發動機異響

發動機的運轉聲是發動機的異響。發動機異響主要有機械異響、燃燒異響、氣動異響、電磁異響。發動機異響的原因一般有發動機工作不良、機油使用不當、同步帶異響、發動機振動、汽車暖機時間短等。發動機異響其實就是發動機的運轉聲，可以反映發動機的技術狀況。當發動機子間隙符合技術標準時，發出聲音是正常的。如果發動機零件因磨損而松動，或者修理質量不高，調整不當，破壞了與輔助零件的間隙，就會發出異響。發動機異常噪音的原因如下。1.汽車長時間停車，機油回流油底殼，冷啟動時油泵不能及時建立液壓。特別是在發動機上部，氣門得不到充分潤滑，液壓挺柱和機械搖臂不能正常工作，產生異響。2、機油粘度過高，發動機潤滑不夠，產生摩擦和異響；3.發動機皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發動機內部的主要皮帶組和漲緊輪，如發動機同步帶、發電機帶、循環泵帶、空調帶、增壓泵帶等。

有以下幾種：活塞敲缸，活塞撞“缸肩”環活塞銷，連桿軸承環曲軸軸承，氣缸漏氣環氣門。挺桿發動機的異響類型有：1。裝配間隙過大導致的異常噪音。嵌入間隙是汽車裝配質量的重要指標。在潤滑、溫度、載荷、轉速不變的情況下，隨著嵌入間隙的增大，噪聲越來越明顯，發動機運動部件自然磨損產生的噪聲超過了間隙增大的范圍。比如活塞和氣缸壁、連桿軸承和軸頸的敲擊聲等。2.潤滑不良引起的異響：潤滑是發動機正常運轉的重要條件，通過潤滑系統可以實現潤滑、冷卻、清洗、密封、防銹。在一定的間隙、溫度、載荷和轉速條件下，潤滑油膜的厚度會影響潤滑系統的壓力和潤滑油的質量，在質量好的潤滑油和適當的壓力下會產生好的潤滑油膜。潤滑油膜越厚，機械沖擊越小，越不容易產生異響。潤滑油膜過薄，磨損力變差，會產生異響，且明顯清晰；3.緊固件松動引起的異響：發動機運轉時震動，部分零件松動，產生碰撞聲。飛輪固定螺栓或連桿螺栓松動時會發出異常聲音。

1.發動機遲滯聲產生的原因有：空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題；1.活塞敲缸異響4種類型一般來說，當活塞頂部產生的軸向力的方向從壓縮沖程變為工作沖程時，就會產生活塞敲缸異響。2.曲軸軸承(大瓦塊)和連桿軸承(小瓦塊)的異響，一開始可以從聲音位置和聲音頻率來區分。一般大瓦聲音低，小瓦聲音高。3.進氣和排氣系統中的異常噪音。當進氣歧管漏氣時，發動機在怠速運轉時會發出噪音，而且噪音會隨著發動機轉速的提高越來越大；排氣歧管漏氣時，發動機加速時會聽到突然的爆裂聲；空氣濾清器堵塞時，發動機會悶熱，加速時會發出異響；4.當排氣系統堵塞，發動機加速時，回火可能會突然爆炸；當空氣從空氣流量計漏到節氣門的橡膠軟管時，突然加速時也會發出回火爆音。

發動機異響，活塞敲缸，正時鏈條，敲缸，凸輪軸等。建議聯系當地4S店進行檢查和保養。主要是提前點火、燃油自燃異常燃燒、燃燒室積碳過多、發動機過熱、低辛烷值汽油引起的異響。發動機常見的異響主要有：1。曲軸主軸承聲、連桿軸承聲、活塞銷聲、活塞敲缸聲、氣門聲、氣缸漏氣聲、正時齒輪聲、汽油機聲；2.異響與發動機零件的關系：發動機出現異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以診斷出異響的原因；3.另外，后向軸承一般聽起來慢、重、悶，前向軸承聽起來輕、脆。如果曲軸在低速下輕微振動，將會聽到沉重的“晃動”聲。

發動機的異響表明發動機機械裝置的技術狀態發生了變化。主要是某些零件的磨損或裝配調整不當造成的。有些異響預示著發動機可能有意外損壞。如果發動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。發動機異常噪音類型如下。1.異響只存在于怠速或低速時。產生噪音的原因是活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞銷太緊或連桿軸承太緊；挺桿與導孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；在某些情況下，抓地力開始松動，滑輪環(這在速度變化時變得明顯)；2、保持一定速度，聲音紊亂，突然減速，有發出短促的聲音。響的原因是凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母松動；曲軸斷了；活塞銷襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動；3.發動機突然加速時會發出異響，即使保持高速運轉也會有聲音。產生噪音的原因是連桿軸承松動，金屬熔化或尺寸不匹配而轉動；曲軸軸承松動或金屬燒結；活塞銷斷裂；曲軸壞了。

可能發生由輪胎張力狀態引起的發動機的每個皮帶單元的劣化、皮帶松弛、摩擦噪音、皮帶打滑等。出現同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發動機內部的主要皮帶組和漲緊輪，如發動機同步帶、發電機帶、循環泵帶、空調帶、增壓泵帶等。發動機的異常噪音與以下因素有關。1.當汽車長時間停車，機油回流到油底殼時，冷起動時機油泵不能及時建立液壓，特別是在發動機上部，氣門不能得到充分潤滑，液壓挺柱和機械搖臂不能正常工作，產生異響。2.機油粘度過高，發動機潤滑不足，產生摩擦和異響；3.發動機的異響有一定的規律性，如敲缸、槍響，并伴有發動機轉速不穩定和間歇性冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現這種現象時需要對噴油器進行保養。

齒輪在長期使用后，由于齒輪間隙調整不當、齒輪帶硬化等原因，會發生過度磨損，嚴重時會磨損牙齒，齒輪間嚙合松動，機器工作時會發出“咣當”聲。發動機異常噪音的主要原因如下。1.腳膠老化或松動。當腳膠老化或松動時，會引起發動機振動，產生異響。2.發動機缺缸異響，汽車廢氣流有明顯間歇性。同時排氣管劇烈震動，發動機“突突”或“突突”“撲通”聲清晰。這種現象與點火線圈故障密切相關；3.“敲缸”異響。由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發動機運轉時，裙板與氣缸壁發生碰撞，導致“咣”的一聲斷裂。

發動機缸下主要是指發動機的一個或多個氣缸工作異常，表現為汽車排放的廢氣流具有明顯的間歇性。此外，排氣管在劇烈抖動，可以清晰聽到發動機“突突”的、啪嗒啪嗒的聲音。解決方法：檢查各點火線圈和氣缸火花塞的工作情況。發動機產生異常噪音的原因如下。1、腳膠老化或松動。當橡膠老化或松動時，會引起發動機振動，速度越快，振動聲越大。2、用油不對。另一方面，如果我們的機油粘度和發動機的粘度不一致，碳就容易堆積，發動機的噪音也會變大。3.另一方面，如果機油粘度太低，潤滑程度不夠，會磨損發動機零部件，產生異響；如果機油粘度過高，會增加發動機負荷，產生噪音。

主要是某些零件的磨損或裝配調整不當造成的。有些異響預示著發動機可能有意外損壞。如果發動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。發動機異響的主要原因有：1。汽車長時間停車，機油回流油底殼，冷車起步時油泵不能及時建立液壓，尤其是發動機上部，氣門不能充分潤滑，液壓挺柱和機器擺動。2.機油粘度過高，發動機潤滑不夠，產生摩擦和異響；3.發動機皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發動機內部的主要皮帶組和漲緊輪，如發動機同步帶、發電機帶、循環泵帶、空調帶、增壓泵帶等。4.發動機異響有一定規律，有時敲缸，有時拍。同時還伴隨著發動機轉速不穩定，斷斷續續的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現這種現象時需要對噴油器進行保養。

如果發動機混合氣過濃，現象有：發動機啟動困難；啟動后加速困難，發動機轉速不均勻；排氣管冒黑煙，發動機伴有“突突”異響，有時是炮擊；發動機功率降低，油耗增加。其中許多與碳和過濾器堵塞有關。發動機異常噪音的原因如下。1.錨固膠老化或松動，會造成發動機振動和異響；2.發動機缺缸異響，汽車廢氣流有明顯間歇性。同時排氣管抖動嚴重，發動機“突突”或“突突”“撲通”聲清晰；3.敲缸聲音異常；由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超過正常范圍。發動機運轉時，裙部與缸壁碰撞，發出“咣”的清脆聲音，一般是怠速或低速。

發動機的異響是有一定規律的，有時敲缸有時脫殼，并伴有發動機轉速不穩定和間歇性冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現這種現象時需要對噴油器進行保養。發動機異響的原因及故障分析如下：1。汽車長時間停車，機油回流到油底殼，冷起動時機油泵不能及時建立液壓，特別是發動機上部，氣門不能得到充分潤滑，液壓挺柱和機械搖臂工作不正常。2.機油粘度過高，發動機運轉時潤滑不夠，產生摩擦和異響；3.發動機皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發動機內部的主要皮帶組和漲緊輪，如發動機同步帶、發電機帶、循環泵帶、空調帶、增壓泵帶等。4.發動機異響有一定規律，有時敲缸，有時拍。同時還伴隨著發動機轉速不穩定，斷斷續續的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現這種現象時需要對噴油器進行保養。

它只在怠速時發出噪音，轉速上升時自動消失。使用中無明顯聲音變化時，為危害較小的異響，允許暫時存在，及時修復。行駛中如發現發動機有異響，應立即停車診斷排除。首先，檢查并初步確定故障。然后對發動機的異響特征進行分析，基本可以診斷出異響的部位、原因和程度，避免了分解檢測的盲目性。如果自己無法確定，可以根據情況去附近的維修店進行專業的調查和維修。發動機異常噪音的原因如下。1.汽車長時間停車，機油回流油底殼，冷啟動時油泵不能及時建立液壓。特別是在發動機上部，氣門得不到充分潤滑，液壓挺柱和機械搖臂不能正常工作，產生異響。2、機油粘度過高，發動機潤滑不夠，產生摩擦和異響；3.發動機皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發動機內部的主要皮帶組和漲緊輪，如發動機同步帶、發電機帶、循環泵帶、空調帶、增壓泵帶等。

潤滑不良導致主油路噴嘴孔堵塞。裝配不當或隔膜太薄，或間隙太小。保養維修時，凸輪正時齒輪總成裝配變形，凸面與法蘭摩擦不均勻，發出尖銳的金屬異響。齒輪嚙合間隙過大，有沖擊載荷，齒面相互碰撞產生異響。發動機正時齒輪異響的原因如下：1。正時齒輪嚙合間隙過大，產生有節奏的滾動聲；2.正時齒輪的嚙合間隙太小或凸輪軸與曲軸中心線不平行。3.正時齒輪輪齒損壞，齒轂松動或開裂；4.正時齒輪固定螺釘松動，凸輪軸軸向限位裝置失效，會導致正時凸輪軸軸向松動。

行駛中如發現發動機有異響，應立即停車診斷排除。如果自己無法確定，可以根據情況去附近的維修店進行專業的調查和維修。發動機的異響是有一定規律的，有時敲缸有時脫殼，并伴有發動機轉速不穩定和間歇性冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現這種現象時需要對噴油器進行保養。先檢測發動機異響，初步確定故障部位，再分析發動機異響的特征，基本可以避免對異響的部位、原因、程度進行診斷和脫檢的盲目性。發動機異常噪音的原因如下。1.汽車長時間停車，機油回流油底殼，冷啟動時油泵不能及時建立液壓。特別是在發動機上部，氣門得不到充分潤滑，液壓挺柱和機械搖臂不能正常工作，產生異響。2、機油粘度過高，發動機潤滑不夠，產生摩擦和異響；3.發動機皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發動機內部的主要皮帶組和漲緊輪，如發動機同步帶、發電機帶、循環泵帶、空調帶、增壓泵帶等。

發動機的腳墊老化了。發動機的爪墊是發動機的減震器，主要吸收發動機運轉過程中的微小振動。而且是橡膠做的，容易老化。當指甲墊老化時，整車也可能產生共振。如果坐公交車，整個車感覺像在晃動，“車震感”增強，發動機的噪音和雜音增加。解決方法：直接更換發動機的爪墊。發動機異響的原因及解決方法：1。發動機積碳過多，在發動機內或汽油中不能充分燃燒的石蠟膠體物質殘留在噴嘴、節氣門、油管、火花塞等部位。高溫最常見的原因2。汽車顛簸是節氣門太臟，噴嘴積碳太多。上車后，吸附在碳上的燃油被發動機吸入，在缸內燃燒，發動機的可燃混合氣變輕或變濃，所以冷啟動后怠速抖動。3.如果不及時處理，會造成動力下降、提速乏力、油耗明顯增加的現象，嚴重的會導致發動機拉缸報廢；4.解決方法：清洗油路，加機油和好機油，或加燃油清洗劑。

1.聲音只在怠速時發出，提速后自動消失。使用過程中聲音無明顯變化時，屬于危害較小的異響，允許暫時存在，及時修復。2、突然加速或突然減速發出聲音，中高速運轉時發動機不熄火，同時引起車身振動，不允許有異響。必須立即找出原因并消除。3.運轉中突然出現噪音和強度時，不要繼續帶著發動機運轉，不要聽診斷。立即停機進行分解檢查。一般情況下，請在拆下蓋板之前先拆下油底殼。行駛中如發現發動機有異響，應立即停車診斷排除。首先，檢查并初步確定故障。然后對發動機的異響特征進行分析，基本可以診斷出異響的部位、原因和程度，避免了分解檢測的盲目性。如果自己無法確定，可以根據情況去附近的維修店進行專業的調查和維修。發動機異常噪音的原因如下。1.汽車長時間停車，機油回流油底殼，冷啟動時油泵不能及時建立液壓。特別是在發動機上部，氣門得不到充分潤滑，液壓挺柱和機械搖臂不能正常工作，產生異響。2、機油粘度過高，發動機潤滑不夠，產生摩擦和異響；3.發動機皮帶部件老化，或皮帶松動，摩擦聲異常，皮帶打滑等。由輪胎扎胎問題引起的。出現同樣的“河馬小廚師”異響后，查找發動機內部的主要皮帶組和漲緊輪，如發動機同步帶、發電機帶、循環泵帶、空調帶、增壓泵帶等。

發動機抖動、異響、抖動、異響的主要原因是節氣門污染。此外，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作狀況。點火系統不良，火花塞閃絡不良也會造成這種故障現象。解決辦法是檢查火花塞積碳是否過多，更換火花塞。發動機抖動的解決方案：1。車輛抖動最常見的原因是節氣門太臟，噴油口積碳太多。需要清理發動機積碳，清洗節氣門，更換油墊，火花塞等。2.清洗后，如果發現抖動異常，建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。油泵供油壓力異常，或進氣壓力傳感器數值不正確，動作不良。車身抖動2。車抖還和發動機腳老化有關。發動機的腳其實就是發動機的減震系統，負責吸收發動機運轉時細微的晃動。如果發動機的腳出了問題，這些震動會傳到方向盤和駕駛室，怠速時會抖動。

發動機抖動的異響。我去汽修廠檢查調查了原因，正在處理。發動機異響晃動一般是由踏板橡膠變質松動、發動機氣缸異響不足、敲缸異響、混合氣過多、正時齒輪異響等引起的。發動機抖動的解決方案：1。車輛抖動最常見的原因是節氣門太臟，噴油口積碳太多。需要清理發動機積碳，清洗節氣門，更換油墊，火花塞等。2.清洗后如果發現抖動異常，建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常；2.汽車顛簸也和發動機腳老化有關。發動機的腳其實就是發動機的減震系統，負責吸收發動機運轉時細微的晃動。如果發動機的腳出了問題，這些震動會傳到方向盤和駕駛室，怠速時會抖動。

發動機壞了經常會發出異響，發動機也會發出異響。首先根據聲音的種類來判斷是正常的爆炸撞擊聲還是異常的動作撞擊聲。根據異響的特點，結合結構原理，找到原因并排除。發動機異響問題的解決方法如下。1.發動機運轉不平穩導致的異常聲音。異響是由于噴油時間過快造成的，因此必須重新調整噴油提前角。2.發動機的異響有一定的規律性，有時敲缸，有時拍。同時還伴隨著發動機轉速不穩定，斷斷續續的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的，出現這種現象時要對噴油器進行保養。3.排氣管排氣時，伴隨著持續脫殼排出黑煙，排氣管過熱，啟動困難。低速行駛時，炮擊聲減弱了。這種異響是由噴油時間延遲引起的，必須立即調整供油提前角。

發動機的異響表明發動機機械裝置的技術狀態發生了變化。主要是某些零件的磨損或裝配調整不當造成的。有些異響預示著發動機可能有意外損壞。如果發動機有異響，應及時修理，防止故障擴大。拆卸前應進行檢查，初步確定故障，然后對發動機異響特征進行分析，基本可以診斷出異響的部位、原因和程度，避免拆卸檢查的盲目性。發動機異響的解決方法：1。噪音只在怠速時存在，提速后自動消失，使用過程中聲音無明顯變化，即允許危害不大的異響暫時存在并及時修復；2、突然加速或突然減速發出聲音，中高速運轉時發動機未熄滅，同時引起車身振動，不允許有異響。你必須立即找出原因并消除它；3.運轉中突然出現噪音和強度時，不要繼續帶著發動機運轉，不要聽診斷。立即停機進行分解檢查。一般情況下，請在拆下蓋板之前先拆下油底殼。