橡膠材質的，可以直接順著螺絲的方向擰緊。不需要太大的努力。然后你可以看到大燈總成中的燈泡底座。捏住底座旁邊的線夾彈簧，松開線夾就可以取出燈泡了。換了近光燈的燈泡后，照射范圍有了一點變化，重要的是亮度提高了，色溫和氙氣大燈差不多，沿鏡片發出的光線切割效果更明顯。因為我選擇的遠光燈增強了亮度和照明距離，在地下停車場實際效果并沒有完全體現出來，但是接下來在街上行駛的時候，遠光燈可以照亮相當遠的路標。風行東風SX6更換近光燈注意事項:1.更換前確保車輛熄火，拔下車鑰匙，待發動機完全冷卻后再開始工作。2.保證燈泡的電壓和功率與原車相同。不要聽商家說瓦數增加，亮度就會增加，會使電流不穩定，造成短路。鑒于此，保險會燒壞，或者汽車會自燃。3.整個更換過程要戴手套，取下燈泡后不要用手直接接觸燈泡玻璃。4.購買時不必選擇原裝燈泡品牌，只要符合國家3C認證標準，就可以使用。

風行東風SX6首保時間為5000公里或半年，首保為免費保養。保養包括更換機油濾清器和例行檢查。熱門東風SX6首保內容:1.檢查并擰緊車輛發動機前艙及整車機械連接部位的所有螺母(一個都不能少)；2.檢查輪胎胎面和氣壓。對了，把輪胎上的鵝卵石去掉。前后輪胎均充氣至2.4KG/CM2，進行四輪定位檢查。3.更換發動機機油和濾芯。從更換的機油來看，發動機的加工精度好不好，油色不是很黑，流動性好，粘度不是很稠，證明加工精度好；如果排出的機油呈黑色粘稠狀，說明發動機和變速箱的機械金屬表面在磨合期內磨損。其磨損與加工精度成反比(即加工精度高，磨損低，加工精度低，磨損量大)。4.檢查并調試整車燈光；5.使用軟件檢查車輛電子系統，可以增加15或20KM/ h行駛時自動鎖車門的功能(停車時不能自動解鎖，只能手動解鎖)和停車后開關門鎖并鳴笛一次的功能(不過鳴笛聲太大，晚上在小區停車可能會影響他人休息)；6.檢查前后門鉸鏈并加潤滑油，檢查車門和天窗玻璃的自動開閉；7.檢查發動機冷卻液、擋風玻璃清洗液、制動液液位和蓄電池液；8.行駛中檢查減震和制動系統；9.最后，檢查車輛底盤；

通俗的SX6正常胎壓為:2.2-2.5；胎壓過低，剎車距離會相應縮短，轉彎時抓地力會更好。當然也不是沒有壞處。低壓會讓車更耗油。此外，當胎壓過低時，脆弱的輪胎胎側會不斷被壓縮恢復，容易造成輪胎疲勞，加速升溫。在一定溫度下，可能會導致爆胎。現在流行的SX6夏季胎壓一般在2.2-2.5以內。建議四個輪胎氣壓保持一致。現在流行的SX6胎壓太高，可以省油，方向感更輕。雖然高胎壓有很多優點，但是也有一個缺點，就是剎車距離會更長。因為胎壓過高，輪胎的接觸面積會變小，附著力變差。還有就是脆弱的側壁容易鼓包。風行SX6胎壓高的危害A.輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；B.導致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；c .加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，從而延長輪胎的使用壽命；D.車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；風行SX6胎壓低的危害A.與路面的摩擦系數會增加，油耗會上升；B.方向盤過重、易跑偏等不利于行車安全的因素；C.增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發熱；d、簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；

大眾的SX6清洗油門200元左右。節氣門是控制空氣體進入發動機的可控閥門。氣體進入進氣管后，會與汽油混合成為可燃混合物，燃燒做功。它與空空氣濾清器相連，與發動機機體相連，被稱為汽車發動機的咽喉。多久清洗一次油門，取決于車主的使用環境。如果車輛處于環境污染嚴重的地方，需要定期清洗。用普及型SX6清洗節流閥時應注意的問題；如果油門內油泥過多，可能會造成發動機加速不暢，增加油耗，這是車主的一大煩惱。那么油門臟了應該怎么辦呢？打掃干凈就好。去4S店可以很快搞定，但是你不是每次清洗都要去4S店嗎？其實自己也可以，只是別忘了初始化。首先，用少許油將固定的金屬束圈起來，以避免拆卸時齒滑動。拆下節氣門軟管的金屬束環。拆下軟管后，左端就是油門的位置。取下電池負極，關閉點火開關，拉直節氣門，少量噴入節氣門"化油器清潔劑”然后用聚酯抹布或高紡"無紡布”仔細擦洗，深入油門，手夠不到的地方。用夾子夾住抹布，仔細擦洗。清洗節流閥時，不一定要拆開，但進汽的密封部分一定要清洗，空轉電機一定要拆下來才能清洗。借用和清洗注射器有利有弊。一般建議維修站不要拆卸清洗，防止其他不必要的浪費，比如拆卸后需要更換密封圈或者安裝其他墊片，或者拆裝時出現漏油、漏氣等現象，耽誤車主時間。

大眾SX6的磨合期是5000公里，也就是首保之前，算是磨合期。磨合期一般是指機械零件在最初運轉時的接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用于形容兩個事物或組織相互熟悉，相互適應內部運作的時間段，也用于形容感情和婚姻開始，相互熟悉的階段。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在此期間，我們可以調整和提高汽車各部分對環境的適應能力，磨掉零件上的凸起。大眾SX6磨合的優劣會對汽車的壽命、安全性、經濟性產生重要影響。熱門SX6磨合期駕駛技巧:一:冷車預熱很有必要。二:保養要及時。熱門的SX6新車在磨合期一定要及時保養。我們只需要檢查和維護車輛，更換機油、機油濾清器等。，并在達到一定的公里數或時間后，根據車輛說明書中廠家的建議，對底盤系統進行全面檢查。三:多關注油的狀態。風行SX6磨合期內，發動機處于"逐漸進入狀態”在關鍵階段，其部件運轉產生的微小金屬屑會混入機油中，如果不及時更換機油，會加重發動機磨損。四:添加的燃油要質量好。很多受歡迎的SX6新車主都是省了錢才買車的。為了省錢，大家都會去一些油價較低的私人油站加油。但是這些油站的油品質量沒有保證，對車輛的損害可大可小。

風行東風SX6的噪音控制令人滿意，100km/h以內表現不錯；噪聲測試結果相當令人滿意。其實東風風行SX6的隔音還是可以的，但畢竟是SUV，迎風面積大，所以風噪是高速時的主要噪音。在實踐中，所有的數據基本上都達到了我們的優秀標準。東風SX6常見噪音的解決方案:1.風噪:風噪主要是汽車行駛時車身與空空氣摩擦產生的，通過車門的縫隙傳遞到駕駛室。所以除了上一步在車門內安裝隔音材料，還可以選擇安裝或者更換車門密封條。因為密封條是橡膠制品，用久了會老化，隔音密封效果變差。但密封層過多會嚴重導致開關門不順暢，門變形，所以不宜過厚。2.輪胎噪聲:輪胎噪聲通常是由胎面與地面的摩擦沖擊引起的，它與擋泥板、擋泥板等振動同時傳遞給汽車。那么，這個時候就需要從門、車門、擋泥板、擋泥板等部位安裝隔音材料，降低噪音。胎壓過高還會引起輪胎空空腔與路面共振，導致輪胎噪聲增大。保持正常的胎壓也很重要。當然，其實最直接的辦法就是換個軟一點的輪胎，比如米其林，馬牌，但是價格比較貴而且不耐磨，磨損比較快。但與耐磨的韓泰和鄧祿普相比，輪胎噪音自然會降低很多。3.發動機噪音:發動機噪音主要通過發動機罩、前翼子板等的振動傳遞到駕駛室。所以可以在油煙機處安裝一些先進的吸音泡沫材料，既能抑制油煙機帶來的震動，又能吸收大量噪音，非常有效。

SX6火花塞的熱門品牌有:NGK；；類型:BKR6EIX；流行的SX6IX銥合金火花塞的特點:1.中心電極由0.6毫米超細銥合金制成。極薄的中心電極可以使點火更加集中，因此可以更有效地發揮發動機的性能。銥合金耐腐蝕、抗魔，既能省油又能提高汽車性能。2.外電極由斜面切割。外電機的斜面經過處理，使點火能量更加集中。由于外電極和中心電極的特殊設計，IX銥合金火花塞可以比一般火花塞表現更好。熱門的SX6火花塞價格在100元左右。價格之所以貴，是因為鉑金和銥火花塞都是稀有金屬，所以價格比較貴。其實它們的重量很小，只有一點點是焊在兩個電極的尖端，但是不要小看這一點。為什么要用稀有金屬？如前所述，首先是耐用性。氣缸工作時，混合氣被壓縮燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞的電極溫度高達900℃左右。這時候火花塞要點火了，電極上的高溫可想而知。銀和金的熔點太低，不能用作電極材料，而鎳的熔點接近1500℃，價格便宜，所以應用廣泛。鉑是2000℃熔化掉的，穩定性和耐燒蝕性自然比鎳好。然而，新開發的銥材料的熔點比鉑高，因此更適合長時間高轉速的高性能發動機。另外，相對穩定的化學性質是稀有金屬的精髓，所以鉑銥在極高的速度下，在高溫高壓下仍能提供點狀的強烈火花。要知道，在這種極端條件下，普通火花塞很可能會發出不穩定、不合時宜的火花，甚至"火”發動機的功大大減少。