東風小康C37

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東風c37加長版尺寸（長寬高）分別為：4500/1680/2000mm。軸距為3050mm，有7座、9座、11座三種配置可供選擇。它最多可容納5 排座椅。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后鋼板彈簧。動力方面，新車依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為82kW（117PS）。傳動部分匹配5擋手自一體變速箱，綜合油耗7.3L/100km。

東風小康c37的優(yōu)點：除了沒優(yōu)點，發(fā)動機抖，油耗太高，動力不夠正常。車跑80里，轉2000，就要走3000土路，全車散架。是的，到處都是噪音，后門的支架剛剛脫落。缺點：發(fā)動機抖動，油耗高，動力異常。這輛車在2000轉/分的轉速下能跑80英里，在土路上能跑3000英里。整輛車都快散架了。是的，到處都是噪音，后門的支架剛剛脫落。東風小康c37的性價比一般可以從：1開始。氛圍偏向商務，選用白色車漆，大燈夜間亮度好，一般文明駕駛的近光范圍合適，光線充足。底盤高，通過性強。電動前窗，高檔方便。用電動方向盤輔助和轉向毫不費力。車的漆有點薄，路上帶到車前后輪的鵝卵石都砸下來了。現在大概有10個漆點，但都是很小的塊，已經用潤色筆固定了；風有點干。左后視鏡感覺松動，似乎鏡片固定不牢。最近發(fā)動機吃冷卻液比較多，冷卻液每隔幾天就加一次，所以大家要在車上準備一瓶冷卻液，以備不時之需。C37內部空間非常大，配置豪華，很符合車。發(fā)動機是采用VVT技術的1.375排量全鋁合金工藝，絕對先進，外觀流暢，黑色車窗，腰線強勁，sit高。目前是5萬元以上的vans中最暢銷的車型之一。

以及油耗、駕駛習慣、車輛保養(yǎng)、車輛載重等諸多相關因素。如駕駛習慣(急加油、急剎車、空擋滑行、速度和檔位不匹配)、胎壓低、加的油質量差、點火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障等。所有這些因素都會增加車輛的油耗。東風小康c37: 1油耗高的原因。如果在行駛過程中發(fā)現車輛滑行距離明顯縮短，應檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響速度，增加油耗。東風小康c37油耗高，動力不強。個人認為很可能是因為汽車發(fā)動機積碳過多導致動力不足，油耗高。建議檢查一下汽車發(fā)動機是否需要清除積碳。

東風小康c37百公里油耗7L左右。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數據。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

這不需要加油；無論轉向如何，該系統(tǒng)都將工作。當轉向速度較低時，液壓泵需要輸出更大的功率來獲得更多的助力。因此，在一定程度上浪費了資源。你可以回想一下，開這樣的車，尤其是低速轉彎的時候，感覺方向更重，發(fā)動機更費力。由于液壓泵的高壓，很容易損壞助力系統(tǒng)。東風小康c37的轉向助力是電子助力，不用換動力油：1。轉向助力是輔助駕駛員調整汽車方向，為駕駛員減少方向盤。當然，轉向助力對汽車的安全性和經濟性也有一定的作用。2.目前汽車上的動力轉向系統(tǒng)大致可以分為三類：機械液壓動力轉向系統(tǒng)、電動液壓動力轉向系統(tǒng)和電動動力轉向系統(tǒng)；3.機械液壓動力轉向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、三角帶、儲油箱等部件組成。你好，不用加油；因為機械液壓動力需要消耗大量的發(fā)動機動力，當然我們對機械液壓動力進行了改進，開發(fā)了更加節(jié)能的電動液壓助力轉向系統(tǒng)。該系統(tǒng)的轉向油泵不是由發(fā)動機直接驅動，而是由電機驅動，并在之前系統(tǒng)的基礎上加裝了電子控制系統(tǒng)，使得轉向力不僅與轉向角有關，還與車速有關。

東風小康c37價格在5萬元左右。東風小康C37標配185R14LT寬輪胎，鋁合金輪轂，動力轉向，前排電動車窗，兒童安全鎖。此外，東風小康的高配車型還配備了真皮座椅和視覺雷達，ABS和駕駛員安全氣囊也可選配。東風小康c37價格5萬元左右：1。外觀方面：東風小康C37的外形設計棱角分明。乍一看，總會有一種新一代全順的感覺。方形的造型為其增添了更濃的商務氣息；2.基本參數：東風小康C37外形尺寸為4,500 * 1,680 * 1,960mm，軸距為3050mm。相比其他競品車型，東風小康C37在微客產品上應該算是壟斷；3.內飾：中控臺由硬塑料包裹。根據編輯經驗，組件之間的接縫均勻，沒有毛刺。而且中控臺采用了上深下淺的配色，符合國人的審美要求。4.空間：東風小康C37的車內空間表現還是很不錯的。即使是座位數最多的9座車型，內部空間也不會覺得特別局促，中間兩排座椅可以前后調節(jié)，很實用。東風小康C37搭載1.4L全鋁發(fā)動機，型號DK13-06，最大功率101馬力/6000轉，最大扭矩124Nm/5200轉。傳動采用5速手動變速箱。這款發(fā)動機采用可變氣門正時系統(tǒng)，可以充分滿足發(fā)動機在不同轉速下的進氣需求。東風小康c37的銷售價格在3-5萬元左右。

東風小康c37加長版二手車，車況良好，可以入手。東風c37加長版的尺寸(長、寬、高)分別為：4500/1680/2000mm。軸距3050mm，提供7座、9座和11座配置，最多可容納5排座椅。懸掛系統(tǒng)是一個前麥弗遜后鋼板彈簧。東風小康c37加長二手車車況良好，可啟動如下：1。外觀方面，主要在于配置的調整，配備前門電動窗、大燈高度調節(jié)、真皮座椅、8寸中控屏、電動后視鏡、倒車影像、倒車雷達、中控鎖、遙控鑰匙。這些配置在這一級別的車中并不多見，可以說非常有誠意；2.配置方面，東風小康C37標配185R14LT寬胎、鋁合金輪轂、動力轉向、前排電動車窗、兒童安全鎖。此外，高配車型還配備了真皮座椅和視覺雷達，ABS和駕駛員安全氣囊可選；3.動力方面，新車依然搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW(117PS)。傳動部分匹配5速手動變速箱，綜合油耗7.3L/100km。C37搭載東風小康新研發(fā)的DK13/DK13-06(VVT)發(fā)動機。4.采用先進的可變氣門正時系統(tǒng)，動力強勁，油耗更低；與普通發(fā)動機相比，功率提高23%，扭矩提高17%，油耗降低5-10%。DK13全鋁VVT發(fā)動機已完成三輪750小時極限工況耐久測試，比國家標準高出25%。滿載道路耐久性試驗超過15萬公里，性能優(yōu)異。東風小康c37加長二手車車況不錯，可以入手了。東風c37大部分應該不是小型車，而是加長微型車。1.5排量的東風c37可以拉0.75噸的貨。

東風小康c37油耗高的原因及解決方法是發(fā)動機。如果短時間內發(fā)動機積碳較多，車的油耗就高，很可能使用了不合格的油品。解決方法是在加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機積碳較多。這種情況必須交給4S的商店或修理廠，技術人員會清理發(fā)動機中的積碳。東風小康c37油耗過高，有以下解決方法：1。清理發(fā)動機積碳是一個很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于增加排氣量，讓強勁的氣流帶出較大的碳粒；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時排氣管會放出深色廢氣，應更換氧傳感器。3.定期更換三個過濾器。車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機控制單元發(fā)送錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。東風小康c37油耗高的解決方案是，首要任務是檢查發(fā)動機電控系統(tǒng)是否有故障碼。同時需要讀取整個電控系統(tǒng)的數據，大多是因為傳感器的問題。

清除節(jié)流后，計算機應該初始化。初始化完成前，外掛可能已經停止設置，導致油耗增加。如果沒有初始化，最初幾天可能會出現空轉問題，但經過一段時間的學習就可以糾正。具體影響要看清洗前節(jié)氣門的污染程度。東風小康c37: 1油耗高的處理。一般電噴車的油門清理干凈后，電腦需要復位。如果不做，很可能造成油耗大增；2.一般來說，最簡單的復位方法就是斷開電瓶線30秒以上。建議您在連接前斷開1分鐘，然后運行。3.但是，有些型號不能用這種方式復位。它們必須通過車輛上的OBD接口連接到維護計算機，以便進行重置。在這種情況下，你只能去4S商店或維修店修理電腦。你好，原來節(jié)氣門積碳太多會影響節(jié)氣門關閉緊密。去掉油門上的積碳后，進氣量有了變化，但是發(fā)動機電腦還在按照原來的數據調整噴油，自然影響了油耗高的現象。可以跑一段時間，讓發(fā)動機儲存新的記錄，這樣油耗會降低。

東風小康C37新車搭載1.3L全鋁發(fā)動機，采用可變氣門正時技術(VVT)。最大功率74kW(101PS)/6000rpm，最大扭矩124Nm/5200rpm。與之匹配的是5速手動變速箱和55L大容量油箱。東風小康C37的車內空間表現還是很不錯的。即使是座位數最多的9座車型，內部空間也不會覺得特別局促，中間兩排座椅可以前后調節(jié)，比較實用。東風小康C37 2018款1.5L經典II油箱容積55 (L): 1。東風小康C37是東風旗下的一款面包車，方方正正的寬大外形，3050mm的軸距，罕見的高達9座的座椅布局。2.東風小康C37外形設計棱角分明。剛看到的時候，總覺得有點像新一代全順。方形的外形為其增添了更濃的商務氣息。3.東風小康C37的外形尺寸為4,500 * 1,680 * 1,960mm，軸距為3050mm。相比其他競品車型，東風小康C37在微客產品上應該算是壟斷。東風小康C37大部分油箱都是55升。東風小康C37標配185R14LT寬輪胎，鋁合金輪轂，動力轉向，前排電動車窗，兒童安全鎖。此外，東風小康的高配車型還配備了真皮座椅和視覺雷達，ABS和駕駛位置安全氣囊也可選配。

二手東風小康C37.2萬左右；東風小康商用車C37性價比高。東風小康C37是一款歐洲小型商用車，9座，空間大。具有商用車的功能，廂式車的運輸，家用車的經濟性、安全性、舒適性、承載性，商用車內飾高檔。最重要的是省油！C37是一個舒適的商業(yè)模式。發(fā)動機采用的VVT全鋁發(fā)動機，加上比轎車更全包的內飾配置，性價比極高。東風二手小康c37在2萬左右，看車況：1。當前市值=新車當時的裸車價 (1-15% ) (1-15% )。即一年15%左右，幾年后會增長多少倍(1-15%)；2.看保險多久，車審計多久。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養(yǎng)，價格可以適當上調，看個人；4.看看有沒有出過什么大事故，不然就在現在市場價上打個30%-50%的折扣；5.看實際車況，包括發(fā)動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身油漆和鈑金、各種電器、燈光(包括大燈、霧燈、寬度指示燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)、內飾、輪胎、剎車、各種機油(機油、變速箱油、剎車油等。)，汽車電池等。一切正常，按照第一條；否則，所有項目都應單獨打折；6.試駕，直觀感受。最好是在市區(qū)道路和高速路上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速性能和高速性能如何。若一切正常，則按第1條評定；否則所有商品都會打折。二手東風小康C37.2萬左右；其車身尺寸為45001680 2000mm，軸距為3050 mm，這款車搭載1.5L發(fā)動機，最大功率82kW/-rpm。傳動方面，該車有5個手動擋可供選擇。

東風小康k07發(fā)動機正時凸輪軸皮帶輪標有E，曲軸皮帶輪有一個缺口對準箭頭！東風小康k07發(fā)動機的465正時凸輪軸皮帶輪或曲軸皮帶輪有一個與箭頭對齊的槽口。是1.4L全鋁發(fā)動機，型號DK13-06，最大功率101馬力/6000轉，最大扭矩124Nm/5200轉。傳動采用5速手動變速箱。這款發(fā)動機采用可變氣門正時系統(tǒng)，充分滿足發(fā)動機不同轉速下的進氣要求。東風小康c37的正時是將新的正時鏈條固定在鏈輪上，擰緊，用游標卡尺測量直徑。如果小于極限直徑，則應更換新的：1。發(fā)動機正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣；2.這種正時鏈條驅動方式具有傳動可靠、耐用性好、節(jié)省空間等優(yōu)點。整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動調節(jié)張緊力，使鏈條張緊力一致；3.正時鏈條傳動裝置的常見故障是鏈輪磨損或正時鏈條變長。嚴重時會產生噪音，改變閥門的開啟和關閉時間。因此，在發(fā)動機維護期間，應檢查鏈輪磨損和正時鏈條伸長。飛輪上的正時標記用于確保發(fā)動機的機械正時。當然，還需要配合凸輪軸驅動輪上的正時標記，才能有效保證發(fā)動機正時。東風小康C37是東風旗下的一款面包車，方方正正的寬大外形，3050mm的軸距，罕見的高達9座的座椅布局。

C37是目前小康車系列中最重的，風阻不好。發(fā)動機采用DK13VVT，動力性能依然相差無幾。小康為了保證發(fā)動機的動力，提高了速比和運行速度，機車匹配不好自然導致油耗差。東風小康c37油耗高的原因如下：1。如果在行駛過程中發(fā)現車輛滑行距離明顯縮短，應檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響速度，增加油耗。C37的車身比較重，所以發(fā)動機和車身的協(xié)調從設計之初就有點問題。個人認為一般通過清洗油門，換空氣過濾掉，換火花塞來解決。更重要的是，要注意養(yǎng)成良好的駕駛習慣。

東風小康c37的油耗大概是0.45到0.55元每公里，不算高。汽車主要是知道在同樣的環(huán)境條件下，不同粘度的機油會有不同的油耗。如果不按照保養(yǎng)手冊推薦的標簽更換高粘度的機油，車輛的油耗也會發(fā)生變化。東風小康c37油耗7.6升/百公里：1。等速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標。因為恒速行駛是汽車在高速公路上行駛的一個基本工況，而且這個油耗容易測量，所以應用廣泛。2.發(fā)現機油消耗過多時，首先檢查機體與齒輪室蓋、大板、后蓋、行走輪一側蓋板的連接處是否漏油；3.如果漏油，應注意各連接部位的墊片是否完整，損壞的墊片應更換。如果墊片完整，檢查各部分的連接螺絲是否松動。用扳手將松動的螺栓擰緊至規(guī)定的扭矩。油耗和你的駕駛習慣有關。不知道你以前都有什么大排量的車。我的是東風小康c371.5，根據我自己的計算，我的百公里里程在七左右，不算很低，但也在可以接受的范圍內。記得使勁加油，猛踩剎車，這樣可以保持恒定的行駛速度，對自己和他人都安全，也省油。

東風小康C3700 km油耗在7-9左右，與以下因素有關：1。如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導致油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。長時間這樣開車也會導致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。這和個人駕駛習慣有很大關系，比如急剎車，踩油門會導致油耗高；更何況節(jié)流閥太久沒清洗了。東風小康c37油耗相當經濟，百公里僅7-8L。油耗率與以下因素有關：1。路面坑坑洼洼，燃油很多。如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。有的騎手把后備箱當倉庫。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，突然加速、突然剎車的問題最為常見。東風小康c37油耗還不錯，綜合油耗只有7.6。東風小康C37搭載1.4L全鋁發(fā)動機，型號DK13-06，最大功率101馬力/6000轉，最大扭矩124Nm/5200轉。傳動采用5速手動變速箱。這款發(fā)動機采用可變氣門正時系統(tǒng)，可以充分滿足發(fā)動機在不同轉速下的進氣要求。

東風小康c37加長版價格在3-5萬元左右，東風c37加長版尺寸(長寬高)分別為4500/1680/2000mm。軸距3050mm，提供7座、9座和11座配置，最多可容納5排座椅。懸掛系統(tǒng)是一個前麥弗遜后鋼板彈簧。東風小康C 37加長九座車型價格在5萬元左右：1。外觀方面，新車沒有變化，主要是配置的調整。新車配備前門電動窗、大燈高度調節(jié)、真皮座椅、8寸中控面板、電動可調后視鏡、倒車影像、倒車雷達、中控鎖、遙控鑰匙。這些配置在該級別車型中并不多見，可以說非常有誠意；2.配置方面，東風小康C37標配185R14LT寬胎、鋁合金輪轂、動力轉向、前排電動車窗、兒童安全鎖。此外，高配車型還配備了真皮座椅和視覺雷達，ABS和駕駛員安全氣囊可選；3.動力方面，新車依然搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW(117PS)。傳動部分匹配5速手動變速箱，綜合油耗7.3L/100km。C37搭載東風小康全新研發(fā)的DK13/DK13-06(VVT)發(fā)動機，采用先進的可變氣門正時系統(tǒng)，動力強勁，油耗更低。與普通發(fā)動機相比，功率提高23%，扭矩提高17%，油耗降低5-10%。DK13全鋁VVT發(fā)動機已完成三輪750小時極限工況耐久測試，比國家標準高出25%。滿載道路耐久性試驗超過15萬公里，性能優(yōu)異。東風小康c37加長版價格在3-5萬元左右，其最小深度為1110mm，后排座椅折疊后可延伸至1940mm。但是只有折疊后座需要工具，不方便。因為車身尺寸不占優(yōu)勢，自然后車廂與其他三款車相反，只能用中規(guī)中矩來形容。