凱迪拉克

畢竟美系車一般自重比較大，搭載的2.0的渦輪增壓發動機，相對來說百公里綜合工況油耗大概是8個左右的。如果是經常市區行車百公里大概需要9個吧，看個人的駕駛習慣了。

保養周期是5000公里一次，每次小保養需要更換機油和機油濾清器，費用大概在700元左右。他搭載的是2.0t發動機，建議更換全合成機油。如果更換全合成機油的話，保養周期可延長至1萬公里一次。至于一年保養幾次，就看你跑多少公里了。

保養周期是5000公里一次，每次小保養需要更換機油和機油濾，如果行駛公里數多了，需要更換空調濾和空氣濾。費用大概在800元到1000元左右。

如果你一年行駛4萬公里的話，需要做8次保養，每次小保養需要更換機油和機油濾，費用大概在800元左右。加上燃油費以及車輛的保險費用，一年的養車成本在五萬左右。

美系豪車功能還是很強大的，頂配版的我個人認為，自動泊車功能應該配備。但是目前呢，還沒有正式上市，具體的配置，還看不到。不過還是值得我們大家期待的一款產品啊。

進取版車型屬于最低配版本，這個配置原車是沒有備胎的，不過全系車型標配胎壓監測功能，能夠實施監測到輪胎氣壓的變化

我感覺還行啊，沒有多大的味道啊，進入車內只有淡淡的皮革的香氣。很好聞，而且儀器檢測甲醛什么的也都沒有，你是不是做什么裝具了？裝具的味道吧？

優點是機械素質好，三大件扎實，高配的領先 鉑金有一大堆高科技配置，同級中科技含量最高，mrc電磁懸掛，整體主動轉向，甚至鉑金還有夜視系統，四缸機也有了閉缸技術。都是越級表現。而不是某些競爭對手所謂的比較廉價電子件的那種配置高。尺寸也是同級最大，和一眾競爭對手停一塊要長一截。缺點是小眾，保有率低，降價快買的早的車主很傷，二手不好賣價格也不行，內飾用料好但設計水平不高豪華感不足，外觀設計太激進可能不符合多數國人審美，車內味道大。還有個別車主出現的一些小毛病，比如變速箱。

我說實話現在凱迪拉克優惠真的很嚇人，這款車子至少有六七萬以上的優惠，這個幅度還是很驚人的，如果詳談應該還是有更多優惠的，目前這個品牌在全國的優惠幅度都是比較驚人的。喜歡的可以入手。

日常的常規保養，更換機油機濾，算上人工費用，大概在千把塊錢吧，再加上空氣濾清器和空調濾清器，總費用大概一共在一千三百多塊錢，保養還是很有必要的，對車子和發動機維護都是至關重要的。

這個屬于通用集團的車的老毛病了，油門踏板顫抖不光是在凱迪拉克上有，別克，雪弗蘭，所有通用旗下的車都有，也沒有啥解決的好辦法，只能是忍著了，不行就賣車吧。

如果是經常跑長途或者是經常行駛的路況比較好的話是有必要加裝acc自適應巡航的。這個也是很成熟的技術的，最好是在4s店進行處理，這樣技術上更有保障，也不會影響后期質保的。

你自己是不是做過裝具啊，或者自行拆裝過門板，你說的這種現象可能是音響接觸不實，可以去售后檢查一下，是不是哪根線了啊按理說音響不能出現這種情況的。

美系車確實油耗整體表現比較一般的，是一臺2.0t的發動機的，綜合工況油耗正常來說是在9個左右的。如果市區比較多的話油耗估計能到11了，畢竟車子還是很穩重的，豪車品牌。

大啊，高低功率發動機售價差了不少呢，如果動力表現再不拉開差距的話，誰會買高功率版本呢？我個人是非常推崇高功率發動機的，油耗沒增加但是動力提升了，多么性價比高的事兒。

本身來說車子只是定位一款大中型的SUV車型，還是一個高端品牌，是用來抗衡寶馬x5之類的車型的，所以保養的話也很貴，正常更換機油機率大概是需要2000元左右吧。畢竟能買得起這樣的車子，我覺得保養和油耗不用太糾結。

畢竟是一款還沒有上市的車型，所以說估算價格的話，也只是個大概情況，一般來說燃油1公里也在一元或者一元靠上，行駛1萬公里的話估計也在12,000左右，保險估計也就在七八千了，還有就是保養的話一年也在8000左右。所以說呢，一年1萬公里養車費用還是挺高的，正常也在3萬了。

凱迪拉克品牌車輛的話，油耗都不是很低的，這款車型搭載的是一款2.0t的發動機，整車發動機的動力提速優勢很大，表現得非常不錯，油耗基本上都是保持在10個以上，按照目前油價計算的話，一公里至少需要在0.75元了

兩驅豪華版本的話，都是配置了一個普通的定速巡航配置的，定速巡航的話，這個配置上也都是可以滿足日常的跑高速需求，這款車型的話只有在最高配的鉑金版本，才有acc自適應巡航系統

豪華車動力肯定都不錯，帶渦輪增壓動力強，急加速有推背感，操作靈活，功率也大，現在是沒上市，建議上市以后先試駕，然后定車型